Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «همشهری آنلاین»
2024-05-02@22:42:07 GMT

چک خریدار سهام مخابرات بازهم برگشت خورد

تاریخ انتشار: ۱۹ تیر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۹۸۰۴۱۵

چک خریدار سهام مخابرات بازهم برگشت خورد

اقتصاد>تجاری - مالی - رئیس سازمان خصوصی‌سازی‌ می‌گوید از وزارت اقتصاد و هیأت عالی واگذاری‌ها خواسته تا اجازه دهند پرونده واگذاری سهام مخابرات را بار دیگر باز کند.

مير علي اشرف پوري حسيني مي‌گويد چك مخابرات بار ديگر برگشت خورده است. پوري حسيني معتقد است: عده‌اي در برابر رأي قطعي دادگاه و روند خصوصي‌سازي‌ها مقاومت مي‌كنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او همچنين براي نخستين‌بار از بدهي صدرا به سازمان خصوصي‌سازي حرف مي‌زند.

پوري‌حسيني تأكيد كرد:از اعضاي مجمع‌ سازمان خصوصي‌سازي، وزارت اقتصاد و هيأت عالي واگذاري اجازه خواهم خواست تا پرونده مخابرات را بار ديگر باز كنم. تا به امروز من سكوت كرده‌ام ولي به‌خاطر اينكه داريم به يكسري كارها متهم مي‌شويم، پرونده مخابرات را بارديگر باز مي‌كنم.

او در پاسخ به سؤالي درباره كشمكش سازمان خصوصي‌سازي با مخابرات كه چند‌ماه پيش صورت گرفته بود، گفت: آن كشمكش به‌خاطر آن بود كه آقايان در مخابرات پول بلوك خريداري شده را به ما نداده بودند. آنها ۹۵۰ ميليارد تومان به ما بدهي داشتند و چكشان برگشت خورده بود و ما هم هر چه خواهش كرديم،

آن پول را به ما ندادند و ما مجبور شديم فسخ قرارداد را ابلاغ كنيم كه آنها خدمت آقاي رئيس‌جمهور رفتند و از او براي ما دستور آوردند كه ۱۵ روز ديگر به آنها وقت داده شود كه اگر در آن فاصله آنها پول‌شان را دادند، ما از درخواست فسخ‌مان صرف‌نظر كنيم. آقايان هم در آن فاصله، كاري را كه بايد از قبل انجام مي‌دادند و ندادند، انجام دادند و پول را به ما دادند و ما هم درخواست فسخ را پس گرفتيم.

پول ندهند برخورد مي‌كنيم

رئيس سازمان خصوصي‌سازي در پاسخ به اينكه آيا هم‌اكنون مبلغ كامل ۹۵۰ ميليارد تومان بدهي خريدار سهام مخابرات پرداخت شده است يا نه؟ گفت:

براي سال گذشته بله ولي امسال مجددا يكي از چك‌هايشان كه براي ارديبهشت‌ماه است، برگشت خورده كه مبلغ آن حدود ۶۰۰ ميليارد تومان است و الان كه در تيرماه هستيم، تقريبا 2ماه است كه چك آنها برگشت خورده و ما هم اظهارنامه فرستاديم تا اگر پولمان را ندادند، آن وقت برخورد قانوني انجام دهيم. پوري‌حسيني در پاسخ به اينكه هم‌اكنون چند چك از آنها باقي مانده است، گفت: من فكر كنم 2چك باقي مانده كه يكي مربوط به ارديبهشت‌ماه و يكي مربوط به آبان است كه اگر آن دو چك را پرداخت كنند، فكر مي‌كنم اقساط‌شان تمام مي‌شود.

منبع: همشهری آنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۹۸۰۴۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

فیلم | تجربه واگذاری لکوموتیوهای آلستوم به مپنا، برای مدعیان خصوصی سازی کافی است

تین نیوز

مدیرکل نیروی کشش شرکت راه آهن گفت: ۲۰ لکوموتیو تحویل گرفته شده از شرکت مپنا، به طور متوسط ۵۰ تا ۶۰ درصد آماده به کاری دارد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، هادی یارجی درباره تجربه واگذاری لوکوموتیو به شرکت مپنا به روشROO گفت: قراردادی ۵ ساله در سال ۱۳۹۵ با شرکت مپنا منعقد شد که ۵۰ لوکوموتیو آلستوم که متوقف بودند برای بازسازی و بهره برداری در اختیار شرکت مپنا قرار داده شود و پس از بهره برداری مالکیت لوکوموتیوها به شرکت مپنا واگذار شود.

وی خاطرنشان کرد: در حال حاضر ۲۰ لکوموتیو، بازسازی و وارد شبکه ریلی شده و ۳۰ لکوموتیو همچنان در اختیار مپنا است و در حال سپری کردن فرایندهای مختلف مونتاژ، دمونتاژ و بازسازی قرار دارد.

یارجی تصریح کرد: ۲۰ لوکوموتیو تحویل گرفته شده، به طور متوسط ۵۰ تا ۶۰ درصد آماده به کاری دارد یعنی روزانه ۱۰ تا ۱۲ لکوموتیو آماده به کار داریم و مابقی، در چرخه بهره برداری و تعمیرات است که همان ها هم قابلیت اطمینان بسیار پائینی دارد.

وی تصریح کرد: به نظر می رسد این پروژه می توانست به شکل بهتری عمل شود زیرا بیشتر کاری که انجام شده دمونتاژ بوده نه بازسازی و علت اینکه در آماده به کاری این لکووموتیوها و قابلیت اطمینان آنها اتفاق خوبی نیفتاده این است که سرمایه گذاری خاص و ویژه ای از سمت سرمایه گذار در این پروژه اتفاق نیفتاده است.

حجم ویدیو: 52.61M | مدت زمان ویدیو: 00:02:52 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

دیگر خبرها

  • اردبیل در رتبه اول رده‌بندی مولدسازی کشور قرار گرفت
  • رفع کمبودهای اعتباری اردبیل از محل مولدسازی
  • فیلم | تجربه واگذاری لکوموتیوهای آلستوم به مپنا، برای مدعیان خصوصی سازی کافی است
  • چهار دستورکار ضروری دولت برای تحقق مشارکت مردم در جهش تولید
  • توافق خصوصی‌سازی و هلدینگ خلیج فارس بر تغییر نام استقلال
  • نامه سرپرست سازمان خصوصی‌سازی به تاج درباره پرسپولیس و استقلال
  • نامه سازمان خصوصی سازی به فدراسیون فوتبال درباره مالکیت استقلال و پرسپولیس
  • نامه سازمان خصوصی‌سازی به فدراسیون فوتبال
  • نامه سازمان خصوصی‌سازی به فدراسیون فوتبال درباره سرخابی‌ها
  • چراغ سبز تغییر نام باشگاه استقلال تهران