خبرگزاري آريا - در انتظار بودن گاهي جالب است، هرچند دست ما ايراني‌ها از خريد خودروهاي برتر جهانکوتاه مانده. در اين مطلب به بررسي برترين خودروهاي دنيا مي‌پردازيمکه از چند ماه تا سه سال ديگر آماده‌ي فروش مي‌شوند.
1- آلفارومئو استلويو 2018مدت زيادي از رونمايي شاسي‌بلند آلفارومئو مي‌گذرد، اما فروش جهاني نسخه‌ي کوادريفوگليو، هنوز آغاز نشده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مديران آلفا عنوان کرده‌اند که تا چند ماه ديگر عرضه‌ي نهايي اين خودروي جذاب را در خارج از اروپا شروع مي‌کنند و فعلا درحال بهينه‌سازي و آزمودن آن براي بهبود کيفيت هستند.طراحي استلويو به‌خوبي زبان جديد آلفارومئو را که در آخرين مدل جوليا شاهد بوديم، ادامه داده است. جلوپنجره و چراغ‌ها فرم بسيار خوبي دارند و از اين نظر مسلما اين خودرو را به يکي از زيباترين کراس‌اوورهاي دنيا تبديل مي‌کند. اين درحالي است که ديگر کراس‌اوور جديد گروه فيات کرايسلر يعني مازراتي لوانته، هنوز براي بازار جذابيت زيادي ندارد و اين احتمال وجود دارد که آلفارومئو بازار را به سمت خود بکشد.پيشرانه و مشخصات فنيدر استلويو ما با يکي از سريع‌ترين کراس‌اوورهاي تاريخ روبهرو هستيم که خصوصا در نسخه‌ي فول‌آپشن کوادريفوگليو در حد يک سوپراسپرت است. پيشرانه‌ي استاندارد اين خودرو، 2 ليتري توربوشارژ به قدرت 280
اسب بخار و با گشتاور 415 نيوتن‌متر
خواهد بود. از سويي ديگر، شاهکار 2.9 ليتري توئين‌توربو به قدرت 505 اسب بخار با گشتاور 600 نيوتن‌متر هم براي استلويو، آماده شده که گفته مي‌شود توسط فراري طراحي شده است. استلويو با پيشرانه‌ي 2 ليتري، ظرف 5.7 ثانيه به سرعت 100 کيلومتر بر ساعت مي‌رسد؛ اما نسخه‌ي کوادريفوگليو با پيشرانه‌ي 505 اسب بخار، در 3.9 ثانيه سرعت 100 کيلومتر بر ساعت را کسب مي‌کند و نهايت سرعت 290 کيلومتر بر ساعت هم براي آن ممکن
خواهد بود.رقبا و قيمتاين خودرو در کلاس کراس‌اوورهاي لوکس قرار است به جنگ پورشه ماکان، مرسدس GLC استاندارد و AMG، بي‌ام‌و X3 و آئودي SQ5 برود. با توانايي‌هاي فني فوق‌العاده خوب آلفارومئو و کيفيت ساخت قابل قبولي که از اين برند سراغ داريم، مي‌توان نتيجه گرفت که مهم‌ترين رقيب استلويه در بازار جهاني مرسدس AMG GLC 63 باشد که به تازگي در زوميت به معرفي آن پرداختيم.آستانه‌ي قيمت براي استلويو حدود 40
هزار دلار است؛ اما نسخه‌ي کوادريفوگليو با قيمتي نزديک به 80
هزار دلار فروخته
خواهد شد. ضمن اين‌که اين خودرو حتي در ارزان‌ترين مدل هم آپشن‌هاي بيشتري در مقايسه با رقباي آلماني دارد و با جعبه‌دنده‌ي مدرن اتوماتيک و دوديفرانسيل هوشمند دائمي (AWD) عرضه مي‌شود.2- استون‌مارتين DBX مدل 2020به نظر مي‌رسد پروژه شاسي‌بلندسازي در برندهاي لوکس انگليسي فراموش نشده است و رولزرويس و استون‌مارتين، پس از بنتلي به دنبال ساخت خودرو در اين کلاس هستند. فروش جهاني استون‌مارتين چندان عالي و چشم‌گير نيست، درحالي‌که يک برند زيان‌ده به حساب نمي‌آيد؛ اما رشد فروش رقبا را نداشته و به فکر تنوع بخشيدن به سبد محصولات خود افتاده است. مدل DBX به‌صورت کانسپت در نمايشگاه خودروي ژنو 2015 معرفي شد و حالا به خط توليد نزديک مي‌شود.همکاري نزديکي ميان استون‌مارتين و مرسدس بنز شکل گرفته است و بعد از خودروي DB11، به نظر مي‌رسد برند محبوب آلماني در ساخت شاسي‌بلند DBX نيزيکي از پلت‌فرم‌هاي خود را در اختيار استون‌مارتين بگذارد.پيشرانه و مشخصات فنياحتمال زيادي وجود دارد که اين خودرو با قواي تمام الکتريکي معرفي شود. از سويي ديگر نسل جديد پيشرانه‌هاي توئين‌توربوي AMG با قدرتي در حدود 500 اسب بخار هم براي DBX پيش‌بيني مي‌شود.رقبا و قيمتمهم‌ترين رقيب شاسي‌بلند استون‌مارتين، بنتلي بنتايگا
خواهد بود که امروزه به‌تنهايي در کلاس شاسي‌بلندهاي فوق لوکس مي‌درخشد. به احتمال زياد
تا سال 2020، شاسي‌بلند لامبورگيني به نام اوروس هم به اين جمع اضافه مي‌شود، درحالي‌که نسخه‌ي برقي DBX بايد با خودروي موفق تسلا مدل X روبهرو شود.کارشناسان معتقدند که بعيد است محصولي از استون‌مارتين در کلاس شاسي‌بلند و با فناوري‌هاي مدرن، کمتر از 225
هزار دلار قيمت داشته باشد.3- آئودي RS5 اسپرت‌بک 2018خودروي A5 در کلاس سدان‌هاي خانوادگي قرار دارد؛ اما با پيشرانه‌ي جديد و قدرتمند آئودي، براي اسپرت‌هاي دنيا خط و نشان مي‌کشد. رشد فروش محصولات اين زيرمجموعه‌ي فولکس‌واگن، هرسال بيشتر مي‌شود و حالا مي‌خواهد در تمام کلاس‌هاي خودرويي،
حضور داشته باشد. مدل RS5 اسپرت‌بک با دو نوع بدنه‌ي چهاردر و دودر (کوپه) عرضه
خواهد شد.پيشرانه و مشخصات فنينسل جديد پيشرانه‌هاي 2.9 ليتري آئودي به قدرت 444 اسب بخار روي RS5 نصب مي‌شود که گشتاور 600 نيوتن‌متر به همراه دارد. سيستم دوديفرانسيل هوشمند آئودي موسوم به کواترو در اين خودرو حضور
خواهد داشت که با جعبه‌دنده‌ي مدرن 8 سرعته‌ي اتوماتيک از برند ZF ارائه مي‌شود. شتاب صفر تا 100 کيلومتر بر ساعت RS5 با اين شرايط، 3.9 ثانيه و نهايت سرعت آن 280 کيلومتر بر ساعت
خواهد بود.رقبا و قيمتاين خودرو آنقدر بزرگ نيست که بخواهد با مرسدس CLS مقايسه شود؛ اما براي بي‌ام‌و M4، مرسدس AMG C63 و کاديلاک ATS-–V رقيب مهمي
خواهد بود. قيمت مدل RS5، آستانه‌ي 70
هزار دلار خواهد داشت؛ درحالي‌که نمونه استاندارد A5 با پيشرانه‌ي 220 اسب بخار و شتاب صفر تا صد کيلومتر بر ساعت 6 ثانيه، حدود 42
هزار دلار قيمت دارد.4- نسل جديد بي‌ام‌و سري 3 مدل 2019پرفروش‌ترين محصول باواريا، احتمالا تا يک سال ديگر تغيير چهره خواهد داد. اين پلت‌فرم هم‌اکنون دودر، چهاردر و حتي گرندتوريسمو را شامل مي‌شود و طراحي آن مسلما روي چهره‌ي سري 2 و 4 هم تأثيرگذار
خواهد بود. بيش از 30 سال است که سري 3، از محبوب‌ترين خودروهاي اسپرت و کامپکت دنيا محسوب مي‌شود و به سختي مي‌توان از کيفيت و طراحي آن در طول تاريخ ايراد گرفت.پيشرانه و مشخصات فنينسل جديد موتورهاي بي‌ام‌و که براي استفاده در سري 3 طراحي مي‌شود، 70 کيلوگرم
نسبت به مدل مشابه فعلي، سبک‌تر است. مدل 1.5 ليتري، 2 ليتري و 3 ليتري در راه هستند. نوع 2 ليتري توربوشارژ، قدرتي در حدود 250 اسب بخار
خواهد داشت و قدرت مدل 3 ليتري بيش از 400 اسب بخار است. از سويي ديگر، بي‌ام‌و ادعا مي‌کند که قدرت مدل M3 بيش از 500 اسب بخار
خواهد بود. نسل جديد جعبه‌دنده‌هاي دستي و اتوماتيک بي‌ام‌و هم مثل آئودي، ساخت ZF هستند که براي M3 مسلما دوکلاچه خواهند بود.رقبا و قيمتمدل جوليا از آلفارومئو تأثير زيادي بر جنب و جوش ديگر خودروسازان مطرح دنيا داشته است و M3 بعدي بايد توان لازم براي شکست رقيب ايتاليايي را داشته باشد. در آلمان هم، مثل سال‌هاي گذشته؛ مرسدس کلاس C و آئودي A4 رقباي سنتي سري 3 هستند، درحالي‌که خودروهاي ساخت کاديلاک، لکسوس و اينفينيتي را هم نبايد فراموش کرد. قيمت سري 3 جديد که به احتمال زياد تا يک سال ديگر رونمايي مي‌شود، از 30
هزار دلار شروع
خواهد شد.5- بي‌ام‌و X2 مدل 2018بازار کراس‌اورها هر روز داغ‌تر مي‌شود و حالا بي‌ام‌و با ساخت X2، گروه شاسي‌بلندهاي خود متشکل از X5 ،X4 ،X3 ،X1 و X6 را کامل خواهد کرد. طرح خودرو ترکيبي از شاسي‌بلندهاي کوپه و شوتينگ‌بريک است که با حالتي اسپرت، سقف چندان بلندي ندارد. سبک طراحي اين خودرو دنباله‌روي مدل‌هاي موفق X4 و X6 ن
خواهد بود و قرار است زبان طراحي خاص خود را داشته باشد. سبک جديد X2 جلوپنجره و سپرهاي جذابي را شامل مي‌شود و تا حدودي X1 را تحت تأثير قرار مي‌دهد.پيشرانه و مشخصات فنيعرضه‌ي X2 با پيشرانه‌‌اي بسيار قدرتمند و احتمالا پرمصرف، مسلما توجيه ندارد و بايستي هزينه‌هاي آن در سطحي منطقي باقي بماند. به احتمال زياد اين خودرو با پيشرانه‌ي مدرن 2 ليتري بي‌ام‌و به قدرت 230 اسب بخار توليد
خواهد شد و تمامي نسخه‌هاي آن دوديفرانسيل دائمي (AWD) خواهند بود. شتاب صفر تا 100 کيلومتر بر ساعت اين خودرو کمتر از 7 ثانيه و نهايت سرعت آن احتمالا محدود به 200 کيلومتر در ساعت است. علاوه بر اين، X2 با پيشرانه‌هاي ديزل خصوصا براي بازار آمريکا همراه
خواهد بود.رقبا و قيمتدر گروه کراس‌اوورهاي لوکس و کوچک، مرسدس GLA و رنج‌روور ايووک
حضور دارند که موفقيت چشم‌گيري در بازار جهاني نداشته‌اند. اينفينيتي QX30 و آئودي Q3 هم در اين کلاس حضور متوسطي دارند و به نظر مي‌رسد همه‌چيز براي استقبال بازار از X2 آماده باشد. از سويي ديگر، لکسوس NX و بي‌ام‌و X1 با قيمتي پايين‌تر ممکن است علاقه‌مندان X2 را به سمت خود بکشند. آستانه‌ي قيمت اين خودرو 38
هزار دلار خواهد بود و احتمالا نمونه‌ي مجهز به Xdrive حدود 2
هزار دلار به قيمت نمونه‌ي پايه اضافه کند.6- بيوک ريگال مدل 2018درحالي‌که مدل ATS از کاديلاک نتوانست حريف سري 3 بي‌ام‌و شود؛ مدل جذاب ريگال، با الهام از طراحي زيرمجموعه‌ي آلماني
جنرال موتورز و فناوري‌هاي مدرني مثل دوديفرانسيل دائمي، براي بازار آمريکا مناسب
خواهد بود. اين خودرو در طراحي و قواي فني با اپل اينسيگنيا مشابه است و به همين دليل وارد بازار اروپا نخواهد شد. ريگال در دوتيپ بدنه‌ي اسپرت‌بک (شبيه به آئودي A4) و استيشن‌تورر به نام تورايکس (TourX) عرضه مي‌شود. پلت‌فرم اين خودرو با کد E2XX علاوه بر اپل اينسيگنيا با شورولت ماليبو، مشترک است.پيشرانه و مشخصات فنينوع استاندارد ريگال، پيشرانه‌ي 1.5 ليتر 4 سيلندر به قدرت 163 اسب بخار را به همراه دارد که ساخت شورولت است. نسل جديد پيشرانه‌هاي 2 ليتري و توربوشارژ جنرال‌موتورز با قدرت 250 اسب بخار هم روي ريگال نصب مي‌شود که بسيار راضي کننده
خواهد بود و ممکن است عرضه‌ي مدل 1.5 ليتر را محدود کند. جعبه‌دنده‌ي اتوماتيک و انتقال قدرت به ديفرانسيل جلو، در ارزان‌ترين مدل وجود دارد و سيستم دوديفرنسيل هم قابل سفارش
خواهد بود.رقبا و قيمتدر بازار آمريکا، آکورا TLX و آئودي A4 در کنار فورد فيوژن اسپرت بازيگران اصلي کلاس هستند. مدل استيشن ريگال هم رقيب محبوبي به نام سوبارو اوت‌بک دارد که در صورت عملکرد مناسب سيستم دوديفرانسيل و مباحث فني، جذابيت زيادي براي مردم آمريکا و چين (ديگر بازار موفق بيوک) خواهد داشت. آستانه‌ي قيمت ريگال اسپرت‌بک 32
هزار دلار و مدل تورايکس با آپشن‌هاي بيشتر، نزديک به 40
هزار دلار خواهد بود.7- شورولت کوروت ZR1وقتي صحبت از خودروهاي آينده مي‌شود، کلاس سوپراسپرت‌ها جذابيت زيادي پيدا مي‌کند.
سال 2016 بيش از 40
هزار دستگاه کوروت
فروخته شد و اين يک موفقيت براي يک خودروي خاص و دونفره محسوب مي‌شود. نسل جديد با کد C7 شناخته مي‌شود و حالا نسخه‌ي ZR1 با قدرت بيشتر، هواداران اين مدل را خوشحال خواهد کرد. اولين کوروت ZR1 بين سال‌هاي 1970 تا 1972 توليد شد و بعد از آن در نسل ششم با کد C6 همراه با پيشرانه‌ي 640 اسب بخار به تعداد 4684 دستگاه، بين سال‌هاي 2009 تا 2013 عرضه شد.پيشرانه و مشخصات فنيسري هفتم ZR1 به احتمال فراوان پيشرانه‌ي 6.2 ليتري 750 اسب بخار را در اختيار دارد. توربوشارژرهاي جديد با اينترکولرهاي بزرگ‌تري همراه است و دو نوع جعبه‌دنده‌ي 8سرعته‌ي اتوماتيک ساخت جنرال‌موتورز و 7 سرعته‌ي دستي ساخت ترمک (Tremec) براي آن قابل انتخاب
خواهد بود. شتاب صفر تا 100 کيلومتر بر ساعت اين خودرو بين 3 تا 3.5 ثانيه است و مسلما سرعت بيش از 300 کيلومتر بر ساعت را در کمتر از 20 ثانيه کسب خواهد.رقبا و قيمتشورولت مدعي است که مدل ZR1 از نظر توانايي‌هاي فني، قابل مقايسه با محصولات فراري و لامبورگيني
خواهد بود؛ هرچند که اين روزها، قدرت 750 اسب بخار، براي يک خودروي سوپراسپرت، چندان عجيب نيست و حتي نسخه‌ي هل‌کت از
دوج چلنجر هم بيش از 700
اسب بخار قدرت دارد. ZR1 در ظاهر با يک بالچه‌ي بزرگ در عقب نسبت به کوروت استاندارد متفاوت است و براي رقابت با مرسدسAMG GT به قيمت 112
هزار دلار، پورشه GT3 911 به قيمت 140
هزار دلار و استون‌مارتين ونتيج 110
هزار دلاري راه سختي پيش رو دارد. نسخه‌ي ZR1 کوروت با قيمتي نزديک به 135 هزار دلار فروخته خواهد شد، درحالي‌که مدل استاندارد کوروت با پيشرانه‌ي 460 اسب بخار و شتاب صفر تا 100 کيلومتر بر ساعت 3.9 ثانيه، فقط 54 هزار دلار قيمت دارد.8- فراري 488 نسخه‌ي محدودهرچند مدل کاليفرنيا ارزان‌ترين خودروي ساخت فراري است؛ دربازار سوپراسپرت‌ها، مدل 488GTB محبوبيت بسيار زيادي دارد. اين خودرو نه‌تنها زيبا و چشم‌نواز است، که در پيست هم حرف‌هاي زيادي براي گفتن دارد و رانندگي با آن کم‌نظير توصيف شده است. از آنجايي که توليد خودروهاي فراري هميشه از قبل مشخص بوده و ثبت سفارش براي 488GTB نيز به اتمام رسيده است؛ فراري مدل‌هايي خاص و توليد محدود از 488 را براي هواداران خود معرفي مي‌کند. مدل جديد 488، اولتيمو نام دارد که معادل نهايت (Ultimate) معني مي‌دهد و احتمالا
پس از آن ديگر شاهد نسخه‌اي از 488 نخواهيم بود.پيشرانه و مشخصات فنيفراري هميشه اطلاعات خودروهاي آينده‌ي خود را محفوظ نگه مي‌دارد؛ اما مي‌توان اطمينان داشت که پيشرانه‌ي استاندارد 488 براي نسخه‌ي آخر آن‌هم استفاده شود و با تغييراتي در توربوشارژر، شاهد قدرتي بيشتر در آن باشيم. موتور 8 سيلندر توئين‌توربو به حجم 3.9 ليتر در 488 حدود 660
اسب بخار قدرت و 760 نيوتن‌متر گشتاور دارد که احتمالا در نسخه‌ي اولتيمو حدود 10 درصد ارتقاء پيدا خواهد کرد. آنچه مسلم است،
کاهش وزن نسخه‌هاي خاص فراري نسبت به مدل‌هاي استاندارد
خواهد بود که همراه با بهينه‌سازي سيستم تعليق، نرم‌افزار ECU و سامانه‌ي کنترل پيشرانه با هدف عملکرد بهتر در پيست، ارائه مي‌شود تا شتاب صفر تا 100 کيلومتر بر ساعت زير 3 ثانيه و نهايت سرعت 340 کيلومتر بر ساعت را ممکن کند.رقبا و قيمتدر بازار سوپراسپرت‌ها، پيداکردن رقيب براي فراري عملا غير ممکن است؛ چراکه محصولات اين شرکت هميشه پيش‌فروش مي‌شوند و نسخه‌ي نهايي 488 هم از اين بابت مشکلي نخواهد داشت. قيمت مدل 488GTB نزديک به 250 هزار دلار است و احتمالا مدل اولتيمو با قيمتي بيش از 300 هزار دلار فروخته مي‌شود. در اين کلاس، مدل پرفورمانته از لامبورگيني را به دليل رکوردشکني در نوربرگ‌رينگ و توانايي‌هاي فني فوق‌العاده، مي‌توان با 488 آلتيمو مقايسه کرد.آلفارومئو استلويو 2018"> استون‌مارتين DBX مدل 2020"> audi rs5"> series 3 BMW"> bmw x2"> بيوک ريگال مدل 2018"> Corvett zr1"> ferrari 488">
ادامه دارد...
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا
منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۲۸۸۴۱۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتور ایرانی برای خودروی ایرانی
به گزارش همشهری آنلاین، تولید موتور خورجینی ۴ لیتری با این حجم بالا که مناسب خودروهای شاسی‌بلند و آفرودی است می‌تواند شرکت‌های خودروسازی داخلی را برای تولید این مدل‌ها بی‌نیاز کند.
محصولی کاملا دانش‌بنیان
تیم سازنده این موتور، متشکل از حدود ۴۰متخصص و عضو هیأت‌علمی دانشگاه‌های برتر ایران و جهان هستند که حضور این افراد نشانه اهمیت بالای تولید چنین قوای محرکه‌ای است. این تیم بیش از ۳سال پیش با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای ۶سیلندر گام گذاشتند و در نتیجه موفق شدند این محصول باکیفیت در سطح استاندارد جهانی را منطبق با روزآمدترین طراحی، تولید و مورد آزمایش قرار دهند.
توان تولید انبوه
روح‌الله دهقانی، معاون علمی رئیس‌جمهوری در رونمایی از این دستاورد مهم دانش‌بنیان گفت: «قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملا راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی‌سازی و تولید آن گام برداشته‌اند». او افزود: «امروز توانمندی تولید موتور ۶سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴هزار سی‌سی دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به‌زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.»
توانمندسازی خودروسازی بومی
بومی‌سازی محصولاتی مانند موتور ۶سیلندر خورجینی ۴لیتری، ازجمله فناوری‌های راهبردی و کلیدی است که می‌تواند منجر به ساخت دیگر محصولات بومی شود. صنعت خودروسازی کشور نیز با تکیه بر توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند با ارتقای سطح تولیدات خود، زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود. دهقانی با تأکید بر این موضوع گفت: «معاونت علمی به‌عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را برعهده گرفته است.»
بیشتر بخوانید:
خودروهای برقی این شرکت گوشی ساز با قیمت قبل به‌روزرسانی شد توجه به نیاز کشور
کلید پروژه ساخت موتور ۶سیلندری با توجه به نیاز کشور از سوی پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف زده شد. طبق تخمین این شرکت دانش بنیان، نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰هزار خودرو تخمین زده شده است و با درنظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰هزار عدد نیز می‌رسد. برای پیشبرد این پروژه از حدود ۱۳۰موتور بنزینی الگوبرداری شد و دستاورد ۱۳سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و درنهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی ۶سیلندر، انتخاب و پس از چند سال تلاش، نخستین نمونه از این موتور ساخته شد.
کد خبر 847304 برچسب‌ها روح‌الله دهقانی فیروزآبادی تکنولوژی (فناوری) دانش
بنیان خودرو - ایرانی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است