تندر 90 هایی که جمع شدند
تاریخ انتشار: ۱۹ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۶۷۸۲۳۳
صدای ایران- تندر90 یا همان L90 ایرانی‌ها که توسط کارخانه‌های اروپای شرقی رنو با نام داچیا لوگان طراحی می‌شود، خودروهایی هستند که علی رقم ظاهر زشتشان، استحکام و قدرت مناسبی دارند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، این خودرو زمانی که به ایران آمد، هیچ‌گاه متصور نبود که از قیمتی کمتر از 20 میلیون به قیمتی بالاتر از 50 میلیون برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خودرو تندر90 که در نسخه‌های اول خودرو متفاوتی نبود، پس از گذشت چند ماه و البته پس از پاسخ مثبتی که این خودرو به خریداران داد، به یک سواری مطلوب خانواده‌ها تبدیل شد.
پس از مدتی شرکت ایران‌خودرو که پیشینه اتومات کردن خودرو 206 را نیز در کارنامه داشت، از همان جعبه‌دنده اتوماتیک پژو 206 و 207 و مگان، برای تندر90 نیز استفاده کرد. این خودرو به دلیل کشش و شتاب بسیار خوب، توانسته است جایگاه مناسبی در بازار خودروهای صفر و دست دوم پیدا کند.
پس از مدتی خودرو تندر90 اتوماتیک از خط تولید خارج شد و جای خود را به تندر 90 پلاس داد که تنها ازنظر ظاهری با تندر90 اتوماتیک تفاوت دارد. می‌توانید تغییرات اعمال‌شده را از لیست زیر بخوانید و تصاویر این خودرو جدید را مشاهده کنید:
• چراغ‌های جلو کمی تغییر کرده‌اند و مختصراً زیباتر شده است.
• بالاخره چراغ دنده‌عقب و چراغ مه شکن برای هر دو چراغ عقب تعبیه‌شده است.
• سپر جلو و عقب طراحی جدید دارد و با رنگ بدنه یکسان شده است.
• تغییر ظاهر و ابعاد و رنگ آینه‌های جانبی
• تغییر بخش بالایی صندوق‌عقب و اضافه کردم یک نوار کرومی به بخش زیرین صندوق‌عقب و کاپوت
• همرنگ شدن زه دستگیره‌ها
• قلاب یدک کشی عقب کمی مخفی‌شده است
• اضافه شدن 2 شب رنگ به سپر عقب
• تغییر نمای داخلی و جلوپنجره به مدل جلوپنجره ساندرو
• تغییر دستگیره‌های درب‌ها و تودری‌ها
• تغییر غربیلک فرمان و صفحه کیلومتر شمار
تغییراتی که در بالا ذکر شد، تنها معطوف به بدنه و طراحی داخلی این خودرو هستند و طبیعتاً هیچ تغییری در مباحث فنی این خودرو روی نداده است. با توجه به این شرایط در حال حاضر خودروهای صفرکیلومتر این مدل در حال معامله هستند.
قیمت تندر90 ایران‌خودرو در نسخه اتوماتیک که "تندر پلاس" خوانده می‌شود در حدود 51 میلیون تومان است که با قیمت تندر 90 ایران‌خودرو اتومات (نسخه اتوماتیک با ظاهر قبلی) چیزی در حدود 1.5 میلیون تومان تفاوت دارد.
شاید کمتر دیده‌شده باشد که خودروهای ایرانی با تغییرات بدنه، تغییرات قیمتی کمتر از 5% هزینه کل را تجربه کنند. البته علت این رویداد می‌تواند فروش این خودرو با حداکثر قیمت معقول باشد. به‌نحوی‌که دیگر سقف قیمتی امکان بالاتر برده شدن ندارد. زیرا با قیمتی حدود 55 الی 60 میلیون، گزینه‌های پر امکانات خارجی زیادی به جمع انتخاب‌ها اضافه می‌شوند. اما می‌توان این رویداد را به فال نیک گرفت و شاید منطقی باشد که برای تغییر نسبتاً خوب چهره و ظاهر کمی قابل‌قبول‌تر این خودرو، 1.5 میلیون تومان هزینه بیشتر بپردازیم.
منبع: صدای ایران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۶۷۸۲۳۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تغییر مدیریت در کار نیست؛ مدیران سرخابی حداقل تا پایان فصل در استقلال می‌مانند
به گزارش قدس آنلاین فوتبال ایران با یک اتفاق تاریخی روبرو شد،اتفاقی که هواداران فوتبال سال ها منتظر آن بودند اما هیچ وقت عملی نشد تا اینکه در سال ۱۴۰۳ سرخابی ها به بخش خصوصی واگذار شدند.
واگذاری سرخابی‌ها باعث خواهد شد تا مهم‌ترین و بزرگ‌ترین چالش نمایندگان ایران برای حضور در لیگ قهرمانان آسیا برطرف شود و سرخابی‌ها بتوانند پس از سال‌ها به صورت همزمان در مهم‌ترین و بزرگ‌ترین جشنواره فوتبال باشگاهی قاره کهن شرکت کنند.
بلافاصله پس از واگذاری قطعی استقلال و پرسپولیس به هلدینگ خلیج فارس و کنسرسیوم بانکی، این روایت به گوش رسید که سازمان خصوصی سازی به نمایندگی از وزارت ورزش و وزارت اقتصاد از مالکان جدید سرخابی ها خواسته به این دلیل که هر دو باشگاه استقلال و پرسپولیس در کورس قهرمانی هستند تا پایان فصل از هرگونه تغییر مدیریت در این دو تیم خودداری کنند.
مالکان جدید پرسپولیس هم رسما اعلام کردند درویش تا پایان فصل مدیرعامل سرخپوشان باقی می‌ماند و چنین اتفاقی برای علی خطیر هم رخ می‌دهد و او هم حداقل تا پایان فصل سمت مدیر عاملی باشگاه استقلال را بر عهده خواهد داشت.
منبع: خبرگزاری ایرنا
دانشجویان سال سوم دانشگاهها، بورسیه دانشگاه فرهنگیان می‌شوند