۱۶ سال انتظار برای پروژه‌ای نامعلوم/ امنیت جانی مردم مهم است یا ثبت راه‌آهن به‌نام مسئولین؟!
تاریخ انتشار: ۶ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۲۹۷۴۶۲
بالاخره پس از ۱۶ سال انتظار در نهایت قطار ارومیه ـ مراغه به سر رسید و خبرها حاکی از افتتاح آن در زمانی نه چندان دور است.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اروم نیوز، این روزها خبر رسیدن ریل راه‌آهن ارومیه ـ مراغه نُقل هر مجلسی شده و همگان خود را آماده شنیدن سوت قطار کرده‌اند.
بر اساس اعلام مسئولان طرح ملی راه‌آهن ارومیه ـ مراغه به طول ۱۸۴ کیلومتر در ۵ قطعه باید در سال ۸۸ به اتمام می‌رسید، اما گویا اکنون پس از ۱۶ سال و تاخیری چندین ساله در نوبت پوشیدن جامه افتتاح بر خود بوده و بالاخره از ریل وعده‌های مسئولین خارج می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
از آذربایجان‌غربی به‌دلیل هم‌مرز بودن با ۳ کشور ترکیه، عراق و جمهوری آذربایجان به‌عنوان شاهراه ارتباطی ایران به اروپا یاد می‌شود و هریک از مسئولین در تلاش به منظور درج افتخار رساندن قطار به نام خود هستند.
اما آنچه که اکنون مطرح بوده، صحبت‌های ضد و نقیض نمایندگان علیه یکدیگر است. در زیر تنها قسمتی از سخنان ضد و نقیض ۲ نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی و تناقضات موجود در این سخنان را مشاهده می‌کنید.
* وزیر راه و شهرسازی: سرعت قطار ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است…
* نادر قاضی‌پور: ریل‌ها پوسیده‌اند! سرعت قطار ۶۰ کیلومتر در ساعت است!…
* سید هادی بهادری: آخرین پیچ‌های ریل قطار بسته شد. سرعت قطار ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است…
به همین منظور و با مرور سخنان این ۲ نماینده، سراغ آنها رفته و آخرین وضعیت راه‌آهن ارومیه ـ مراغه را جویا شدیم.
ریل‌های راه‌آهن سالم و عاری از مشکل است
سید هادی بهادری یکی از نمایندگان مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی در گفت‌و‌گو با خبرنگار اروم‌نیوز، می‌گوید: مراحل ریل‌گذاری قطار ارومیه ـ مراغه به پایان رسیده و پس از تحویل وزارت راه و شهرسازی، به سازمان استانداردسازی واگذار می‌شود تا مراحل استانداردسازی راه‌آهن انجام شود.
وی، خبرها در خصوص پوسیدگی راه‌آهن را شایعه خوانده و می‌افزاید: شایعات حقیقت ندارد. تمامی ریل‌ها به تازگی خریداری شده و سالم هستند، حتی اکنون نیز قطار می‌تواند در این مسیر با سرعت کم به حرکت درآید و پس از استانداردسازی نیز می‌تواند با سرعت ۱۲۰ کیلومتر در ساعت در رفت و آمد باشد.
ریل‌های راه‌آهن ارومیه ـ مراغه پوسیده و وارداتی است
نادر قاضی‌پور، دیگر نماینده ارومیه هم به نادرست بودن سخنان نماینده دیگر این شهرستان اشاره کرده و می‌گوید: ریل‌های راه‌آهن همگی دارای مشکل بوده و پوسیده هستند. با ضربه دچار از هم پاشیدگی می‌شوند. هیچ‌کس نمی‌تواند ادعای سالم بودن آنها را داشته و یا قطار را بر نام خود بزند، چراکه از سال ۸۰ و آغاز طرح راه‌آهن افراد مختلفی بر روی این موضوع فعالیت داشته‌اند.
وی، با اشاره بع زنگ‌زدگی و پوسیدگی ریل‌ها ادامه می‌دهد: مشکل ریل‌ها تنها زنگ‌زدگی نیست، هیچ‌کدام از ریل‌ها دارای مشخصات تولید نیستند و در برابر سردی، گرمی و سرعت قطار دچار مشکل خواهند شد.
این نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی، ریل‌های راه‌آهن را وارداتی خوانده و می‌گوید: دولتمردان و بزرگان، ریل‌های قطار کهنه و استفاده شده از کشورهای چین و هند که مورد استفاده آنها نبوده را وارد کرده‌اند. این در حالی است که اصفهان تولیدکننده بهترین ریل‌ها با استانداردهای بسیار مناسب است.
وی، تاکید می‌کند: مانع آمدن قطار با مسیر و وضعیت موجود به ارومیه نشدم تا نگویند قاضی پور با قطار و پیشرفت استان مقابله کرد، اما مسئولین باید پاسخگوی وضعیت فعلی باشند و تازمانی که مسئولان خود از تولید داخلی حمایت نکرده و تن به خرید تولیدات کهنه و فرسوده خارجی دهند، هیچ پیشرفتی در ایران حاصل نمی‌شود.
همچنان که خواندید، هرکدام از نمایندگان طی صحبت‌ها و گفتگو‌های خود سخنانی ضد و نقیض یکدیگر بیان می‌کنند و هرکدام صحبت های نماینده دیگر را رد می‌کند.
سنگ بردارید و به فرسودگی ریل‌ها مطمئن شوید!
جالب اینجا است که قاضی پور از خبرنگار اروم‌نیوز خواسته سنگی برداشته و به ۴۰ کیلومتری ایستگاه قطار ارومیه برود و با زدن ضربه‌ای بر روی ریل‌ها به صداقت سخنان وی پی ببرد!
اما آیا همگان باید سنگی برداشته و به سوی راه‌آهن بروند تا به درستی حرف هرکدام از نمایندگان پی ببرند؟!
بهتر نیست یکی از مسئولان مورد اطمینان و اعتماد مردم به میدان آمده و همگان را از سردرگمی سالم بودن یا نبودن ریل و همچنین وارداتی بودن آنها مطلع سازد؟!
گویا تمامی مسئولین، ۱۶ سال است مردم ارومیه را بازیچه وعده‌ها و سخنان خود کرده‌اند و بار دیگر می‌خواهند با راه‌آهنی نصفه و نیمه، قند در دل مردم آب کرده و برای انتخابات پیش‌رو برای خود رای خریده و از نواقصات آن برای میز و گزینه‌های پیشنهادی‌شان به مردم سوء‌استفاده کنند.
بنا به برخی گفته ها، قطار تا دهه فجر در ارومیه خواهد بود! مفهوم این امر یعنی یا جان مردم اهمیتی برای مسئولین ندارد یا اینکه تنها دغدغه مدیران مربوطه افتخار اتمام پروژه قطار مراغه ـ ارومیه به نام خودشان است.
انتهای پیام/
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۲۹۷۴۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(ویدیو) در ارومیه چه خبر است؟ از قمه کشی رعب آور تا کورس‌های شبانه
پنج شنبه شب افرادی با قمه و چوب‌های بلند، اقدام به مسدودسازی یکی از معابر اصلی ارومیه کردند و به زد و خورد پرداختند. از هویت و دلیل درگیری خبری در دست نیست، ولی داشتن قمه و چوب‌های بلند، آن هم به تعداد افراد درگیر و استفاده بی پروا از آنها، چیزی نیست که در یک دعوای شخصی و معمولی خیابانی رخ می‌دهد. از این رو، این تصاویر تکان دهنده، افکار عمومی را به سمت اراذل و اوباش حرفه‌ای می‌برد.
به گزارش عصرایران، به د شهر ارومیه که به شهر صلح و مدارا معروف است، از دیدن چنین صحنه‌هایی شوکه شده است.
نکته مهم، محل این درگیری است که جزو پرتردد‌ترین نقاط شهر است. پل قویون که این حادثه در آن رخ داده.
یکی از تقاطع‌های اصلی شهر، مسیر بزرگترین تفرجگاه شهر (بند) و همچنین حلقه واسط شمال به جنوب و شرق به غرب ارومیه است.
درگیری در مجاورت بزرگترین مجتمع‌های مسکونی ارومیه همچون الهیه، بغدادیان، مساکن مهر گلشهر و ده‌ها برج شانزده طبقه مسکونی که در هر کدام ده‌ها خانواده ساکن هستند رخ داده و تاسف آور این که حادثه در ساعات شلوغ و پرتردد رخ داده است.
در همین حال، گزارش دیگری حاکی از آن است که برخی خیابان‌ها در شب‌های ارومیه تبدیل به محل کورس خودرو‌ها شده که بعضا منجر به کشته و مجروح شدن شهروندان شده است. ساعاتی بعد از حادثه قمه کشی در پل قویون، در بلوار امامت نیز کورس خودرو‌ها بار دیگر منجر به تصادف و مسدودی معبر شده است.
چند ماه قبل نیز در پی حادثه منجر به فوت بر اثر همین رفتارها، رئیس کل دادگستری آذربایجان غربی، دستوراتی برای جلوگیری از بروز وقایع مشابه داد که گویا اجرایی نشده است!
این که عده‌ای به حدی احساس امنیت کنند که با سلاح سرد در وسط یکی از معابر اصلی مرکز استان، این گونه قدرت نمایی و ایجاد رعب و وحشت کنند یا خیابان‌ها را تبدیل به پیست‌های شخصی برای کورس گذاشتن کنند و جان مردم را نادیده بگیرند نکته‌ای است که از اصل ماجرا مهم‌تر است و حس عدم امنیت را در میان شهروندان تقویت می‌کند.
جا دارد دادگستری و فرماندهی انتظامی استان به طور ویژه این پرونده را دنبال کنند و با شناسایی و مجازات عاملان این واقعه امنیت زدا و رعب آور، امنیت روانی را به شهر بازگردانند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»