چکهایی که در ماه گذشته راه گم کردند
تاریخ انتشار: ۲ تیر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۷۷۶۳۵۵
از حدود هشت میلیون فقره چک مبادله شده در طول یک ماه، نزدیک به ۱.۵ میلیون فقره آن برگشت خورده است که نشان از رشد ۳۶ درصدی چکهای برگشتی دارد.
به گزارش گروه رسانه های بیباک، ایسنا نوشت: چک از اوراق تجاری و ابزاری برای پرداخت محسوب میشود که اهمیت آن از امتیازاتی که قانون تجارت و قانون صدور چک برای آن قائل شده، نشأت میگیرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
این در حالی است که آخرین آمار مربوط به مبادله چک از این حکایت دارد که در اردیبهشت ماه امسال حدود 9.6 میلیون فقره چک به مبلغ حدود 59 هزار میلیارد تومان مبادله شده است. این رقم از نظر تعداد حدود 28.9 و از نظر مبلغ تا 55.5 درصد افزایش یافته است.
در حالی چکهای مبادله شده را مجموعهای از چکهای وصولی و برگشتی تشکیل میدهد که چکهای وصولی در اردیبهشت حدود 8.1 میلیون فقره بوده که تا 27 درصد رشد دارد. از سوی دیگر مبلغ چکهای وصولی با رشد 53 درصدی نسبت به ماه قبل به 46 هزار میلیارد تومان رسیده است. در مجموع در اردیبهشتماه در کل کشور 84.3 درصد از کل تعداد چکهای مبادلهای و 78.1 درصد از کل مبلغ آن وصول شده است.
چکهای برگشتی آماری حدود 1.5 میلیون فقره از چکهای مبادله شده را به خود اختصاص دادهاند و مبلغی بالغ بر 13 هزار میلیارد تومان را دربرمیگیرند. تعداد چکهای برگشتی 36 درصد و مبلغ آن تا 62.7 درصد افزایش یافته است. باید یادآور شد که در رشد چکهای برگشتی، افزایش چک های مبادله شده مورد توجه است.
عمده دلایل برگشت حدود 1.5 میلیون فقره چک به کسری یا فقدان موجودی برمیگردد. به عبارتی از نظر تعداد 97.4 و از نظر مبلغ تا 96.3 درصد از کل چکهای برگشتی به دلیل کسری یا فقدان موجودی بوده است.
همچنین جزئیات دیگری از گردش چک در نظام بانکی در دومین ماه امسال بیانگر آن است که بالغ بر 793 هزار فقره چک رمزدار به مبلغی حدود 137 هزار میلیارد تومان وصول شده که تعداد آن 69 درصد و مبلغ تا 112 درصد افزایش دارد.
چکهای رمزدار به درخواست مشتری و به نام اشخاص حقیقی یا حقوقی توسط بانک، به عهده همان بانک یا شعب آن و یا بر عهده سایر بانکها صادر میشود که هدف از صدور آن عمدتا تسهیل و تسریع در نقل و انتقال وجوه بین بانکی بوده و وجه آن توسط بانک صادر کننده تضمین میشود.
بیباک: انتشار مطالب خبری و تحلیلی رسانههای داخلی و خارجی لزوما به معنای تایید محتوای آن نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانهای بازنشر میشود.
--------------------------------------------------------------------------
تذکر: کاربر محترم! انتشار مطالب دیگر رسانهها از سوی پایگاه خبری تحلیلی بیباک لزوما به معنای صحت و تایید محتوای آنها نیست و صرفا جهت اطلاع کاربران از فضای رسانهای بازنشر میشود. در ضمن شما می توانید اخبار و مطالب وزین خود را که تا کنون در هیچ رسانهای منتشر نشده است از طریق بخش "تماس با ما" یا پل ارتباطی این آدرس ایمیل توسط spambots حفاظت می شود. برای دیدن شما نیاز به جاوا اسکریپت دارید برای ما ارسال نمایید تا در صورت دارا بودن مولفههای لازم، منتشر گردد.
------------- با کلیک بر روی لینکهای ذیل تمامی روزنامههای کشور را رایگان مطالعه کنید -------------
روزنامههای عمومی | روزنامههای اقتصادی | روزنامههای ورزشی | سایر روزنامهها| هفتهنامه و ماهنامه | نشریات استانی
منبع: بی باک نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.bibaknews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «بی باک نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۷۷۶۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ثبت کمترین میزان سوانح ریلی در یک دهه گذشته
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، سید میعاد صالحی در نخستین جلسه ستاد ارتقای ایمنی راهآهن در سال ۱۴۰۳ با اشاره به آمارهای سوانح ریلی ۱۰ سال اخیر افزود: بهطور قطع این نتیجه شیرین و مبارک با تلاش مضاعف و افزایش دقت عمل کارکنان عملیاتی در مناطق مختلف از یکسو و اقدامات مهم زیرساختی از سوی دیگر عملی شده است.
رئيس هیئت مدیره راه آهن ادامهداد: یکی از اقدامات شاخص سال گذشته، اصلاح وضعیت ترمز هشتهزار واگن باری بود که به اذعان متخصصان امر و همچنین نیروهای عملیاتی، یک اتفاق بزرگ و به تعبیری یک انقلاب در حوزه ایمنی و ناوگان بود.
وی یادآور شد: اینکه بخشی از واگنهای شبکه، سالهای طولانی بدون ترمز و با شیربسته در شبکه ریلی سیر میکردند به روال مرسوم تبدیل شده و حتی قوانین سیر و حرکت بر این اساس وضع شده بود و به درستی هم عمل نمیشد و به کابوسی برای لکوموتیورانان تبدیل شده بود.
صالحی بیانداشت: این اتفاق که در نگاه نخست غیرممکن مینمود، در سال گذشته با پیگیری و تلاش مستمر و اختصاص هزینههای لازم انجام شد و دیگر شاهد این موضوع نخواهیم بود.
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه ضمن تاکید بر اهمیت ارتقای سطح معیشتی همکاران بیان داشت: آیین نامه کیلومتراژ سالها بر اساس یک مبلغ مشخص و ثابت بود که از سال ۱۴۰۱ با اصلاح آیین نامه کیلومتراژ این مبلغ با فرمولی به احکام اشخاص وابسته شد و با افزایش سنواتی به صورت خودکار افزایش مییابد که امسال هم پرسنل مشمول کیلومتراژ افزایش سنواتی را در مبلغ کیلومتراژ دریافت کردند.
صالحی تاکید کرد: باید برای مشکلات مشاغل عملیاتی از جمله دوری از خانواده و شب کاری تدابیر مناسبی اندیشیده شود. ارتقای سطح خدمات رفاهی از یک سو و برنامه ریزی برای حضور بیشتر این افراد در کنار خانواده از جمله این موارد است.
وی اضافهکرد: موضوع ارتقای سطح معیشت کارکنان نیز حتما نقش مهمی در ایمنی ایفا میکند که برای این منظور گامهایی برداشته شده است و برنامههایی برای ادامه این روند داریم.