به نقل از «خبرگزاری میزان»

تذکرات ۶۹ نماینده به رئیس جمهور درخصوص کنترل واردات، تولید و مصرف محصولات تراریخته

تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۳۷۹۴۰

خبرگزاری میزان- عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی تذکرات کتبی نمایندگان به مسئولان اجرایی کشور را قرائت کرد.

به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری میزان، اکبر رنجبرزاده در نشست علنی امروز (سه شنبه، 11 مهرماه) مجلس شورای اسلامی تذکرات کتبی نمایندگان به مسئولان اجرایی کشور را به شرح زیر قرائت کرد:

- عباس گودرزی نماینده بروجرد به وزیر آموزش و پرورش درخصوص پیگیری های متعدد از زمان وزیر قبلی تا وزیر فعلی درخصوص جذب نیروهای غیربومی برای حل مشکل کمبود نیروی مقطع ابتدایی آموزش و پرورش بروجرد تذکر داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

- سید قاسم جاسمی نماینده کرمانشاه و سید جواد حسینی کیا نماینده سنقر به وزیر کشور درخصوص عدم توجه به توسعه استان های محروم در ابعاد مختلف به ویژه عمرانی تذکر دادند

- علی محمد شاعری نماینده بهشهر به اتفاق 68 نفر از نمایندگان به رئیس جمهور درخصوص کنترل واردات، رهاسازی، تولید و مصرف محصولات تراریخته تذکر دادند.

بیت الله عبداللهی نماینده مردم اهر و هریس به وزیر ورزش و جوانان در خصوص تکمیل هر چه سریعتر ورزشگاه 5 هزار نفری اهر، تکمیل باشگاه ورزشی و میدان چمن ورزشی هریس تذکر داد.

علی محمد شاعری نماینده مردم نکاء، بهشهر و گلوگاه به وزیر نفت در خصوص جلوگیری فوری از مصرف سوخت مازوت نیروگاه شهید سلیمی نکاء تذکر داد.

راضی نوری نماینده مردم شوش و دانیال به وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در خصوص عدم پرداخت به موقع حقوق بازنشستگان صندوق بازنشستگی کشور تذکر داد.

محمدقسیم عثمانی نماینده مردم بوکان به وزیر جهاد کشاورزی در خصوص حذف سهمیه تفاله خشک و قند کشاورزان چغندرکار بوکان تذکر داد.

حسینعلی حاجی دلیگانی نماینده مردم شاهین شهر و سیده فاطمه حسینی نماینده مردم تهران به وزیر اقتصاد در خصوص الزام پرداخت وام ازدواج به بانوانی که در زمان ازدواج کمتر از 18 سال سن دارند تذکر دادند.

سیده فاطمه زرآبادی نماینده مردم قزوین و سیده فاطمه حسینی نماینده مردم تهران به وزیر ورزش و جوانان در خصوص دلایل حذف رئیس فدراسیون چوگان تذکر دادند.

حسینعلی حاجی دلیگانی نماینده مردم شاهین شهر در خصوص ضرورت بازگشت کارکنان شرکت هواپیماسازی هسا شاهین شهر تذکر داد.

نادر قاضی‌پور، احمد امیرآبادی، علیرضا محجوب و سیده فاطمه حسینی به وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی و همچنین وزیر صنعت، معدن و تجارت و اقتصاد و دارایی در خصوص جلوگیری از کتک خوردن کارگران کارخانه آذراب اراک تذکر دادند.

حشمت‌الله فلاحت‌پیشه و سید قاسم جاسمی نمایندگان اسلام آباد غرب و کرمانشاه به وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در خصوص دستور احداث کارخانه قند جدید اسلام آباد غرب با توجه به ظرفیت مازاد تولید چغندرقند در این شهرستان و مناطق حومه آن تذکر دادند.

حسن کامران نماینده مردم اصفهان به رییس جمهور در خصوص علت عدم پرداخت طلب گندم کاران شرق اصفهان با توجه به خشکی زاینده و دستبرد به حق آبه آنان، تذکر داد.

حبیب الله دهمرده مردم نماینده زابل به وزیر کشور در خصوص اینکه چرا گذر های مرزی سیستان با این همه نشیب و فراز مواجه شده قدرت برنامه ریزی را سلب و فرصت را به تهدید تبدیل کرده است، تذکر داد.

داود محمدی نماینده مردم قروین به رییس جمهور در خصوص عدم اجرای بخش 16 ماده 86 تا 88 قانون برنامه ششم و به ویژه بند د ماده 88 قانون مذکور مربوط به ایثارگران، تذکر داد.

انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری میزان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۳۷۹۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

راهکارهای رئیس کمیسیون اقتصادی برای تعدیل قیمت خودرو؛از واردات تا کاهش قیمت بهای تمام شده

به گزارش «نماینده»،محمدرضا پورابراهیمی در پاسخ به اینکه چرا سهام شرکت‌هایی مانند خودروسازی‌ها با وجود گران شدن قیمت محصولات تولیدی آن‌ها، رشد نمی‌یابد، گفت: برخی از شرکت‌ها زیان انباشته سنگینی دارند و هرچه که سود نیز کنند، تازه بخشی از زیان آن‌ها کاهش می‌یابد و با این سود شرکت به درجه مطلوبی نمی‌رسند، مانند فردی که به درآمد مناسبی می‌رسد اما تازه باید بدهی‌های قبلی خود را پرداخت کند، البته این افزایش قیمت می‌تواند به عنوان یک خبر مثبت باشد.

نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی درباره وضعیت صنعت خودرو، بیان کرد: اولین نکته این است که بهای تمام شده تولید اقلام مصرفی در کشور ما بالاتر از متوسط قیمت تولید در کشورهای پیشرفته و متوسط است؛ به طور مثال اگر قیمت تولید هر تن آهن در ایران یک عدد مشخص باشد در سایر کشورها این عدد کمتر است.

وی در تشریح دلایل افزایش بهای تمام شده تولید، اضافه کرد: دانش فنی و تکنولوژی پایین در بخشی از صنایع و ارزان بودن قیمت حامل‌های انرژی که انگیزه‌ای برای بهبود این وضعیت ایجاد نمی‌کند و سوء مدیریت موجب شده بالا بودن بهای تمام شده تولید شده است.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: نکته دوم این است که ما نمی‌توانیم با سیاست دستوری قیمت‌ها را مدیریت کنیم، این سیاست موجب شده که یک قیمت بازار و یک قیمت کارخانه ایجاد شود این تفاوت قیمت به جیب دلالان می‌رود و سهمی از آن نصیب مردم نمی‌شود، عملا مردم در حال حاضر با قیمت‌های بازار خرید و فروش می‌کنند که پیشنهاد ما این بود که با سازوکار بازار سرمایه می‌توان کشف قیمت انجام داد تا با این روش قیمت بالا شکسته و کاهش یابد در واقع زمانیکه خودرو در حجم سنگین در قیمت بالا عرضه شود، قیمت خود به خود پایین می‌آید.

وی در ادامه توضیح داد: به جای اینکه ما قیمت را پایین نگه داریم که به واسطه این وضعیت تقاضا افزایش یابد، در قیمت بالا حجم زیاد عرضه شود تا قیمت به تدریج کاهش یابد، روش رسیدن ما به قیمت‌های پایین این نیست که دستوری قیمت را پایین نگه داریم باید قیمت بازاری را از بالا با عرضه سنگین و ایجاد مزیت‌هایی در کیفیت خودروها مهار قیمتی کنیم.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه سیاست دولت در دو قیمتی کردن تحریک تقاضا است، ادامه داد: این سیاست موجب شده که فردی که به خودرو نیز نیاز ندارد، به منظور کسب سود برای خرید خودرو ثبت‌نام کند این در حالی است که در هیچ کشوری این گونه عمل نمی‌کنند.

وی همچنین به تصویب پایه‌های مالیاتی و سوداگری و ابلاغ آن ظرف ماه‌های آینده اشاره کرد و افزود: باید سوداگری در بازار خودرو حذف کرد تا تقاضا در بازار واقعی شود.

پورابراهیمی درباره واردات خودرو نیز بیان کرد: واردات خودرو باید انجام شود تا شرکت‌های داخلی با خارجی رقابت کنند، در بلندمدت نیز از طریق سرمایه‌گذاری مشترک به تولید خودرو با بهای تمام شده پایین و باکیفیت که صادراتی نیز باشد، برسند؛ زمانی می‌توانیم ادعا کنیم که خودروی باکیفیت تولید می‌کنیم که سایر کشورها این خودرو را خریداری کند، این مهم زمانی اتفاق می‌افتد که انرژی، فولاد و... در کنار سرمایه گذاری که دانش فنی دارد، لحاظ شود.