به نقل از «دانا»

جلسات شورای شهر مهدیشهر قطعا علنی برگزار می شود/ در انتظار تأیید حکم شهردار جدید هستیم/ تغییرات مدیریتی در شهرداری قطعی است

تاریخ انتشار: ۳۰ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۷۹۵۳۶۷

رئیس شورای اسلامی شهر مهدیشهر گفت: من افزون بر تاکید قانون به برگزاری علنی جلسات شورای شهر، شخصا نیز به این موضوع اعتقاد دارم.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خبرگزاری مرآت، در ادامه گفتگو با روستای شوراهای اسلامی شهرهای استان این بار به سراغ حسن نورانیان، رئیس شورای اسلامی مهدیشهر رفتیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نورانیان در این گفتگو بر برگزاری علنی جلسات شورای شهر تأکید کرد و تغییرات جدی در ساختار نیروی انسانی شهرداری مهدیشهر خبر داد.

مرآت- جناب نورانیان! آخرین تصمیماتی که برای انتخاب شهردار اتخاذ شده است را تشریح بفرمایید.

شهردار جدید ما انتخاب و به استانداری معرفی شده است. ما منتظر هستیم تا استعلامات از وزارت کشور و مراجع چهارگانه صورت بگیرد و مراحل اداری در دفتر امور شهری و معاونت عمرانی استانداری طی شود. هر زمان که این مراحل به پایان برسد و حکم رسمی برای شهردار صادر شود، معارفه وی انجام خواهد شد.

مرآت- شهردار جدید را معرفی می فرمایید؟

آقای «حاجی بیگی» برای تصدی سمت شهرداری معرفی شده اند اما به هر حال تا زمانی که حکم ایشان توسط مراجع بالادستی تأیید نشود نمی توانیم بگوییم ایشان قطعا شهردار مهدیشهر خواهند بود. ما پیگیر روند اداری صدور حکم ایشان هستیم.

مرآت- بر اساس چه معیارهایی آقای حاجی بیگی را به عنوان شهردار مهدیشهر انتخاب کردید؟

ما برای انتخاب شهردار 10 معیار داشتیم و برای هریک از معیارها 10 امتیاز درنظر گرفته بودیم. برای تصدی سمت شهرداری 30 کاندیدا داشتیم که 10 نفر از آن ها پیش از دعوت و در مذاکرات اولیه داخلی در شورا رد شدند. ما با 20 نفر باقیمانده مصاحبه یا مذاکره صورت دادیم. بعضی از آن ها به شورا آمدند و ما هم به سراغ برخی از آن ها رفتیم و با آن ها گفتگو کردیم.

«حاجی بیگی» به شاخصه های مدنظر ما نزدیک تر بود

گفتگو با برخی از این افراد هم در حد یک مذاکره تلفنی بود و ما متوجه می شدیم که نمی توانیم با آن ها کار کنیم. برخی شرایطی را مطرح می کردند که ما نمی توانستیم بپذیریم که طبیعتا رد می شدند. نهایتا با 16 یا 17 نفر مصاحبه کردیم. این افراد بر اساس شاخصه هایی که داشتیم امتیازاتی گرفتند. بر اساس این امتیازبندی، 4 نفر به عنوان گزینه های نهایی انتخاب شدند.

با این 4 نفر بار دیگر مصاحبه هایی انجام شد؛ حتی با برخی بیش از 3 بار مصاحبه کردیم و نهایتا آقای حاجی بیگی امتیاز بیشتری نسبت به سایرین کسب کردند.

مرآت- ایشان پیشتر در چه سمتی مشغول فعالیت بودند؟

آقای حاجی بیگی معاون خدمات شهری شهرداری نیشابور بودند. ایشان مدیرعامل سازمان آتش نشانی و نیز معاون سازمان فرهنگی اجتماعی شهرداری نیشابور هم بوده اند.

مرآت- مطابق ماده 15 قانون تشکیلات شوراها جلسات شورا باید علنی برگزار شود. آیا شما تمهیداتی برای عمل به ماده مهم قانونی اندیشیده اید؟

بله. ساختمان قدیمی شورا فضای مناسبی برای برگزاری علنی جلسات نداشت. ساختمان جدیدی که در آن استقرار یافته ایم این قابلیت را دارد که جلسات ما در آن به صورت علنی برگزار شود. بنابراین ما برای حضور مردم در جلسات برنامه ریزی خواهیم کرد. من هم معتقدم که جلسات شورا باید علنی برگزار شود.

مرآت- مهدیشهر مشاهیر پرشماری دارد. آیا برنامه ای دارید تا یکی از مولفه های شهری در مهدیشهر به نام یکی از مشاهیر مهدیشهر نامگذاری کنید؟

بله قطعا این کار را انجام خواهیم داد. نخستین میدانی که ما به نام مشاهیرمان احداث خواهیم کرد، میدان پروفسور نادعلیان، از چهره های ماندگار علمی کشور خواهد بود. تندیس ایشان پیشتر ساخته شده است و در این میدان قرار می گیرد. این میدان در مسیر دانشگاه آزاد و پیام نور در محدوده ای که به کوی دانشگاه معروف است احداث خواهد شد. طی روزهای آینده عملیات اجرایی احداث این میدان آغاز می شود.

مرآت- عملیات اجرایی احداث میدان چقدر زمان می برد؟

این اقدام ظرف 2 تا 3 ماه انجام خواهد شد.

مرآت- مهم ترین راهبردها و اولویت های شما در شورای پنجم شامل چه مولفه هایی است؟

ما برای شورا و شهرداری برنامه های جداگانه ای داریم. برنامه ای که برای شورا داریم مبتنی بر اصل مشارکت حداکثری مردم است. ما شهر را به 10 ناحیه تقسیم کردیم و تصمیم داریم شورای محله را راه اندازی کنیم. فراخوان تشکیل شوراهای محله منتشر شده و یکصد نفر بر اساس این فراخوان برای حضور در شوراهای محله اعلام آمادگی کرده اند.

«شورای محله» با پنجاه عضو در 10 ناحیه مهدیشهر تشکیل خواهد شد

ما از این تعداد به پنجاه نفر نیاز داریم. در هر محله سه نفر عضو اصلی و دو نفر عضو علی البدل شورای محله خواهند بود. این یکی از اقدامات ما برای فراهم کردن زمینه های مشارکت مردم در مدیریت شهری است. ما موضوع مجمع شوراهای ادواری را نیز دنبال می کنیم. اعضای شوراهای پیشین در این مجمع گرد هم خواهند آمد تا شورای پنجم را در اتخاذ تصمیمات یاری کنند.

شش کمیسیون تخصصی برای شورا تعریف کرده ایم

تا کنون دو جلسه در قالب این مجمع برگزار شده است و فعالیت این مجمع ادامه پیدا خواهد کرد. نکته دیگر آن که ما 6 کمیسیون تخصصی برای شورا تعریف کرده ایم. هریک از این کمیسیون ها می تواند تا 4 کمیته تخصصی داشته باشد. اعضای کمیسیون ها مشخص شده اند و از مهرماه فعالیت خود را آغاز می کنند. چنانکه ذکر کردم ما محل ساختمان شورا را تغییر دادیم تا فضای بزرگتری داشته باشیم و مجمع شوراهای ادواری و شوراهای محله بتوانند به راحتی در آن فعالیت کنند و امکان برگزاری جلسات علنی هم فراهم شود.

تغییرات مدیریتی در شهرداری مهدیشهر قطعی است

برای شهرداری نیز چند اولویت درنظر گرفته ایم. متأسفانه شهرداری ما به لحاظ ساختار نیروی انسانی به شدت ضعف دارد و ما در رده های مدیریتی قطعا تغییرات اساسی و عمده خواهیم داشت. ما با شهردار جدید شرط کرده ایم که حتما این تغییرات را اعمال کند. دست کم سه یا چهار نفر از معاونت ها و مسئولین واحدها تغییر خواهند کرد و از نیروهای جدید و باتجربه استفاده خواهیم شد. بنابراین اولویت نخست ما اصلاح ساختار نیروی انسانی شهرداری خواهد بود.

تشکیل کمیته زیباسازی با هدف بهبود سیما و منظر شهری

اتوماسیون اداری شهرداری نیز باید اصلاح شود. ضمن آن که ساختمان شهرداری حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تکمیل آن جزو اولویت های ماست. این ساختمان حدود 3 هزار متر زیربنا دارد. ما کمیته زیباسازی را نیز تشکیل داده ایم و طرح ریزی های خود را در این حوزه نیز آغاز خواهیم کرد. توسعه فضای سبز نیز از دیگر اولویت های ماست. ما سالانه 50 هزار درخت خواهیم کاشت؛ یعنی در پایان چهار سال، 200 هزار درخت به مجموعه فضای سبز شهری افزوده خواهد شد.

مصوبه طرح تفکیک آب خام را اخذ کرده ایم

برای تأمین منابع آبی لازم به منظور توسعه فضای سبز نیز برنامه ریزی هایی صورت خواهد گرفت. ما جزو نخستین شهرهایی هستیم که مصوبه طرح تفکیک آب خام را اخذ و پیگیری کردیم تا اولین رقم مربوط به اجرای این طرح، در حدود یک میلیارد ریال به مدیریت شهری مهدیشهر تخصیص داده شد. ما با این رقم کار تفکیک آب خام را آغاز کرده ایم.

پروژه تعریض خیابان امام در دست دستور کار قرار دارد

فارغ از این، ما اجرای پروژه تعریض خیابان امام مهدیشهر را در دستور کار داریم. عرض خیابان امام باید حتما به 30 متر افزایش پیدا کند. ما جزو شش شهری هستیم که در استان کارخانه آسفالت داریم و مقدمات امر را فراهم کرده ایم تا این کارخانه با ظرفیت بیشتری به فعالیت خود ادامه دهد. افزون بر این ما در حال برنامه ریزی برای احداث یک مجتمع تجاری مشارکتی در ابتدای شهر با 15 دهنه مغازه هستیم.

پروژه های ما مشارکتی و درآمدزا خواهد بود. به طور کلی سمت و سوی رشد و توسعه مهدیشهر مبتنی گردشکری است و بس. ساماندهی محدوده دربند و غار دربند برای ما در اولویت است و تلاش می کنیم تا زمینه های توسعه گردشگری را در شهر فراهم کنیم.

مرآت- برای شما آرزوی موفقیت داریم.

من هم برای شما و همکارانتان آرزوی توفیق دارم.

گفتگو و تنظیم: محسن حسن زاده

انتهای پیام/س

منبع: دانا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۷۹۵۳۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قراردادهای شهرداری تهران با چین به شورای شهر ارسال شود

اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز در خصوص آخرین وضعیت قراردادهای سفر شهردار تهران به چین پرداختند و اعلام کردند که متاسفانه این قراردادها به هیچ عنوان شفاف نیست - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، در جریان دویست و سی  و یکمین جلسه شورای شهر تهران محسن هرمزی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارشی را از حوزه حمل و نقل و همچنین قراردادهای انجام شده شهردار تهران در سفر چین اشاره کرد.

مهدی عباسی؛ رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران با اشاره به قراردادهای امضا شده شهرداری تهران در سفر چین گفت: انتظار داریم که این قراردادها در اختیار ما قرار بگیرد.

وی با اشاره به اینکه برخی اسناد و مدارک حاکی از این است که مشکلاتی در این قراردادها وجود دارد گفت: در تماس با کسانی که پیغام‌هایی را در ارتباط با این موارد به ما می‌دهند جلسه خواهیم گذاشت اما انتظار داریم که همکارانمان در شهرداری شفاف‌سازی بکنند

عباسی به جابجای مدیرعامل مترو اشاره کرد و افزود‌: سوالی که مطرح می‌شود این است که علت جابجایی چه بود؟ اگر این فرد خوب بود و کارش در مجموعه مترو قابل قبول بوده چرا جابجا شده؟ و اگر حرفی زده است و گلایه‌ای داشته است که قطعا این موارد را عنوان کرده چرا جابجا و به یک مجموعه دیگر منتقل شده است؟

وی تصریح کرد: در این زمینه باید شفاف‌سازی شود و امیدواریم در این زمینه پاسخ‌های لازم داده شود.

نرجس سلیمانی؛ رئیس کمیسیون حقوقی و نظارت شورای شهر تهران با اشاره به اینکه بیش از دو سال و نیم از عمر شورای شهر تهران گذشته است گفت: علی‌رغم وعده‌های مکرری که داده شده هنوز اتفاقی در حمل و نقل چه روی زمین و چه زیر زمین در پایتخت نیفتاده است.

وی با انتقاد از عدم شفافیت قراردادهای شهردار تهران در چین گفت: در این قراردادها وعده داده شد که واگن و اتوبوس و تاکسی های برقی وارد پایتخت بشود اما این وعده ها بی‌نتیجه مانده است.

وی با اشاره به گذشت فروردین ماه سال 1403 گفت: با گذشت فروردین ماه هنوز خبری از ورود اتوبوس‌های برقی نیست.

سلیمانی گفت: مدیریت شهری در حوزه اجرا حتی با تک ماده نیز نمره قبولی نمی‌گیرد.

سید جعفر تشکری هاشمی؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ضمن تشکر از معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت: در چند ماهه گذشته از حضور آقای هرمزی در این معاونت تعامل کمیسیون عمران بیشتر از گذشته شده و یک فضای همدلی شکل گرفته است.

وی با اشاره به اینکه در سال گذشته شورای شهر تهران مجوز دو میلیون یورو را به شهرداری تهران جهت تامین زیرساخت‌هایی لازم داد، اظهار کرد: مغایرتی ندارد که اعضای شورای شهر تهران از قراردادهای شهرداری تهران در حوزه حمل و نقل مطلع شوند و چنانچه این کار صورت بگیرد قطعا سوء تفاهمات ایجاد شده برطرف خواهد شد و انشاءالله در عمر باقیمانده کارهای قابل قبولی شکل بگیرد.

تشکری هاشمی به خط پرند اشاره کرد و گفت: زمانی که قرار بود این خط افتتاح بشود به بحث‌های حقوقی این خط اشاره کردم و تاکید کردم که این موضوع باید حل بشود اما این موضوع حل نشد و تاکیدم این است که باید حتما خط پرند تکمیل و کامل شود.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با گذشت چند ماه هنوز مشخص نیست که شهرداری تهران در خصوص اتوبوس‌های برقی با طرف خارجی قرارداد بسته است یا خیر و این سوالات هنوز پاسخ داده نشده است.

وی همچنین به 191 ون اشاره کرد و گفت: از این تعداد تاکنون 40 دستگاه هنوز پلاک‌گذاری نشده است و از 150 دستگاهی که شماره‌گذاری شده‌اند به شرکت توسعه تجارت شهر واگذار شده است و جالب آنجاست که ما از ماهیت آن بی‌اطلاع هستیم.

تشکری هاشمی ادامه داد: بر اساس آماری که کسب کرده‌ایم متوسط جابجایی این ون‌ها در شهر تهران روزانه 19.5 نفر است قطعا یک موتورسیکلت بیش از این تعداد مسافر جابجا می‌کند.

مهدی اقراریان عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران نیز خطاب به شهردار تهران گفت: بنده به عملکرد شما نقد دارم اما نباید شما ناراحت شوید و به گونه‌ای عمل بکنید که ما را تحریم و مجموعه شهرداری با ما همکاری نکنند این کار کار غلطی است.

وی با بیان اینکه در سفر چین شهردار تهران قراردادهایی بسته شده که برای ما شفاف نیست گفت: این قرارداد ابهاماتی داشته و دارد و باید به آن پاسخ داده شود.

وی گفت: بنده در صحن شورای شهر تهران تذکری را در رابطه با تاکسیرانی دادم و مدیر عامل آن در جلسه‌ای موارد را مطرح کرد و بسیاری از سوالات مطرح شد. آقای زاکانی بخشی از رفتاری که به اعضای شورای شهر تهران بر می‌گردد به تعامل شما با اعضای شورا بر می‌گردد و باید‌ آن را اصلاح بکنید.

اقراریان گفت: یادمان نمی‌رود که آقای شهردار در سال گذشته اعلام کرد که 2500 دستگاه اتوبوس وارد ناوگان خواهد شد البته این حرفها ناشی از عدم شناخت وی از شهرداری بود و هر چه بیشتر جلو رفت از مجموعه شهرداری شناخت بیشتری را پیدا کرد.

وی گفت: در ابتدای این دوره از مدیریت شهری تاکنون 826 اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شده و باید آقای شهردار از وعده هایی که داده از مردم عذرخواهی بکند.

عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با اشاره به اینکه شهردار تهران زمانی که خودش نماینده مجلس بود از وزرا سوال می‌کرد و حتی آنها را استیضاح می‌کرد گفت: حالا که به ما رسیده است شما ناراحت هستید؟ سوالی که وجود دارد که در قرارداد چین آیا قراردادهایی غیر از حمل و نقل بسته شده است یا خیر؟

وی ادامه داد: وعده های بی‌سرانجام شده بنا به گفته خانم سلیمانی وجود داشته است و رفتار شما در پایان این دوره به پای مجموعه شورا نوشته خواهد شد و این می‌تواند آسیب برساند.

میثم مظفر عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به گزارش معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: پیشنهاد من این است که این گزارش‌ها منطبق با برنامه چهارم توسعه باشد. بیشتر اعضای شورای شهر تهران دغدغه‌شان این است که اقدامات انجام شده د رحوزه حمل و نقل در این دوره به نتیجه برسد.

ناصر امانی؛ عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: آقای هرمزی در صحن شورا 4 بار گزارش ارائه کرده است و هر بار اعلام کرده است که قرارداد 640 دستگاه واگن نهایی شده و پرداخت‌ها صورت گرفته و تولید واگن‌ها آغاز شده است و در نیمه اول سال 1403 وارد ناوگان حمل و نقل خواهد اما امروز گفتند که قراردادها امروز نهایی شده است!

وی تصریح کرد: اگر قرار بود وزارت کشور طرف قرارداد با شرکت چینی باشد چرا در همان سفر اول به چین دعوت نشدند تا قراردادها نهایی شود؟

امانی همچنین به واگذاری تاکسی‌های برقی به رانندگان اشاره کرد و گفت: قطعا آنها با این هزینه‌ها نمی‌توانند آنها را خریداری بکنند.

محمد آخوندی؛ رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز گفت: قطعا اگر ما حرفی بزنیم برخی‌ها ما را تهدید می‌کنند و هشتک درست می‌کنند اما ما وظیفه داریم حرف بزنیم و از اقدامات صورت گرفته حمایت بکنیم.

وی افزود: از وقتی که نماینده مردم شدیم پذیرفتیم که کار بکنیم و این موضوع از همان ابتدا برای بنده وجود داشت که شورا و شهرداری از هم جدا نیستند.

آخوندی ادامه داد: در مجموعه حمل و نقل اقدامات و کارهای بزرگی صورت گرفته است به طوری که طی سه سال شورای شهر تهران بودجه قابل قبولی را در این حوزه تدوین کرد. امسال نیز بودجه حمل و نقل به میزان بودجه سال قبل مدیریت شهری است.

انتهای پیام/