سوخت ارزان؛مانع نوسازی ناوگان باری
تاریخ انتشار: ۷ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۱۹۶۳۹۳
تین‌نیوز |
قرارداد نوسازی ۲ هزار و ۱۰۰ کامیون و کشنده فرسوده در روزهای اخیر میان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، وزارت نفت و شرکت سایپا دیزل منعقد شد تا گامی مهم برای نوسازی بخشی از ۱۰۰ هزار کامیون فرسوده در سراسر کشور برداشته شود.
به گزارش روزنامه گسترش تجارت، با این وجود رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای معتقد است در کنار این اقدامات، باید گام‌های اساسی برای کاهش انگیزه افراد برای ورود به جاده‌ها با کامیون‌های فرسوده برداشته شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
برخورد با حمل بار اضافه در جاده‌ها
کشاورزیان درباره اعمال قانون درباره کامیون‌هایی که سقف بار مجاز را رعایت نمی‌کنند، گفت: در گذشته در محور قم- کاشان به‌طور آزمایشی، سامانه توزین در حال حرکت و کنترل بار غیرمجاز را نصب کردیم که با استفاده از آن، کامیون‌هایی که دارای بارهای سنگین‌تر از حد مجاز بودند مشخص شده و عکس آنها گرفته می‌شد. وی ادامه داد: سیاست ما این است این اطلاعات به پایگاه اطلاعات پلیس منتقل شده و پلیس اعمال قانون کند. ضمن اینکه سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای نیز ابزارهای قانونی خود را دارد. به عنوان نمونه اگر کامیون و راننده دارای کارت هوشمند باشد و از این قانون سرپیچی کنند، کارت هوشمند آنها محدود، تعلیق و لغو می‌شود. اگر کامیون بدون بارنامه و کارت هوشمند باشد تنها راه پیش‌روی سازمان راهداری، مراجعه به مراجع قانونی و طرح دعوا با ارائه سند و تصویر است. بدین ترتیب اعلام می‌کنیم این کامیون با پلاک مشخص در روز و ساعت مشخص به دلیل دارا بودن بار غیرمجاز و سنگین‌تر از وزن مشخص به جاده‌های کشور خسارت زده است. معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تلاش می‌کنیم در درجه نخست، پلیس با توجه به اطلاعاتی که سامانه‌های ما در اختیار آنها قرار می‌دهد، اعمال قانون کند.
راهداری در انتظار سهم خود
کشاورزیان با یادآوری اینکه بر اساس قانون، باید ۶۰درصد درآمدهای جرایم رانندگی در راه‌های برون‌شهری در اختیار سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای برای ایمن‌سازی راه‌های کشور قرار گیرد، گفت: تا سال ۹۳ صد درصد اعتبارات پیش‌بینی‌شده در این زمینه به راهداری اختصاص یافت که حدود ۳۷۰ میلیارد تومان بود اما در سال ۹۳ و ۹۴ اختصاص جرایم رانندگی مانند بقیه ردیف‌های عمرانی بود و سالانه حدود ۳۵ درصد آن به سازمان رانندگی اختصاص یافته است. وی در اشاره به بخشی از آخرین اقدامات انجام شده از سوی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در راه‌های کشور اظهار کرد: به زودی برای خرید ۲ هزار کیلومتر گاردریل سه‌موج، فراخوان داده می‌شود. تولیدکننده یا برنده مناقصه، به طور حتم باید یک سایت اینترنتی ویژه آزمون گاردریل برای کشور راه‌اندازی و همه محصولات قابل‌استفاده در پروژه‌های مربوط به گاردریل‌ها را در آن نمایش دهد تا بتوانیم در آینده، هر یک از تولیدات تولیدکنندگان را بررسی کنیم تا آگاه باشیم که چه محصولی با چه کیفیتی خریداری می‌کنیم. کشاورزیان با بیان اینکه اقدام مشابه برای نیوجرسی‌ها انجام شد، گفت: در گذشته، هرکسی ادعا می‌کرد تولیدکننده حفاظ (نیوجرسی) است این در حالی است که مشخص نبود بتن به کار رفته در این نیوجرسی‌ها چه کیفیتی داشته و مقاومت آنها در چه وضعیتی است. وی توضیح داد: اگرچه ظاهر ساخت یک نیوجرسی ساده به نظر می‌رسد اما مسائلی همچون مقاومت آن در برابر پدیده‌های جوی، پیچیدگی‌های آن را نشان می‌دهد. بر همین اساس، اداره‌های کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌ها موظف شدند فقط از شرکت‌های دارای واحد‌های تخصصی مانند آزمایشگاه‌های بتنی اقدام به خرید نیوجرسی کنند. وی با تاکید بر اینکه کارخانه‌های آسفالت باید از مرکز تحقیقات مجوزهای لازم را داشته باشند، افزود: اداره‌های راهداری استان‌ها مکلف به خرید از کارخانه‌های آسفالت دارای گواهینامه مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی شده‌اند. به‌علاوه در حال تلاش برای جابه‌جایی قیر با استفاده از تانکرهای دوجداره هستیم و در نظر داریم با راه‌اندازی رویه‌های اجباری از حمل آن با تانکرهای تک‌جداره به‌منظور صرفه‌جویی از هدررفت انرژی و دوباره‌کاری جلوگیری کنیم.
تقویت شرکت‌های دانش‌بنیان
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در هر موضوعی که به حوزه فعالیت‌های سازمان راهداری مربوط می‌شود، کیفیت و دانش فنی باید اصل اساسی باشد، بیان کرد: سیاست سازمان راهداری تقویت شرکت‌های دانش‌بنیان و کمک به ایجاد شرکت‌های ملی است زیرا با توجه به اعتبارات و زمان محدود باید برای رفع مسائل امور جاری ثروت ایجاد کنیم.
رییس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با بیان اینکه دیر یا زود منابع نفتی تمام می‌شود، گفت: باید در تامین منابع ارزی تلاش کنیم و در این زمینه، شرکت‌های دانش‌بنیان می‌توانند در سطح بین‌المللی خدمات عرضه کنند. وی با اشاره به همکاری این سازمان با شرکت‌های دانش‌بنیان گفت: قرارداد متمرکز برای نصب و راه‌اندازی تجهیزات ثبت تخلف با شرکت‌های دانش‌بنیان و متخصص باعث شد این شرکت‌ها بتوانند در سایر کشورها نیز فعالیت و علاوه بر ایجاد اشتغال، درآمدزایی کنند. کشاورزیان درباره میزان تردد در جاده‌های کشور گفت: براساس آمار دریافتی از ترددشمارهای موجود در سطح راه‌های کشور، در ۴ ماه نخست امسال، متوسط تردد، ۳۶۵ وسیله در ساعت بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، افزایش ۱۰.۹ درصدی را نشان می‌دهد. از سوی دیگر این آمار نسبت به مدت مشابه سال ۹۴، با رشد ۱۰.۱ درصدی همراه است.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۱۹۶۳۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
از تسریع در روند نوسازی تا هوشمندسازی ناوگان اتوبوس‌های شهری
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز گفت: در جلسه مشترک معاونت با اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور اهمیت رفع ایرادات پروژه هوشمندسازی ناوگان اتوبوس‌های شهری کلان‌شهر شیراز، تسریع در روند تحویل اتوبوس‌های جدید از محل تسهیلات دولت و همچنین انعقاد تفاهم‌نامه های فی مابین طرفین مورد بررسی قرار گرفت.
به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز، هادی شه‌دوست شیرازی نیز در بیان جزئیات برگزاری این نشست مشترک اظهار کرد: همکاری‌های لازم در جهت تکمیل فازهای قبلی طرح سامانه سخت افزاری و نرم افزاری طرح مکانیزه ناوگان حمل و نقل مسافر درون شهری مطرح و مورد ارزیابی قرار گرفت و ارتقا سخت افزاری و اتمام شرح خدمات موضوع قرار داد پروژه BMS بررسی گردید.
وی در این نشست با اشاره به اهمیت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی، تسریع در روند ورود اتوبوس‌های جدید که از طریق تعهدات دولت به کلان شهر شیراز اختصاص یافته است و در انتظار تعهدات خودروسازان قرار دارد را در جمع اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور خواستار شد.
در ادامه این نشست مصطفی کیانی رحیمی، عضو ناظر شورا در سازمان مدیریت حمل و نقل مسافر در جریان این نشست به اهمیت افزایش و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر شیراز تاکید و تصریح کرد: ناوگان حمل و نقل عمومی علاوه بر اینکه یک خدمت به شهروندان محسوب می‌شود و در ایجاد شغل و بهبود وضعیت اقتصادی خانوار شهری تأثیر بسزایی دارد. لذا با افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی شهرداری به عنوان یک نهاد خدمت رسان در چرخه رونق افزایی بی‌نصیب نمی‌ماند از این رو همکاری و همراهی اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور در جهت سرعت بخشیدن به ورود اتوبوس‌های جدید بر اساس تعهدات دولت و ارتقا هوشمندسازی این ناوگان بسیار تأثیر گذار خواهد بود.
وی افزود: شهرداری و شورای شهر شیراز در حوزه حمل و نقل به جهت بهتر انجام‌دادن رسالت خود در راستای افزایش خدمات حمل‌ونقل عمومی، ترویج خدمات حمل و نقل و فرهنگ استفاده و بهره‌گیری از خدمات زیرساختی حمل و نقل عمومی، سیاست گذاری‌های کلان و بزرگی را برنامه‌ریزی کرده است که قطعاً با افزایش خدمات دولت به این ناوگان در سال جاری و البته حمایت اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور میسر می‌شود.
به گزارش ایمنا، پیگیری و به اتمام رساندن قرارداد فی مابین شهرداری شیراز و اتحادیه حمل و نقل مسافر شهری کشور در راستای هوشمند سازی و تعیین تکلیف ناوگان حمل و نقل عمومی از اهداف این نشست مشترک به شمار می‌رفت.
کد خبر 747913
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد