امکان کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودروی داخلی وجود دارد/ با واردات خودروهای سواری لوکس مخالفم

تین نیوز |

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: با افزایش تعرفه واردات خودرو برای خودروسازان شرایط تعیین شد که کیفیت بالا و قیمت کاهش پیدا کند اما برعکس شد.

به گزارش خانه ملت، نادر قاضی‌پور با اشاره به نامه خودروسازها به شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو گفت: قطعه سازان و خودروسازان با هماهنگی یکدیگر یک آهنگ می زنند و آن این است که قیمت خودرو را آزاد کنید، تا بازار قیمت را تعیین کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

صنعت خودروسازی انحصاری است/ خودروسازان قدرت عزل و نصب وزیر را دارند

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در کشور ما فعلا صنعت خودروسازی انحصاری است ، به طوری که مدیران دوشرکت ایران خودرو و سایپا قدرت عزل و نصب وزیر دارند، افزود: در این صنعت، بازار آزاد رقابتی وجود ندارد که انتخاب با مشتری باشد.

وی خاطرنشان کرد: زمانی که در مجلس هشتم تعرفه واردات خودرو را افزایش دادیم، دوشرط برای خودروسازان داخلی تعیین کردیم، اینکه کیفیت بالا برود و قیمت کاهش پیدا کند اما بالعکس قیمت بالارفت و کیفیت کاهش پیدا کرد.

خدمات پس ازفروش خودروسازان داخلی در حد صفر است

قاضی پور با اشاره به اینکه کار خودروسازی تولید، فروش و خدمات پس از فروش است، تصریح کرد: متاسفانه خدمات پس ازفروش خودروسازان داخلی در حد صفر است و این شرکت ها تولید متناسب با استانداردهای جهانی و کیفیت بالا ندارند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن یادآور شد: در سال 90 خودروسازها قصد داشتند قیمت پراید را به 30 میلیون برسانند و بنده که در آن زمان عضو شورای رقابت بودم، از وقوع این کار جلوگیری کردم ، اما در نهایت پراید از 6 میلیون به 20 میلیون تومان رسیده است.

هنوز زمان آزادسازی قیمت خودرو در ایران نرسیده است

وی تصریح کرد: هنوز زمان آزادسازی قیمت خودرو در ایران فرا نرسیده و هرگاه چند شرکت خودروسازی وارد بازار شدند و خودروهای با کیفیت بالا تولید کردند، کیفیت و قیمت خودروهای تولیدی یکسان شد و خدمات پس از فروش خود را با دقت اجرا کردند، آنگاه می توانند این درخواست را مطرح کنند.

با تغییر سپر و گلگیر نمی شود نام خودرو را تغییر داد

وی افزود: در حال حاضر دو چراغ لامپ خودروی چینی را تغییر می دهند و به نام خودروی ایرانی 9 میلیون گران تر می فروشند در حالیکه موتور همان موتور است و با تغییر سپر و گلگیر نمی شود نام خودرو را تغییر داد در حالیکه که خودروسازان باید با استفاده از قطعاتی که دارای استانداردهای لازم است، کیفیت خودروهای خود را ارتقاء دهند.

وی با ذکر مثالی افزود: در تهران کارخانه ای است که لنت ترمز تولید می کند و تمام علائم از جمله لباس پرسنل،دستگاهها و مواد اولیه آلمانی است اما با همان نام و مارک همان لنت ترمز را در بازار آزاد با 20 هزار تومان می توان خرید که از چین و مالزی به صورت قاچاق وارد می شود.

وی ادامه داد: تفاوت این دو لنت این است که لنت آلمانی دارای علائم هشدار دهنده است اما لنت ترمز 18 هزارتومانی چینی به گونه ای است که خودرو بدون علائم هشدار دهنده درجا می ایستد که بسیار خطرناک و حادثه ساز است در حالیکه خودروسازها 500 لنت آلمانی می خرند و 5000 لنت چینی و به خریداران همان لنت ها را با قیمت 80 هزارتومان می فروشند.

هتلداری و بانک داری ارتباطی به خودروسازها ندارد

قاضی پور با بیان اینکه خودروسازها بنگاه تولیدی هستند، اظهار داشت: آن ها در مواردی همچون هتل داری و بانکداری سرمایه گذاری کرده اند که اصلا وظیفه آن ها نبوده و به آن ها ارتباطی ندارد.

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازها می توانند با فروش املاک مازاد خود و نقدینگی بالایی که از این طریق بدست می آورند، اقساط تسهیلات بانکی خود را صفر کنند که اگر آن ها بدهی های خود را تسویه کرده و از قطعه سازان به صورت نقدی خرید کنند قیمت خودرو می تواند 30 درصد کاهش پیدا کند.

نتیجه واردات خودروهای آمریکایی جردن گردی است

وی خاطرنشان کرد: متاسفانه با انحصار در بازار خودروی داخلی، از سویی خودروهای بی کیفیت چینی وارد کشور می شود و از سوی دیگر نیز سرمایه داران خوردوهای گران قیمت و لوکس آمریکایی را وارد کشور کرده که اختلاف طبقاتی را تشدید کرده و نتیجه آن جردن گردی می شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: بنده دست واردکننده ماشین های سنگین و کمک دار خارجی برای معادن، کشاورزی، نیروهای مسلح، محیط زیست و منابع طبیعی را می بوسم، اما با واردات ماشین های سواری چند میلیاردی، صد درصد مخالفم.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۱۰۲۶۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چه کسانی خودروهای وارداتی برقی را خواهند خرید؟

تین نیوز

قرار است امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ماه برای اولین بار خودروهای وارداتی برقی در سامانه یکپارچه عرضه شود، خودروهایی که بالاخره بعد از چالش ها و انتقادات فراوان به مرحله عرضه رسیده؛ اما سوالی که مطرح می شود این است که مشتری خودروهای وارداتی برقی چه کسانی هستند؟

به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصادآنلاین، حدود یک سال از حضور عباس علی آبادی در راس وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت می گذرد و در این مدت عبارت خودرو برقی پرتکرارترین موضوع در صحبت های او بوده است. علی آبادی حتی با این اظهار نظر جنجالی که «ماشین بنده برقی است و خودم آن را ساختم و تمامی تکنولوژی ساخت موتور آن بومی است» نظرها را به خود جلب کرد.

وزیر صمت بر برقی سازی ناوگان حمل و نقل متمرکز شده و می گوید تا زمانی که موفق به تولید انبوه خودروی برقی شویم، برای این که مردم معطل نشوند، می توانیم خودرو برقی وارد کنیم.

او حتی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که آیا ممکن است واردات خودروهای نو و کارکرده و به واردات خودروهای برقی محدود شود نیز گفته است که اولویت ما واردات خودروهای برقی است و به دنبال ایجاد شرایط ساده و مناسب برای واردات این خودرو هستیم.

در راستای تسهیل واردات خودروهای برقی هم بود که تعرفه خودروهای برقی درصد پایینی تعیین شد، به طوری که تعرفه واردات خودروهای برقی با قیمت کمتر از ۲۰ هزار یورو صرفا یک درصد و خودروهای برقی ۲۰ تا ۳۰ هزار یورویی ۱۱ درصد است.

آخرین آمار واردات خودروهای برقی طبق گفته مهدی ضیغمی، مجری طرح واردات خودرو وزارت صمت ۵۵۰۰ دستگاه خودرو است.

بعد از صحبت های فراوان درباره خودروهای برقی قرار است در چند روز آینده اولین عرضه خودروهای وارداتی برقی انجام شود.

در همین زمینه مهدی ضیغمی، رییس سازمان توسعه تجارت به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: عرضه انواع خودرو وارداتی اعم از خودروهای برقی و بنزینی روز یکشنبه هفته آینده آغاز می شود.

ضیغمی افزود: خودروهای برقی فعلا در سامانه عمومی عرضه خواهد شد و سپس در سامانه مخصوص خودروهای برقی عرضه خواهد شد.

وی در مورد این که چرا خودروهای برقی در سامانه ای جدا عرضه خواهد شد هم گفت: برای این که بتوان تبلیغات بیشتری درباره این خودروها انجام داد و مشخصات و ویژگی این خودروها را بیشتر و بهتر توضیح داد و در این زمینه فرهنگ سازی شود.

رییس سازمان توسعه تجارت همچنین از رایزنی با شورای رقابت برای تسهیل واردات و عرضه خودروهای برقی خبر داد و اعلام کرد: درخواست کرده ایم که برای خودروهای برقی بحث بلوکه کردن پول و داشتن پلاک فعال حذف شود که در حال بررسی است.

همچنین مهدی تقدسی، مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو در مورد این که آیا ثبت نام جدید برای خودروهای وارداتی انجام خواهد شد یا خیر، به خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در این دوره از عرضه خودروهای وارداتی ثبت نام جدید نخواهیم داشت و عرضه در روز یکشنبه مختص نفرات قبلی است.

تقدسی همچنین درباره تقاضا برای خودروهای برقی گفت: خودروهای برقی و بنزینی عرضه خواهد شد و ثبت نامی های قبلی می توانند انتخاب کنند.

بنابراین در حالی قرار است که روز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت برای اولین بار خودروهای برقی عرضه شود که خبری از ثبت نام جدید برای خودروهایی وارداتی در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی نیست و معلوم نیست که آیا ثبت نام کنندگان قبلی در سامانه علاقه ای به خرید خودرو برقی داشته باشند یا نه؛ چرا که اولین مرحله از ثبت نامی های سامانه که هنوز ۱۵ هزار نفر از آنها خودرو دریافت نکرده اند متعلق به اسفند ۱۴۰۱ است و در آن زمان نه علی آبادی وزیر صمت بود و نه صحبتی از واردات و عرضه خودروی برقی مطرح بود.

همین موضوع و همچنین انتقادهای بسیاری که راجع به برقی سازی خودرو توسط وزارت صمت در شرایطی که به اذعان کارشناسان زیرساخت های آن در کشور مهیا نیست، ابهاماتی را در مورد میزان تقاضای خودروهای وارداتی برقی در سامانه در روز یکشنبه ایجاد کرده است.

باید منتظر ماند و دید افرادی که هفته آینده مجاز به انتخاب خودروی وارداتی هستند کدام نوع خودروها را انتخاب خواهند کرد و چگونه از خودروی برقی که برای آن ثبت نام نکرده اند، استقبال خواهند کرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید