بهره برداری از 11 طرح راه آهن در دامغان
تاریخ انتشار: ۷ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۵۵۶۶۳۲
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از سمنان ، فرشاد زادخور مدیرکل راه آهن شمال شرق 1 با اشاره به اهمیت راه آهن دامغان و وجود این ایستگاه در مسیر تهران- مشهد گفت : در همین راستا 11 طرح حوزه شهرستان دامغان با اعتبار 1٨ میلیارد تومان تا پایان سال به بهره برداری می رسد.
وی افزود : این تعداد طرح به منظور تجهیز، تعمیر و حل مشکلات زیرساختی راه آهن شهرستان دامغان در دستور کار اداره کل راه آهن شمال شرق یک قرار گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر کل راه آهن شمال شرق(1) به مهم ترین طرح ها اشاره کرد و افزود: بهره برداری از مسجد و امکانات جنبی ایستگاه امروان دامغان با اعتبار چهار میلیارد و 500 میلیون تومان، احداث زیرگذر و تجهیز آن به وسیله پله برقی در ایستگاه دامغان با اعتبار سه میلیارد و 700 میلیون تومان و توسعه و بازسازی سالن مسافری ایستگاه دامغان با 700 متر تاسیسات اصلی و جانبی به اعتبار سه میلیارد و ٨00 میلیون تومان از طرح های عمرانی مهم شهرستان است.
زادخور اضافه کرد: ساخت و نصب نماد شهدای راه آهن در دامغان، ساخت ساختمان پلیس با اعتبار یک میلیارد و 200 میلیون تومان و حذف گذرگاه های جاده ریلی راه آهن شهرستان دامغان به عنوان شهر پیشرو در این امر از دیگر طرح های سال 96 است.
وی تلاش برای توسعه مسیر ریلی را از ارکان اصلی برنامه ششم توسعه دانست و گفت: کاهش 50 برابری خطرات راه ریلی، کاهش 15 درصدی مصرف آلاینده و کاهش 25 درصدی آلودگی محیط زیست از فواید سفر در مسیر ریل نسبت به سفرهای جاده ای است.
زادخور، کاهش مدت زمان سفر را از دیگر اهداف برتری سفرهای ریلی نسبت به جاده بیان کرد و افزود: وجود 51 ایستگاه کوچک و بزرگ از تهران تا مشهد، توقع مردم برای توقف قطارها در همه ایستگاه ها و اتلاف وقت مسافران از مهم ترین مشکلات این حوزه است که تصمیم توقف قطار در ایستگاه ها بر اساس شاخص جمعیت، برای حل این مشکل در دستور کار قرار گرفته است.
وی با بیان اینکه دامغان از سهمیه 10 قطار شناور برخوردار است، تصریح کرد: شهرستان دامغان می تواند 100 درصد فرصت تهیه بلیت از 10 قطار شناور در درجات و طبقه بندی های مختلف را به خود اختصاص دهد.
مدیر کل راه آهن شمال شرق(1) از عبور قطار 17 استان کشور از دامغان خبر داد و افزود: این تعداد قطار از جنوب، جنوب غربی و غرب کشور از ایستگاه این شهرستان عبور کرده و به مشهد اعزام می شوند که ٨0 رام قطار را تشکیل می دهد.
انتهای پیام / ه
بهره برداری از طرح راه آهن در دامغان
منبع: باشگاه خبرنگاران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۵۵۶۶۳۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
◄ متروی قم در پیچ ؛ واگن 6 میلیاردی به 51 میلیارد رسید!
تین نیوز
سازمان قطار شهری شهرداری قم قرارداد ساخت متروی قم در شهریور ۱۳۹۰ را بست و قرار شد در سال ۱۳۹۵ این پروژه به بهره برداری برسد اما به دلایل مختلف چنین اتفاقی نیفتاد.
به گزارش خبرنگار تین نیوز، آبان ماه 1402 بود که طرح تحقیق و تفحص از قطار شهری قم در شورای اسلامی شهر قم مطرح و پس از یک بررسی همراه با چالش و جنجال در نهایت با ۶ رأی ممتنع ، یک مخالف و ۶ رأی موافق به تصویب نرسید.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر قم در خلال بررسی طرح تحقیق و تفحص از سازمان قطار شهری شهرداری قم اذعان داشت: این پروژه باید طی ۶ سال به بهره برداری می رسید که هنوز درگیر و دار مباحث مختلف فنی و اجرایی است. متاسفانه میزان پیشرفت فیزیکی قطار شهری قم به خاطر عوامل متعددی که نیازمند بررسی های ویژه است، بسیار عقب تر از پیش بینی های اولیه است.
مطلب پربازدید مرتبط را بخوانید:
خط 4 متروی مشهد به شهرک مهرگان نمی رسد؟به گفته اعضای شورای اسلامی شهر قم در حالی که تا چند سال پیش امکان خرید هر واگن قطار شهری با قیمت ۶ میلیارد تومانی ممکن بود که هم‌اکنون باید بیش از ۵۱ میلیارد تومان برای هر واگن هزینه شود.
راه اندازی متروی قم به قدری زمان بر شده که در حال حاضر مهمترین مطالبه عمومی مردم قم در حوزه حمل ونقل عمومی به شمار می رود. این روزها کارزاری در جریان است که خواهان تسریع در راه اندازی متروی قم است. در خواست مردم شهر قم از سید مرتضی سقاییان نژاد اصفهانی؛ شهردار قم و شورای اسلامی شهر قم راه اندازی سریع متروی قم است.
در کارزار «درخواست راه اندازی سریع مترو قم» خطاب به این مسئولان آمده است: ساخت مترو قم زمان زیادی برده و مردم نیاز دارند هرچه سریع تر از این خدمات بهره برداری کنند. بنابراین با توجه به نیاز شهروندان و آسان شدن حمل و نقل و پیشرفت و رونق شهر مقدس قم، ما امضاکنندگان این کارزار از شما درخواست داریم این موضوع را پیگیری کنید تا هرچه سریع تر به بهره برداری از این خدمات دست یابیم.
به گفته اعضای شورای شهر قم برای ارتقای حمل ونقل عمومی ردیف بودجه قابل توجهی اختصاص داده شده است اما هنوز این مهم عملیاتی نشده است و انتظار و مطالبه از شهرداری تحقق آن است.
گفتنی است خط یک متروی قم به طول ۱۴.۸ کیلومتر و ۱۴ ایستگاه عبوری در حال احداث است. فاز نخست خط یک مترو قم در قالب ۶ ایستگاه حدفاصل قلعه کامکار تا میدان مطهری ۹۹ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
همچنین خط دو مترو نیز به طول ۱۵.۵ کیلومتر از شهرک پردیسان آغاز و در محدوده چهارراه بازار قم خاتمه می یابد.
متروی قم
همسان سازی حقوق بازنشستگان کشوری از خردادماه سال جاری