◄ در شرایط بحرانی، ریل در برابر هوا و جاده حریف خوبی نیست
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۷۳۱۸۷۰
تین‌نیوز |
با شنیدن زمزمه‌های مربوط به راه‌اندازی راه‌آهن کرمانشاه تا پایان امسال، مناقشاتی پیرامون اینکه اگر زودتر، یعنی در زمان وقوع زلزله، ریل به غرب کشور رسیده بود امکانات بهتر لجستیکی برای امدادرسانی وجود داشت، به راه افتاد.
به گزارش تین‌نیوز، شهاب‌الدین کرمانشاهی استاد دانشگاه و کارشناس حوزه حمل ونقل در این‌باره معتقد است: درباره تاثیر مثبت راه‌اندازی قطار اراک-کرمانشاه در زمان وقوع زلزله باید بگویم که تاثیر ویژه‌ای برای این نوع حمل‌ونقل به نسبت سایر مودهای حمل‌ونقلی نمی‌توان متصور شد چراکه سیستم واکنش به زلزله باید سریع باشد و بخشی از امکانات لجستیکی با سرعت بیشتری به منطقه زلزله‌زده برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کرمانشاهی اضافه کرد: بخش ریلی در میان‌مدت و طولانی‌مدت می‌توانند راهگشای گره‌های کور بحران ایجادشده در منطقه باشند و در حمل مصالح ساختمانی کمک کنند. در همین ارتباط، هرچند نباید از امکان حمل انبوه کالا و مسافر در شیوه ریلی غفلت ورزید اما در زمان بروز بحران این شوه کارگر نیست؛ ضمن اینکه ممکن است بخشی از مسیر ریلی بر اثر زلزله آسیب ببینند. این وضعیت برای حمل ونقل هوایی به هیچ‌وجه قابل تصور نیست. سرعت امداد هوایی نیز دلیل دیگری بر این مدعا است که حتی اگر امکان حمل‌ونقل ریلی در مسیر کرمانشاه وجود داشت، باز هم می‌توانست به‌عنوان یک شیوه کمکی نسبت به دو شیوه دیگر باشد.
این استاد دانشگاه با بیان مزایای حمل‌ونقل جاده‌ای در مدیریت بحران، گفت: در بخش جاده ای ما با پدیده تنوع مسیر و قدرت انعطاف‌پذیری جاده روبه‌رو هستیم. اصلی که بسیار حائز اهمیت است چراکه اتومبیل برعکس قطار به هرمنطقه‌ای می‌تواند وارد شود و تنوع دسترسی فراوانی خواهد داشت. درواقع حمل‌ونقل جاده‌ای امکان امدادرسانی در هر منطقه را فراهم کرده است و از این نظر ریل، شیوه کارآمدی نیست. به‌نظر بنده اینکه بگوییم اگر ریل زودتر به کرمانشاه می‌رفت چنین و چنان میشد علمی و اخلاقی نخواهد بود. به دلایل مزایای رقابتی ریل در مقایسه با حمل‌ونقل هوایی و جاده‌ای خوب است که سیستم ریلی به یک منطقه ورود کند اما ورود یا عدم ورود ریل در یک منطقه نمی‌تواند به عنوان عامل مهمی در کمک‌رسانی به مردم زلزله‌زده محسوب شود.
این کارشناس حمل‌ونقل ادامه داد: هرچند که اگر ظرفیت ریلی هم وجود می‌داشت فرصتی در اختصاص یافتن به حجم بار ترافیکی جاده‌ها در زمان امدادرسانی ایجاد میشد اما عدم ایجاد این ظرفیت نمی‌تواند تاثیر مهمی بر کاهش یا افزایش حجم مادلات و امدادرسانی به‌موقع داشته باشد.
شهاب‌الدین کرمانشاهی امدادرسانی به‌موقع از سریع‌ترین راه ممکن را در زمان زلزله را مهم دانست و افزود: قطعاً حمل‌ونقل هوایی و سپس جاده‌ای در این مورد پیشتاز هستند. در حال حاضر به فرض اینکه ریل و قطار تا کرمانشاه هم رسیده بود، فرهنگ‌سازی برای بهره‌گیری از شبکه ریلی به‌جای جاده‌ای به‌ویژه برای مردم امری زمان‌بر بود، چراکه مردم همچنان بهترین، سریع‌ترین و کم‌هزینه‌ترین راه برای حمل‌ونقل کالا و مسافر را سیستم حمل‌ونقل جاده‌ای می‌دانند. حمل‌ونقل ریلی در شرایط نرمال قطعاً شیوه حمل کالا و مسافری است که می‌تواند با صرف هزینه پایین‌تر، در حجمی انبوه‌تر با تعداد بیشتر مسافر به اقتصاد و محیط‌زیست کشور کمک کند اما در شرایط بحرانی به نظر من حمل‌ونقل ریلی امکان خدمات‌دهی موثری نخواهد داشت.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۷۳۱۸۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قهرمانی سوپر استاد بزرگ پرهام مقصودلو با فیرنهایم در شاخ بوندسلیگا
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، در دور پانزدهم شاخ بوندسلیگا، یاران سوپر استاد بزرگ مقصودلو در تیم فیرنهایم با نتیجه ۶ بر ۱ برابر حریف خود به برتری رسیدند و بااقتدار قهرمان شدند.
پرهام مقصودلو در دور پایانی برابر استاد بزرگ اسنویک هروج از کرواسی با ریتینگ ۲۵۳۴ دست به مهره و پیروز شد.
از آن طرف استاد بزرگ پویا ایدنی که عضو تیم بایرن مونیخ است در دور پایانی برابر تکلاف پاول لهستانی به نتیجه تساوی رضایت داد و بایرن مونیخ در دور پانزدهم ۵ بر ۳ مقابل حریف خود پیروز شد و در رده نهم رقابت‌ها قرار گرفت.
این نکته شایان ذکر است که تیم فیرنهایم در دور چهاردهم این رقابت‌ها، قهرمانی خود در این پیکار‌ها را قطعی کرده بود.
انتهای پیام/
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت