به نقل از «مازند مجلس»

توسعه منطقه آزاد فرودگاه امام‌ به دلیل جداسازی از شورای‌عالی مناطق آزاد‌ به تعویق افتاد/ استقبال سرمایه‌گذاران از طرح

تاریخ انتشار: ۱۵ خرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۵۵۱۱۰۵

مازندمجلس:‌جعفر آهنگران در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس به اهمیت ایجاد منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌خمینی (ره) اشاره کرد و اظهار داشت: منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌‌ خمینی (ره) در بهترین شرایط به لحاظ موقعیت جغرافیایی در کشور قرار گرفته‌ و از همه مهم‌تر اینکه در همجواری پایتخت است که این امر اهمیت آن را دو چندان می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی‌ ادامه داد: اگر مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در مناطقی ایجاد شود که همه زیرساخت‌ها از قبیل فرودگاه، برق و انرژی، حمل‌ونقل چند وجهی و از این قبیل در آن فراهم باشد، دیگر نیاز نیست که فرصت زیادی برای ایجاد این زیرساخت‌ها صرف شود به همین جهت خیلی زودتر به اهداف اقتصادی خواهد رسید؛ خوشبختانه در منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌خمینی (ره) همه این زیرساخت‌ها موجود است.

آهنگران بیان کرد: یکی از دلایلی که توسعه منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌خمینی (ره) را به تعویق انداخت، جداسازی تشکیلات منطقه آزاد فرودگاه امام خمینی (ره) از شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بود.

این کارشناس مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، درباره پیش‌بینی میزان استقبال سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌ خمینی (ره) عنوان کرد: اگر زیرساخت‌ها و اراده برای راه‌اندازی و توسعه این منطقه آزاد وجود داشته باشد، ‌هیچگونه کم‌وکاستی برای جذب سرمایه‌گذار داخلی و خارجی وجود ندارد و منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌ می‌تواند ویترین مناطق آزاد کشور باشد.

وی افزود: تأکید می‌کنم که چون زیرساخت‌های لازم در‌ منطقه آزاد و ویژه اقتصادی فرودگاه امام خمینی (ره) ‌وجود دارد، جذب سرمایه‌گذار راحت‌تر خواهد بود.

آهنگران اضافه کرد: همان‌گونه که مطرح شد، یکی از مزیت‌های منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمین (ره) برای جذب سرمایه‌گذار همجواری با پایتخت است،‌‌ اگر شرایط فراهم شود منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام اولین مکانی خواهد بود که هدف سرمایه‌گذاران خارجی قرار خواهد گرفت.

به عقیده این کارشناس مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور، منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌ ‌ویترین مناطق آزاد کشور است.

به گفته آهنگران همه مناطق آزاد اقتصادی در کشور در منطقه مرزی قرار گرفته‌اند و تنها منطقه آزادی که در درون کشور ایجاد شده‌ منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام‌خمینی (ره) است.

این کارشناس مناطق آزاد و ویژه اقتصادی بیان کرد: منطقه آزاد و ویژه اقتصادی شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) به دلیل وجود حمل ونقل ترکیبی، ترانزیت، استقرار صنایع کوچک و متوسط، تبدیل شدن به مراکزخدماتی- مالی و بانکی، نماد توسعه صادرات غیرنفتی کشور خواهد شد.

م

منبع: مازند مجلس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mazandmajles.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مازند مجلس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۵۵۱۱۰۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهردار تهران: اتصال بزرگراه یادگار امام به بروجردی و آزاد راه ساوه | امروز پاتوق معتادان متجاهر در تهران نداریم

دعلیرضا زاکانی در دیدار با شهروندان محله یافت‌آباد در مسجد جامع چهارده معصوم با بیان اینکه کمتر از سه سال از شروع به کار ششمین دوره مدیریت شهری گذشته است، افزود: سعی کردیم تهرانی که تحویل خواهیم داد با آنچه تحویل گرفته‌ایم، متفاوت باشد. زمانی بیشترین خدمات و امکانات در نیمه شمالی تهران متمرکز بود. تلاش کردیم فاصله بین شمال و جنوب را کم کنیم. از مرداد سال ۱۴۰۱ پویش «امیدوافتخار» را آغاز کردیم تا هر هفته در یکی از مناطق ثمره خدمات را تقدیم شهروندان کنیم. تا امروز حدود ۱۲۰ پویش برگزار شده است.

زاکانی ادامه داد: یکی از رویدادهای «امیدوافتخار» که در منطقه ۱۸ برگزار شد، افتتاح ۳.۷ کیلومتر از بزرگراه شهید بروجردی بود. این پروژه سال‌ها رها شده بود. در مدیریت شهری قبلی روی بعضی از پل‌ها خاک ریخته بودند و می‌خواستند روی آن درخت بکارند! چون تصور نمی‌کردند، بتوان این پروژه‌ها را دنبال و تکمیل کرد.

او با اشاره به هزینه‌کرد اعتبارات برای تکمیل پروژه‌های شهری، تصریح کرد: برای تکمیل ۱۰۰ پروژه نخست پویش «امیدوافتخار»، بالغ بر ۱۷۸ هزار میلیارد تومان هزینه شده است. بالای ۸۰ درصد این پروژه‌ها در مدیریت شهری ششم آغاز شده و کسر قابل توجهی از آن‌ها متعلق به مردم جنوب پایتخت و پایین خط میدان انقلاب است.

اتصال بزرگراه یادگار امام به بزرگراه بروجردی

شهردار تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات منطقه ۱۸ با توجه به همه استعدادها، این بود که در «بن‌بست» حمل‌ونقلی قرار داشت، اضافه کرد: به همین دلیل پروژه تکمیل ادامه بزرگراه «یادگار امام» آغاز شد. این بزرگراه به‌زودی به بزرگراه شهید بروجردی متصل و در نهایت به آزادراه ساوه مرتبط خواهد شد. به این ترتیب مناطق ۹ و ۱۸ از شرایط بهتری در حوزه حمل‌ونقل بار و مسافر برخوردار می‌شوند.

زاکانی تصریح کرد: امسال پروژه امتداد یادگار امام تا میدان فتح افتتاح شود و شرایط جدیدی را برای منطقه ۱۸ فراهم کرده و بخشی از محرومیت در این منطقه رفع شد. همچنین بخش قابل توجهی از پروژه باغ‌راه حضرت زهرا(س) هم امسال افتتاح می‌شود. همین حالا چند پیمانکار با هم در این پروژه در حال فعالیت هستند. باغ‌راه حضرت زهرا(س)، به طول ۹.۵ کیلومتر دو منطقه ۱۷ و ۱۸ را به هم متصل کرده و یک محل بی‌دفاع شهری را به فضای سبز و دیگر کاربری‌های فرهنگی و تفریحی بدل می‌کند.

او اضافه کرد: آن‌طور که شهردار منطقه ۱۸ گزارش داده است، در این ۲ سال، بالغ بر پنج همت پروژه‌های محلی در منطقه ۱۸ افتتاح شده است. مناطق جنوبی پایتخت، فوق‌العاده باارزش هستند و باید به آنها توجه کرد. ما بدهکار مردم هستیم و تمام تلاش خود را برای خدمت به آنها انجام می‌دهیم. اما به دعا و پشتیبانی مردم برای خدمت و آبادانی نیاز داریم.

شهردار تهران با اشاره به اجرایی شدن پویش «من شهردارم»، تصریح کرد: سال ۱۴۰۱، شهروندان بالغ بر ۱۳۰۰ پروژه توسعه محلی را به ارزش ۴هزار میلیارد تومان انتخاب کردند. سال گذشته اغلب این پروژه‌ها به اتمام رسید. ۳۵۰ هزار نفر از شهروندان در پویش «من شهردارم» شرکت کردند. سال ۱۴۰۲، میزان مشارکت مردم در پویش «من شهردارم» به یک میلیون و سیصد و پنجاه هزار نفر رسید. آنها بالغ بر ۳هزار و سیصد پروژه را به ارزش حدود ۸ همت انتخاب کردند. این پویش نمودار روشنی از مدیریت مشارکتی و پیوستگی به متن جامعه است.

نسبت به معتادان شهر بی تفاوت نیستیم

زاکانی به طرح ساماندهی معتادان متجاهر هم اشاره کرد و گفت: در روددره فرحزاد، شوش، هرندی و برخی مناطق دیگر، عده‌ای با شرایط بدی در حال زندگی بودند. بعضی‌ها در دوره قبل معتقد بودند نباید کاری به معتادان متجاهر داشت و این نوعی زیست شهری است. ما اما نسبت به این آسیب اجتماعی بی تفاوت نبودیم. امروز هیچ محل تجمعی برای معتادان متجاهر در تهران باقی نمانده است. ممکن است چند معتاد متجاهر گوشه‌ای از شهر رها شده باشند؛ که ما به دنبال ساماندهی همه آنها هستیم. با همکاری دولت و شهرداری یک کار مشترک در زمینه آسیب‌های اجتماعی شروع شده است.

کد خبر 848994 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها علیرضا زاکانی شهردارى تهران شهردار بزرگراه اعتیاد - معتاد