10 درصد ظرفيت خالي توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي در دولت يازدهم فعال شد
تاریخ انتشار: ۶ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۵۴۶۸۵۱
خبرگزاري آريا - تهران- ايرنا- نسبت توليد به ظرفيت نصب شده مجتمع هاي پتروشيمي کشور با مجموعه اقدام هاي حاکميتي شرکت ملي صنايع پتروشيمي در طول چهار سال فعاليت دولت يازدهم از حدود 71 درصد در سال 92 به 82 درصد در سال 95 رسيد.
به گزارش ايرنا به نقل از شرکت ملي صنايع پتروشيمي، تحقق دومين جهش توسعه‌اي صنعت پتروشيمي يکي از سياست‌هاي کلان شرکت ملي صنايع پتروشيمي در طول فعاليت دولت دوازدهم خواهد بود که در کنار افزايش ظرفيت توليد، رفع موانع توليد نيز از اولويت هاي اين برنامه کلان به شمار مي‌آيد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به عبارتي ديگر، استفاده بهينه از ظرفيت نصب شده در صنعت پتروشيمي و بهره‌برداري از ظرفيت‌هاي خالي مي تواند زمينه ساز تحقق دومين جهش توسعه‌اي در صنعت پتروشيمي ايران باشد به طوري که با شناسايي مهمترين موانع توليد، در عمل مي‌توان بدون صرف سرمايه‌هاي کلان چند ميليارد دلاري، از ظرفيتهايي که پيش‌تر براي ايجاد آنها سرمايه گذاري شده، استفاده حداکثري کرد.
شرکت ملي صنايع پتروشيمي همسو با سياست‌هاي کلان اقتصاد مقاومتي و به منظور رفع موانع توليد، کميته‌اي به نام «رفع موانع توليد» را فعال ساخت که در اين کميته با شناسايي مهمترين عوامل کاهش توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي، برنامه‌ريزي و هماهنگي براي حذف اين موانع انجام شود.
در طول سال‌هاي گذشته، سه عامل بيشترين نقش را در توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي زير ظرفيت نصب شده ايفا کرده‌اند.
نتايج مطالعات «کميته رفع موانع توليد» نشان مي‌دهد که موانع عرضه خوراک 47 درصد، طولاني شدن فرآيند تعميرات اساسي، اشکالات فرآيندي و بروز اشکالات تعميراتي حدود 37 درصد، بالا بودن موجودي انبارها و پائين بودن تقاضا در بازار حدود 9 درصد و کمبود قطعه، مواد شيميايي و کاتاليست‌ها حدود 2.5 درصد در توليد مجتمع‌هاي پتروشيمي پايين تر از ظرفيت اسمي تأثيرگذار بوده است.
همسو با شناسايي عوامل مهم و تاثيرگذار در کاهش توليد محصولات پتروشيمي ايران، از طريق هماهنگي ميان نهادهاي ذيربط، در طول فعاليت دولت يازدهم کارنامه موفقي در احياي ظرفيت هاي خالي در صنعت پتروشيمي شکل گرفت.
**ظرفيت خالي صنعت پتروشيمي امسال نصف مي‌شود
در طول فعاليت دولت يازدهم توليد و عرضه انواع خوراک صنايع پتروشيمي شامل متان، اتان، ميعانات گازي، گاز غني، مايعات گازي و گازهاي ترش افزايش يافت به‌ويژه پس از بهره برداري از فازهاي جديد پارس جنوبي در عمل هم اکنون تامين سوخت و خوراک پتروشيمي‌ها به نقطه اطمينان بخشي رسيده است.
در کنار افزايش عرضه خوراک به عنوان مهمترين عامل در توليد مجتمع هاي پتروشيمي پايين تر از ظرفيت اسمي، با ورود شرکت ملي صنايع پتروشيمي هم اکنون هماهنگي بيشتري براي انجام تعميرات اساسي بين واحدهاي تامين کننده و مصرف کننده خوراک در صنعت نفت صورت گرفته تا دوره تعميرات واحدها کوتاه‌تر و زمان توقف و يا کاهش توليد پتروشيمي‌ها به حداقل کاهش يابد.
مجموعه اين اقدام‌ها نشان مي‌دهد که در طول چهار سال فعاليت دولت يازدهم نسبت توليد به ظرفيت نصب شده مجتمع هاي پتروشيمي از حدود 71 درصد در سال 92 به 82 درصد تا پايان سال 95 افزايش داشته است. به اين ترتيب از مجموع 56 ميليون و 720 هزار تن ظرفيت نصب شده، مجتمع‌هاي پتروشيمي در سال 92، تنها 40 ميليون و 397 هزار تن محصول پتروشيمي و پليمري توليد شده است.
سال 93 ميزان نسبت توليد به ظرفيت نصب شده مجتمع‌هاي پتروشيمي به 78 درصد رسيد و از مجموع ظرفيت 57 ميليون و 104 هزار تني نصب شده، 44 ميليون و 365 هزار تن محصول پتروشيمي و پليمري توليد شد.
همچنين در سال 94 از 57 ميليون و 909 هزار تن ظرفيت نصب شده مجتمع‌ها حدود 46 ميليون و 411 هزار تن محصول پتروشيمي و پليمري توليد و نسبت توليد به ظرفيت نصب شده به 80 درصد افزايش يافت.
روند افزايشي احياي ظرفيت‌هاي خالي تا پارسال ادامه يافت و نسبت توليد به ظرفيت نصب شده مجتمع هاي پتروشيمي کشور به حدود 82 درصد تا پايان سال 95 رسيد. به طوري که از مجموع 61 ميليون و 908 هزار تن ظرفيت نصب شده حدود 50 ميليون و 614 هزار تن محصول پتروشيمي توليد و عرضه شد.
بر اساس برنامه، قرار است امسال توليد محصولات پتروشيمي ايران به حدود 56 تا 58 ميليون تن و نسبت توليد به ظرفيت نصب شده به 85 تا 86 درصد ارتقا يابد که در اين صورت ظرفيت غيرفعال صنعت پتروشيمي از حدود 30 درصد در آغاز به کار دولت يازدهم به حدود 15 درصد، حدود نصف کاهش يافت.
براي آگاهي از آخرين اخبار اقتصادي ايران و جهان با کانال اقتصادي ايرنا در تلگرام همراه شويد:
IRNAeco@
https://t.me/irnaeco
اقتصام**2022** 1559 ** خبرنگار: ميثم طاهري ** انتشار: حسين عضدي فسا
انتهاي پيام /*
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۵۴۶۸۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت
به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.
تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.
این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.
تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشتبه نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.
معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»
همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».
تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.
به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.
تائید واردات بنزینطبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.
لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.
ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.
او همچنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.
با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، همچنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.
۲۳۳۲۱۷
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد