به نقل از «مازند مجلس»

اختصاص ۵۰۰ میلیون دلار از صندوق توسعه ملی به شرکت لیزینگ ملی/ انعقاد قرارداد ۶ هزار دستگاه واگن باری با محوریت تولید داخل

تاریخ انتشار: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۲۷۸۶۰۶

مازندمجلس:، بابک احمدی امروز از برگزاری پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی با حضور شرکت‌های داخلی و خارجی خبرداد و گفت: این نمایشگاه از تاریخ 25 تا 28 اردیبهشت ماه 96 در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می‌شود و جزء بزرگترین نمایشگاه‌های ریلی دنیا است.

وی ادامه داد: حدود 300 شرکت داخلی و خارجی شامل 130 شرکت خارجی و بیش از 160 شرکت داخلی در این نمایشگاه حضور دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین 6 راه‌آهن کشورهای خارجه و 5 انجمن صنایع ریلی کشورهای مرتبط در این نمایشگاه حاضرند.

احمدی کشورهای خارجی حاضر در این نمایشگاه‌ها را سوئد، سوئیس، بلژیک، فرانسه، هند، اوکراین، ترکیه، نیوزلند، ایتالیا، لتونی، اسپانیا، روسیه، جمهوری چک، چین، آلمان و صربستان اعلام کرد.

معاون امور ناوگان راه‌آهن گفت: انجمن‌های ریلی کشورهای آلمان، اسپانیا، ایتالیا، لتونی، نیز در کنار انجمن‌های ریلی ایران در این نمایشگاه حضور دارند.

احمدی با بیان اینکه در حاشیه این نمایشگاه قراردادی با سازندگان واگن امضاء می‌شود، گفت: از محل قراردادهای ماده 12 قانون رفع موانع تولید ناشی از صرفه‌جویی مصرف سوخت، قراردادهایی در نمایشگاه به امضاء می‌رسد.

وی افزود: طبق ماده 12 مذکور، سرمایه‌گذاری در حوزه ریلی که به صرفه‌جویی سوخت منتج می‌شود، تا سقف مبلغی می‌تواند منابع مالی ناشی از صرفه‌جویی دریافت کند. 

معاون امور ناوگان راه‌آهن گفت: قرارداد ساخت 4 هزار و 900 دستگاه واگن باری در داخل و توسط متخصصان داخلی با تأمین مالی 100 درصد خارجی در قالب پکیج 6 هزار دستگاه واگنی با همکاری روس‌ها در این نمایشگاه اجرا می‌شود.

وی ادامه داد: در قالب این قرارداد، 4900 دستگاه واگن کاملاً در داخل و توسط 3 واگن‌ساز واگن‌پارس، واگن‌سازی کوثر و واگن‌سازی فولاد ساخته خواهد شد و 1100 دستگاه دیگر نیز در خارج از کشور ساخته می‌شود.

احمدی با بیان اینکه طرف ما در این قراردادها روس‌ها هستند، گفت: شرطی که برای طرف روسی در نظر گرفته‌ایم، این است که تا زمانی که خط تولید داخلی فعال نشود، اجازه ورود یک دستگاه واگن خارجی هم صادر نمی‌شود.

احمدی ساخت واگن‌های مذکور در داخل را ظرفیتی بزرگ و مدت زمان آن را 3 سال عنوان کرد و گفت: واگن‌ها لبه‌بلند برای حمل مواد معدنی هستند.

معاون امور ناوگان راه‌آهن ادامه داد: برای این 6 هزار دستگاه واگن، حجم قرارداد 250 میلیون یورو است.

معاون امور ناوگان راه‌آهن ادامه داد: همچنین در بخش ناوگان ریلی مسافری برای چشم‌انداز راه‌آهن که تا سال 1402 است، وجود 28 هزار دستگاه واگن مسافری پیش‌بینی شده است که باید تا سال 1402 ، 4 هزار دستگاه واگن باری وارد ناوگان شود.

احمدی گفت: در راستای بهینه‌سازی خدمات ریلی مسافری در سال 94 واگن‌های با عمر 55 سال و در سال 95 واگن‌های با عمر 45 سال از ناوگان خارج شده‌اند و از دی‌ماه امسال نیز همه واگن‌های مسافری که بالای 30 سال در صورتی که طبق دستورالعمل بازسازی اورهال نشوند، باید از ناوگان خارج شوند که شامل 600 دستگاه است.

معاون امور ناوگان راه‌آهن گفت: در راستای توسعه ناوگان، جمع منابع مالی که باید تا سال 1402 عملیاتی شود 35 هزار میلیارد تومان در بخش خصوصی و 20 هزار میلیارد تومان در بخش دولتی است که سهم بخش دولتی بدان علت است که با عنوان مثال در خط آهن سریع‌السیر تهران-اصفهان به دلیل گران بودن ناوگان بخش خصوصی استقبال نکرده است.

وی اظهار داشت: برای تامین مالی در حال مذاکره با کشورهایی نظیر چین و روسیه و در حد محدود اروپا هستیم.

معاون امور ناوگان راه‌آهن گفت: همچنین برای 70 دستگاه لکوموتیو مانوری مناقصه برگزار شد که در حال نهایی شدن است تا در داخل توسط شرکت‌های داخلی ساخته شود؛ هم‌اکنون واگن پارس و مپنا در این پروژه در حال رقابت هستند.

وی بیان کرد: سال گذشته توافقی با مپنا برای ساخت لکوموتیوهای ایران سفیر داشتیم، تا 50 دستگاه لکوموتیو دیگر غیر از 150 دستگاه قبلی تحویل ما دهند.

وی گفت: در کنار بازسازی و نوسازی ناوگان ریلی قرارداد فعال سازی و بهسازی 60 دستگاه لکوموتیو سرد (متوقف) با بخش خصوصی امضا کرده‌ایم که برنده این مزایده ظرف 5 سال این لکوموتیوها را فعال می‌کند و در مدت 123 سال نگهداری و فعالیت آنها را بر عهده دارد و تضمین می‌کند و پس از آن مالکیت لکوموتیوها به شرکت برنده اختصاص می‌یابد.

احمدی بیان کرد: تا سال 1402 باید 1800 دستگاه لکوموتیو به کشنده‌های راه‌آهن اضافه شود، امروز 700 دستگاه لکوموتیو گرم (فعال) داریم.

* راه‌اندازی شرکت لیزینگ ملی برای توسعه ناوگان ریلی

احمدی اظهار داشت: پیرو موافقت رئیس جمهور خط اعتباری خاصی از محل صندوق توسعه مالی برای ایجاد شرکت لیزینگ ملی اختصاص یافته است.

وی ادامه داد: در مرحله اول 500 میلیون دلار طی موافقت هیأت مدیره صندوق توسعه ملی به شرکت لیزینگ ملی تزریق می‌شود؛ این شرکت ذیل یکی از بانک‌ها فعالیت می‌کند، تا در راستای توسعه ناوگان فعال شود.

وی همچنین توسعه حمل و نقل ریلی و حومه را از دیگر اولویت‌های راه‌آهن عنوان کرد و گفت: شرکت ایویکو پس از تحویل 14 رام ریل‌باس متوقف شد و فعالیتی نداشت، اما پس از تزریق منابع مالی در حال حاضر 100 درصد فعال است و طبق قرارداد قبلی 6 دستگاه ریل‌باس جدید تحویل شبکه ریلی داده است و 17 دستگاه ریل‌باس دیگر نیز تا پایان امسال تحویل ناوگان ریلی می‌دهد.

معاون امور ناوگان راه‌آهن ادامه داد: همچنین همزمان قرارداد 150 دستگاه واگن جدید و 50 رام ریل‌باس در قالب کنسرسیوم ایرانی-کره‌ای در حال پیگیری است که بعد از نهایی شدن اطلاع‌رسانی دقیق می‌شود.

ب

منبع: مازند مجلس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mazandmajles.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مازند مجلس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۲۷۸۶۰۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش‌بنیان در توسعه ناوگان هوایی

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا از وزارت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش در جلسه هیئت مدیره شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) اظهار داشت: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم ایران در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.

وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گرانقدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های هما بیان‌داشت: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه توسعه ناوگان هوایی باید در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) باشد،‌ گفت: هما با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.

وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پرواز‌ها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تاثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.

بذرپاش یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف هما شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.

وی افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات هما است و ارتقای خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از همه ظرفیت‌های هما برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیرو‌های متخصص و متعهد باید سیستمی به‌منظور به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران طراحی شود.

وی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکار‌های سریع و کاربردی برای برطرف کردن مشکلات  موجود در صنعت حمل و نقل هوایی پیدا کرد.

وی با اشاره به ایجاد ۲ واحد نیروگاهی در سمنان، خاطرنشان کرد: در همین راستا ۲ اقدام صرفه جویانه حداکثری بهره وری و احداث نیروگاه‌های خودتامین در بخش خصوص را دنبال می‌کنیم تا ظرفیت بیشتری ایجاد شود، ضمن اینکه دولت نیز در حوزه تامین انرژی اقداماتی انجام می‌دهد.

انتهای پیام/