به نقل از «تین نیوز»

آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۲۶۹۵۷۴

تین نیوز |

جدیدترین آمار تولید خودروهای داخلی در حالی اعلام شد که طبق آن، سه خودروساز بزرگ کشور توانستند طی فروردین‌ماه امسال تیراژی 57 هزار و 4399 دستگاهی را از خود به جا بگذارند.براساس آماری که وزارت صنعت،معدن و تجارت منتشر کرده، ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در قامت خودروسازان اصلی کشور، به افزایش تولیدی حدودا 21 درصدی در حوزه محصولات سواری دست یافته‌اند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، این افزایش تولید در حالی است که بازار خودرو کشور در حال حاضر در رکود به سر می‌برد و خرید و فروش خودروها به حداقل رسیده است.هرچه هست، طبق آمار منتشره، ایران خودرو به‌عنوان بزرگترین خودروساز داخلی، در مجموع 33 هزار و 492 دستگاه انواع محصولات سواری را در فروردین‌ماه به تولید رسانده و در نتیجه، 17درصد افزایش تیراژ را به دست آورده است.

همچنین سایپا نیز با تیراژی 14 هزار و 352 دستگاهی، با افزایش تولید 3/ 45 درصدی مواجه شده و پارس خودرویی‌ها هم با توجه به تولید 9 هزار و 595 دستگاهی شان، افزایش تولید 15 درصدی را به ثبت رسانده‌اند.اما اگر نگاهی به افت‌و‌خیز ماهانه تولید خودروسازان بیندازیم، متوجه می‌شویم تیراژ آنها در فروردین‌ماه و نسبت به اسفند سال گذشته، بیش از 45 درصد کاهش داشته است. این روند نزولی البته طبیعی به‌نظر می‌رسد؛ زیرا در فروردین‌ماه با تعطیلات نوروز مواجه هستیم و این موضوع بر پروسه تولید اثر کاهشی می‌گذارد.

2008 آمد

آمار تولید خودروسازان اما یک میهمان جدید به نام پژو 2008 دارد که نشان می‌دهد تولید اولین خودرو پسابرجامی در کشور، طی سال‌جاری رسما آغاز شده است. این محصول که چندی پیش با حضور رئیس‌جمهور در ایران خودرو، آغاز تولید انبوه خود را نیز جشن گرفت، از دل قرارداد پژو (با ایران خودرو) درآمده و به‌زودی نیز پیش فروش خواهد شد.اما از دیگر نکات قابل توجه آمار تولید فروردین‌ماه امسال می‌توان به کاهش تیراژ محصولاتی مانند پژو 405 و پارس اشاره کرد. از سوی دیگر، طبق آمار، بیشترین تیراژ در میان کل خودروهای تولیدی و مونتاژی همچنان در اختیار پراید قرار دارد و این در حالی است که پژو206 با سرعت پشت سر آن در حرکت است.

تیک آف 206 و دنده عقب 405

اما طبق آمار منتشره از سوی وزارت صنعت، تیراژ پژو 206 (در مجموع مدل هاچ‌بک و صندوق‌دار) در فرودین‌ماه امسال، 10 هزار و 238 دستگاه بوده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایشی حدودا 64 درصدی را نشان می‌دهد.پژو 206 پرتیراژترین محصول ایران‌خودرو در اولین ماه امسال لقب گرفته و در مجموع نیز پس از پراید، بیشترین تیراژ را نصیب خود کرده است. در این میان اما پژو 207 نیز در برنامه تولید این شرکت قرار دارد، این در شرایطی است که اثری از تولید این خودرو در آمار مقایسه‌ای انواع خودرو سواری این شرکت نیست. ایران‌خودرویی‌ها می‌گویند پژو 207‌های ثبت‌نامی در سال گذشته را نیز تحویل مشتریان داده‌اند، با این حال مشخص نیست چرا نامی از این محصول در آمار تولید منتشره نیست.اما دیگر محصول پژویی ایران‌خودرو یعنی پژو 405 در فروردین‌ماه امسال با کاهش تولید روبه‌رو شده است. بر این اساس، آبی‌های جاده‌مخصوص در مجموع پنج هزار و 390‌دستگاه پژو 405 را طی اولین ماه امسال تولید کرده و نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته، 5/ 32 درصد کاهش را تجربه کرده‌اند.از 405 که بگذریم، پژو پارس نیز در فروردین‌ماه امسال با کاهش تولید مواجه شده است. این محصول که پس از پراید و 206، سومین خودرو پر تیراژ داخلی به شمار می‌رود، آماری شش هزار و 614 دستگاهی را در فروردین امسال از خود به جا گذاشته و بنابراین شش درصد کاهش تولید را تجربه کرده است.

به‌جز سایت مرکزی، سایر سایت‌های شهرستانی ایران‌خودرو از جمله ایران‌خودرو خراسان، مازندران و فارس نیز پارس را به تولید می‌رسانند و این در حالی است که بیشترین تیراژ آن به سایت مرکزی و کمترین نیز متعلق به فارس است.کاهش تولید پژویی‌های ایران خودرو در حالی است که آبی‌های جاده مخصوص در تولید سمند با افزایش تولید مواجه شده‌اند. بنابر آمار منتشره، این شرکت طی اولین ماه امسال پنج هزار و 520 دستگاه سمند را به تولید رسانده و نسبت به مدت مشابه سال گذشته 17 درصد افزایش تیراژ را به خود دیده است.سمند علاوه‌بر تولید در سایت مرکزی، در تبریز و همچنین سمنان نیز به تولید می‌رسد که در این بین، سایت سمنان (متعلق به بخش خصوصی) به تازگی میهمان این محصول شده است. طبق آمار، سایت سمنان که چندی پیش توسط رئیس‌جمهور افتتاح شد، 146 دستگاه سمند را به تولید رسانده و این در حالی است که بیشترین تیراژ این محصول سهم تبریزی‌ها شده است.

اما آن‌طور که آمار یک ماهه تولید روایت می‌کند، ایران‌خودرو در تولید دنا با رشد و در تولید رانا با افت مواجه شده است. طبق آمار منتشره، رانا با تیراژی 126 دستگاهی در فروردین‌ماه امسال، کاهشی 4/ 86 درصدی را تجربه کرده تا مشخص شود این محصول هنوز از روند کاهشی تیراژ، خلاصی نیافته است. کاهش تولید رانا در شرایطی است که دنا به‌عنوان دیگر محصول داخلی ایران‌خودرو، توانسته با افزایش تیراژ مواجه شود. طبق آمار اعلامی، دنا تیراژی یک هزار و 841 دستگاهی را در اولین ماه امسال از خود به جا گذاشته و بنابراین حدود 98 درصد افزایش تولید را به خود می‌بیند.اما نگاهی به دیگر محصولات شرکت ایران‌خودرو داشته باشیم که در سایت ایران‌خودرو خراسان به تولید می‌رسند. آن‌طور که آمار می‌گوید، آبی‌های جاده مخصوص تا پایان فروردین‌ماه امسال 571 دستگاه سوزوکی گرندویتارا را مونتاژ کرده‌اند و این در حالی است که این شاسی‌بلند ژاپنی در مدت مشابه سال گذشته اصلا تولیدی نداشت.از سوی دیگر اما ایران خودرو خراسان تنها دو دستگاه هایما (شاسی‌بلند چینی) را در فروردین‌ماه به تولید رسانده‌اند، هرچند این محصول در فروردین 95 تولید نداشته است. هایما که از تابستان سال گذشته میهمان ایران‌خودرو شده، به شرکت‌ هایما موتور چین تعلق دارد.اما در میان محصولات چینی ایران خودرو، دانگ فنگ که در سایت مرکزی به تولید می‌رسد، تیراژی یک هزار و 68 دستگاهی را در فروردین‌ماه امسال از خود به جا گذاشته و این آمار نشان می‌دهد تولید خودرو موردنظر 12 برابر شده است.

پراید همچنان در صدر تولید

به سایپا برویم و ببینیم در دومین خودروساز بزرگ کشور چه خبر است و محصولات این شرکت و زیرمجموعه اش یعنی پارس خودرو، چه افت‌و‌خیزی در تولید طی فروردین امسال داشته‌اند. به روایت آمار، در بین محصولات تولیدی گروه سایپا، رکورد تیراژ همچنان در دست پراید قرار دارد. بر این اساس سایپا و پارس‌خودرو در مجموع 11 هزار و 92 دستگاه پراید را تا پایان فروردین‌ماه امسال به تولید رسانده‌اند که این موضوع از افزایش تیراژ 8/ 4‌درصدی این خودرو حکایت دارد.در حالت تفکیکی اما پارس‌خودرویی‌ها با تیراژی چهار هزار و 284 دستگاهی، 22 درصد نسبت به فروردین 95 افزایش تولید داشته‌اند و این در شرایطی است که تیراژ پراید در سایپا شش هزار و 808 دستگاه بوده است. با این حساب، سایپا در تولید پراید تنها 8/ 3 درصد افزایش تیراژ را به خود می‌بیند. پراید در حال حاضر بیشترین تعداد تولید را در خودروسازی کشور در اختیار دارد. به‌رغم آنکه در حال حاضر زمزمه خروج این خودرو از چرخه تولید این شرکت به گوش می‌رسد، اما به‌نظر می‌رسد که سایپا نیز برنامه مشخصی برای خروج این محصول از خطوط تولید خود ندارد. با وجود این مدیران شرکت سایپا تاکید دارند که جایگزین این خودرو را مشخص کرده‌اند.در کنار پراید اما تیبا نیز با افزایش تیراژ روبه‌رو شده، چه آنکه سایپایی‌ها در فروردین‌ماه امسال پنج هزار و 972 دستگاه از این محصول را به تولید رسانده‌اند.با این حساب، تیبا که علاوه‌بر سایت مرکزی سایپا، در سایت کاشان این شرکت نیز به تولید می‌رسد، در مقایسه با فروردین‌ماه سال 95 با افزایش 6/ 37 درصدی تولید مواجه شده است. افزایش تولید پراید و تیبا در شرایطی است که سایپا تا پایان فروردین‌ماه امسال 797‌دستگاه سراتو را به تولید رسانده و با این حساب توانسته تیراژ این مونتاژی کره‌ای را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از 27 درصد بالا ببرد.

گفته می‌شود سایپایی‌ها از چندی پیش تنها مدل اتومات سراتو را مونتاژ می‌کنند و دیگر خبری از تولید مدل دنده‌ای این محصول نیست. علاوه‌بر این خودرو، سایپایی‌ها به همراه زیرمجموعه خود (پارس‌خودرو)، محصولی به نام برلیانس را نیز مونتاژ می‌کنند، خودرویی چینی که در اولین ماه امسال تیراژی یک هزار و 635 دستگاهی داشته است.طبق آمار منتشره، این خودرو در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته توانسته 170 درصد افزایش تولید را تجربه کند. سایپایی‌ها اما دو محصول چینی دیگر را نیز به مونتاژ می‌رسانند که در این بین، مدل S300 تیراژی 437 دستگاهی را طی فروردین امسال از خود به جا گذاشته است. این محصول که در سایت بن‌رو مونتاژ می‌شود، در مقایسه با فروردین‌ماه 95 حدود 162 درصد افزایش تولید را به خود می‌بیند.از سوی دیگر اما چانگان نیز در اولین ماه امسال 338 دستگاه تیراژ داشته و این در حالی است که طی فروردین سال گذشته، سایپا حتی یک دستگاه از این محصول را نیز به تولید نرسانده بود.

اوج‌گیری دوباره تندر

نگاهی هم به اوضاع تولید تندر-90 در فروردین‌ماه امسال بیندازیم تا مشخص شود این محصول رنو چه افت‌و‌خیزی را طی بازه زمانی موردنظر تجربه کرده است. آن‌طور که آمارهای وزارت صنعت و معدن و تجارت می‌گوید، تندر-90 طی بازه زمانی موردنظر پنج هزار و 797 دستگاه تیراژ داشته است. با توجه به این آمار، مشخص می‌شود تندر-90 در مقایسه با فروردین‌ماه سال گذشته 7/ 63 درصد افزایش تیراژ را تجربه کرده است.در حالت تفکیکی اما ایران‌خودرویی‌ها با تیراژی دو هزار و 121 دستگاهی توانسته‌اند افزایشی 170 درصدی را در تولید تندر-90 رقم بزنند و این در حالی است که تیراژ سه هزار و 676 دستگاهی تندر پارس خودرو، افزایش تولید 4/ 33 درصدی را برای این محصول رقم زده است. در میان محصولات رنویی پارس خودرو، محصول دیگری به نام B90 یا همان ساندرو نیز جا دارد که این محصول در واقع مدل هاچ‌بک تندر-90 به‌شمار می‌رود.طبق آمار، رنو ساندرو در فروردین‌ماه امسال دو هزار و 189 دستگاه تیراژ داشته و این بدان معناست که خودرو موردنظر در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، حدود 150 درصد افزایش تولید را تجربه کرده است.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۲۶۹۵۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هم زمان با حضور شرکت جک در نمایشگاه خودرو پکن: 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال وارد بازار ایران می شوند مشخص شدند (+عکس ،اسامی و مشخصات)

هم زمان با نمایشگاه خودرو پکن، 2 خودرو جدید کرمان موتور که امسال به بازار می آید نیز مشخص شد.   به گزارش عصر ایران کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می توان به جک S۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.     جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های  چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است.حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.   در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.    این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.      با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.     کانسپت DE Fine    به طور کلی جی ای سی 4 پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است.    نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.    جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟ از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان  قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. خودروی هاچ بک جک 3 EV       دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم  از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. محصول  X8 JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.         شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ  را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.  T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته  و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.   کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو پکن: نمایش به روز ترین محصولات خودرویی جهان در چین (+گزارش تصویری)