آقای محسن‌هاشمی! جای تاسف دارد نه تقدیر
تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۴۲۵۳۱۰
وبلاگ>اسدزاده، محمدرضا - محمدرضا اسدزاده
بزرگراه مشهور «نیایش» در اقدامی نسنجیده و در یک کج سلیقگی آشکار، به نام « آیت الله هاشمی رفسنجانی» شد. دانش «فرهنگ شناسی» و تجربه «مدیریت اجتماعی» می آموزد که در فرهنگ و ادبیات شهری مردم در آینده، این بزرگراه هیچ وقت و به هیچ وجهی، به نام «آیت الله هاشمی رفسنجانی» مشهور نخواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چنانکه هیچ یک از مردم شهر تهران، «میدان کاج سعادت آباد» را میدان «شهید تهرانی مقدم» نمی شناسند؛ و «میدان شهرداری سعادت آباد» را به نام «میدان قیصرامین پور» نمی شناسند؛ بگذریم که حتی «گیشا» را نیز پس از سه دهه «کوی نصر» نمی‌نامند. از این دست بی تدبیری ها و بی خردی های فرهنگی در این شهر که به دوگانگی و تضادهای شهری انجامیده است، بسیارند.
گرچه می دانم از هم‌گسیختگی فرهنگی این شهر، کارش از نامگذاری گذشته است و دغدغه اصلاح «اسم ها و قالب ها » را داشتن، در شهری که « رسم ها و مفهوم ها» از بین رفته است، کوه به ناخن کندن است و آرزوی محال داشتن اما نقد زمانه و زمینه ها، کار دغدغه مندان فرهنگ است که شاید در پسِ ناامیدی هم، بسی امیدها دارند.
اما اقدام مدیران شهرداری در دوره قالیباف و اعضاء فعلی شورای شهرداری تهران برای تعجیل و فوریت چنین تغییری نیز قابل تامل است. باید به جناب محسن هاشمی، گفت که این اقدام جای تاسف دارد نه تقدیر و رونمایی؛ و نیز باید تغییردهندگان را مواخذه می کردید که چرا با این اقدام شان، تضادهای نامگذاری شهری را دو چندان کرده اند.
نام آن سیاستمدار خدوم و ماندگار را باید بر کوی و بزرگراهی می گذاشتند که در افکارعمومی و ادبیات شهری، مورد اقبال و استقبال و استعمال ساده و سهل و فراوان قرار می گرفت. نه آنکه مردم را در استفاده از نام بزرگراه مشهور «نیایش» به خطا و اشتباه و دوگانگی دچار کنند.
حتی باید در اقدام کسانی که چنین تغییری و تصمیمی گرفته اند، شک و تردید کرد و غرائض درونی کمیته نامگذاری‌کننده را زیر سوال برد. چرا که با چنین اقدامی، غیرمستقیم خواسته اند نام «آیت الله » در ادبیات شهری مورد استعمال عمومی قرار نگیرد.
سالیان درازی است که این نسنجیدگی ها در مدیریت فرهنگی شهر تهران، سکه رایج است و واضح و روشن است که این تغییر دهندگان از کمترین درک فرهنگ شناسانه و جامعه شناسانه برخوردار نبوده و نیستند.
از اعضاء کمیسیون نامگذاری شهری شهرداری و شورای شهر البته توقعی نیست که درکی از جامعه شناسی شهری و انسان شناسی شهری داشته باشند و مُسجل است که آنان اساسا با چنین دانش هایی غریبه اند. چراکه دراین سال ها خیابان های مشهور بسیاری بیهوده تغییر نام یافت و این تغییر در میان مردم، مورد تمسخر و تعجب و تضادها واقع شد.
اما همواره این پرسش ذهنی با نگارنده این سطور بوده است که چهره فرهنگمداری همچون جناب احمد مسجدجامعی که عضو شورای شهر تهران بوده اند چرا اعتراضی به این اقدامات ضد شهری و شهروندی نکردند!؟
به امید تغییر نگاه مدیران و استفاده از دانش های جدید در مدیریت فرهنگ شهری.
پیش از این نیز در سال 1390 انتقاد جدی خود را نسبت به تغییر نام میدان کاج به نام شهید تهرانی مقدم توسط شورای شهر اعلام کرده بودم و یادداشتی در این باره نوشته بودم: با وجودمصوبه نسنجیده شورای شهر،کاج برای مردم کاج می ماند کلید واژه‌ها : محسن هاشمی رفسنجانی - اکبر هاشمی رفسنجانی - شهرداری تهران - شورای شهر تهران -
منبع: خبرآنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۴۲۵۳۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رای شورای رقابت درباره تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه
به گزارش مرضیه یاسی خبرنگار«تابناک»؛ یکی از مباحثی که طی روزهای اخیر مورد توجه مشتریان و خریداران خودرو قرار گرفته موضوع تغییر خودروی ثبت نامی در سامانه یکپارچه توسط خودروسازان است. بنابراین به دلیل اهمیت، موضوع در جلسه وزارت صمت و شورای رقابت مطرح شد.
اعضای شورای رقابت در این بخش تاکید کرده‌اند که ثبت‌نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی‌کند و این نکته در اعلامیه‌های ثبت‌نام در سامانه یکپارچه نیز درج شده است. لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرا تصویب کردند که شکایات مربوط به ثبت‌نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل‌رسیدگی است.
گروه اول: شکایاتی که موضوع آنها تغییر مدل خودروی ثبت نامی یکپارچه خودرو است بدین توضیح که پس از ثبت نام در سامانه تعیین مدل خودرو درخواستی از جانب مشتری، شرکت خودورساز به مشتری پیامک داده است که نسبت به انعقاد قرارداد در خصوص خودرویی متفاوت اقدام کند. با توجه به اینکه ثبت نام در سامانه برای خودرو تعهدی ایجاد نمی کند. این نکته در اعلامیه ثبت نام در سامانه یکپارچه نیز نیز درج شده است لذا اعضای شورای رقابت با اکثریت آرای حاضرین تصویب کردند که شکایت مربوط به ثبت نام و مراحل بعدی در سامانه یکپارچه در شورای رقابت غیرقابل رسیدگی است.
گروه دوم: هم آن دسته از شکایات هستند که شاکیان اعلام کرده‌اند پس از انعقاد قرارداد، شرکت خودروساز اعلام کرده است که مشتری خودروی دیگری غیر از خودروی ثبت‌نامی تحویل بگیرد. با توجه به اینکه در این شکایات شرکت‌های خودروساز گفته‌اند که در تغییر مدل خودرو هیچ‌گونه اجباری نبوده و به مشتری پیشنهاد شده و صرفا مدل خودرویی که مشتریان رضایت به تغییر داشته‌اند و متمم قرارداد را امضا کرده‌اند، اعمال شده است، اعضای شورای رقابت در این مورد هم با اکثریت آرا تصویب کردند که در مواردی که شاکی قراردادی را امضا کرده و رضایت داده و سپس به شورا شکایت کرده است، قابلیت رسیدگی در شورای رقابت را ندارد. باید به این نکته مهم نیز اشاره کرد و گفت که در این بخش توضیحی در خصوص کسانی که رضایت به تغییر مدل خودرو نداده‌اند و قرارداد هم امضا کرده‌اند، داده نشده است.
با این وجود شورای رقابت عنوان کرده که موضوع قابل‌طرح در شورای رقابت نیست. به عبارت دیگر می‌توان گفت این شورا پای خود را از این اختلاف بیرون کشیده تا خودروساز و متقاضی خودرو رویاروی یکدیگر قرار بگیرند. وزارت صمت به همراه شورای رقابت، با راه‌اندازی سامانه یکپارچه عرضه خودرو، از یک طرف وعده تنظیم بازار را به مردم داد و از سوی دیگر خودروساز را متعهد به میزان عرضه‌ای کرد که خارج از توان تولیدکننده بود.
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند