به نقل از «تین نیوز»

حذف فرمان از خودروها تا سال ۲۰۵۰

تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۴۱۷۴۷۳

تین نیوز |

واژه‌های جدیدی در دنیای ماشین‌ها در حال رایج شدن هستند که نشان می‌دهد صنعت خودرو‌سازی در حال ورود به عرصه جدیدی از نوع حرکت و مصرف انرژی است. خودران‌ها، خودروهای برقی و خودروهای مبتنی بر ارتباطات از جمله این موارد هستند که تجربه متفاوتی از رانندگی در آینده را نشان می‌دهند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این تغییر و تحول‌ها تا ۲۰۲۰ رخ خواهد داد و البته بخشی از آن هم تا امروز محقق شده است.

به گزارش اقتصادنیوز، موضوعی که دراینجا اهمیت دارد این است که تصور کنیم در سال 2050 خودرو‌ها چه شکلی خواهند بود. تحقیقات زیادی نشان داده‌اند که افراد از اینکه پشت فرمان باشند در آینده خوشحال نخواهند بود و ترجیح می‌دهند در بیشتر مواقع این کار را انجام ندهند. واقعیت این است که خودرو‌ها جزو وسایلی هستند که بسیار انعطاف‌پذیر هستند. پیش از هرگونه پیش‌بینی در رابطه با آینده خودرو‌سازی بایدبدانیم افراد در آینده چه ترجیح‌هایی دارند. برای مثال طراحان خودرو‌های آینده باید بدانند که افراد چه تمایلاتی دربخش حمل‌و‌نقل دارند و چه فناوری‌هایی در آینده وجود خواهند داشت. یکی از مهم‌ترین‌ مسائلی که می‌تواند روی صنعت خودرو‌ موثر باشد فناوری‌های در دسترس در آینده خواهد بود.

حذف فرمان

یکی از محتمل‌ترین پیش‌بینی‌ها در مورد خودروهای آینده حذف فرمان از داشبورد خودروها است. این مساله که خودروها بدون فرمان باشند دیگر به فیلم‌های علمی- تخیلی ارتباطی ندارد. برخی خودروسازان در نمونه‌های کانسپت مدل‌های بدون فرمان را طراحی کرده‌اند. این هم یک قدرت‌نمایی فناورانه است و هم تلاش برای پاسخ به یک نیاز که از نظرسنجی‌های روانشناسی در اتحادیه اروپا جمع‌آوری شده است. در یکی از این نظرسنجی‌ها بسیاری از نوجوانان زیر 15 سال تمایل داشتند که خودروهایی بدون فرمان داشته باشند. این گروه همان‌هایی هستند که در سال‌های 2050 باید خودروها را خریداری کنند و چه بهتر که خودروسازان در آن زمان رویای کودکی این افراد را پیش چشم آنها قرار دهند.

تحول بنیادی در ایمنی

یکی از مهمترین مواردی که در صنعت خودرو‌ اهمیت دارد ایمنی در حمل‌و‌نقل است که این روز‌ها برای بسیاری از کشور‌ها یک معضل به شمار می‌آید. یکی از مواردی که در سال 2050 باید رفع شود موضوع تصادفات جاده‌ای و افزایش ایمنی در جابه‌جایی‌های درون شهری و برون شهری است. با تغییر وضعیت حمل‌و‌نقل این موضوع می‌تواند به شکل‌های دیگر وجود داشته باشد. زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودرو‌سازی پیشرفت کرده است که ایمنی را در کنار سایر عوامل رشد داده باشیم. هر ساله در دنیا بیش از 2/ 1 میلیون نفر در تصادفات جاده‌ای کشته می‌شوند که عدد قابل توجهی است. بنابراین می‌توانیم حدس بزنیم که بخشی از توجه خودرو‌سازان به موضوع افزایش ایمنی و کاهش خطر تصادفات خواهد بود. ایمنی، سهولت در استفاده، پاک بودن و لذت بخش بودن گزینه‌هایی است به ظاهر در قالب کلمات ساده هستند، اما در واقعیت به فرآیندهای بسیار پیچیده‌ای نیاز دارند تا اجرایی شوند. در حال حاضر در دنیا بیش از یک میلیارد خودرو وجود دارد و پیش‌بینی می‌شود این عدد در سال 2050 به رقم 3 میلیارد برسد که رقم قابل توجهی است.

خودران‌ها

در سال 2050 بیشتر خودروها از سامانه‌های هوشمند خودران برای حرکت استفاده می‌کنند و این روزها خودروهای زیادی به شکل مفهومی معرفی شده‌اند که در سال‌های آینده ممکن است وارد خط تولید شوند. سامانه‌های نیمه خودران زیادی توسط شرکت‌های خودرو‌سازی در حال حاضر معرفی شده‌اند که شامل سوپر کروز کنترل جنرال موتورز و کمک راننده ترافیک ب‌ام‌و تنها مثال‌هایی از این فناوری‌ها و امکانات نیمه خودران هستند که باعث می‌شوند نقش انسان در هدایت خودرو کاهش پیدا کند. زندگی انسان‌ها در آینده به عقیده بسیاری از کارشناسان نباید صرف اموری مانند رانندگی شود بلکه آنها می‌توانند از این زمان برای فعالیت‌های دیگر استفاده کنند و حتی با توجه به امکاناتی که وجود دارد به کار خود در خودرو ادامه دهند و این در حالی است که خودرو خود مسیر از پیش تعیین شده را طی خواهد کرد. موضوع حضور خودران‌ها چیزی نیست که به فیلم‌ها و داستان‌های علمی-تخیلی نسبت دهیم و ممکن است برای برخی افراد قابل باور نباشد، اما پیش از این موضوع در صنعت هوانوردی تجربه شده و با شکلی متفاوت به دنیای ماشین‌ها هم وارد شده است.

خودروهای پاک

موضوع آلودگی هوا یکی از معضلات مهم و‌ جدی زیست محیطی در بسیاری از کلان‌شهر‌ها است که در خودروهای آینده باید در اولویت قرار بگیرد. موضوع خودروهای برقی در یکی، دو سال اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است و روند رو به رشدی در این زمینه آغاز شده که باعث می‌شوند این خودروها امکان حضور گسترده تری داشته باشد. در آینده موانع بر سر راه خودروهای برقی با شیب تندی کاهش پیدا می‌کند و در سال 2050 قطعا عمده ترین خودروها از نوع الکتریکی خواهند بود و البته تامین برق این خودروها هم باید بدون سوزاندن سوخت‌های فسیلی تامین شود تا بگوییم که آلودگی در این خودروها صفر است. روش‌های جدید و سوخت‌های جدید می‌توانند در آینده نقش تحول‌آفرینی ایفا کنند و برخی از این نوع سوخت‌ها ممکن است به مرور کشف نشده باشند و با توجه به مدت زمانی که تا سال 2050 داریم این انتظار وجود دارد که فناوری در این بخش رشد گسترده و اعجاب‌آوری داشته باشد.

حمل‌و‌نقل عمومی و شهری

پیشرفت در خودروهای شخصی موضوع اجتناب ناپذیری است که می‌توان همین پیشرفت را هم در بخش حمل‌و‌نقل عمومی هم انتظار داشت. نسل جدید اتوبوس‌ها و ون‌ها می‌توانند با کمترین مصرف انرژی افراد زیادی را جابه‌جا‌ کنند و رشد فناوری در این حوزه بسیار هیجان‌انگیز خواهد بود. طرح‌هایی که در بخش حمل‌و‌نقل ریلی و الکترومغناطیسی ارائه شده است خود گواه این مطلب است که در سال 2050 به بلوغ خود خواهد رسید. در کنار حمل‌و‌نقل عمومی خودروها و روبات‌هایی که به‌صورت خودکار کار جابه‌جایی مسافران را انجام می‌دهند هم پیش‌بینی می‌شود و شرکت‌های حمل‌و‌نقل امروزی به دنبال چنین طرح‌هایی هستند. این روبات‌ها شبیه مدل‌های GM EN-V خواهند بود که با ابعاد کوچک خود توانایی بالایی در حمل مسافران خواهد داشت. خودران بودن این خودروهای روباتی باعث می‌شود که آنها مصرف سوخت خود را مدیریت کرده و در صورت لزوم به ایستگاه‌های شارژ انرژی خود به‌صورت خودکار مراجعه کنند و پس از پر‌شدن باتری‌ها مجدد به ارائه خدمات بپردازند. در بخش حمل‌و‌نقل خودران هم در حال حاضر به‌صورت آزمایشی اتوبوس‌های کوچکی مورد آزمایش قرار گرفته‌اند تا شرایط برای ورود به دنیای خودران و حمل‌و‌نقل عمومی فراهم شود.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۴۱۷۴۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

معرفی جان سخت‌ترین خودروها در جهان (+عکس)

در ایران به دلیل قیمت بسیاری بالای خودروها، یک خودرو صفر کیلومتر حداقل باید ۲۰ سال یا یک میلیون کیلومتر کار کند تا دیگر از چرخه خرید و فروش خارج شود. اما در بازارهای جهانی اوضاع کاملا متفاوت است. 

۷. تویوتا کمری

کارکرد متوسط: ۳۷۱ هزار کیلومتر

به گزارش پدال، تویوتا کمری به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای سدان در بازار جهانی شناخته می‌شود. یکی از دلایل اصلی محبوبیت این خودرو، دوام و پایایی بی‌نظیر آن است..

درست است که مالکان ایرانی از یک تویوتا کمری حداقل ۱.۵ تا ۲ میلیون کیلومتر استفاده می‌کنند و بعد به فکر فروش آن می‌افتند اما در بازارهای جهانی عمر مفید این خودرو بعد از رسیدن به کارکرد ۳۷۱ هزار کیلومتر به پایان می‌رسد. البته رسیدن به این کارکرد به معنای این نیست که دیگر نتوان از خودرو استفاده کرد بلکه به این معنی است که مالک باید هزینه‌هایی برای اوورهال خودرو انجام پرداخت کند.

۶. فورد F-150

کارکرد متوسط: ۳۷۵ هزار کیلومتر

فورد F-150 یک پیکاپ پرفروش و محبوب در بازار آمریکا و برخی دیگر از بازارهای جهانی است. این خودرو دارای ویژگی‌های متعددی است که به محبوبیت بی‌نظیرش منجر شده است. F-150 قابلیت حمل بار تا یک تن و کشش تریلر تا ۵.۸ تن را دارد.

F-150 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین پیکاپ‌های دنیا است. این خودرو از طراحی قدرتمند و عضلانی برخوردار است و می‌تواند بار و وزن زیادی را تحمل کند. به همین علت از این خودرو بیشتر برای کار استفاده می‌شود.

۵. شورلت تاهو

کارکرد متوسط: ۴۰۲ هزار کیلومتر

تاهو نیز یکی دیگر از خودروهای آمریکایی است که در لیست جان سخت‌ترین خودروها حضور دارد. این SUV فول سایز بیشتر در بازار آمریکا خرید و فروش می‌شود و جزو خودروهایی است که افت قیمت نمونه دست دوم آن به صفر کیلومتر بسیار کم است.

اولین نسل تاهو در سال ۱۹۹۲ معرفی شد و به عنوان جایگزین مدل‌های بلیزر و سابربان شورلت شناخته می‌شود. طی سال‌های متمادی، تاهو نسخه‌های متعددی را از سر گذرانده و به یکی از محبوب‌ترین SUV‌های بازار آمریکای شمالی تبدیل شده است.

۴. نیسان پاترول

کارکرد متوسط: ۴۰۷ هزار کیلومتر

اولین نسل پاترول در سال ۱۹۵۱ معرفی شد و در بسیاری از بازارها به عنوان یک خودروی تفریحی و آفرود محبوب بود. طی سال‌های متمادی تبذیل به یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی‌بلند در بازارهای خاورمیانه و آفریقا تبدیل شده است.

نسل جدید پاترول در سال ۲۰۱۰ معرفی شد که با طراحی جدید و امکانات پیشرفته‌تر، محبوبیت این خودرو را افزایش داد. پاترول به دلیل موتورهای قدرتمند، سیستم انتقال‌قدرت چهار چرخ و امکانات آفرود پیشرفته، در مناطق صحرایی و بیابانی عربستان و خاورمیانه بسیار مورد توجه است.

۳. تویوتا توندرا

کارکرد متوسط: ۴۱۳ هزار کیلومتر

یکی دیگر از جان سخت‌ترین خودروها تویوتا توندرا است. اولین نسل توندرا در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و جایگزین مدل T100 تویوتا شد. طراحی و مشخصات توندرا برای بازار آمریکای شمالی و رقابت با پیکاپ‌های پرفروش این منطقه مانند فورد F-150 درنظر گرفته شده است.

نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۰۷ و نسل سوم در سال ۲۰۱۳ معرفی شدند که با طراحی و امکانات به‌روز شده به محبوبیت بیشتری دست یافتند.

۲. تویوتا لندکروز

کارکرد متوسط: ۴۵۰ هزار کیلومتر

می‌توان گفت لندکروز محبوب‌ترین و معروف‌ترین محصول تویوتا است که سالیان سال است در نقاط مختلف جهان از جمله کشورهای طرفداران پر و پا قرصی دارد. شاید تعجب کنید که ۴۵۰ هزار کیلومتر برای لندکروز کارکرد بسیار پایینی محسوب شود اما همانطور که پیش‌تر اشاره شد، رسیدن به این کارکرد به این معنا نیست که خودرو غیرقابل استفاده می‌شود بلکه به این معناست که خودرو بیش از پیش نیاز به رسیدگی دارد.

این خودرو از دهه ۱۹۵۰ تاکنون تولید می‌شود و به یک افسانه در صنعت خودرو تبدیل شده است. در امارات متحده عربی به دلیل شرایط آب و هوایی ویژه و نیاز به خودروهای قوی برای آفرود، لندکروز بسیار مورد استقبال قرار گرفته است

۱. تویوتا سکویا

کارکرد متوسط: ۴۷۷ هزار کیلومتر

تویوتا به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو، همواره بر ساخت محصولاتی با کیفیت بالا و دوام زیاد تمرکز داشته است پس چندان عجیب نیست که رتبه اول لیست سخت جان‌ترین خودروها را یک تویوتا تصاحب کرده باشد. از تویوتا سکویا در اکثر منابع به عنوان با دوام‌ترین خودروی دنیا یاد می‌شود. بررسی‌ها نشان داده که مالکان این خودرو تقریبا نیم میلیون کیلومتر را بدون هیچ گونه خرج اضافی پیموده‌اند.

البته واضح است که در صورت استفاده مناسب از این خودرو می‌توانید چندین میلیون کیلومتر را با هزینه‌های نگهداری معقول بپیمایید. جالب است بدانیدسکویا یک گونه درخت غول‌پیکر و قدیمی است که در مناطق کوهستانی غرب آمریکا رشد می‌کنند.

این درختان به طور طبیعی توانایی بسیار بالایی برای دوام و بقا دارند. احتمالا انتخاب این نام برای این خودرو اشاره به ویژگی‌های مشترک بین دوام و عمر طولانی سکویاها و قابلیت های دوام و قابلیت اطمینان خودروهای تویوتا است.

کانال عصر ایران در تلگرام