تقاضا برای نفت در ۳۰ سال آینده کم می‌شود/ وقت شرط بستن روی گاز است
تاریخ انتشار: ۲۱ تیر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۰۰۱۲۶۸
مدیر شرکت توتال گفت: حتی اگر خودروهای برقی موفق باشند باز هم تقاضا برای نفت وجود خواهد داشت زیرا هیچ چشم اندازی برای جایگزین کردن انرژی های دیگر با سوخت های فسیلی برای کامیون ها و هواپیماها وجود ندارد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از پایگاه خبری نیو ویژن، رئیس شرکت توتال فرانسه گفت، صنعت نفت باید بپذیرد که تقاضای جهانی برای نفت خام ممکن است تا سال 2050 میلادی کاهش یابد، اما منابع هیدروکربنی همچنان از پتانسیل بالایی برخوردارند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پاتریک پویان، مدیرعامل شرکت توتال گفت، سیاست های زیست محیطی و گسترش خودروهای برقی در طی سه دهه آینده بر تقاضا برای نفت تاثیر خواهد گذاشت.
وی در کنفرانس جهانی نفت در استانبول گفت: «ممکن است تا سال 2040 یا 2050 میلادی تقاضا برای نفت به اندازه امروز بالا نباشد.» وی افزود، اگر اهداف موافقتنامه زیست محیطی پاریس محقق شود، «این یک سناریوی محتمل است.»
اما پویان تاکید کرد که حتی اگر خودروهای برقی موفق باشند باز هم تقاضا برای نفت وجود خواهد داشت زیرا هیچ چشم اندازی برای جایگزین کردن انرژی های دیگر با سوخت های فسیلی برای کامیون ها و هواپیماها وجود ندارد.
پویان افزود: «ما باید دارایی های نفتی رقابت پذیری داشته باشیم تا با میزان تقاضایی که ممکن است به اندازه انتظار بالا نباشد مواجه شویم.»
وی گاز را به عنوان «منبع کربنی ایده آل آینده» توصیف کرد که می تواند در کنار انرژی های تجدیدپذیر مورد استفاده قرار گیرد. او گفت: «ما باید روی گاز شرط ببندیم.»
وی با اشاره به بازگشت شرکت توتال به ایران گفت، شرکت های بزرگ انرژی در کنار افزایش بهره وری، همچنان می توانند یک «روح پیشرو» را از خود نشان دهند.
شرکت توتال علیرغم فشارهای آمریکا، در اوایل ماه جاری میلادی با انعقاد یک قرارداد چند میلیارد دلاری متعهد به افزایش ظرفیت تولید گاز در ایران شد. این اولین حضور یک شرکت بزرگ انرژی اروپایی در ایران از زمان اجرایی شدن برجام است.
انتهای پیام/58
R1012128/P1012122/S7,80,85/CT10منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۰۰۱۲۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تلاش امریکا برای ذخیره انرژی با تولید باتری‌های سدیم‌یونی
باتری‌های سدیم یونی آمریکایی پس از گذشت دو سال از معرفی و عبور از تست‌های فراوان، از مرحله آزمایشگاهی خارج و وارد خط تولید شدند.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، دو سال پیش یک شرکت آمریکایی پیشگام در تولید باتری‌های سدیم یونی، مشغول آماده‌سازی باتری‌های سدیمی با فرمول ویژه برای تولید انبوه شد. این شرکت که کمی از برنامه‌ریزی‌های اولیه خود عقب مانده بود، از آغاز رسمی تولید باتری‌های سدیمی با قابلیت شارژ سریع و عمر طولانی به‌عنوان جایگزینی جذاب در بازی ذخیره انرژی خبر داد.
مزایای سدیم نسبت به لیتیوم در باتریهافراوانی سدیم در سیاره زمین بین ۵۰۰ تا هزار برابر بیشتر از لیتیوم است و تأمین آن نیازی به شیوه‌های استخراج آسیب‌رسان لیتیوم ندارد. از سوی دیگر باتری‌های سدیم یونی به‌طور کامل از موادی شامل آلومینیوم، آهن و منگنز ساخته شده‌اند که به‌وفور در دسترس هستند. مواد شیمیایی این باتری‌ها را می‌توان از طریق یک زنجیره تأمین داخلی قابل اعتماد مستقر در ایالات متحده و عاری از اختلالات ژئوپلیتیکی تهیه کرد، حال آن‌که این موضوع برای مواد رایج در باتری‌های لیتیوم یونی مانند کبالت و نیکل صدق نمی‌کند.
فناوری یون سدیم در سال‌های اخیر به‌عنوان یک وسیله ذخیره‌سازی انرژی قابل اعتمادتر و بالقوه ارزان‌تر مورد توجه قرار گرفته است و هرچند چگالی انرژی آن از یون لیتیوم عقب‌تر است، مزایایی مانند دوچرخه‌سواری سریع‌تر، طول عمر بیشتر و استفاده نهایی ایمن‌تر و غیرقابل اشتعال، آن را به یک جایگزینی جذاب برای باتری‌های لیتیومی به‌ویژه در استفاده‌های ثابت مانند مرکز داده و ذخیره‌سازی پشتیبان شارژر ماشین‌های برقی تبدیل کرده است.
سازنده آمریکایی یکی از اولین عملیات‌های تولید عمده در سطح جهانی را راه‌اندازی کرده و آغاز تولید رسمی خود را در کارخانه تولیدی خود در هلند میشیگان جشن گرفته است که اولین خط تولید باتری‌های سدیم یونی در مقیاس تجاری در ایالات متحده محسوب می‌شود.
برقی شدن اقتصاد به توسعه و تولید راه‌حل‌های ذخیره‌سازی انرژی جدید و ابتکاری وابسته است و باتری‌های سدیم یونی جایگزین منحصربه‌فردی برای یون لیتیوم با قدرت بالاتر، شارژ مجدد سریع‌تر، چرخه عمر طولانی‌تر و شیمی کاملاً ایمن‌تر و پایدارتر ارائه می‌دهند.
این باتری‌ها بدون استفاده از مواد معدنی متضاد یا مواد با اثرات زیست‌محیطی مشکوک ارائه می‌شود و ۱۰ برابر سریع‌تر از باتری‌های لیتیوم یونی شارژ و دشارژ می‌شوند. این امر باتری‌ها را به رقیب اصلی برای فرازونشیب‌های ذخیره‌سازی برق پشتیبان تبدیل می‌کند. چگالی باتری‌های سدیم یونی بیش از دو برابر چگالی انواع لیتیوم یونی هستند که این ویژگی با پاسخ‌گویی بهتر به نیازهای خودروهای الکتریکی همراه است.
محل مصرف باتری‌های سدیم یونیهوش مصنوعی در دنیای امروز بسیار تشنه انرژی شده است، بنابراین شرکت یادشده مقصد اولیه تولیدات خود را مراکز ذخیره‌سازی داده‌های هوش مصنوعی عنوان کرده است که باتری‌های با چرخش سریع یک ابزار مدیریت انرژی ضروری در آن‌ها محسوب می‌شود.
این شرکت قصد دارد اولین تحویل محصول خود را در ماه ژوئن داشته باشد و در آینده تمرکز خود را به سایر بازارهای برق صنعتی گسترش دهد. شارژ سریع خودروهای برقی و مخابرات از دیگر اهداف این شرکت هستند.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت