اعتیاد و سقط جنین؛ تبعات ازدواج سفید
تاریخ انتشار: ۲۹ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۰۳۵۴۷
سقط جنینهای احتمالی، خشونتهای فیزیکی، طرد شدن از جانب خانواده و اجتماع، از دست دادن شانس یک زندگی خانوادگی معمولی از جمله مشکلاتی است که برای زنانی اتفاق میافتد که تن به ازدواج سفید میدهند.
به گزارش مشرق، ازدواج سفید روز به روز در حال فراگیر شدن است. در این ازدواج دختر و پسر شرط عقد و ازدواج را نادیده میگیرند و با یک توافق دو طرفه میپذیرند که درکنار هم زندگی کنند؛ بنابراین بی سروصدا یک خانواده با سبکی جدید تشکیل میشود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
ازدواج سفید، ازدواجی ناسالم و بی تعهد
شیما نادری کارشناس ارشد روانشناسی بالینی در گفت و گو با خبرنگار حوزه کلینیک گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان؛ اظهار کرد: در یک ازدواج سالم، سه عنصر اصلی تعهد، صمیمیت و شور وجود دارد. این در حالی است که در ازدواجهای به اصطلاح سفید، دو طرف از همان نخست قید «تعهد» را میزنند و میپذیرند که بدون ثبت هیچ عقد و ازدواجی در کنار هم زندگی کنند. در این زندگی مشترک، حق و حقوق دو طرف کاملا توافقی است و هیچ ضمانتی برای اجرا وجود ندارد.
جدایی پایان اجتناب ناپذیر ازدواج سفید
وی بیان کرد: جدایی، پایان اجتناب ناپذیر هر رابطه بیتعهد مانند ازدواج سفید است، حتی اگر شور و صمیمیت در آن موج بزند. فرزندان حاصل از این ازدواج فارغ از مشکلات متعدد در زمینه حضانت و ارث، دچار بحران هویتی عمیق و آشفتگی هیجانی نیز میشوند بنابراین پایان این ارتباط معیوب، آغازگر مشکلات این کودکان است.
این کارشناس ارشد روان شناسی بالینی افزود: دختران در ازدواج سفید از داشتن یک خانواده مستقل و سالم، از امکان مادر شدن و بودن در فضایی امن به لحاظ روانی، خود را محروم میکنند. بسیاری از دختران به امید ختم به خیر شدن این رابطه هم خانه میشوند، آنها امید دارند که با شناخت بیشتر و داشتن تجربیات مشترک بتوانند شریکشان را به یک عقد و ازدواج رسمی نزدیک کنند.
قوانین سفت و سخت خانوادگی ازدواج عامل رونق ازدواج سفید
نادری تاکید کرد: برخی دیگر از دختران توانایی این را ندارند که به تنهایی نیازهای مادی خود را مرتفع کنند بنابراین ازدواج سفید باعث تقسیم بخشی از هزینههای فرد مانند اجاره مسکن، یا خرید مایحتاج زندگی با شخص دیگری میشود. برخی هم معتقدند که قوانین سفت و سخت خانوادگی، ازدواج کردن در یک چارچوب مشخص را برایشان سخت کرده و چارهای جز همخانگی برایشان باقی نگذاشته است.
وی تصریح کرد: ازدواج سفید شاید بتواند بار تنهایی دختران را برای مدت زمانی کوتاه سبک یا گذران زندگی را زیر چتر حمایتهای مالی و عاطفی یک مرد راحتتر کند، اما خسارتهای روانی جبران ناپذیر و سنگینی را به بار میآورد. دختران در این مسیر متحمل سوءاستفادههای جسمی و روانی شدیدتری میشوند.
این کارشناس ارشد روان شناسی بالینی سقط جنینهای احتمالی، خشونتهای فیزیکی، طرد شدن از جانب خانواده و اجتماع، از دست دادن شانس یک زندگی خانوادگی معمولی از جمله مشکلاتی دانست که برای زنانی اتفاق میافتد که تن به ازدواج سفید میدهند.
پیامدهای ناگوار ازدواج سفید
نادری یادآور شد: فروپاشی ازدواج سفید به دختران آسیب بیشتری را از نظر عاطفی وارد میکند، افسردگیهای عمیق، وابستگیهای عاطفی، خدشهدار شدن اعتماد به نفس و برچسب ارتباط ناسالم در یک جامعه پایبند به سنتها، دختران را مستعد ورود به ارتباطهای ناسالم بعدی، یا سوءمصرف مواد و دارو برای فرار از افکار سرزنشآمیز و آزاردهنده میکند.
وی افزود: علاوه بر این باید در نظر داشت که روزها و ماهها میگذرند و یک ارتباط بدون تعهد و بدون آینده فرصتهای رشد، پیشرفت و مهارتآموزی را کوتاه و بیکیفیت میکند و این مسئله میتواند در وابستگی و بیکاری پایدار در زنانی که به لحاظ مالی وابسته هستند، تاثیرات دائم و جبران ناپذیری داشته باشد.
منبع: میزان ارسال به تلگراممنبع: مشرق
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۰۳۵۴۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش کرایه بار، تبعات تورمی ندارد
نایب رئیس کانون انجمنهای صنفی کامیون داران کشور با انتقاد از رویکرد سازمان راهداری در افزایش کرایه حمل کالاها، پیرامون درباره میزان رشد آن در سال در ۱۴۰۳ گفت: ارزیابی و پیشنهاد ما این است برای امسال نرخ کرایه حمل بین ۶۰ تا ۷۰ درصد افزایش پیدا کند.
گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «سید جلال موسوی» نایب رئیس کانون انجمنهای صنفی کامیون داران کشور درباره آخرین تغییرات به وجود آمده در نرخ کرایه حمل و نقل کالا به بازارنیوز گفت: تاکنون این مولفه تغییری نداشته است. کانون انجمنهای صنفی کامیون داران ارزیابیهای خود درباره میزان افزایش نرخ کرایه بار را به سازمان راهداری ارائه داده، اما از ۱۵ یا ۱۶ فروردین امسال هیچ خبری درباره این موضوع به ما داده نشده است.
کانون انجمنهای صنفی کامیون داران افزود: در حال حاضر رانندگان از این مسئله ناراحتند. هر ساله در تاریخ یک آذر حق توقف رانندگان را تعیین و سپس آن را ابلاغ میکردیم. در طول این مدت هر ساله ۱۰ درصد بر روی حق توقف کامیونداران افزوده میشد.
وی تصریح کرد: از آذر ماه سال ۱۴۰۲ دو الی سه جلسه برای تعیین تکلیف این موضوع برگزار شده، اما با این حال هنوز چیزی برای ما مشخص نشده است. مضاف بر این موضوع، قبل از فرارسیدن عید نوروز پیشنهادی درباره نرخ کرایه حمل بار به سازمان راهداری ارائه شد، اما با این حال از این موضوع هم خبری نشده است.
موسوی درباره پیشنهاد این کانون درباره نرخ کرایه حمل بار کامیونداران گفت: ارزیابی ما از وضعیت نرخ کرایه حمل بار این است که برای سال جاری ۶۰ یا ۷۰ درصد بر نرخ کرایه حمل بار کامیونها افزوده شود.
نایب رئیس کانون انجمنهای صنفی کامیون داران تصریح کرد: در سال گذشته سازمان راهداری پیشنهاد ۶۳ درصدی را برای نرخ کرایه حمل و نقل کامیونها مطرح کرد که با مخالفت کامیونداران مواجه شد، اما در نهایت این عدد به ۳۰ درصد تقلیل پیدا کرد.
وی با تاکید بر اینکه افزایش نرخ کرایه تاثیری بسیار اندکی بر افزایش تورم و یا قیمت تمام شده کالاها دارد، گفت: به عنوان مثال، کرایه یک مسیر ۱۰ میلیون تومانی با افزایش ۳۰ به رقم ۱۳ میلیون تومان میرسد. در صورت تقسیم این مبلغ در ۲۲ تن یا عبارتی دیگر ۲۲ هزار کیلو بار عدد کوچکی به دست خواهد آمد. افزایش نرخ کرایه حمل و نقل کالا هیچ تبعات تورمی به همراه ندارد.
اختلاف ۱۰ میلیون تومانی لاستیک کامیون میان سامانه وزارت صمت و بازار
موسوی همچنین درباره سوالی پیرامون قیمت ثابت سوخت و همچنین لاستیکهای دولتی ارائه شده به خودروهای سنگین پاسخ داد: به هیچ عنوان تایری تحت عنوان لاستیک دولت به کامیونداران عرضه نمیشود. در اردیبهشت سال گذشته قیمت یک جفت لاستیک نو چینی ۲۴ میلیون و ۵۰۰ هزار بود، اما قیمت همان لاستیک در ماههای دی و بهمن به عدد ۳۲ میلیون و ۸۰۰ هزار رسیده بود. هیچ گونه تایر دولتی وجود ندارد و لاستیکهای وارداتی فقط با ارز نیمایی وارد میشود.
نایب رئیس کانون انجمنهای صنفی کامیون داران درباره لاستیکهای ایرانی خودروهای سنگین، گفت: در حال حاضر شرکتهای بارز و رازی این نوع تایرها را تولید میکنند. قیمت سال ۱۴۰۲ تایرهای بارز در سامانه ۱۹ میلیون تومان است، اما قیمت آزاد آن ۲۹ میلیون تومان است؛ لذا، این شرکت از ارائه محصولات خود در سامانه سرباز زده و ترجیح میدهد آنها را در بازار آزاد عرضه کند.
وی تصریح کرد: قیمت تایرهای خارجی ارائه شده در سامانه وزارت صمت با تایرهای عرضه شده در بازار نهایتا یک الی دو میلیون تومان است، اما قیمت سامانهای لاستیک خودروهای سنگین بارز که تولید داخل است، ۱۰ میلیون تومان اختلاف قیمت با محصولات عرضه شده در بازار دارد.
در صورت افزایش معقول کرایهها، مشکلی با افزایش قیمت گازوئیل نداریم
موسوی همچنین درباره قیمت گازوئیل خودروهای سنگین، گفت: من اعتقادم بر این است که قیمت حقیقی گازوئیل نرخ فعلی نبوده و کرایه حمل و نقل کامیونداران هم حقیقی نیست. در بسیاری از گفتگوهای اقتصادی دائماً این مثال زده میشود که قیمت سوخت در کشورهای همسایه و یا اروپایی بیشتر از ایران است، اما در بیان این مسئله نسبت به میزان حقوق و دستمزد کارمندان و کارگران و همچنین موضوعی مانند کرایه حمل و نقل کامیونداران را مورد توجهی قرار نمیدهند.
نایب رئیس کانون انجمنهای صنفی کامیون داران در پایان تاکید کرد: رانندگان کامیون نسبت به افزایش قیمت سوخت مشکلی ندارند، به شرط این که به تناسب آن مقدار رشد، نرخ کرایه حمل بار هم افزایش پیدا کند.
پایان پیام//