چمران: شهر تهران تنها هفت خط مترو دارد
تاریخ انتشار: ۱۲ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۲۶۰۴۱۵
به گزارش جماران؛ شهردار تهران میگوید شهر تهران باید هشت خط مترو میداشت که درحال حاضر هر هشت خط ساخته شده است اما رئیس شورای شهر تهران این حرف را قبول ندارد: «بیخود نام ادامه خط یک را هشت گذاشتهاند، شهر تهران تنها هفت خط دارد.»
محمدباقر قالیباف، شهردار تهران در مناظره انتخاباتی اردیبهشتماه وقتی همراه با کاندیداهای اصلاحطلب ریاستجمهوری پشت دوربین رسانه ملی قرار گرفت، گفت که شهرداری تهران در ١٢سال گذشته هشت خط مترو در تهران ساخته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
به گفته احمدی بافنده: «با افتتاح خط هشت، جمعیتی که در شهرکهای اطراف تهران در مسیر جنوب واقع شدهاند و مشغول به کار هستند و همچنین ساکنان شهرستانهای اسلامشهر، واوان، رباطکریم، نسیمشهر و حتی دانشجویان دانشگاه پرند میتوانند از این خط استفاده کنند.»
اواسط تیرماه که معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در صحن شورا گزارش وضعیت خطوط مترو تهران را اعلام کرد، محسن سرخو، رئیس کمیته حملونقل شورا برخی از ادعاها را رد کرد و گفت که نامگذاری خط هشت اشتباه است: «براساس برنامه پنجساله این خط هشت نیست و توسعه خط یک است که ادامه آن به شهر پرند میرود و خط هشت خط دیگری است.»
اما از طرف دیگر مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهرانبه حرفهای شهردار تهران واکنش نشان داد. او در حاشیه نشست خبری خود گفت که بیخود نام این خط را خط هشت گذاشتند و البته آن خط اشرفی اصفهانی هم خط هشت مترو تهران نیست: «ما با خط مترو کرج برای تهران تنها هفت خط مترو داشتیم. اصلا این خط درونشهری نیست که جزو خطوط تهران باشد. این خط برونشهری است، از روی زمین میگذرد و تونل هم ندارد.» چمران میگوید که این خط از تعهدات دولت است و تابهحال هم ٢٠٠ میلیارد تومان برای آن هزینه به شهرداری پرداخت شده است.
ابوالفضل قناعتی، عضو کمیسیون حمل و نقل شورای شهر تهران هم درباره حرفهای محمدباقر قالیباف به میگوید که اگر آقای قالیباف گفته که خطی که به سمت فرودگاه امام(ره) میرود خط هشت است، این گفته درست نیست چون خط هشت، خط فرودگاه امام(ره) نیست: «در زمان آقای احمدینژاد ادامه خط یک که خطی برونشهری است از سوی دولت به شهرداری سپرده شد که باید با تأمین بودجه ٤٠٠ میلیارد تومانی تکمیل شود.» او میگوید که خط هشت مترو تهران در شورایعالی ترافیک تصویب شده که در طرح جامع هم دیده شده است اما هنوز بررسیهای آن تمام نشده است.
خط هشت و ٩ تهران، دو خطی است که به منظور احداث منوریل از سال ٨٧ به بعد از سوی شورایعالی ترافیک متوقف مانده است. جالب اینکه خرداد سال قبل هم جعفر تشکری هاشمی، معاون حملونقل و ترافیک به نیاز تهران به دو خط دیگر اشاره کرد: «خطوط مترو فعلی برای تهران کافی نیست و علاوه بر خطوط پیشبینی شده فعلی به دو خط مترو دیگر در شهر تهران نیازمندیم که در بازنگری طرح جامع ترافیک پیشبینی شده است.» او درباره نیاز شهر تهران به خطوط مترو تکمیلی توضیح داد: «در اوایل دهه ۸۰ توسط توسط مشاوران خارجی و داخلی هشت خط مترو درونشهری و ۴ خط حومهای برای تهران پیشبینی و طراحی شد که سند بالادستی طراحی مترو تلقی میشود. درحال حاضر هفت خط از این خطوط پیشبینی شده درحال تکمیل شدن است و به جز خط هشت بقیه خطوط اجرایی یا در مراحل تکمیل شدن قرار دارد.» تشکری هاشمی در حرفهای خود به تکمیل خطوط حومهای که حالا از طرف آقای شهردار با عنوان خط هشت مطرح است هم اشاره کرد: «خط تهران و کرج درحال حاضر تکمیل شده و با تکمیل ایستگاه فرودگاه امامخمینی(ره) خط پرند تکمیل میشود.»
شورای ناتمام
دیروز اعضای شورای شهر تهران با شوک پایان شورای پنجم مواجه شدند و مهدی چمران که در اعلام پایان کار شورا عجله داشت گفت که شورای شهر جلسه رسمی و مصوبه دیگری نخواهد داشت. حالا البته بعضی از اعضای شورا مثل حبیب کاشانی یا علیرضا دبیر درحال تخلیه دفتر کار خود در شورا هستند اما از گوشه وکنار خبر میرسد تا زمانی که مصوبه شورای نگهبان از سوی دولت ابلاغ نشود، مصوبه رسمیت ندارد و احتمالا شورای شهر تا ٢٤ مردادماه جلسه خواهد داشت. رئیس شورای شهر دیروز اما در حاشیه نشست خبری خود در اینباره توضیح داد که چون متن مصوبه را ندیده است، هنوز هم نمیداند که آیا شورا میتواند مصوبه داشته باشد یا نه؟ البته طبق متن مصوبه قبلی پس از تصویب قانون توسط شورای نگهبان جلسات شورای شهر تمام است و مصوبه هم نمیتواند داشته باشد: «با وجود این، یکشنبه و سهشنبه جلسه داریم و احتمالا طرحهای عقبمانده را به بررسی میگذاریم.»
منبع: جماران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۲۶۰۴۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عدم رعایت نظافت عمومی سبب اختلال خط ۵ مترو شد
مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه گفت: عدم رعایت نظافت عمومی مسافران و اقدام اشتباه پیمانکار نظافت سبب اختلال خط ۵ مترو طی روز گذشته شده بود.
به گزارش مشرق، هادی زند، مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه درباره اختلال در خط ۵ مترو تهران طی روز گذشته اظهارداشت: مشکل قطارهای تندرو هنوز رفع نشده و تردد با قطارهای عادی در حال انجام است.
وی در مورد دلیل این اختلال اعلام کرد: برخی از مسافران مترو با عدم رعایت نظافت عمومی در ایستگاه، متاسفانه ته سیگارهای خود را در داخل محوطه ریخته بودند که پیمانکار نظافت ایستگاه در حرکتی اشتباه و غیر اصولی قصد سوزاندن و ازبین بردن این ته سیگار ها را داشت تا در دید مسافر نباشد.
زند گفت: این مساله متاسفانه سبب شده آتش به کابل های سیگنالینگ رسیده و موجب اختلال و قطعی آن شده است.
منبع: مهر