بهره‌برداری از متروی فرودگاه امام(ره) توسط قرارگاه خاتم
تاریخ انتشار: ۲۶ فروردین ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۲۹۲۴۵۷۲
مدیرعامل گروه تخصصی سپاسد قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) از به بهره‌برداری رسیدن خط متروی فرودگاه امام‌خمینی(ره) تا خردادماه امسال خبر داد.
خبرگزاری تسنیم: مدیرعامل گروه تخصصی سپاسد قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) از به بهره‌برداری رسیدن خط متروی فرودگاه امام‌خمینی(ره) تا خردادماه امسال خبر داد.کریم باشنا مدیرعامل گروه تخصصی سپاسد قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) پس از بازدید از مراحل پایانی اجرای پروژه احداث متروی فرودگاه امام‌خمینی(ره) در جمع خبرنگاران با ارائه گزارشی از روند انجام پروژه خط 8 متروی تهران، اظهار کرد: احداث خط مترویی به طول 52 کیلومتر حدفاصل ایستگاه شاهد تا شهر پرند از سال 1391 به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) واگذار شد و مقرر گردید این اقدام در سه فاز به انجام برسد.
بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: فاز اول این پروژه به طول 4 کیلومتر از ایستگاه شاهد تا شهر آفتاب در اوایل سال 95 به بهره برداری رسید.
مدیرعامل گروه تخصصی سپاسد با بیان اینکه اجرای فاز دوم پروژه از ایستگاه شهر آفتاب تا فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) خردادماه سال گذشته در دستور کار قرار گرفت، گفت: اجرای این پروژه به طول 27 کیلومتر با همت و تلاش جهادی و انقلابی مهندسان، کارشناسان و کارگران جوان و با انگیزه به سرعت به انجام رسید و امروز با یاری خداوند متعال این پروژه از لحاظ ساختمانی بیش از 95 درصد و از لحاظ تجهیزاتی بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی داشته و حداکثر تا خردادماه آماده بهره برداری میباشد.
باشنا با بیان اینکه فاز سوم پروژه خط 8 مترو از ایستگاه فرودگاه حضرت امام خمینی (ره) تا شهر پرند در صورت تأمین اعتبار در کمترین زمان به انجام خواهد رسید گفت: در اجرای پروژهمتروی فرودگاه امام‌خمینی(ره) 1200 نفر در دو شیفت کاری بصورت شبانه روزی مشغول به کار بودند و احداث پلی به طول 7000 متر برای حرکت قطار در طول مسیر از وجوه تمایز اجرای این پروژه میباشد.
وی در پایان تأکید کرد: راه اندازی این پروژه میتواند تأثیر زیادی به لحاظ سرعت انتقال و کاهش هزینه در حمل و نقل مسافران از فرودگاه حضرت امام (ره) به شهر تهران و بالعکس داشته باشد.
پروژه مترو فرودگاه امام‌خمینی(ره) دارای یازده تقاطع زیرگذر و روگذر و18 دستگاه پل با دهانه‌های مختلف است و با توجه به اهمیت اقتصادی و بین المللی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) و با توجه به اینکه ایستگاه فرودگاه امام‌خمینی(ره) ویترین صنعت ریلی کشور خواهد بود، این ایستگاه در سه طبقه با زیربنای 20هزار متر مربع به صورت "رو زمینی" با سکوی کناری و با یک معماری زیبا طراحی شده است.
منبع: فردا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.fardanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فردا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۲۹۲۴۵۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عملیات حفاری خط ۱۰ متروی تهران
به گزارش خبرگزاری مهر، حسین نصر آزادانی مجری خط ۱۰ متروی تهران در جریان بازدید خبرنگاران از ایستگاه متروی دریاچه چیتگر و چند ایستگاه دیگر خط ۱۰ گفت: خط ۱۰ مترو ۳۴ ایستگاه و ۴۷ کیلومتر تونل دارد و از غربی‌ترین نقطه تهران شروع و در انتها در فلکه سوم تهرانپارس تقاطع خط ۴ تمام می‌شود.
وی با بیان اینکه این خط مناطق یک تا پنج و ۲۱ و ۲۲ را پوشش می‌دهد، اظهار کرد: مناطقی که از سیستم انبوه‌بر مترو کم‌بهره هستند از این خط بهره‌مند خواهند شد. خط ۱۰ بار جمعیتی زیادی را که در منطقه ۲۲ وجود دارد، پوشش می‌دهد و در کاهش حجم ترافیک بزرگراه‌های نیایش، همت، حکیم و تهران کرج سهم بسزایی دارد.
نصرآزادانی خاطرنشان کرد: خط ۱۰ در ایستگاه تقاطعی این خط با خط پنج «یعنی وردآورد» تا ۵۰ درصد از مسافران کرج را پوشش می‌دهد و تراکم مسافری ایستگاه‌های خط ۴ و ۲ را در ایستگاه صادقیه و ارم سبز بهبود می‌دهد.
مجری خط ۱۰ متروی تهران با بیان اینکه ایستگاه دریاچه، کارگاه مرکزی قطعه غربی خط ۱۰ و محل ورود دو دستگاه تی‌بی‌ام است، عنوان کرد: تی‌بی‌ام یک به سمت شرق حفاری کرده و تی‌بی‌ام شماره ۳ به سمت غرب و وردآورد حرکت خود را آغاز خواهد کرد. بنا بر این است که حفاری تونل‌های خط ۱۰ مترو با ۵ دستگاه تی‌بی‌ام انجام بگیرد.
وی بیان داشت: برنامه‌ریزی شده تا فاز یک خط ۱۰ ظرف چهار سال به شرط تأمین منابع مالی به بهره‌برداری برسد. حدود ۱۶ موقعیت را با کمک شهرداران مناطق ویژه ایستگاه‌های این خط تحویل قرارگاه خاتم دادیم.
نصر آزادانی با اشاره به ایستگاه‌های در حال ساخت این خط گفت: عملیات عمرانی ایستگاه‌های پژوهش، دریاچه چیتگر، اتریش، ساحل، میدان موج المپیک، کوهسار، جنت‌آباد، سردار جنگل، ایرانشهر و میدان کتاب آغاز شده است. مناقصه سایر ایستگاه‌های خط ۱۰ نیز در حال انجام است.
محمد علی پاشا زانوسی، مدیر پروژه پیمانکار شرکت بین الملل عمران سریر نیز در این بازدید گفت: در حال حاضر در کارگاه ایستگاه تبادلی و تقاطعی با خط ۶ مترو به نام Y۱۰-Z۶ هستیم که این ایستگاه ۱۴۲ متر طول دارد.
وی ادامه داد: احجام آن حدود ۹۰ هزار متر مکعب و میزان بتن ریزی آن ۳۴ هزار متر مکعب است. این ایستگاه یک تونل فرعی به طول ۱۹۰ متر دارد که در حال حفاری است.
فرشاد نامی مشاور پروژه کارگاه متروی میدان المپیک نیز گفت: پروژه تجهیز کارگاه میدان دهکده المپیک که در منطقه ۲۲ قرار دارد از سال ۱۴۰۰ شروع شد. در حال حاضر در حال حفاری شمع‌های سازه نگهبان هستیم. بعد از حفاری شمع‌ها با روش تاپ‌داون سازه نگهبان ایستگاه و تراز آن را شروع می‌کنیم.
شاهرخ حیدری مدیر پروژه مهندسین مشاور شرکت بهرو درباره ایستگاه میدان اتریش گفت: در طراحی این ایستگاه که در خط ۱۰ قرار دارد تلاش کردیم که باتوجه به زمین‌های موجود و همکاری شهرداری مناطق عمق خط را کاهش بدهیم. این امر میتواند دستاوردهایی اعم از کاهش هزینه و افزایش سرعت اجرا داشته باشد.
وی ادامه داد: عمق ایستگاه میدان اتریش ۲۱ متر و تراز ریل آن ۱۸ متر است. حدود ۵۰ درصد ایستگاه به تراز کف رسیده و سریعاً بتن ریزی شروع می‌شود.
حیدری با تاکید بر اینکه تی بی ام از ایستگاه دریاچه به سمت ایستگاه میدان اتریش در حال حرکت است، اظهار کرد: به زودی ایستگاه به مرحله‌ای می‌رسد که تی بی ام از آن عبور می‌کند. به محض عبور دستگاه سایر فعالیت‌ها میتواند انجام شود.
وی در پایان گفت: برنامه بهره برداری ما از ایستگاه حدوداً ۳۰ ماهه است و ایستگاه میدان اتریش که جز ایستگاه‌هایی است که در فاز اول به بهره‌برداری می‌رسد در سال ۱۴۰۴ افتتاح خواهد شد. پیش بینی شده که ورودی‌ها و هواسازهای ایستگاه نیز به موازات کار شود.
کد خبر 6094412
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود