نامه مهم بارزانی به سردار سلیمانی
تاریخ انتشار: ۱۷ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۵۱۳۳۵۶
تابناک نوشت: مسعود بارزانی در نامه‌ای به سردار قاسم سلیمانی ضمن اظهار پشیمانی از دوستی با آمریکا، خواستار بهبود و ارتقای روابط با ایران شد؛ واکنشی که با توجه به تحولات رخ داده در اقلیم کردستان و عدم همراهی آمریکا با طرح رئیس اقلیم در حساس‌ترین لحظات حیات سیاسی بارزانی، دور از انتظار نبود.
مسعود بارزانی و حزب دموکرات کردستان عراق، نقش محوری در برپایی همه پرسی تجزیه کردستان عراق داشتند و دیگر گروه‌های اصلی در اقلیم کردستان به واسطه آنکه از سوی میلیشای حزب دموکرات، به خیانت متهم شده بودند، در واپسین ساعات منتهی به زمان همه پرسی، با این طرح خطرناک همراهی کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
با این حال، مشخص بود که این همه پرسی فرجامی نخواهد داشت و پس از برگزاری همه پرسی تجزیه، حتی آمریکا که پایگاه‌های نظامی در کردستان ایجاد کرده نیز حاضر به همراهی نشد و این همه پرسی را بی‌اعتبار خواند. عدم همراهی آمریکا، عربستان و سایر کشورهایی که صرفاً در ظاهر با بارزانی دست دوستی داده بودند، سرخوردگی مقامات محلی کردستان عراق و غیرقابل اعتماد بودن آمریکا و عربستان را برای ایشان مشخص کرد.
پس از این وقایع، برخی منابع خبری در کردستان عراق گزارش داده‌اند، مسعود بارزانی در نامه‌ای به سردار قاسم سلیمانی، خواستار بهبود و ارتقای سطح روابط و بازگشت به دوران اوج روابط در دهه‌های هفتاد و هشتاد میلادی شده است. بارزانی در این نامه كه به وسيله برادرش سيداد بارزانی براي سردار سليمانی فرستاده، از آنچه در کردستان رخ داده، ابراز پشیمانی و ابزار امیدواری کرده، شرایط به حالت عادی بازگردد.
بارزانی به تازگی در پیامی درگذشت پدر سردار سلیمانی را تسلیت گفته بود که برای برخی غیرمنتظره بود اما با توجه به عمق روابط ایران و کردستان و همچنین رویکرد تازه بارزانی برای نزدیکی بیشتر به ایران، این اتفاق برای ناظران آگاه چندان دور از انتظار نبود.
پیش از این، رئیس اقلیم کردستان عراق با وجود هشدار ایران و سایر کشورها، همه پرسی را برگزار کرد. در آن مقطع سردار سلیمانی به کردستان عراق سفر و با مسعود بارزانی درباره تعویق عبور از این گزینه و برقراری بستر گفت و گو و کسب امتیاز برای کردستان گفت و گو کرد اما بارزانی در نهایت همه پرسی را با وجود مخالفت یکپارچه بین المللی، برگزار نمود.
پس از همه پرسی، ارتش عراق کنترل نقاط کلیدی کردستان نظیر چاه‌های نفتی کرکوک را که در سال‌های اخیر و با تحرکات داعش در اختیار عناصر اقلیم کردستان بود، به دست گرفت. همچنین ترکیه اعلام کرد، از این پس همه هزینه‌های خرید نفت از کردستان را به دولت مرکزی عراق تحویل خواهد داد و بدین ترتیب، اقلیم کردستان منابع مالی در اختیار نخواهد داشت.
باید دید بارزانی برای بازگرداندن شرایط کردستان به وضعیت عادی، گام‌های عملی نیز برمی‌دارد و به نشانه حسن نیت شرایط را برای عراق یکپارچه و بدون حضور عناصر خارجی فراهم می‌سازد؟!
منبع: فرارو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۵۱۳۳۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دولت سیزدهم طلسم بهره‌برداری از خط ریلی شلمچه-بصره را می شکند؟
به گزارش خبرنگار مهر با شکل‌گیری حکومت جدید در عراق پس از سقوط صدام حسین در اوایل دهه ۲۰۰۰ میلادی، روابط دو کشور همسایه ایران و عراق در همه ابعاد به‌خصوص اقتصادی و فرهنگی ارتقا یافت؛ به گونه‌ای که در سال‌های اخیر تجارت دو کشور به بیش از ۱۰ میلیارد دلار و تبادل زائر و گردشگر نیز به حدود سالانه ۹ میلیون نفر رسیده است. این در حالی است که زیرساخت‌های ارتباطی مناسب به‌خصوص در حوزه مسیر ریلی میان دو کشور وجود ندارد.
وجود مسیر ریلی که از نظر میزان حمل مسافر، بار و هزینه‌های نقل‌وانتقال نسبت به سایر مسیرها برتری دارد، می‌تواند روابط سطح بالای اقتصادی و فرهنگی کنونی را ارتقا دهد. اهمیت ایجاد خط ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی با افزایش تبادلات اقتصادی و گردشگری بین دو کشور نمود پیدا کرد. در میان مسیرهای ریلی که می‌تواند میان دو کشور احداث شود خط ریلی شلمچه-بصره در اولویت قرار دارد؛ زیرا این مسیر برای تکمیل به هزینه و نیز عملیات عمرانی کمتری نیازمند است. در حال حاضر خط ریلی شلمچه-بصره تنها نیازمند حدود ۳۲ کیلومتر عملیات عمرانی و ریل‌گذاری است که از این مسافت حدود ۱۶ کیلومتر نیز نیاز به مین‌روبی دارد.
توافق‌های پی‌درپی و بی‌نتیجه
در سال ۹۰ در زمان تصدی دولت دهم یک تفاهم‌نامه برای احداث خط ریلی مذکور میان دو کشور منعقد شد. این تفاهم‌نامه به دلایلی از جمله پایبند نبودن طرفین به مفاد تفاه و نیز بحران داعش در عراق به مرحله اجرا نرسید. با تغییر دولت در ایران و روی کار آمدن دولت دوازدهم به دلیل اهمیت پروژه مذکور، اجرای آن مجدداً در دستور کار قرار گرفت و در سال ۹۳ یک تفاهم‌نامه جدید میان دو دولت به امضا رسید. بااین‌حال به دلیل عدم ایفای تعهدات از سوی دولت عراق این تفاهم نیز حاصلی نداشت. در سال‌های ۹۶ و ۹۹ نیز تفاهم‌نامه‌هایی میان دو طرف شکل گرفت که هیچ‌کدام نتایجی درپی نداشت و نتوانست طلسم راه‌اندازی این خط ریلی را بشکند.
پس از این ناکامی‌ها دولت سیزدهم تلاش کرد با برطرف‌کردن موانع، این پروژه ملی و بر زمین‌مانده را اجرا کند. از همین رو با سفر وزیر وقت راه و شهرسازی در دی‌ماه ۱۴۰۰ به عراق یک توافق جدید میان طرفین شکل گرفت. وزیر وقت راه و شهرسازی پس از این توافق اعلام کرد: «طلسم سال‌ها تفاهم‌نامه و مذاکره شکسته شد و این توافقنامه دارای یک زمان‌بندی مشخص است و یکی از بندهای آن این است که طی یک ماه آینده عملاً عملیات اجرایی شروع خواهد شد. توافق کلی به این شیوه است که شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی و شرکت راه‌آهن عراق به طور مشترک این پروژه را اجرا می‌کنند و ظرف ۲ ماه شرکت مشترک تشکیل خواهد شد.» در نهایت پس از حدود ۲ سال در شهریورماه ۱۴۰۲ با حضور محمد مخبر، معاون اول رئیس‌جمهور ایران و شیاع‌السودانی، نخست‌وزیر عراق، سنگ بنای احداث این خط ریلی گذاشته شد. مطابق وعده مسئولان مقرر شده تا این پروژه در طی ۱۸ ماه به بهره‌برداری برسد. با این وجود باگذشت حدود ۹ ماه از زمان تعیین شده، بررسی‌ها حکایت از آن دارد که عملیات‌های عمرانی از جمله مین‌روبی و حتی انجام مطالعات کافی برای احداث پل بر روی اروند نیز متوقف است. حال باید دید آیا دولت سیزدهم می‌تواند با اجرای این پروژه در زمان باقی مانده طلسم بهره‌برداری از آن را بشکند؟
کد خبر 6093884
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند