به نقل از «خبرگزاری برنا»

سخنان بی پرده شهردار ارومیه در آخرین جلسه شورای اداری شهرداری در دوره چهارم شورای اسلامی شهر

تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۴۲۴۷۲۶

به گزارش برنا آذربایجان غربی، محمد حضرت پور، شهردارارومیه در آخرین جلسه شورای اداری شهرداری در دوره چهارم شورای اسلامی شهر که در سالن جلسات گفت با اشاره به سیاستهای شهرداری در دوره جدید گفت: تفکر اقتصادی و استقلال مهمترین وظیفه مدیران شهری در دروه جدید خواهد بودومدیران شهرداری به صورت دائمی مدیر نیستند و اگر به اهداف تعریف شده دست نیابند عزل می شوند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود:آموزش نیروهای جوان، متخصص، متعهد و مستعد مدیریت برای تصدی پست های مدیریتی اجرا می شود و نتایح آموزش ها مبنای انتخاب و انتصاب می شود.

حضرت پور در ادامه با اشاره به شروع دوره جدید شوراها تصریح کرد:اگر اعضای محترم شهر موافق برنامه ارائه شده من باشند بار دیگر در خدمت مردم ارومیه خواهم بود و اگر نباشند در کنارفرد منتخب خواهم ایستاد.

شهردار ارومیه با تاکید بر اینکه پارلمان محلی به جایگاه واقعی خود عمل می کند و تابع تصمیم آنها هستیم، ابراز داشت: در دوره جدید هر مدیر شهرداری باید در مقابل شورای شهر پاسخگو خواهد بود و اگر دفاع مناسبی از عملکرد خود در اجرای مصوبات شورا نداشته باشند، عزل می شود.

وی تصریح کرد: اگر من شهردار روزی نسبت به مشکلات شهری بی توجه باشم دیگر شهردار نیستم و موضوعات و مسائل شهری باید دغدغه همیشگی مدیران شهری باشد.

حضرت پور در ادامه با اشاره به مشکلات اقتصادی شهرداری ها گفت: برای مشارکت شهروندان در اقدامات اقتصادی شهرداری باید اعتماد شهروندان به شهرداری افزایش یابد و مطالبه گری میان شهروندان و شهرداری باید نسبت دو طرفه پیدا کند.

وی تاکید کرد: نگرش شهروندان باید نسبت به شهرداری تغییر کند و همانطور که شهروندان هزینه آب و برق را می دهند، نسبت به پرداخت هزینه زندگی شهری نیز متقاعد شوند .

شهردار ارومیه با بیان اینکه شهرداری ها نیاز به رویکرد اقتصادی بین المللی دارند، افزود: سرمایه گذاران ارومیه ای مقیم خارج از کشور مشتاق سرمایه گذاری در شهرشان هستند باید اعتماد آنها را جلب کنیم و ریسک آن را در ارومیه پایین بیاوریم.

وی تصریح کرد: اگر نتوانیم درآمد پایدار با اهداف نزدیک و دور از قبیل اجاره مستغلات و پروژه های سرمایه گذاری مشارکتی مثل کشورهای اروپایی ایجاد کنیم با مشکل روبرو خواهیم شد.

حضرت پور افزود: باید نگاهمان را از وضعیت فعلی تغییر دهیم و بدانیم هیچ ارگانی به شهرداریها کمک نخواهد کرد و باید بتوانیم روی پای خودمان بایستیم.

شهردار ارومیه در خصوص وضعیت نیروی انسانی در شهرداری گفت: هیچ نیرویی در شهرداری دیگر استخدام نخواهد شد مگر آنکه بودجه آن توسط خود سازمان تامین شود.

وی با بیان اینکه بالابردن انگیزه کارکنان شهرداری رسالت مهم معاونت اداری و برنامه ریزی خواهد بود و رفاه و معیشت آنها در اولویت قرار می گیرد، گفت: پرداخت حقوق پرسنل شهرداری اولویت مهمی است که خواب را از چشم من ربوده است چرا که می دانم پرسنل شهرداری در پرداخت اجاره و قسط و معیشت خود با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کند.

حضرت پور تصریح کرد: اگر من شهردار هم نشوم باز هم نیرو تعدیل نمیکنم باید دنبال درامد و تامین مالی باشیم.

شهردار ارومیه در خصوص اولویت های درون سازمانی شهرداری گفت: نقد درون سازمانی و ایجاد گفتمان مشترک بین پرسنل و اح ساس تعلق سازمانی در شهرداری با ایجاد واحد جدید عملیاتی می شود.

وی تاکید کرد: احساس رضایتمندی از یک مجموعه اگر در داخل آن بوجود نیاید در بیرون نیز بوجود نخواهد آمد.

حضرت پور در خصوص برنامه های اجرایی شهرداری گفت: پرسنل شهرداری باید نسبت به برگزاری جشنواره ها و برنامه های عمرانی و فرهنگی متقاعد شوند.

منبع: خبرگزاری برنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۴۲۴۷۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید