عذرخواهی «تویوتا» از آمریکا بابت فروش یک خودرو به سفارت ایران؛ چه کسی از ما عذرخواهی کند؟
تاریخ انتشار: ۴ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۲۶۳۶۷۶
تابناک نوشت: شرکت تویوتا موتورز ژاپن، از رگولاتور بازار اوراق بهادار آمریکا به دلیل فروش یک دستگاه خودروی تویوتا به سفارت ایران در هند توسط شعبه هندی این شرکت عذرخواهی کرد.
این خبری است که ساعاتی پیش در پایگاه خبری تلگراف منتشر شد و به شدت مورد توجه کاربران ایرانی فضای مجازی قرار گرفت؛ خبری که حکایت از فروش یکی از محصولات تویوتا در سال مالی منتهی به 31 مارس 2017 در هند داشت و آن گونه که بعد مشخص شد، خریدار این محصول سفارت کشورمان بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خودرویی که هرچند فروشنده آن شرکت «تویوتا کرلوسکار»، یعنی شرکت نماینده تویوتا در هند بوده، شرکت تویوتا موتورز ژاپن بابت فروش آن به سفارت کشورمان، از رگولاتور بازار اوراق بهادار آمریکا عذرخواهی کرده و تأکید داشته که تخطی از منع معامله شرکت‌هایی که با کمیسیون بورس و اوراق بهادار آمریکا همکاری دارند با ایرانیان محسوب نمیشود.
موضوعی که بر اساس آن به نظر می‌رسد فشار آمریکایی‌ها بر این خودروساز ژاپنی موجب عذرخواهی رسمی ایشان شده است؛ عذرخواهی در راستای دوری جستن از حاشیه‌های دولت ترامپ که شاید بتواند آمریکایی ها را قانع کند، ولی برای ایرانیان به هیچ وجه پدیرفته نیست.
این را می‌شود از بازتاب انتشار این خبر در کشورمان و واکنش کاربران ایرانی دریافت که بخشی از آن به استفاده پرتیراژ خودروهای تویوتا توسط داعش و دیگر تروریست های فعال در منطقه اختصاص یافته و این پرسش را به وجود می‌آورد که اگر قرار به عذرخواهی باشد، سهم مردم عراق، سوریه و دیگر کشورها چند عذرخواهی خواهد بود و اساسا این عذرخواهی ها چه فایده‌ای دارد؟
پرسشی مهم و کلیدی که در قیاس با انواع و اقسام تویوتاهایی که در کشورمان در حال تردد هستند و سود بزرگ این خودروساز از بازار کشورمان را یادآور می‌شوند، قابل چشم پوشی به نظر می‌رسد، به ویژه زمانی که بدانیم بر خلاف برخی خودروسازان چینی و کره‌ای، تویوتا از جمله شرکت‌هایی است که از دیرباز محصولاتش را در کشورمان به فروش می‌رساند و سابقه همکاری‌اش با ایران، خیلی قدیمی تر از تحریم‌هایی است که حالا مدیران این شرکت برای دوری جستن از آنها، از آمریکایی ها عذرخواهی می‌کنند!
وضعیتی بغرنج که اگر نگوییم به نوعی دهن کجی به کشورمان است، دست کمی هم از آن نخواهد داشت و این انتظار را به وجود آورده که مسئولان کشورمان به این موضوع واکنش نشان داده و با این خودروساز سودجوی ژاپنی بابت رفتار اخیرشان برخورد کنند؛ برخوردی که به باور برخی می‌تواند ابعاد آن تا شکایت از این خودروساز به مراجع بین المللی نیز کشیده شود.
این در حالی است که علاوه بر نهادهای مسئول در این خصوص، برخی چنین انتظاری را از شرکت نماینده تویوتا در کشورمان نیز دارند و چشم انتظار عذرخواهی این شرکت بابت رفتار زشت مدیران تویوتا هستند؛ انتظاری که با توجه منتفع شدن این شرکت از مزایای واردات و فروش محصولات تویوتا به کشورمان، منطقی هم جلوه می‌کند و حتی بی طرح توسط کاربران و منتقدان نیز می‌بایست شاهد برآورده شدنش باشیم.
عذرخواهی بزرگی که اگر رخ ندهد، ثابت خواهد شد که تنها اهمیت ایران برای تویوتا و نماینده اش در ایران، سود مالی بوده و بس؛ رابطه‌ای یکسویه که هر زمان پای سود بزرگتری در میان باشد، احتمال قطع آن خواهد رفت و از این روی، دیوار اعتماد به این خودروساز ژاپنی را فروخواهد ریخت؛ دیواری که هم اکنون ترک های بزرگی در آن هویدا شده و ظاهرا کسی به فکر بازسازی آن نیست؛ چه مسئولان کشورمان و چه دیگرانی که تنها به سود و جیب خود می‌اندیشند، نه چیز دیگری!
منبع: الف
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۲۶۳۶۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
معرفی جان سخت‌ترین خودروها در جهان (+عکس)
در ایران به دلیل قیمت بسیاری بالای خودروها، یک خودرو صفر کیلومتر حداقل باید ۲۰ سال یا یک میلیون کیلومتر کار کند تا دیگر از چرخه خرید و فروش خارج شود. اما در بازارهای جهانی اوضاع کاملا متفاوت است.
۷. تویوتا کمریکارکرد متوسط: ۳۷۱ هزار کیلومتر
به گزارش پدال، تویوتا کمری به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای سدان در بازار جهانی شناخته می‌شود. یکی از دلایل اصلی محبوبیت این خودرو، دوام و پایایی بی‌نظیر آن است..
درست است که مالکان ایرانی از یک تویوتا کمری حداقل ۱.۵ تا ۲ میلیون کیلومتر استفاده می‌کنند و بعد به فکر فروش آن می‌افتند اما در بازارهای جهانی عمر مفید این خودرو بعد از رسیدن به کارکرد ۳۷۱ هزار کیلومتر به پایان می‌رسد. البته رسیدن به این کارکرد به معنای این نیست که دیگر نتوان از خودرو استفاده کرد بلکه به این معنی است که مالک باید هزینه‌هایی برای اوورهال خودرو انجام پرداخت کند.
کارکرد متوسط: ۳۷۵ هزار کیلومتر
فورد F-150 یک پیکاپ پرفروش و محبوب در بازار آمریکا و برخی دیگر از بازارهای جهانی است. این خودرو دارای ویژگی‌های متعددی است که به محبوبیت بی‌نظیرش منجر شده است. F-150 قابلیت حمل بار تا یک تن و کشش تریلر تا ۵.۸ تن را دارد.
F-150 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین پیکاپ‌های دنیا است. این خودرو از طراحی قدرتمند و عضلانی برخوردار است و می‌تواند بار و وزن زیادی را تحمل کند. به همین علت از این خودرو بیشتر برای کار استفاده می‌شود.
کارکرد متوسط: ۴۰۲ هزار کیلومتر
تاهو نیز یکی دیگر از خودروهای آمریکایی است که در لیست جان سخت‌ترین خودروها حضور دارد. این SUV فول سایز بیشتر در بازار آمریکا خرید و فروش می‌شود و جزو خودروهایی است که افت قیمت نمونه دست دوم آن به صفر کیلومتر بسیار کم است.
اولین نسل تاهو در سال ۱۹۹۲ معرفی شد و به عنوان جایگزین مدل‌های بلیزر و سابربان شورلت شناخته می‌شود. طی سال‌های متمادی، تاهو نسخه‌های متعددی را از سر گذرانده و به یکی از محبوب‌ترین SUVهای بازار آمریکای شمالی تبدیل شده است.
کارکرد متوسط: ۴۰۷ هزار کیلومتر
اولین نسل پاترول در سال ۱۹۵۱ معرفی شد و در بسیاری از بازارها به عنوان یک خودروی تفریحی و آفرود محبوب بود. طی سال‌های متمادی تبذیل به یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی‌بلند در بازارهای خاورمیانه و آفریقا تبدیل شده است.
نسل جدید پاترول در سال ۲۰۱۰ معرفی شد که با طراحی جدید و امکانات پیشرفته‌تر، محبوبیت این خودرو را افزایش داد. پاترول به دلیل موتورهای قدرتمند، سیستم انتقال‌قدرت چهار چرخ و امکانات آفرود پیشرفته، در مناطق صحرایی و بیابانی عربستان و خاورمیانه بسیار مورد توجه است.
کارکرد متوسط: ۴۱۳ هزار کیلومتر
یکی دیگر از جان سخت‌ترین خودروها تویوتا توندرا است. اولین نسل توندرا در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و جایگزین مدل T100 تویوتا شد. طراحی و مشخصات توندرا برای بازار آمریکای شمالی و رقابت با پیکاپ‌های پرفروش این منطقه مانند فورد F-150 درنظر گرفته شده است.
نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۰۷ و نسل سوم در سال ۲۰۱۳ معرفی شدند که با طراحی و امکانات به‌روز شده به محبوبیت بیشتری دست یافتند.
کارکرد متوسط: ۴۵۰ هزار کیلومتر
می‌توان گفت لندکروز محبوب‌ترین و معروف‌ترین محصول تویوتا است که سالیان سال است در نقاط مختلف جهان از جمله کشورهای طرفداران پر و پا قرصی دارد. شاید تعجب کنید که ۴۵۰ هزار کیلومتر برای لندکروز کارکرد بسیار پایینی محسوب شود اما همانطور که پیش‌تر اشاره شد، رسیدن به این کارکرد به این معنا نیست که خودرو غیرقابل استفاده می‌شود بلکه به این معناست که خودرو بیش از پیش نیاز به رسیدگی دارد.
این خودرو از دهه ۱۹۵۰ تاکنون تولید می‌شود و به یک افسانه در صنعت خودرو تبدیل شده است. در امارات متحده عربی به دلیل شرایط آب و هوایی ویژه و نیاز به خودروهای قوی برای آفرود، لندکروز بسیار مورد استقبال قرار گرفته است
کارکرد متوسط: ۴۷۷ هزار کیلومتر
تویوتا به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو، همواره بر ساخت محصولاتی با کیفیت بالا و دوام زیاد تمرکز داشته است پس چندان عجیب نیست که رتبه اول لیست سخت جان‌ترین خودروها را یک تویوتا تصاحب کرده باشد. از تویوتا سکویا در اکثر منابع به عنوان با دوام‌ترین خودروی دنیا یاد می‌شود. بررسی‌ها نشان داده که مالکان این خودرو تقریبا نیم میلیون کیلومتر را بدون هیچ گونه خرج اضافی پیموده‌اند.
البته واضح است که در صورت استفاده مناسب از این خودرو می‌توانید چندین میلیون کیلومتر را با هزینه‌های نگهداری معقول بپیمایید. جالب است بدانیدسکویا یک گونه درخت غول‌پیکر و قدیمی است که در مناطق کوهستانی غرب آمریکا رشد می‌کنند.
این درختان به طور طبیعی توانایی بسیار بالایی برای دوام و بقا دارند. احتمالا انتخاب این نام برای این خودرو اشاره به ویژگی‌های مشترک بین دوام و عمر طولانی سکویاها و قابلیت های دوام و قابلیت اطمینان خودروهای تویوتا است.
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت