پایان تست‌های گرم خط ریلی و شبکه برق بالاسری فاز دوم خط یک مترو
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۰۵۹۳۰۳
تین‌نیوز |
شهردار تبریز از پایان تست‌های گرم خط ریلی و شبکه برق بالاسری فاز دوم خط یک قطار شهری تبریز خبر داد و گفت: موفقیت این تست‌ها، زمینه‌ساز استمرار برنامه‌های تجهیز خط یک خواهد بود.
«صادق نجفی» در بازدید از آخرین تست‌های گرم خط یک با بیان این مطلب گفت: تست گرم خط ریلی و شبکه برق بالاسری فاز دوم خط یک قطار شهری تبریز شامل ایستگاه استاد شهریار تا میدان ساعت و سوزن‌های ارتباطی ایستگاه شماره 10 (ایستگاه شهید بهشتی) با یک رام قطار با موفقیت کامل انجام شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: با اضافه شدن این خط به مسیر بهره‌برداری واگن‌های خط یک، شاهد کاهش مدت انتظار مسافر در ایستگاه‌ها خواهیم بود و بعلاوه امکان افزایش تعداد قطارها و کاهش فاصله زمانی حرکت رام‌ها نیز خواهیم بود.
شهردار تبریز با بیان اینکه مترو، مهم‌ترین اولویت شهرداری تبریز در چهار سال گذشته بوده‌است، متذکر شد: شهرداری تبریز، در چهار سال گذشته، با تزریق بیش از 1450 میلیارد تومان به پروژه قطار شهری، حدود ۱.۷ برابر مجموع تزریقات شهرداری و دولت در 10 سال منتهی به سال 92 را در این پروژه مهم، هزینه کرده‌است.
نجفی یادآور شد: به زودی، با نصب پله‌های برقی و تکمیل سایر اجزای بصری و فیزیکی، شاهد افزایش چشمگیر بهره‌برداری عمومی از مترو و در نتیجه، تاثیرگذاری ترافیکی در محدوده متراکم مرکز شهر خواهیم بود.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۰۵۹۳۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز فعالیت سه تیم گشت زنی همیاران پلیس در راه آهن لرستان
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای استان لرستان، مدیرکل راه آهن لرستان گفت: با اشاره به فراهم شدن مقدمات ثبت جهانی «روستای گردشگری بیشه» گفت: با توجه به وجود مسافران بسیار، بازدید گردشگران مناطق مختلف کشور از این روستا و مسیر تماشایی راه آهن ضروری بود که پلیس به عنوان متولی اصلی نظم و امنیت حضور پررنگ تری در این منطقه داشته باشد.
رحمت رحمت نژاد گفت: به همین منظور سه تیم گشت زنی همیاران پلیس به منظور برقراری هرچه بیشتر نظم و امنیت و آسایش اهالی، مسافران و گردشگران منطقه در سکوی ایستگاه، روستا‌های بیشه بالا و پایین و زیر آبشار فعالیت خود را آغاز کردند.
مدیرکل راه آهن لرستان گفت: پارسال ۹۸ هزار و ۳۴۵ مسافر قطار‌های بین شهری از طریق راه آهن لرستان جابجا شدند که در مقایسه با ۹۳ هزار و ۶۹۶ نفر بازه زمانی سال ۱۴۰۱ حدود پنج درصد افزایش نشان می‌دهد.
رحمت نژاد در خصوص جابجایی مسافر قطار‌های حومه‌ای نیز عنوان کرد: سال گذشته ۱۶۸ هزار و ۸۸۰ مسافر توسط قطار‌های حومه‌ای راه آهن لرستان جابجا شد که نسبت به سال ۱۴۰۱ با ۱۵۲ هزار و ۹۱۲ مسافر، ۱۰ درصد رشد داشته است.
وی ادامه داد: تعداد واگن‌های راه آهن لرستان از پنج هزار و ۵۱۸ عدد در سال ۱۴۰۱ با افزایش ۴۲ درصدی به هفت هزار و ۸۲۴ عدد تا پایان سال گذشته رسید.
رحمت نژاد طول خطوط اصلی راه آهن لرستان را ۱۵۸ کیلومتر عنوان کرد و افزود: این محور دارای ۶.۵ کیلومتر خطوط فرعی، ۱۱ ایستگاه، ۶۰۲ دستگاه پل به طول سه کیلومتر و ۳۱ دستگاه تونل می‌باشد که طولانی‌ترین تونل آن به طول یک هزار و ۸۱۷ متر در ایستگاه قارون-بیشه و طولانی‌ترین پل آن به طول ۱۵۶ متر در ایستگاه سپیددشت- چمسنگر است.
مدیرکل راه آهن لرستان همچنین درخصوص ساعت ورود قطار‌های سراسری و محلی به ایستگاه بیشه گفت: ساعت ورود قطار اهواز ۱۹:۲۵، خرمشهر ۲۳:۵۰، اهواز-مشهد ۱ ساعت ۲۳: ۱۵، قطار محلی اندیمشک-دورود ۱۰:۴۰ و ریل باس اندیمشک-دورود ۱۸:۰۵ هرروز می‌باشد.
رحمت نژاد همچنین در مورد ساعت ورود قطار به ایستگاه بیشه از مبدا تهران افزود: قطار اهواز ساعت ۵ دقیقه بامداد، خرمشهر ۰۱:۲۰، مشهد-اهواز۱ ساعت ۲۱:۵۰، مشهد-اهواز ۲ ساعت ۰۳:۳۰، قطار محلی دورود-اندیمشک ۱۴:۵۰ و ریل باس دورود- اندیمشک نیز ۰۶:۴۵ هر روز است.
راه آهن لرستان که همزمان با راه آهن سراسری شمال - جنوب از سال ۱۳۰۶ – ۱۳۱۷ ساخته شده از دورود به سمت جنوب وارد رشته کوه‌های زاگرس شده است که از دره‌های تنگ و در جوار رودخانه سزار (دز) به مسیر خود ادامه می‌دهد و در آینده نیز راه آهن در دست ساخت دورود - خرم آباد - پلدختر و ازنا - خمین - اصفهان به آن وصل خواهد شد.
شلیک ضدهوایی از پادگان ابوذر مربوط به رزمایش پدافندی است