به نقل از «دانا»

روحانی طوری درباره برجام صحبت می‌کند انگار کوه نور است!/ مشکل ما علاوه بر اقدامات خصمانه آمریکا، نگاه دولت به برجام است

تاریخ انتشار: ۴ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۵۱۹۵۱۷

یک کارشناس مسائل هسته‌ای گفت: مشکل ما در کنار ترامپ نگاه دولت به برجام است، حرفی که دولت باید قاطعانه بگوید اگر برجام به نفع منافع ما باشد، می‌مانیم در غیر این صورت از آن خارج خواهیم شد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ فواد ایزدی، کارشناس مسائل هسته‌ای در گفت‌وگو با دانشجو یرامون سفر نماینده دائم آمریکا در سازمان ملل به وین و رایزنی در خصوص توافق هسته‌ای ایران با آژانس بین المللی و تحت فشار قرار دادن این نهاد در خصوص پایبندی ایران به توافق هسته‌ای و وظیفه دولتمردان و وزارت خارجه در این خصوص، گفت: مسیری که دولت نسبت به برجام دارد ریشه‌ای باید تغییر کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: قداستی که دولت به برجام داده است برای رقابت‌های داخلی و انتخاباتی بود و در این شرایط شاهد آن بودیم که رئیس جمهور به گونه‌ای از برجام حرف می‌زد که گویی کوه نور است و وظیفه وزارت خارجه را حفاظت از آن قلمداد می‌کرد.

ایزدی با اشاره به اینکه در دنیا این اقدام طبیعی نیست که به این نوع توافقات قداست ببخشند و زمانی که اختلاف نظر بین کشورهایی که روی یک متن توافق کرده اند پیش می‌آید و یک طرف به آن توافق نامه قداست می‌بخشد طرف مقابل سوء استفاده می‌کند، چون می‌داند طرف اول در مقابل اقدامات آن عکس العمل ریشه‌ای نشان نمی‌دهد.

این کارشناس مسائل هسته‌ای سخنان خود را با سوال از مذاکره کنندگان این طور ادامه داد که آیا افرادی که این متن را توافق کردند شرایط فعلی آمریکا و نقدهای مکرر آن را پیش بینی می‌کردند یا نه؟

وی ادامه داد: اگر چنین پیش بینی نکردند باید به توصیه افرادی که این مسائل را گوشزد می‌کردند عمل می‌کردند و اگر پیش بینی می‌کردند چرا برجام آن قدر بزرگ کردند که امروز در برابر آن دست بسته باشند.

ایزدی افزود: از آنجا که این افراد توجیهی در این خصوص ندارند بیشتر به سمت مقدس کردن برجام روی می‌آورند و این حالت اگر عوض نشود کار دیگری نمی‌توان برای برجام کرد.

این کارشناس مسائل هسته‌ای تصریح کرد: مشکل ما در کنار ترامپ نگاه دولت به برجام است حرفی که دولت باید قاطعانه بیان کند این است که اگر برجام به نفع منافع ما باشد می‌مانیم در غیر این صورت از آن خارج خواهیم شد.

وی در خصوص علت درخواست آمریکایی‌ها برای بازدید از مراکز هسته‌ای ایران نیز گفت: آمریکایی‌ها می‌گویند ما درخواست بازدید از نیروگاه‌های هسته‌ای ایران را می‌دهیم همان کاری که با صدام کردند و پس از آنکه کل کشور را گشتند حمله نظامی کردند.

ایزدی تصریح کرد: آمریکا به دنبال آن است که بداند با ستفاده از برجام تا چه اندازه می‌تواند ایران را به عقب هُل دهد و بعد منافع خود را پیش ببرد.

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۵۱۹۵۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت 2 خودرو جدید کرمان موتور اعلام شد (عکس)

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.