به نقل از «الف»

مقایسه تندر ۹۰ و دنا: زیبای ایرانی یا زشت رومانی؟ +عکس

تاریخ انتشار: ۱۹ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۳۳۸۶۷۳

مدتی هست یک خودروی جدید به جمع محصولات ایرانی اضافه شده که طرفداران خاص خود را دارد. دنا نام این خودرو بوده و اگر چه یک خودرو مانند سایر خودروهای ایرانی عرضه شده، اما چهره جدیدتر آن نسبت به سایر محصولات باعث جلب توجه بیشتری شده است.

به گزارش صبحانه،از سوی دیگر تندر ۹۰ نیز سالهاست عرضه می‌شود و استقبال بالای مردم از این خودروی نچندان زیبای مثلا فرانسوی باعث شده تا هر سال رشد قیمت داشته باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

چیزی که در اینجا کاملا مشخص می‌شود وضع آشفته خودروسازی ایران است که باعث شده چنین محصولاتی بعنوان برترین‌های ایران معرفی شوند. دنا محصول جدید ایران‌خودرو، پلتفرم مشترکی با سمند دارد و به همین دلیل می‌توان آن را سمند فیس‌لیفت دانست.این خودرو که قرار بود با قیمتی مناسب جایگزین سمند و پژو ۴۰۵ شود اکنون قیمتی بالاتر از این خودروهای دارد و محصولات یاد شده نیز با جدیت تمام تولید می‌شوند و هیچ اثری از تغییر سیاست در عرضه دیده نمی‌شود. تندر ۹۰ محصول داچیا رومانی است که باهدف تولید یک محصول اقتصادی و ارزان قیمت، طراحی شد و هیچگاه فکر نمی‌کرد که در ایران به محصولی تبدیل شود که چنین جایگاهی برای آن قائل باشند و به‌نوعی خودروی قشر متوسط جامعه محسوب شود. نسل‌های جدید این خودرو مدت‌هاست که از سوی رنو و داچیا معرفی شده ولی در ایران مونتاژ مدل مربوط به سال‌های ۱۹۹۹-۲۰۰۰، همچنان با قدرت دنبال می‌شود.
طراحی دنا اگر چه یک خودروی آشنا برای ایرانی‌ها است اما از چهره بروزتری نسبت به تندر ۹۰ بهره می‌برد. پلتفرم بدنه، چراغ‌های جلو و عقب، بدنه عضلانی‌تر و جلوپنجره بزرگ و زیباتر باعث شده تا تندر ۹۰ در مقابل دنا حرفی برای گفتن نداشته باشد. وقتی که این ۲ محصول را در کنار هم قرار می‌دهیم و از جلو به آنها نگاه می‌کنیم، کاملا می‌توان فهمید کدام خودرو زیباتر است. البته در مدل جدید این خودرو با نام دناپلاس، ایران‌خودرو ضعف‌های ظاهری این خودرو را کمی برطرف کرده است. دنا چهره‌ای اسپرت را به‌نمایش می‌گذارد که جوانان بدون شک بیشتر از تندر ۹۰ جذب آن خواهند شد.
طراحی داخلی و متریال علاقه ایران‌خودرو به طراحی داخلی سوناتا باعث شده تا دنا نیز در بخش داشبور شباهت زیادی به این محصول هیوندایی داشته باشد. زمانی که درب این خودرو را باز می‌کنید طراحی داخلی آن از هر محصول ایرانی که تابه‌حال دیده‌‌اید بهتر است. بخش‌های چوبی رنگ در داخل کابین به زیبایی آن افزوده و صفحه کیلومتر ۲ تکه اسپرت، همه چیز را تکمیل کرده است. در مقابل اما تندر ۹۰ به هیچ وجه از طراحی خوبی بهره نمی‌برد و نمی‌توان از داشبورد این خودرو لذت برد چرا که کاملا تکراری، زشت و قدیمی طراحی شده است.
اصلا تندر ۹۰ از لحاظ فضای داخلی در مقابل دنا حرفی برای گفتن ندارد و نمی‌توان این خودرو را با دنا مقایسه کرد. از لحاظ متریال داخلی نیز هر ۲ محصول از کابین پلاستیکی خشک بهره می‌برند که سرنشینان حس خوبی نخواهند داشت.
پیشرانه دنا در قلب خود همان پیشرانه‌های EF7 را دارد که حجم آن 1646سی‌سی است و می‌تواند ۱۱۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور را تولید کند. این موتور در سمند نیز بکار گرفته شده و هزینه بالای تعمیر و نگهداری آن بر کسی پوشیده نیست و همه می‌دانند که این موتورها هزینه بالایی دارند. در مقابل تندر ۹۰ از یک پیشرانه 1600 سی‌سی ۱۰۵ اسب بخاری بهره می‌برد که شتاب آن طرفداران زیادی دارد. عملکرد و شتاب تندر ۹۰ را می‌توان بیشتر از پیشرانه دنا دوست داشت. مصرف سوخت ۶.۹ لیتری تندر ۹۰ در مقابل ۷.۴ لیتری دنا نشان می‌دهد که از لحاظ مصرف سوخت نیز تندر ۹۰ شرایط بهتری دارد.
تجهیزات و ایمنی دنا از تجهیزات نسبتا کاملی بهره می‌برد که می‌تواند با رقبای چینی براحتی مقایسه شود اما تندر 90 در این بخش شکست خواهد خورد چرا که اصلا تجهیزات خوبی ندارد. لیست برترین تجهیزات دنا به شرح زیر است: مجهز به سامانه کروز کنترل
سامانه کمک پارک عقب
برخورداری از سامانه الکترونیکی مالتی پلکس
قابلیت دسترسی به صندوق عقب از داخل اتاق
رادیوپخش با مانیتور تصویری بزرگ و قابلیت پخش فایلهای صوتی و تصویری
دارای قابلیت استفاده از سیستم ناوبری (رهیاب)
غربیلک فرمان مجهز به دکمه های کنترل سیستم صوتی، هندزفی موبایل و کروز کنترل
آینه های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده اتوماتیک
سیستم پاسخگویی به تلفن همراه (هندزفری موبایل(
جابجایی‏های صندلی‏های راننده و سرنشین جلو بصورت کاملا برقی
مجهز به سامانه تهویه مطبوع اتوماتیک
۲ کیسه هوا تجهیزات تندر ۹۰ نیز به این شرح است: کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
ABS دارای ۴ کاناله به همراه EBD
سامانه ضد سرقت ،قفل مرکزی با ریموت رادیویی
سیستم تهویه مطبوع کنترل دستی
رادیو CD به همراه MP3 به همراه ۴ بلند گو
آیینه های جانبی به همراه تنظیم برقی
بالابر شیشه های جلو و عقب برقی از لحاظ ایمنی تندر ۹۰ توانسته است 3 ستاره ایمنی از موسسه استاندارد اروپا دریافت کند در حالی که دنا چنین شرایطی را ندارد ولی بنظر نمی‌رسد از لحاظ ایمنی چیزی کمتر از تندر ۹۰ داشته باشد. ضریب اطمینان ترمزهای دنا بسیار خوب است ولی ایمنی تندر ۹۰ به‌حدی خوب بوده است که نظر مردم را جلب کند.
قیمت دنا با گیربکس دستی با قیمت ۴۳ میلیون تومان از سوی ایران‌خودرو به فروش می‌رسد در صورتی که سایپا تندر ۹۰ را با قیمت ۳۹ میلیون تومان می‌فروشد. در گران بودن هر ۲ محصول شکی نیست اما دنا ارزش پرداخت ۴ میلیون تومان بیشتر را دارد چرا که امکانات و زیبایی بیشتری را ارائه می‌کند.
مزایا و معایب در پایان این مقاله مزایا و معایب این ۲ خودرو را در کنار هم قرار دادیم تا شما بهتر با نقاط ضعف و قدرت هر ۲ محصول آشنا شوید. مزایا تندر۹۰ دنا موتور خوب و قدرتمند
مصرف سوخت کم
استهلاک پایین
ایمنی خوب طراحی مناسب
تجهیزات خوب
سیستم ترمز قوی
هندلینگ خوب معایب تندر ۹۰ دنا میدان دید عقب محدود
سیستم صوتی ضعیف
صندلی های ناراحت و اذیت کننده
طراحی داخلی و خارجی نا امید کننده
لوازم یدکی گران
امکانات رفاهی کم موتور پر صدا
هزینه بالای تعمیرات
تعلیق نه‌چندان نرم
کیفیت مونتاژ پایین

منبع: الف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۳۳۸۶۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چشمک به سکوی سوم با درخشش تکراری امیر غفور

به گزارش "ورزش سه"، در سومین مسابقه از سری دیدارهای رده بندی لیگ برتر والیبال رومانی در دربی شهر بخارست تیم راپید توانست با نتیجه سه برصفر از سد دینامو بخارست بگذرد و سری رقابت بین دو تیم را دو بر یک به سود خود کند.

در این دیدار راپید بخارست ست های بازی را با نتایج 25 بر 21، 25 بر 19 و 25 بر 22 به سود خود به اتمام رساند تا حالا فقط یک برد دیگر تا رتبه سوم لیگ رومانی فاصله داشته باشد.

امیر غفور پشت خط زن تیم راپید بخارست در این بازی پانزده امتیاز برای تیمش کسب کرد و علی اصغر مجرد سرعتی زن این تیم برای تیمش بازی نکرد تا شایعه مصدومیت او قوت بگیرد. محمد بربست قطر پاسور تیم دینامو بخارست نیز سیزده امتیاز به دست آورد. فردا شب دیدار چهارم این دو تیم برگزار خواهد شد و راپید در صورت برد رتبه سوم را از آن خود خواهد کرد.