به نقل از «تین نیوز»

چشم انداز روشن راه‌سازی در گچساران و باشت با همت دولت تدبیر و امید

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۲۷۲۸۴۷

تین نیوز |

شروع یا شتاب بخشی به هشت طرح بزرگ راه‌سازی در قالب جاده‌های چهار خطه، اصلی و روستایی در شهرستان‌های گچساران و باشت در جنوب کهگیلویه و بویراحمد با همت مسئولان دولت تدبیر و امید چشم انداز روشنی برای حوزه راه‌های ارتباطی ترسیم کرده است.

به گزارش ایرنا، کارشناسان، توسعه راه‌های ارتباطی را زیربنای شکوفایی صنعت، کشاورزی و گردشگری می‌دانند و در این میان شهرستان‌های گچساران و باشت به دلیل قرار گرفتن در کریدور شمال به جنوب و ظرفیت‌های طبیعی در صورت بهبود راه‌های ارتباطی می‌تواند از نظر اقتصادی متحول شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در حالی که تا چهار سال قبل بن بست راه‌های ارتباطی تعداد زیادی از روستاها، محروم بودن این 2 شهرستان از جاده‌های چهارخطه و فرسوده بودن آسفالت جاده‌ها افزون بر نارضایتی مردم امکان حمل و نقل کشاورزی و توسعه صنعت گردشگری را از بین برده بود اما در دولت تدبیر و امید شتاب بخشی به چهار خطه 150 کیلومتری، طرح تقاطع غیر همسطح ورودی شهر باشت، شروع جاده اصلی باشت به چرام، دوگنبدان به بی‌بی حکیمه و بی‌بی حکیمه به رگ سفید امیدها را برای توسعه راه‌های ارتباطی شهرستان‌های گچساران و باشت زنده کرد.

توسعه راه‌های ارتباطی برای توسعه متوازن

نماینده مردم شهرستان‌های گچساران و باشت مجلس شورای اسلامی گفت که خدمات دولت یازدهم برای توسعه متوازن و بهبود راه‌های ارتباطی با اجرای بزرگ راه‌سازی رضایت بخش است.

غلامرضا تاجگردون با اشاره به اهمیت وجود راه‌های ارتباطی استاندارد در افزایش توسعه پایدار افزود: شروع و شتاب بخشی به طرح‌های بزرگ چهار خطه بابامیدان، گچساران به بهبهان، دوگنبدان به بی‌بی حکیمه و بی‌بی حکیمه به رگ سفید و باشت به چرام از مهمترین دستاوردهای دولت یازدهم در این 2 شهرستان است.

وی تصریح کرد: با توجه به نزدیکی گچساران به بندرهای جنوبی، قرار داشتن در مسیر کاروان‌های راهیان نور و وجود بارگاه نورانی حضرت بی‌بی حکیمه (س) خواهر امام رضا (ع)، ساخت جاده‌های ایمن و استاندارد محور توسعه گچساران و باشت است.

وی با اشاره به نفت‌خیز بودن منطقه و قابلیت‌های کشاورزی و دامپروری این 2 شهرستان بیان کرد که بهبود وضعیت اقتصادی مردم و رونق تولید مستلزم تقویت زیرساخت‌های ارتباطی و جاده‌ای است.

بهره برداری از سه طرح، حسن ختام خدمات دولت یازدهم

مدیر ساخت راه‌های کهگیلویه و بویراحمد گفت که 19 کیلومتر از جاده چهار خطه بابامیدان، گچساران به بهبهان تکمیل شده است.

محمد احمدی افزود که 12 کیلومتر جاده چهار خطه در مسیر گچساران به بهبهان و هفت کیلومتر نیز در مسیر ارتباطی گچساران - باشت و طرح تقاطع غیر همسطح آماده بهره برداری است.

وی بیان کرد که عملیات ساخت چهار خطه بابامیدان، گچساران به بهبهان هم اکنون در 2 قطعه گچساران به باشت و گچساران به بهبهان در حال اجراست.

هم اکنون 27 کیلومتر از این طرح در مسیر گچساران به باشت در حال بهره برداری است.

احمدی گفت که چهار خطه گچساران به بابامیدان 11 کیلومتر طول و 65 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی تصریح کرد که جاده گچساران به بهبهان نیز از فلکه نرگسی تا پل خیرآباد به طول 40 کیلومتر و با 50 کیلومتر در دست احداث است.

احمدی ابراز کرد که سال 1395، 350 میلیارد ریال اعتبار به این طرح اختصاص یافت.

وی میزان اعتبار پیشنهاد شده برای تکمیل چهار خطه بابامیدان، گچساران به بهبهان در سال جاری را 400 میلیارد ریال ذکر کرد.

احمدی بیان کرد: طرح چهار خطه بابامیدان، گچساران به بهبهان بیش از 150 کیلومتر طول دارد.

وی ابراز داشت:108 کیلومتر از این جاده در استان کهگیلویه و بویراحمد،25 کیلومتر در استان فارس و 17 کیلومتر آن نیز در استان خوزستان قرار دارد.

وی با اشاره به اهمیت چهار خطه شدن این مسیر در کاهش سوانح جاده‌ای به دلیل ترانزیتی بودن این مسیر افزود: با تکمیل این طرح، تحول چشمگیری در تسهیل تردد در این جاده شریانی ایجاد خواهد شود.

احمدی اظهار کرد: این راه ارتباطی، یکی از جاده‌های مهم پرترافیک جنوب کشور محسوب می‌شود که در ایام تعطیل و دیگر روزهای سال شاهد حجم زیاد تردد است.

وی تصریح کرد: طرح ساخت چهار خطه بابامیدان، گچساران به بهبهان که عملیات اجرایی آن در سال 1390 شروع شد بر اساس برنامه زمان بندی باید تا سال 99 بهره برداری شود.

اعتبار 209 میلیارد ریالی برای راه‌سازی در گچساران

رئیس اداره راه و شهرسازی گچساران گفت که 209 میلیارد ریال برای اجرای چهار طرح راه‌سازی این شهرستان در سال 1395 هزینه شده است.

اسماعیل احمدی اظهار داشت که در سال گذشته 118 میلیارد ریال برای ساخت جاده باباکلان،55 میلیارد ریال برای بی‌بی حکیمه به رگ سفید، 30 میلیارد ریال برای جاده دوگنبدان به روستای گردشگری آبریگون و 6 میلیارد ریال نیز برای جاده روستایی رودبال هزینه شده است.

وی بیان کرد که سه طرح بزرگ تعریض، بهسازی و آسفالت راه ارتباطی با اعتباری افزون بر یکهزار و 380 میلیارد ریال در این شهرستان در دست اجراست.

به گفته احمدی جاده اصلی دوگنبدان، بی بی حکیمه (س) به رگ سفید شامل سه فاز با 12 درصد پیشرفت فیزیکی و 600 میلیارد ریال اعتبار به طول 27 کیلومتر و جاده باباکلان به دوگنبدان در 2 فاز به طول 20 کیلومتر با 12 درصد پیشرفت فیزیکی و 600 میلیارد ریال، جاده گچساران به آبریگون با 180 میلیارد ریال اعتبار 30 درصد پیشرفت فیزیکی و چهار و نیم کیلومتر در این شهرستان در حال ساخت است.

وی بیان کرد که عملیات اجرایی طرح باباکلان و بی بی حکیمه از آذر سال 1395 آغاز شده و بر اساس برنامه ریزی، قرار است در مدت زمان 24 تا 36 ماه بهره برداری شوند.

وی افزود که بهره برداری از این تعداد طرح نقش مهمی در رونق صنعت گردشگری با بهبود جاده ارتباطی به بارگاه بی‌بی حکیمه (س) دارد.

وی عنوان کرد: خارج شدن برخی روستاها از بن‌بست ارتباطی، آسان شدن حمل و نقل تولیدات کشاورزی و کاهش خسارت‌های سوانح جاده‌ای از دیگر مزایای اجرای این طرح‌هاست.

طرح‌های در حال اجرای دیگر

رئیس اداره راه و شهرسازی گچساران گفت: 20 طرح عمرانی بخش راه و شهرسازی در مناطق مختلف این شهرستان با اعتباری افزون بر 158 میلیارد و 657 میلیون ریال در دست اجراست.

اسماعیل احمدی اظهار داشت: این تعداد طرح از محل اعتبارات 2 درصد نفت، استانی و ماده 180 در دست اجراست.

وی بیان کرد: این طرح‌ها در زمینه نگهداری راه‌های روستایی، بهسازی و آسفالت راه‌های روستایی خنک بنار، نیمدور، اسپر و موگ، تعمیر پل چهار بیشه، ساخت جاده رودبال، آبچیرک، آب توت، انجیر سیاه، مظفر آباد لیشتر، آسفالت راه‌های روستایی فاقد آسفالت، تکمیل جاده جهان آباد، بهسازی و آسفالت جاده قبرستان دوگنبدان است.

احمدی ابراز کرد: برای ساخت راه روستایی رودبال 10 میلیارد ریال اعتبار، بهسازی جاده نیمدور هفت میلیارد ریال اعتبار و بهسازی و آسفالت راه روستایی خنک بنار 800 میلیون ریال اعتبار در سال مالی 96-95 در نظر گرفته شد.

وی طول راه‌های روستایی گچساران را 405 کیلومتر ذکر کرد و گفت: بیش از یک میلیارد و 446 میلیون ریال برای نگهداری راه‌های روستایی این شهرستان در سال گذشته اختصاص یافت.

احمدی ابراز کرد: هم اینک سه طرح بزرگ راه سازی در گچساران شامل جاده اصلی دوگنبدان - بی‌بی حکیمه (س) به رگ سفید با 12 درصد پیشرفت کاری و 600 میلیارد ریال اعتبار به طول 27 کیلومتر، ساخت جاده باباکلان به دوگنبدان به طول 20 کیلومتر با 12 درصد پیشرفت کاری و 600 میلیارد ریال، جاده گچساران به آبریگون با 180 میلیارد ریال اعتبار با 35 درصد پیشرفت و چهار و نیم کیلومتر طول در این شهرستان در دست اجراست.

وی ارتقای شاخص برخورداری از راه مناسب در حوزه شهری و روستایی را دارای اهمیت ویژه دانست و بیان کرد: برنامه ریزی‌های لازم برای بهبود وضعیت راه‌های روستایی گچساران انجام شده است.

تلاش‌های دولت برای توسعه راه‌های باشت

فرماندار باشت گفت که 640 میلیارد ریال اعتبار برای 9 طرح راه‌سازی این شهرستان در دولت یازدهم هزینه شده است.

سید مسعود حسینی اظهار داشت که روگذر باشت، جاده چهار خطه باشت - بابامیدان، زیرسازی و بهسازی جاده پیچاب به ده بزرگ، جاده باشت به چرام و روستای ده بزرگ به گوهرگان از مهم‌ترین طرح‌های جاده سازی شهرستان باشت است.

فرماندار باشت تصریح کرد که در قالب این طرح‌ها 62 کیلومتر جاده در قالب راه‌های چهار خطه، جاده اصلی، فرعی و روستایی احداث و یا در دست ساخت است.

حسینی ابراز کرد: اجرای این طرح‌ها توسعه اقتصادی و اجتماعی باشت را در پی خواهد داشت.

شهرستان باشت 238 کیلومتر راه روستایی دارد که 170 کیلومتر آن آسفالت و 68 کیلومتر آن خاکی است.

30 در صد از راه‌های روستایی آسفالت این شهرستان به دلیل عمر طولانی نیازمند نوسازی و روکش آسفالت است.

14 هزار نفر از جمعیت باشت در 115 روستای این شهرستان سکونت دارند.

405 کیلومتر راه روستایی،27 کیلومتری چهار خطه، 90 کیلومتر راه اصلی و 176 کیلومتر راه فرعی در شهرستان گچساران وجود دارد.

شهرستان 120 هزار نفری گچساران در جنوب غربی کهگیلویه و بویراحمد قرار دارد.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۲۷۲۸۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای ۱۰ طرح راه سازی در استان همدان

حبیب نادیان در گفتگو با خبرنگار مهر، بیان کرد: احداث باند دوم همدان به گل تپه علیصدر از سالها قبل بحث آن مطرح بود ولی بدلیل اینکه دارای ردیف بودجه و اعتبار ملی نبود و چون اعتبار این پروژه بالاتر از هزینه های استانی است و باید یک ردیف ملی برای آن لحاظ می شد از سال ۱۳۹۰ مطالعات آن شروع شده است و با توجه به اینکه مشارکت بخش خصوصی باید در این پروژه اصل کار بود که متاسفانه بدلیل عدم رغبت سرمایه گذار در احداث پروژه با پیگیری‌های استان انجام شد و سال گذشته ردیف ملی اخذ ودر قانون بودجه قرار گرفت و از پایان سال گذشته توسط معاون وزیر راه ومسئولان استانی کلنگ زنی انجام گردید و پیمانکار مشغول پروژه شده است.

وی یادآورشد: فاز اول که بخش مهم وحادثه خیر به مساحت ۳۲ کیلومتر است و قرارداد هزار میلیاردی دارد از همدان به تقاطع نجفی تا میدان حسن قشلاق از ۶۸ کیلومتر کل مسیر به بهره برداری خواهد رسید وباید گفت قاعدتاً پروژه به لحاظ فیزیکی و اجرایی قابلیت تمام شدن در عرض ۳یا ۴سال را دارد ولی منوط به اختصاص تخصیص اعتبارات صورت گرفته است که امیدواریم با پیگیری های مسئولان استان، نمایندگان و وزارت راه زودتر انجام شود.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان با اشاره به اینکه این پروژه جز پروژه های سفر ریاست جمهوری به استان صورت گرفته است و تخصیص ویژه ای هم شامل این پروژه شده است و اگر تخصیص به سرعت وبه موقع انجام شود قسمتهای مهم به بهره برداری خواهد رسید.

نادیان گفت: بحث مهم این پروژه که شاید زیاد دیده نشود درج قرارداد در قانون بودجه بوده که کار بسیار سختی است که می توان گفت در ۱۰ سال گذشته کل استان همدان ۳ مورد ردیف اینگونه نداشته است و باعث اهمیت این پروژه شده است.

وی در ادامه با تاکید بر اینکه ۱۰ طرح راه سازی با اعتبار ۹۵۰ میلیارد تومان در استان همدان انجام خواهد شد که شامل تمام شهرستان ها با اولویت بندی وکاهش تصادفات جاده ای در استان انجام خواهد شد افزود: کنارگذر غربی همدان نیز به طول ۳۰ کیلومتر، جاده کنارگذر رزن به طول ۹ کیلومتر، چهار خطه تویسرکان - کنگاور به طول ۴۰ کیلومتر، راه اسدآباد-قروه به طول ۲۷ کیلومتر، راه همدان-قهاوند به طول ۲۲ کیلومتر، مسیر گردشگری همدان-گنجنامه، جاده سیاه‌کمر- عبدالکریم- میلاجرد به سمت اراک از دیگر طرح‌های راهسازی استان است.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان همدان تصریح کرد: از سال ۱۳۹۸ احداث ونگهداری راه های روستایی با اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای است که خوشبختانه در توسعه راه روستایی استان وضعیت خوبی وجود دارد، اکنون آسفالت و بهسازی راه های روستایی بالای ۲۰ خانوار در حال انجام است.

نادیان در ادامه با اشاره به اینکه محور نهاوند به فیروزان و نهاوند و آورزمان بخاطر سفرهای که درایام اربعین انجام می شود خاطرنشان کرد: اکثر تصادفات دراین فصل بدلیل نا آشنا بودن زایرین پیش می آید که از سال‌های قبل در دستور کار وزارت راه بوده است و محور نهاوند به فیروزان در حوزه همدان ۴۰ کیلومتر است که حدود ۲۵ کیلومتر در دسترس اجرا است و ۱۸ کیلومتر به بهره برداری رسیده است و ۱۵ کیلومتر پیمانکار در حال فعالیت است که سال گذشته ۳ کیلومتر در دهه فجر سال گذشته به بهره برداری رسیده است.

وی در پایان مطرح کرد: صرفاً توسعه راه ها باعث کاهش تصادفات نخواهد شد و طبق نظر کارشناسان ۷۰ درصد عامل تصادفات عامل انسانی است که باید فرهنگ رانندگی را بین افراد جامعه بدرستی آموزش دهیم و یک آموزش همگانی منسجمی را دراین زمینه در جامعه می طلبد و باید بدانیم رانندگی یک مهارت و یک تخصص است.

کد خبر 6092530