شهرداری، خاستگاه خدمت یا قدرت؟

آیا افرادی که از روز بعد از انتخابات به هر دری می زنند تا نظر منتخبین را جهت شهردار شدن جلب کنند، آیا فردا استقلال کاری خواهند داشت؟ آیا این نوع شخصیت ها قصد خدمت را دارند؟ یا مال اندوزی؟ و هزاران سوال دیگر ...

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کرد پیام،سال ۹۶ سال انتخابات شورای اسلامی شهر و روستا بود و همه مردم ایران زمین و از جمله مردم غیور پیرانشهر در انتخابات روز ۲۹ اردیبهشت با خلق حماسه ملی دیگری و با دنیای از امید و آرزو به دنبال تغییری اساسی پای به صندوق های رای گذاشتند صرف نظر از نتیجه انتخابات و جدای از اصلح بودن یا نبودن منتخبین ، آن چیزی که برای بنده به عنوان یک شهروند مهم و اساسی می باشد، انتخاب شهردار اصلح است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حال سوال این است که آیا افرادی که از روز بعد از انتخابات به هر دری می زنند تا نظر منتخبین را جهت شهردار شدن جلب کنند، آیا فردا استقلال کاری خواهند داشت؟ آیا این نوع شخصیت ها قصد خدمت را دارند؟ یا مال اندوزی؟ و هزاران سوال دیگر … ،
به عرض منتخبین محترم صرفا جهت یاد آوری می رسانم که این افراد هیچ وقت به قصد خدمت اعلام آمادگی نمی کنند و نخواهند کرد، صادقانه بگویم که اگر کسی بخواهد شهردار بشود و صادقانه خدمت کند جز دردسر و گرفتاری چیز دیگری نصیب آن نمی شود پس به این نکته اساسی می رسیم که این منتخبین شورا هستند،که باید به دنبال فرد اصلحی باشند که منافع شخصی را کنار گذاشته و تنها به منافع عمومی آن فکر کنند و در راستای آبادانی و توسعه شهر قدم بگذارد ونباید به افراد سودجو و فرصت طلب اجازه دهند که به دنبال منتخبین بروند تا نظر آنها را هر طور که شده جلب و به کرسی نشانند.
سوال اساسی دیگر این است که آیا فردی که از هر لحاظ تخصص شهردار بودن را دارد . آیا حاضر است التماسانه درخواست شهردار شدن را از منتخبین نمایید؟ قضاوت با شما…………
یوسفی- کارشناس حقوقی شهرداری

انتهای پیام/

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۸۶۹۰۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

صادق خان برای سومین بار شهردار لندن شد

به گزارش همشهری آنلاین صادق خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.

این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.

خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.

اما سیاست‌های سختگیرانه‌ او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.

بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.

این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.

بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.

«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش ‌خواهد برد.

آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل‌ و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.

آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.

سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.

کد خبر 849206 برچسب‌ها خبر ویژه لندن