علاقه مندان چگونه وارد حرفه دریانوردی شوند
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۲۹۱۴۳۰۸
مدیر کل امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی شرایط ورود علاقه مندان به حرفه دریانوردی را تشریح کرد. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ نادر پسنده در گفتگو با شبکه اطلاع رسانی جامعه دریایی ایران (مانا) با اشاره به شیوه های مختلف ورود علاقه مندان به حرفه دریانوردی گفت: در نظام دانشگاهی دانشجو پس از قبولی در کنکور سراسری و ثبتنام در دانشگاههای دریانوردی، مانند دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار، دانشکده دریانوردی صنعت نفت محمودآباد و دانشگاه آزاد دریانوردی خارگ، با طی حدود چهار سال آموزشهای آکادمیک شامل سه سال تئوری و یک سال کارورزی در دریا موفق به دریافت مدرک کارشناسی مهندسی دریا میشود و سپس در آزمونهای شایستگی سازمان بنادر و دریانوردی ثبتنام و در صورت قبولی موفق به دریافت گواهینامه شایستگی دریانوردی میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معافیت سربازی دریانوردان با احیاء مجدد ماده 9
این کارشناس بخش دریایی کشور با اشاره به ماده 9 قانون نظاموظیفه گفت: بر اساس این قانون دانشجویان دوره چهار ساله آموزشی کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکت ملی نفتکش ایران و سازمان بنادر و دریانوردی به شرط سپردن تعهد و انجام 10 سال خدمت در این شرکتها و سازمان پس از طی دوره آموزشی مقدماتی و تخصصی در نیروی دریایی از انجام مابقی خدمت دوره ضرورت معاف می شوند.وی یادآورشد: این قانون که از سال 1390 لغو شده بود با تلاشهای مستمر سازمان بنادر و دریانوردی و همکاری سایر شرکتها و ارگانهای دریایی در سال 1395 مجدداً احیاء شد.
مدت زمان و هزینه دورههای آموزشی
مدیر کل امور دریایی افزود: مدت زمان دورههای افسر دومی و مهندس سومی سفرهای نامحدود در دانشگاههای وزارت علوم، تحقیقات و فناوری که منجر به صدور مدرک کارشناسی میشود ، حدود چهار سال و در آموزشگاههای دریانوردی که منجر به صدور مدرک تحصیلی آموزش عالی نمیشوند، حدود سه سال است.وی خاطر نشان کرد : چنانچه دانشجو وارد نظام آموزش دانشگاههای وزرات علوم شده باشد، هزینههای آموزش آنها مانند هر دانشجوی دیگر در قالب سرانههای آموزشی کشور توسط وزارت علوم تأمین میشود و اگر از طریق هنرستان اقدام کند، هزینه وی از طریق وزارت آموزشوپرورش تأمین شده است. اگر هم دانشجو از طریق نظام آموزشگاهی با تعهد 10 ساله اقدام کند، بورسیه شرکتهای کشتیرانی خواهد بود و علاوه بر اینکه هزینه آموزش وی توسط شرکت کشتیرانی مذکور تأمین میشود، معمولاً مبلغی نیز به عنوان کمکهزینه دریافت میکند اما چنانچه دانشجو، دانشگاه آزاد را برای ورود به حرفه دریانوردی انتخاب کرده باشد، هزینه آموزش به عهده دانشجو خواهد بود.پسنده با بیان اینکه برای ابقاء در لیست سفید سازمان جهانی دریانوردی همه الزامات آموزشی شامل مواد و ساعات آموزش استانداردسازی شده است ، گفت : حضور نام ایران در این لیست به معنی تأیید کیفیت آموزش و آزمون و صدور اسناد دریانوردی مطابق با ارزیابی کارشناسان سازمان جهانی دریانوردی است اما باید توجه داشت که استانداردهای بینالمللی، حداقل آموزش را با توجه به هزینه و قیمت تمام شده آموزش دریانوردان لحاظ کرده است بنابراین بهتر است دریانوردان بعد از ورود به بازار کار از طریق دورههای آموزشی ضمن خدمت در شرکتهای کشتیرانی و کسب تجربه کارورزی بر دانش و شایستگی خود بیفزایند.این کارشناس دریایی افزود : با توجه به بررسی و تحلیل ظرفیتهای آموزش دریانوردی در مراکز آموزشی کشور و مقایسه ظرفیت آموزش و تربیت سالانه دریانوردان با نیاز سالانه شرکتهای کشتیرانی ایران، با حداقل هزار نفر ظرفیت مازاد در آموزش افسران دریانورد مواجه میشویم.وی با بیان لزوم استفاده بهینه از ظرفیت مراکز آموزش دریانوردی گفت: در این خصوص دو طرح آموزش و تربیت دریانوردان ایرانی برای کار در ناوگان خارجی و آموزش و تربیت و صدور گواهینامه دریانوردی برای متقاضیان خارجی در اهداف آموزش دریانوردی کشور قرار گرفته است.
نقشه راه آموزش دریانوردی کشور
وی با اشاره به اینکه در حال تهیه نقشه راه آموزش دریانوردی کشور با افق 10 ساله هستیم ، گفت : در این نقشه راه، مبنای آموزش و تربیت دریانوردان کشور، هنرستانها و دانشکدههای فنیوحرفهای در بخش سفرهای نزدیک به ساحل و دانشگاههای وزارت علوم در بخش سفرهای نامحدود خواهند بود و آموزشگاهها و مؤسسات بخشخصوصی نیز زیربنای ارائه آموزشهای تکمیلی و تخصصی دریانوردان هستند و با توجه به اهمیت موضوع اشتغالزایی در این نقشه راه توجه خاصی به صدور دریانوردان ایرانی به صنعت حملونقل بینالمللی و آموزش دریانوردان خارجی در مراکز آموزش ایرانی شده است.پسنده مهمترین مشکل آموزشهای دریانوردان در حال حاضر را تامین زیرساختهای دورههای کارورزی ذکر کرد و اظهارداشت: به منظور ضرورت اطمینان از شایستگی دریانوردان، تقریباً در تمامی دورههای آموزشی حدود 12 ماه از دوره باید بر روی کشتیهای در سفرهای نامحدود انجام شود که متأسفانه هم اکنون کمبود کشتیهای با ظرفیت حمل دانشجو و هزینههای کارورزی یکی از مشکلات جدی این حوزه است که البته با ایجاد تعاملات لازم با شرکتهای کشتیرانی کشور و به تدریج با الحاق کشتیهای جدید به ناوگان تجاری و مساعدتهای خطوط کشتیرانی این مشکل در حال مرتفع شدن است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۲۹۱۴۳۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برگزاری همایش هوش مصنوعی در دانشگاه اراک
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مرکز اراک؛ سرپرست پژوهشکده هوش مصنوعی دانشگاه اراک در گفتگو با خبرگزاری صداوسیما گفت: در رویداد هوش مصنوعی از ایده تا ثروت، در سه روز در خدمت دانشجویان و علاقهمندان به این رویداد هستیم.
ریحانیان افزود: علاقهمندان به حوزههای مختلف هوش مصنوعی در این رویداد میتوانند ایده پردازی کرده و این طرحها را برای ما ارسال کنند.
او با اشاره به اینکه طرحهای برتر جوایز نقدی دریافت خواهند کرد، افزود: استفاده از هوش مصنوعی محدود نیست و در هر حوزهای که افراد بتوانند از هوش مصنوعی استفاده کنند میتوانند ایده ارسال کنند و از طرحهای آنان استقبال خواهد شد.
در انتهای این همایش تعدادی از دانشجویان با مطرح کردن سؤالات خود در خصوص هوش مصنوعی پرداختند.