به نقل از «آفتاب»

یکصدمین سالگرد ساخت وانت‌بار‌های شهری

تاریخ انتشار: ۱۰ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۲۴۶۵۵

شورولت از قدیمی‌ترین برندهای آمریکایی که ید طولایی در زمینه ساخت خودروهای پیکاپ‌، وانت و اس‌یووی دارد، روز گذشته اعلام کرد رسما صد سال از نخستین روزی که به تولید خودروهای وانت‌بار پرداخته می‌گذرد و با افتخار این موضوع را جشن گرفته است. آفتاب‌‌نیوز : البته این شرکت در اوایل پاییز 1917 این محصول را معرفی کرد اما تحویل آن را از ابتدای 2018 آغاز کرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شورولت که از آن تاریخ تاکنون بیش از 85 میلیون دستگاه وانت‌بار فروخته است، فعلا تنها دو گونه کلرادو و سیلورادو را در سبد تولید خود دارد و سالانه بالغ بر 700 هزار دستگاه از این دو گونه را به فروش می‌رساند. اینجا می‌توانید یک آلبوم تصویری کامل به همراه توضیحاتی جالب از زبان ریک شر طراح جنرال‌موتورز در بخش وانت‌های شورولت را می‌توانید ببینید.
نخستین وانت‌بار شرکت شورولت که در سال 1918 تحویل خریداران شد. از سال 1929 نیز این محصول با نام اینترنشنال ال.دی با اندکی تغییر روی خط تولید رفت و به واسطه فضای مناسب برای بارگیری و نیز نبود رقبای قدرتمند، در سرتاسر جهان به فروشی بسیار بالا دست یافت
نخستین وانت‌بار شرکت شورولت که در سال 1918 تحویل خریداران شد. از سال 1929 نیز این محصول با نام اینترنشنال ال.دی با اندکی تغییر روی خط تولید رفت و به واسطه فضای مناسب برای بارگیری و نیز نبود رقبای قدرتمند، در سرتاسر جهان به فروشی بسیار بالا دست یافت
مدل نیم تن شرکت شورولت که آغازگر راهی تازه در راه تولید وانت‌بارهای سبک بود و از سال 1938 روی خط تولید رفت. این خودرو که بعدها پایه‌گذار محصولات سری سی شد و از 1970 به بعد تبدیل به سری سیلواردو شد، هنوز هم از سوی برخی عاشقان خودروهای کلاسیک به عنوان اتومبیل تیونینگ شده و مسابقه‌ای استفاده می‌شود.
مدل نیم تن شرکت شورولت که آغازگر راهی تازه در راه تولید وانت‌بارهای سبک بود و از سال 1938 روی خط تولید رفت. این خودرو که بعدها پایه‌گذار محصولات سری سی شد و از 1970 به بعد تبدیل به سری سیلواردو شد، هنوز هم از سوی برخی عاشقان خودروهای کلاسیک به عنوان اتومبیل تیونینگ شده و مسابقه‌ای استفاده می‌شود.
سری 3100 نخستین بار در سال 1947 و کمی پس از اتمام جنگ جهانی دوم روانه بازار آمریکا شد و توانست جا پای مستحکمی در میان طبقات مختلف اعم از کشاورزان، تجار و فروشندگان بیابد.سری 3100 نخستین بار در سال 1947 و کمی پس از اتمام جنگ جهانی دوم روانه بازار آمریکا شد و توانست جا پای مستحکمی در میان طبقات مختلف اعم از کشاورزان، تجار و فروشندگان بیابد.
سری 3124 محصول 1955 است و با نام دقیق کامئو کریر، اولین خودروی وانت آمریکایی است که با فرم بدنه مدرن و گلگیرهای یکپارچه تولید شد و در رده خودروهای سبک توانست وانت‌بار را به میان طبقات جدید ببرد که از این کلاس خودرویی، استفاده غیر تجاری می‌کردند سری 3124 محصول 1955 است و با نام دقیق کامئو کریر، اولین خودروی وانت آمریکایی است که با فرم بدنه مدرن و گلگیرهای یکپارچه تولید شد و در رده خودروهای سبک توانست وانت‌بار را به میان طبقات جدید ببرد که از این کلاس خودرویی، استفاده غیر تجاری می‌کردند
سری سی10 فلیت‌ساید در سال 1967 تولیدش آغاز شد و با فرمی کاملا جدید توانست به شکلی گسترده در بازارهای جهانی نام و برند شورولت را در زمینه تولید وانت محبوب نماید. الگوی بدنه وانت‌بارهای امروزی، همگی مدیون این مدل زیبا هستند که تلفیقی جالب از خودروی کار و محصولی شهری را به وجود آورده است.
سری سی10 فلیت‌ساید در سال 1967 تولیدش آغاز شد و با فرمی کاملا جدید توانست به شکلی گسترده در بازارهای جهانی نام و برند شورولت را در زمینه تولید وانت محبوب نماید. الگوی بدنه وانت‌بارهای امروزی، همگی مدیون این مدل زیبا هستند که تلفیقی جالب از خودروی کار و محصولی شهری را به وجود آورده است.
این مدل که با نام سی30 از سال 1973 روی خط تولید رفت، نخستین وانت‌بار چندکاره شورولت بود که نام سیلورادو را به خود گرفت و از قضا تا سال 1980 در ایران نیز تولید شد.رد پای فرم بدنه خلاقانه این خودرو در این نسل تا همین امروز در بسیاری از ساخته‌های آمریکایی و غیرآمریکایی به وضوح دیده می‌شود.
این مدل که با نام سی30 از سال 1973 روی خط تولید رفت، نخستین وانت‌بار چندکاره شورولت بود که نام سیلورادو را به خود گرفت و از قضا تا سال 1980 در ایران نیز تولید شد.رد پای فرم بدنه خلاقانه این خودرو در این نسل تا همین امروز در بسیاری از ساخته‌های آمریکایی و غیرآمریکایی به وضوح دیده می‌شود.
نمونه مدرن و اقتصادی سی30 که از سال 1988 تولید شد و به دلیل بحران افزایش یکباره قیمت نفت، در مقیاسی کوچکتر طراحی گشت و از قضا توانست به موفقیت خوب یهم برسد. این خودرو البته نخستین وانتی از برند شورولت است که بدو ورود به بازار، با رقبای ژاپنی اعم از تویوتا و مزدا روبرو شد و توانست به خوبی فروش خود را در یک دوره ده سال حفظ کند.
نمونه مدرن و اقتصادی سی30 که از سال 1988 تولید شد و به دلیل بحران افزایش یکباره قیمت نفت، در مقیاسی کوچکتر طراحی گشت و از قضا توانست به موفقیت خوب یهم برسد. این خودرو البته نخستین وانتی از برند شورولت است که بدو ورود به بازار، با رقبای ژاپنی اعم از تویوتا و مزدا روبرو شد و توانست به خوبی فروش خود را در یک دوره ده سال حفظ کند.
مدل ال.تی1500 که از سال 1999 روی خط تولید رفت، نخستین تلاش شورولت برای بازگشت به سنت‌های گذشته و تولید وانت‌پیکاپ‌های بزرگ بود. ظاهر لوکس‌تر به همراه پیشرانه‌های حجیم 6 و 8 سیلندر از سیلواردوی مدل 99 یک غول واقعی ساخت.
مدل ال.تی1500 که از سال 1999 روی خط تولید رفت، نخستین تلاش شورولت برای بازگشت به سنت‌های گذشته و تولید وانت‌پیکاپ‌های بزرگ بود. ظاهر لوکس‌تر به همراه پیشرانه‌های حجیم 6 و 8 سیلندر از سیلواردوی مدل 99 یک غول واقعی ساخت.
1500 خالی! نسل بعدی سیلورادو در سال 2007 رونمایی شد و از قضا تنها کمی آئرودینامیک‌تر بود. این نسل که تا سال 2014 تولید شد، فروش سالانه‌ای بالغ بر 500 هزار دستگاه را تنها در بازار آمریکای شمالی به ثبت رسانده و یکی از منابع اصلی سوددهی برند شورولت به حساب می‌رفت.
1500 خالی! نسل بعدی سیلورادو در سال 2007 رونمایی شد و از قضا تنها کمی آئرودینامیک‌تر بود. این نسل که تا سال 2014 تولید شد، فروش سالانه‌ای بالغ بر 500 هزار دستگاه را تنها در بازار آمریکای شمالی به ثبت رسانده و یکی از منابع اصلی سوددهی برند شورولت به حساب می‌رفت.
منبع: فرادید

منبع: آفتاب

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۲۴۶۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت نخستین آسمان نمای دیجیتال در بروجن

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز چهارمحال وبختیاری،واحد سرپرست کانون پرورش فکری استان گفت: ساخت مرکز نجوم با توجه به ظرفیت‌های موجود در شهرستان بروجن ضروری است.
کرمی فرماندار بروجن هم گفت:یک میلیارد ریال از محل اعتبار به غیر از اعتبارات تملک دارای سرمایه برای ساخت نخستین مرکز آسمان نمای دیجیتال در شهر بروجن اختصاص می‌یابد.