به نقل از «جماران»

حضور15 تیم در سی و دومین تور بین المللی دوچرخه سواری آذربایجان

تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۴۰۲۷۷

به گزارش ایرنا، حبیب ستوده نژاد عصر سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ورزشی ایرنا افزود: تاکنون 5 تیم داخلی به ترتیب سپاهان اصفهان، شهرداری تبریز، پیشگامان کویر یزد، تیم ملی جمهوری اسلامی ایران، تیم ملی ارتش و نیز 10 تیم خارجی به ترتیب ژاپن MATRIX POWER TAG، ژاپن KINAN، بحرین VIB BIKES، قزاقستان VINO ASTANA MOTORS، آلمان 0711/CYCLING ، کویت CARTUCHO.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ES، استرالیا DRAPAC، ژاپن BRIDGESTONE ANCHOR، هلند BABY DUMP، بلژیک TARTELLETO-ISOREX آمادگی حضور خود در این رقابت بین المللی را اعلام کرده اند.
ستوده نژاد خاطر نشان کرد: این دور از مسابقات که از 16 تا 21 مهرماه جاری برگزار خواهد شد، در دو سطح یک و دو به صورت نیمه حرفه ای بوده که به صورت جدی توسط اتحادیه بین المللی دوچرخه سواری رصد می شود و نیاز است این دوره از تور هم از لحاظ کمی و هم از لحاظ کیفی با همدلی و مشارکت صمیمی تمام دستگاه ها، علاقمندان و دست اندرکاران در سطح شایسته و قابل قبولی برگزار شود.
معاون امور ورزشی اداره کل ورزش و جوانان آذربایجان شرقی اضافه کرد: سی و دومین تور بین المللی دوچرخه سواری ایران - آذربایجان در شش مرحله و در سه استان آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی و اردبیل و در مسیرهای ذیل پیموده خواهد شد:
مرحله اول: تبریز – ارومیه روز یکشنبه 16 مهر به مسافت حدود 141 کیلومتر
مرحله دوم: ارومیه – منطقه آزاد ارس روز دوشنبه 17 مهر به مسافت حدود 209کیلومتر
مرحله سوم: منطقه آزاد ارس – تبریز روز سه شنبه 18مهر به مسافت 155 کیلومتر
مرحله چهارم: تبریز – سرعین روز چهارشنبه 19 مهر به مسافت حدود 196 کیلومتر
مرحله پنجم: سرعین – تبریز روز پنج شنبه 20 مهر به مسافت حدود 191 کیلومتر
مرحله ششم: تبریز (لاله پارک) روز جمعه 21 مهر به مسافت 114 کیلومتر
جمع کل مسافت 6 مرحله: 1010 کیلومتر
وی داوران و مهمانان خارجی که روز جمعه 14 مهر جاری در تبریز حضور پیدا خواهند کرد معرفی کرد:
- پاول اسکرک (لهستان) نماینده اتحادیه بین المللی دوچرخه سواری UCI
- اروین کیست ماکر (هلند) داور بین المللی و رسمی UCI
- جمالدین محمود (مالزی) داور بین المللی و رسمی UCI
- دکتر آنتون مارنیوس فرهاگن (هلند) افسر کنترل دوپینگ
- اونفر چارت (آلمان) خبرنگار مجله رولور مگزین
- چاین ترول لاوورنت نماینده شرکت ووتره کرس فرانسه (فتوفینش)
- ماودور سدریک نماینده شرکت ووتره کرس فرانسه (فتوفینش)
وی در ادامه با تاکید بر ایجاد تغییرات در این دور از مسابقات به وجود خودروهای بدون سرنشین اشاره کرد و گفت: این خودروها که ترجیحا L90 بوده و از طرف شرکت فرانسوی به تعداد 15 دستگاه اجاره و در اختیار مربیان تیم ها گذاشته خواهد شد، با توجه به اینکه در سال های قبل عدم حضور این خودروها از لحاظ راننده، تیم ها را دچار مشکلاتی می کرد در این دوره با این مشکلات روبرو نخواهیم شد و این خودرو ها در فرودگاه به مربیان تیم ها واگذار و در پایان مسابقات در فرودگاه هم تحویل گرفته خواهد شد.
وی در خصوص همکاری دیگر دستگاه های اجرایی مربوط یادآور شد: خوشبختانه در سه استان یاد شده کلیه دستگاه های اجرایی در امر برگزاری و هماهنگی همکاری لازم را در هرچه بهتر برگزار شدن سی و دومین تور بین المللی دوچرخه سواری داشته اند که از این نهاد ها تشکر و قدردانی می کنم.
ستوده نژاد در مورد جوایز این مسابقات هم گفت: کل جوایزی که هم در بخش انفرادی و هم تیمی در نظر گرفته شده 100 هزار دلار می باشد.
وی در پایان به امکاناتی که روابط عمومی اداره کل ورزش و جوانان استان آذربایجان شرقی در اختیار خبرنگاران و عکاسان که این مسابقات بین المللی را پوشش خبری می دهند اشاره کرد و افزود: بنا به مقتضیات داوری هم خودرو و هم موتورسیکلت در اختیار خبرنگاران و عکاسان رسانه ها، هماهنگ شده تا به پوشش خبری آنلاین و هر چه بهتر این مسابقات بپردازند.
گفتنی است افتتاحیه سی و دومین تور بین المللی دوچرخه سواری ایران - آذربایجان روز شنبه 15 مهرماه جاری در سالن پتروشیمی انجام می شود و شروع مسابقات روز یکشنبه 16مهرماه از جلوی ساختمان شهرداری مرکز کلان شهر تبریز و خیابان منظریه به سمت شهر ارومیه خواهد بود.
خبرنگار : آب بسته ع ** انتشار : رستگار
9853/6183

منبع: جماران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۴۰۲۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افزایش ترانزیت جاده‌ای در کشور

به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ مرکز آذربایجان شرقی بذرپاش در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشور‌های همسایه در قالب پروژه ایران راه ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی به کار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است گفت: شریک کار این آزادراه یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها بازدارنده است.

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد افزود: قبلا در استان یک هزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.

 رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز روبرو هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم برای قطعه ۶ آزادراه تبریز - ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه تکمیل شود.

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته گفت: تا پایان امسال تلاش می‌شود تا مشکل تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

 امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان - تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شدند.

علیزاده با اعلام اینکه هیچ عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شدند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شد که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به وسایل نقلیه سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شد.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه نیز افزوده می‌شود.

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و گفت: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر-تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی- یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاد.

سرهنگ آبراهه با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است و این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

جعفری روحی افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شدند.