به نقل از «تین نیوز»

پوشیدن کفش آهنین برای ساماندهی مشکلات پارکینگ

تاریخ انتشار: ۱ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۸۰۹۵۶۱

تین‌نیوز |

ساعت‌ها معطل ماندن کنار خودروهای متوقف در کنار خیابان به امید اینکه یکی از راننده‌ها از راه برسد و جای پارک را خالی کند، تجربه‌ای است که بسیاری از ما در تهران و برخی شهرهای پرترافیک دیگر داشته‌ایم.

این‌گونه معطلی‌ها و گشتن به‌دنبال جای پارک در خیابان‌ها، علاوه بر اینکه بر آلودگی هوا اضافه می‌کند، نظم خیابان‌ها را نیز بر هم زده و ترافیک را افزایش می‌دهد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

کمبود جای پارک از مشکلات مهم امروز کلانشهرهاست که در برخورد با این مشکل، نخستین درخواست رانندگان، افزایش فضاهای پارک حاشیه‌ای و پارکینگ‌های عمومی است؛ درخواستی که از نظر برخی کارشناسان، چندان مطلوب نیست. آنها معتقدند افزایش فضاهای پارک حاشیه‌ای و غیرحاشیه‌ای در خیابان‌ها، به نوعی ترویج‌کننده استفاده از خودرو شخصی است، زیرا تسهیل دسترسی به پارکینگ بر مطلوبیت استفاده از وسیله نقلیه شخصی می‌افزاید و خیابان‌ها را شلوغ‌تر می‌کند. ساخته نشدن پارکینگ جدید و به جای آن، سرمایه‌گذاری روی توسعه حمل‌ونقل عمومی، پیشنهاد این گروه از کارشناسان برای کاهش بار ترافیکی خیابان‌ها و در نتیجه کاهش نیاز به استفاده از پارکینگ است. در مقابل این نگاه، دیدگاه دیگری وجود دارد که می‌گوید با توجه به مزیت‌های استفاده از خودرو شخصی، تغییر شیوه استفاده مردم از حمل‌ونقل و متمایل شدن به حمل‌ونقل عمومی، به‌سادگی و در زمان کوتاهی امکان‌پذیر نیست و با توجه به اینکه حمل‌ونقل عمومی در کلانشهرهای ایران هنوز پاسخگوی نیازهای موجود نبوده و رضایت‌بخش نیست، همزمان با سرمایه‌گذاری روی توسعه حمل‌ونقل عمومی، باید برای تامین بخشی از نیاز به پارکینگ مردم نیز فکری کرد. صاحبان این دیدگاه معتقدند در کنار افزایش پارکینگ‌های عمومی، لازم است هزینه استفاده از آنها به‌گونه‌ای تنظیم شود که بخشی از سفرهای غیرضروری را کاهش دهد. در واقع پیشنهاد آنها، افزایش پارکینگ‌های شهر برای پاسخ به نیازهای واقعی و همزمان، افزایش هزینه‌های استفاده از پارکینگ است که به‌تدریج، موجب حذف بخشی از سفرهای غیرضروری خواهد شد.

با توجه به وضعیت فعلی ترافیک تهران و دیگر کلان‌شهرها، برای حل بخشی از مشکل کمبود پارکینگ، توجه به هر دو دیدگاه ضروری به نظر می‌رسد. البته در شهری مانند تهران که هر روز بر تعداد خودروهای آن افزوده شده و توقف دوبله در خیابان‌های آن در حال تبدیل شدن به امری عادی است، حل مشکلات مربوط به پارکینگ نیازمند اقدامات اساسی و زیربنایی‌تر به نظر می‌رسد، زیرا تبیین ضرورت اصلاح نظام قیمت‌گذاری پارک حاشیه‌ای با هدف کاهش مطلوبیت استفاده از خودرو شخصی برای کسانی که به‌سادگی حقوق سایر شهروندان را زیرپاگذاشته و اقدام به توقف دوبله می‌کنند، چندان ساده نیست.

به نظر می‌رسد در شهرهایی مانند تهران باید نخست تعریف‌های ساده ترافیک و حقوق شهروندی به رانندگان آموزش و در گام‌های بعدی، ضرورت درست استفاده کردن از فضاهای پارک حاشیه‌ای و غیرحاشیه‌ای توضیح داده شود تا در مراحل بعدی بتوان از محدود کردن فضاهای پارک یا افزایش قیمت‌ها سخن گفت،

اکرم امینی - روزنامه‌نگار

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۸۰۹۵۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

چهار هزار میلیارد ریال صرف احداث طرح های جمع آوری آبهای سطحی و ساماندهی آبگرفتگی معابر کرج شده است.

به گزارش خبرآنلاین البرز ؛ مجتبی حاجی قاسمی در نشست خبری اعضای شورای شهر کرج با خبرنگاران که به مناسبت روز شوراها در تالار شهیدان نژاد فلاح این کلانشهر برگزار شد، افزود: اکنون طرح ها و پروژه های مختلفی برای جمع آوری آبهای سطحی و ساماندهی رودخانه ها و نهرهای شهر کرج در دست اقدام است.

وی ادامه داد: با همکاری سایر دستگاههای اجرایی درصدد انتقال آبهای سطحی شهر کرج به رودخانه شور در جنوب شهرستان کرج هستیم.

این عضو شورای شهر گفت : از ابتدای فعالیت شورای ششم تاکنون تا چهار هزار میلیارد ریال صرف احداث طرح های جمع آوری آبهای سطحی و ساماندهی آبگرفتگی معابر کرج شده است.

وی بیان کرد: قطعه چهارم احداث شبکه جمع آب نهرهای دلمبر و سیاه جوی کرج به تازگی پایان یافته است .

علی قاسم پور عضو دیگر شورای شهر کرج در پاسخ به گلایه برخی خبرنگاران در خصوص عدم پاسخگویی شورای ششم گفت : این شورا خبرنگار گریز نیست و بدون نگاه سیاسی در پی رفع مشکلات شهر و پاسخگویی به مردم و اصحاب رسانه است.

وی اظهار کرد: یکی از افتخارات شورای ششم کرج عدم جذب بی ضابطه نیروی انسانی در مدیریت شهری است .

قاسم پور اجرای پروژه های بزرگ عمرانی مانند قطار شهری و آزاد راه شمالی کرج را از افتخارات شورای ششم دانست .

وی با اشاره به گلایه برخی از شهروندان و خبرنگاران از مشکلات اجرایی برخی تقاطع های غیر همسطح کرج گفت : به خاطر مشکلات ترافیکی ناشی از اجرای این طرح ها از شهروندان عذرخواهی می کنیم اما برای روان سازی ترافیک کرج احداث این تقاطع ها ضروری است .

رییس کمیسیون فرهنگی اجتماعی و ورزشی شورای اسلامی شهر کرج به اقدامات انجام گرفته در بخش فرهنگی این کلانشهر پرداخت و گفت : با اهتمام شورای ششم بودجه فرهنگی کرج از کمترین سطح اکنون به چند برابر افزایش یافته و برای امسال به یک هزارو۶۰۰ میلیارد ریال رسیده است.

حجت الاسلام علیرضا سعیدی افزود: اجرای برنامه های مختلف فرهنگی از جمله جشنواره ها از مهمترین اقدامات مدیریت شهری طی ۲ سال و نیم گذشته در کرج است .

وی در پاسخ یکی از خبرنگاران در خصوص موضوع سگ گردانی در پارک های کرج گفت : باید با فرهنگسازی اصولی راهکار مناسبی برای این پدیده ارائه داد چرا که سگ گردانی تعرض به حقوق سایر شهروندان است.

وی ادامه داد: سگ گردانی نیز با مشکلات زیست محیطی در مکان های عمومی همراه است که باید به این مشکلات توجه داشت.

رییس کمیسیون محیط زیست شورای شهر کرج از وجود سگ های بلاصاحب و ولگرد به عنوان یکی از معضلات زیست محیطی استان البرز یاد کرد.

جواد چپردار در این نشست افزود: موضوع سگ های ولگرد و سگ گردانی باید در ابعاد مختلف واکاوی و به طور اساسی بررسی و تصمیم گیری شود.

وی با بیان اینکه تاکنون سه مکان برای نگهداری سگ های بلاصاحب در کرج و فردیس اختصاص یافته است ، افزود: دامنه مشکلات سگ های سرگردان گسترده است و باید در تمام استان برای ساماندهی آنها برنامه اجرا شود.

وی درخصوص جابه جایی درختان در مسیر پروژه های عمرانی کرج گفت : محور برنامه ریزی ها بر جابه جایی درختان است نه قطع آنها ؛ اکنون جابه جایی ۳۵۲ اصله درخت در مسیر تقاطع غیر همسطح میدان جمهوری و ۳۳۰ اصله درخت در مسیر تقاطع رجایی شهر کرج در دست اقدام قرار گرفته که این درختان با استفاده از فناوری به مکان دیگری انتقال می یابند.

نایب رییس کمیسیون تلفیق شورای شهر کرج با اشاره به راه اندازی خطاتوبوس تندرو این کلانشهر گفت : این طرح با هدف استفاده آسان شهروندان از وسایل نقلیه عمومی در دست راه اندازی قرار گرفته است.

علیرضا رحیمی افزود: خط اتوبوس تندرو افزون بر ارائه خدمات به شهروندان ، در استفاده سریع نیروهای آتش نشانی ، پلیس و امدادگران اورژانس تاثیر گذار است.

وی در بخش دیگری از سخنانش با اشاره به اهتمام شورای ششم در تکمیل خط ۲ قطار شهری کرج بیان کرد: قطعه نخست این خط سال ۱۴۰۱ به بهره برداری رسید و قطعه دوم آن نیز امسال بین چهار راه طالقانی و میدان شهید سلطانی کرج تکمیل و افتتاح می شود.

عضو شورا و رییس بخش پژوهش های شورای اسلامی شهر کرج گفت : از ابتدای فعالیت شورای ششم تاکنون ۸۳ گزارش پژوهشی در این بخش بررسی و نهایی شده است.

محمد اسدیان افزود: برخی از این پژوهش ها مانند ساماندهی دستفروشان کرج عملیاتی شده است.

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901598