به نقل از «دانا»

ناکامی سه دولت در اتمام بزرگراه اهر-تبریز/ آیا زور دولت دوازدهم به جاده‌‌ی مرگ می‌رسد؟

تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۹۷۶۵۱۱

جاده اهر-تبریز از جاده های معروفی است که مطرح شدن نام آن بارها و بارها در رسانه ها نه بخاطر خبر اتمام بلکه بخاطر میزان بالای قربانیان این جاده بوده است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانابه نقل از آناج؛جاده اهر-تبریز یکی از آشناترین جاده‌‌ها در میان رسانه‌‌هاست و بارها و بارها نام این جاده وحشت در تیترهای خبرنگاران جای گرفتهاست.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

جاده‌‌ای که تردد خودروهای فراوانی را به خود می‌بیند اما حجم تصادفاتی که در این جاده اتفاق می‌‌افتد بسیار بیشتر از چیزی است که می‌توان تصور کرد.

وقوع تصادفات در جاده‌‌های کشورمان به امری طبیعی تبدیل شده و حالا مرگ بر اثر تصادفات هم ردیف و گاهی جلوتر از مرگ طبیعی قرار می‌گیرد اما جاده اهر-تبریز به علت میزان بالای کشته شدگان در تصادفات تبدیل به سوژه‌ای دائمی برای رسانه‌ها شده است.

شکست سه دولت از جاده مرگ؛ آیا چهارمین دولت به این پروژه پایان خواهد داد؟

عملیات احداث جاده اهر-تبریز در سال 87 کلید خورد و در ابتدا بنا بود که این جاده تا پایان سال 89 به بهره برداری برسد اما تا پایان دولت دهم نیز چنین اتفاقی رخ نداد. با روی کار آمدن دولت یازدهم، روحانی در سفر خود به آذربایجان‌‌شرقی وعده داد که این طرح تا سال 95 به پایان خواهد رسید اما بعد از گذشت سه ماه از سال 96 این وعده عملی نشدهو زمزمه‌‌هایی مبنی بر پایان این پروژه تا سال 98 به گوش می‌رسد که مشخص نیست این موضوع محقق خواهد شد و یا به مانند یک دهه‌‌ای که از آغاز این بزرگراه گذشته است ابتر خواهد ماند.

چیزی که در این بین مشخص است عدم همیت دولتی‌‌ها در اتمام این پروژه بوده است زیرا با وجود تزریق بودجه در هر سفر استانی و وعده‌‌هایی که داده می‌شود روند ساخت این بزرگراه به کندی پیش می‌رود و جاده اهر-تبریز همچنان تعداد زیادی را به کام مرگ می‌کشاند.

عزرائیل در جاده اهر-تبریز

هرچند در سال گذشته و در چهار ماهه نخست امسال آمار تصادفات در این جاده کاهش محسوسی داشته است اما همچنان این جاده مسافران زیادی را به کام مرگ می‌‌‌کشاند، گویی که عزرائیل دست به سینه در این جاده ایستاده است و منتظر کوچکترین حادثه است.

طی پنج سال اخیر 830 نفر جان خود را در این جاده‌‌ها از دست داده‌‌اند و این آمار فاجعه بار نمایشی از وحشت از این جاده بر جای گذاشته است. اشاره به این نکته خالی از لطف نیست که بیشترین وسایل نقلیه‌‌‌‌‌‌‌‌ای که در این جاده دچار تصادف و منجر به جراحت و مرگ شده‌‌اند موتور، نیسان و پراید بوده‌‌‌‌‌اند که بیشترین تعداد کشته شده‌‌‌ها را در بین وسایل نقلیه عمومی داشته‌‌‌اند.

اگرچه میتوان استاندارد نبودن خودروهایی مانند پراید را یکی از عوامل افزایش کشته شدگان این جاده دانست اما میزان تصادفات نزدیک پنج برابر جاده های کشور در این جاده نشان میدهد جاده تصادفات اهر تبریز نیز مانند خود این جاده دو بانده است و علاوه بر نا ایمن بودن وسایل نقلیه، استاندارد نبودن این جاده پای ثابت دیگر این تصادفات می‌باشد.

تکانی به جاده اهر-تبریز داده نمی‌شود؛ مسئولان همچنان تاکید می‌کنند

بیت الله عبدالهی نماینده مردم اهر هریس سه روز پیشدر جلسه مشترک دهیاران شهرستان اهر، تاکید کرده است: یکی از راه‌‌های مواصلاتی که در توسعه همه جانبه منطقه ارسباران و به خصوص شهرستان اهر تأثیر بسزایی دارد، اتمام بزرگراه اهر - تبریز است و به جد پیگیر آن هستیم و امیدواریم قبل از شروع فصل سرما نسبت به آسفالت ریزی مسیرهای آماده شده برای رفتن زیربار ترافیک که بیش از۳۰کیلومتر است اقدام شود.

اسفند سال گذشته نیز مدیر کل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی از عدم تخصیص بودجه به صورت کامل برای این پروژه خبر داده بود وبیان کرده بود:پروژه بزرگراه اهر‌ـ تبریز جزو پروژه‌هایی است که در سفر ریاست‌جمهوری در سال 94 اعتباری برای آن تصویب شده که مبلغ اعتبار 90 میلیارد تومان است، اما تاکنون فقط بخشی از آن تخصیص یافته است. با وجود تخصیص نیافتن کل اعتبار، به دلیل اهمیت پروژه عملیات اجرایی آن تعطیل نشده و جزو پروژه‌های فعال اداره کل راه و شهرسازی است. اما به هر حال مشکلات مالی در روند تسریع و تکمیل آن تأثیرگذار بوده است. در نهایت و با توجه به مشکلات مالی موجود پیش‌بینی می‌شود اگر کل اعتبار سال 95 و کسری سال 94 تحقق یابد، تا پایان تیرماه سال 96 این جاده به اتمام برسد.

هر چند که اخلاقی از اتمام پروژه تا پایان سال 96 در صورت اختصاص بودجه خبر داده است اما شنیده‌‌ها حاکی از آن است که دولتی‌‌ها از اتمام این پروژه تا سال 98 خبر داده‌‌‌اند و حال باید منتظر ماند و دید این بزرگراه تا پایانسال 96 به اتمام خواهد رسید و یا سرنوشت ادامه دار آن تا سال 98 ادامه پیدا خواهد کرد و یا حتی آیا این بزرگراه دولت دیگری را درگیر خواهد کرد و یا خیر.

انتهای پیام/

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۹۷۶۵۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اتمام پروژه‌های عمرانی حوزه درمان، اولویت‌ مهم سازمان تأمین‌اجتماعی در سال جدید

امتداد - میرهاشم موسوی مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی در دور جدید بازدید میدانی از وضعیت پروژه‌های عمرانی سازمان تأمین‌اجتماعی در سال 1403، به همراه جمعی از معاونین و مدیران این سازمان ضمن بازدید از پروژه احداث بیمارستان جدید شهید فیاض‌بخش تهران، در جلسه‌ای مشترک با عوامل اجرایی این پروژه، بر ضرورت اتمام آن در کوتاه‌ترین زمان ممکن و بهره‌برداری از این مرکز درمانی جهت ارائه خدمت به بیمه‌شدگان تأکید کرد و گفت: امانت‌داری شقوق مختلف دارد که یکی از آن‌ها همین مسئولیت‌پذیری نسبت به اموالی است که در اختیار ما قرار داده شده و از این باب وظیفه داریم پروژه‌های عمرانی خصوصاً در حوزه درمان را که برخی از آن‌ها مثل همین پروژه بیمارستان شهید فیاض‌بخش از دوره‌های قبل نیمه‌تمام باقی مانده؛ در سریع‌ترین زمان ممکن به اتمام برسانیم.

به گزارش پایگاه خبری امتداد ، موسوی در جریان این بازدید در نشستی با حضور مدیرکل درمان تأمین‌اجتماعی استان تهران، رئیس بیمارستان شهید فیاض‌بخش تهران و عوامل اجرایی پروژه احداث ساختمان جدید این بیمارستان، ضمن تقدیر از زحمات دست‌اندرکاران این پروژه، خواستار تکمیل و بهره‌برداری از آن در کوتاه‌ترین زمان ممکن شد و اظهار داشت: سال ۱۴۰۳ در هدف‌گذاری سازمان تأمین‌اجتماعی، سالی است که همه پروژه‌های عمرانی حوزه درمانی ما باید به اتمام برسد و این از اولویت‌های قطعی سازمان تأمین‌اجتماعی در سال جدید است.

وی در مورد وضعیت احداث پروژه بیمارستان فیاض‌بخش افزود: این پروژه به مراحل پایانی رسیده و به‌زودی آماده ارائه خدمت به ملت شریف ایران خصوصاً بیمه‌شدگان سازمان تأمین‌اجتماعی خواهد بود؛ هرچند انتظار می‌رفت برخی از پروژه‌ها در زمان کوتاه‌تری به اتمام برسند. اما به هر حال طی ماه‌های آینده پروژه بیمارستان جدید فیاض‌بخش با همت شما عزیزان به اتمام رسیده و تجهیز خواهد شد تا بیمه‌شدگان عزیز بتوانند از خدمات گسترده و به‌روز این مرکز بزرگ درمانی استفاده کنند.
مدیرعامل سازمان تأمین‌اجتماعی گفت: ان‌شاءالله ظرف کوتاه‌ترین زمان ممکن فرآیند تکمیل و بهره‌برداری شامل آخرین اقدامات ساختمانی، تجهیز بیمارستان و استقرار نیروی انسانی بخش‌های مختلف انجام خواهد شد و ظرفیت خدمت‌رسانی یکی از بزرگترین مراکز درمانی سازمان تأمین‌اجتماعی در اختیار بیمه‌شدگان عزیز قرار خواهد گرفت. این وظیفه ما است که در فرآیند انجام پروژه‌های عمرانی حق مردم را رعایت کنیم و امانت‌دار خوبی برای آن‌ها باشیم؛ چه این اموال، امانت مردم در دست ما است و در دنیا و آخرت باید نسبت به این امانت پاسخگو باشیم.
بر اساس این گزارش در جریان این بازدید، عوامل اجرایی پروژه احداث بیمارستان ۵۵۰ تخت‌خوابی شهید فیاض‌بخش تهران، ضمن ارائه گزارش‌هایی درباره بخش‌های مختلف این پروژه از جمله روند تأمین زیرساخت‌ها و تجهیزات پزشکی و تامین نیروی انسانی مورد نیاز این مرکز درمانی، از پیشرفت این پروژه خبر داده و نسبت به تکمیل آن ظرف ماه‌های آینده ابراز امیدواری کردند.

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.