به نقل از «فارس»

دبیر اجرایی خانه کارگر آذربایجان‌شرقی: مسؤولان واگذاری به اعتراض صنفی کارگران بلبرینگ‌سازی پاسخ دهد/ ورود بلبرینگ‌های چینی با برند تبریز به بازار

تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۱۴۱۴۶۶

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، کریم صادق‌زاده تبریزی صبح امروز در گفت‌وگو با خبرنگاران با اشاره به تجمع صنفی کارگران بلبرینگ‌سازی تبریز به دلیل عدم پرداخت حقوق اظهار داشت: کارخانه بلبرینگ‌سازی تبریز، یکی از موفق‌ترین واحدهای صنعتی استان آذربایجان‌شرقی محسوب می‌شود که تا پیش از سال 91 محصولات آن به صورت پیش فروشی عرضه می‌شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: مشکلات این صنعت درست از زمان واگذاری آن به بخش خصوصی در زمان دولت نهم و دهم در راستای اجرای سیاست‌های اصل 44 به تدریج آغاز شده است.

صادق زاده تبریزی با اشاره به شاغل بودن بیش از 190 کارگر در کارخانه بلبرینگ‌سازی تبریز و تعویق در پرداخت مطالبات چند ماهه آنان گفت: کارخانه بلبرینگ‌سازی ایران در تبریز تنها تولید‌کننده انحصاری انواع بلبرینگ در کشور است که پس از واگذاری سهام آن به بخش خصوصی از مشکلات مدیریتی رنج می‌برد و علت اصلی امر به عدم در نظر گرفتن اهلیت لازم در مالک جدید صورت گرفته هرچند روال قانونی واگذاری هم طی شده باشد.

دستگیری مالک شرکت بلبرینگ‌سازی تبریز به دلیل تخلفات متعدد /واردات بلبرینگ‌های چینی و ارائه آن با برند بلبرینگ‌ تبریز

وی افزود: وضعیت این کارخانه تا آنجا اسفناک بود که اواسط آبان ماه سال گذشته معاون استاندار آذربایجان‌شرقی از دستگیری مالک شرکت بلبرینگ‌سازی تبریز به دلیل تخلفات متعدد و بی‌توجهی به تذکرات کمیسیون کارگری و شورای تأمین شهرستان تبریز خبر داده بود.

صادق‌زاده یکی از تخلفات عمده مالک شرکت را واردات بلبرینگ‌های چینی و ارائه آن با برند بلبرینگ‌ تبریز به بازار عنوان کرد و گفت: در واقع این امر خیانت به صنعت این استان و کشور محسوب می‌شد که اثرات آن غیرقابل جبران است.

مسؤولان سازمان خصوصی سازی پاسخگو باشند

وی ضمن درخواست از مسؤولان برای پیگیری و رفع مشکلات این کارخانه و فعال‌سازی دوباره آن اظهار داشت: متاسفانه حتی اکنون مسؤولان فعلی سازمان خصوصی سازی اعلام نمی‌کنند که این کارخانه چگونه و با چه شرایطی واگذار شده و آیا تضمینی برای جبران خسارت‌‌های ناشی از این واگذاری وجود دارد یا خیر و چرا اصلاً مسؤول موقت این واگذاری معرفی نمی‌شود تا پاسخ لازم را به این افتضاح کاری خود بدهد؟

صادق زاده با بیان اینکه تاکنون اقدامات انجام شده در جهت رفع مشکلات این واحد منحصر به فرد صنعتی نتیجه نداده است، گفت: از نمایندگان استان آذربایجان‌شرقی به ویژه نمایندگان تبریز در مجلس شورای اسلامی می‌خواهیم همچنان که قاطعانه خواستار شفاف‌سازی در واگذاری ماشین سازی تبریز و ارائه پیشنهاد برای واگذاری آن به شرکت سرمایه‌گذاری تأمین اجتماعی متعلق به کارگران شدند در این خصوص نیز با جدیت وارد عمل شده و پاسخگویی مسؤولان امر را خواهان باشند و حتی فسخ قرارداد واگذاری سهام را به دلیل ورشکستگی کشاندن این مجموعه را نیز در دستور کار قرار دهند.

کارگران بلبرینگ‌سازی به کارهای ساختمانی روی آورده‌اند

وی افزود: بسیاری از کارگران بلاتکلیف این کارخانه وقتی با عدم دریافت حقوق مواجه شده‌اند به مشاغل دیگری چون کارهای ساختمانی روی آورده‌اند من از مسؤولان امر می‌خواهم خودشان هم همانند این کارگران چند ماه حقوق دریافت نکنند آن وقت در برابر تخلفات این واگذاری‌ها سکوت کنند

صادق‌زاده خواستار ایفای نقش قوه قضائیه در این زمینه شد و گفت: جامعه کارگری از قوه قضائیه که همواره با قاطعیت عمل کرده می‌خواهد این بار هم متخلفان را شناسایی و به جزای اعمالشان برساند چرا باید عاملان این وضعیت در آسایش به سر ببرند و حق کارگران زحمتکش با دستان پینه بسته پایمال شود.

دبیر اجرایی خانه کارگر آذربایجان‌شرقی با اشاره به نگرانی‌های جامعه کارگری نسبت به واگذاری‌های غیرکارشناسی صنایع به بخش خصوصی افزود: زمانی که ما از مسؤولان می‌خواهیم در واگذاری‌ها به بخش خصوصی از جمله ماشین‌سازی تبریز که اخیراً در حال انجام بود و با تلاش نمایندگان مجلس متوقف شد دقت لازم صورت بگیرد بخاطر همین مسائل است.

صادق‌زاده مقررات موجود در واگذاری‌ها در اجرای اصل 44 را ناکافی دانست و گفت: قطعاً بسیاری از مشکلات واگذاری‌ها به عدم کافی بودن بخش نظارتی بر می‌گردد ما از حضور سرمایه‌گذاران برای خرید واحدهای تولیدی استقبال می‌کنیم اما این واگذاری‌ها و حضور باید به بهبود اوضاع افزایش اشتغال، توسعه روند فعالیت واحدها منجر شود و این در صورتی است که اهلیت مدنظر باشد و واگذاری‌ها به صورت کارشناسی باشد.

گزارش فارس حاکی است، شرکت بلبرینگ ایران (IBC) در هشتم آبان ماه 1348 با مشارکت شرکت SKF سوئد، تأسیس شده است. این شرکت، بلبرینگ و رولر برینگ‌های مخروطی را براساس مشخصات ارائه شده توسط ISO (سازمان استاندارد جهانی) تولید می‌کند.

کارخانه شرکت با مساحت بیش از 14 هکتار در شهر تبریز واقع شده و بالغ بر 6/3 میلیون عدد از بلبرینگ و رولر برینگ‌ مخروطی همچنین بالغ بر 12 میلیون عدد انواع ساچمه و رولرهای مخروطی در سایزهای مختلف تولید می‌کند. این کارخانه با پیشرفته‌ترین تکنیک‌های تولید با بهترین مشخصات کیفی و نظام کنترل کیفی بسیار قوی و دقیق تجهیز شده است و تمام تولیدات آن و دقت چرخشی برینگ‌های IBC مطابق استانداردهای جهانی است.

انتهای پیام/خ

منبع: فارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۱۴۱۴۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ۵۸ درصد ترانزیت جاده ای کشور در سال گذشته

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال قبل ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد رشد داشت، گفت: نزدیک ۱۵ میلیون تن بار در شبکه ترانزینی در این مدت جا به جا شد.

به گزارش مشرق، مهرداد بذرپاش روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی، با اشاره به بازدیدهای خود از محورهای ارتباطی استان، اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود، اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشورهای همسایه در قالب پروژه ایران راه، ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی بکار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است، گفت: شریک کار این آزادراه، یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی، اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون، اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها، بازدارنده است.

حمل و نقل جاده ای آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد، افزود: قبلا در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده ای ما وضعیت خوبی ندارد.

مالک رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطارهای استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزوهای دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

تمام نقاط حادثه خیز برطرف می شود

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته، گفت: تا پایان سال جاری تلاش می‌شود تا تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

داریوش امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

سال گذشته ۹۷ نفر در اثر تصادفات آزاد راه تبریز - زنجان جان باختند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان-تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان ما و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است، افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شده‌اند .

اروجعلی علیزاده با اعلام اینکه هیج عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است، گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شده‌اند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محورهای استان ثبت شده که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می دهد.

وی با بیان اینکه از کل ترددهای جاده ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به حمل و نقل سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است، گفت: ۷۲ درصد ترددها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شده است.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است، گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محورهای ارتباطی است و ۵۰ دستگاه افزوده می‌شود.

نبود قرارگاه پلیس راه در آذربایجان شرقی

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و افزود: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر- تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم(ص) اتفاق افتاده است.

سرهنگ حبیب آبراهه، با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است، گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه است

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی نیز اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است. این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها، ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

اصغر جعفری روحی، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شده‌اند.

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه‌های مرتبط وارد تبریز شد.

وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.