Web Analytics Made Easy - Statcounter

خبرگزاری شبستان:رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران گفت:: متاسفانه پس از گذشت سه ماه از آغاز مسئولیت شهردار هنوز هیچگونه اعتباری به شرکت متروی تهران برای تکمیل خطوط نیمه تمام مترو پرداخت نشده است.

به گزارش خبرنگار شبستان، محمد علیخانی، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در بیست و چهارمین جلسه شورا در خصوص عدم پرداخت و تخصیص اعتبار به شرکت مترو تذکر داد و گفت: متاسفانه پس از گذشت سه ماه از آغاز مسئولیت شهردار هنوز هیچگونه اعتباری به شرکت متروی تهران برای تکمیل خطوط نیمه تمام مترو پرداخت نشده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

وی افزود: با وجود آنکه مدیریت شهری تهران از سه ماه قبل از انتخابات پرداخت اعتبار به پروژه های متروی تهران را متوقف کرده بود انتظار داشتیم با حضور شهردار جدید تهران و از آنجا که پروژه مترو به دلیل تاثیرگذاری مستقیم در کاهش آلودگی هوا و ترافیک اولویت نخست مدیریت شهری است تخصیص اعتبار برای تکمیل و راه اندازی پروژه های نیمه تمام در اولویت شهرداری تهران قرار بگیرد.

 

رییس کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: متاسفانه پس از گذشت سه ماه نه تنها تخصیص اعتبار برای تکمیل پروژه های نیمه تمام در اولویت قرار نگرفته است بلکه تسهیلات قطعی مترو مانند دوره قبل به صورت غیرقانونی صرف سایر هزینه های مدیریت شهری از جمله پرداخت حقوق شده است.


علیخانی تاکید کرد: این اتفاق در حالی رخ می دهد که خط 6 و 7 مترو باید تکمیل و ایمن سازی شوند بنابراین از شهردار تهران انتظار داریم در اسرع وقت نسبت به اختصاص منابع مترو اقدام نماید.

 

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران از عدم پرداخت و تخصیص اعتبار به شرکت مترو انتقاد کرد و گفت: خطوط 6 و 7 مترو باید تکمیل و ایمن سازی شوند.

 

پایان پیام/47

منبع: شبستان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shabestan.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شبستان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۸۱۵۴۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هزینه‌های پروازی را با پول چمدانی می‌پردازیم؛ وام ٢٠ هزار میلیاردی را پس نمی‌دهیم

شمس‌الدین فرزادی‌پور مدیرعامل هما اظهار داشت: هنوز هم برای برخی از موارد پرداخت‌ها با جابه‌جایی چمدانی ارز انجام می‌شود، اما این آخرین راه ما برای پرداخت هزینه‌ها است.

به گزارش ایلنا، وی در جمع خبرنگاران درباره تعیین تکلیف وام خرید هواپیمای برجامی از بانک صنعت و معدن اظهار داشت: وام خرید هواپیما‌های ATR برجامی را نمی‌توانیم پس بدهیم و اساسا قابل پرداخت نیست.

وی ادامه داد: در حال حاضر ارزش این وام به ٢٠ هزار میلیارد تومان رسیده است و از این جهت قابل پرداخت نیست. زمانی شرکت هما این وام را با دلار ٣ هزار تومانی دریافت کرده، اما الان باید با دلار ۴٢ هزار تومانی پرداخت کند و هرگز امکان پرداخت آن را نداریم.

مدیرعامل هما گفت: البته در این مدت تمام بدهی‌ها به شرکت فرودگاه‌ها را پرداخت کردیم و امروز به فرودگاه‌ها بدهکار نیستیم.

فرزادی‌پور با اشاره به احیای برخی از هزینه‌های این ایرلاین ادامه داد: سال‌ها موضوع ۵ میلیون دلار هما به لوفت‌هانزا برای خرید تعدادی تجهیزات مطرح بود که بلاتکلیف مانده بود که توانستیم در نهایت این تجهیزات را ۴۵ روز پیش وارد هما کردیم. همچنین موتور‌هایی که سال‌ها در اندونزی مانده بود را توانستیم وارد کنیم. همچنین اخیرا فردی بیش از یک میلیون یورو را از شرکت هما خارج کرده بود که عین آن پول را توانستیم به مجموعه بازگردانیم.

مدیرعامل هما همچنین درباره چک و بررسی سلامت کارکنان هما و آیا خلبانی به دلیل پرونده پزشکی روانی رد شده‌است، اظهار داشت: بله، نیروی انسانی و خلبان‌ها هم اگر مشکل روحی داشته باشند، رد می‌شوند. سخت‌گیرانه‌ترین شرایط را برای رعایت کردن استاندار‌ها در نظر گرفته‌ایم و اگر احساس خطیر داشته باشیم موضوع را دنبال می‌کنیم.

فرزادی‌پور مبنی بر اینکه آیا پرداخت‌ها برای خرید قطعات و سایر خدمات به صورت انتقال چمدانی پول انجام می‌شود، گفت: هنوز هم برای برخی از موارد پرداخت‌ها با جابه‌جایی چمدانی ارز انجام می‌شود، اما این آخرین راه ما برای پرداخت هزینه‌ها است.

وی همچنین درباره خرید قطعات از لوفت‌هانزا به ارزش ۵ میلیون دلار تاکید کرد: این پرونده به سال ٢٠١٧ برمی‌گردد و الان به دلیل شرایط تحریمی خرید‌های مستقیم به صورت محدود انجام می‌شود.

دیگر خبرها

  • تکمیل ۲ هزار پروژه نهضت ملی مسکن در پرند با همکاری بانک‌ها در پرداخت تسهیلات ساخت
  • پیگیر جبران کم‌کاری بانک‌ها در پرداخت تسهیلات ساخت هستیم
  • درخواست تخصیص اعتبار ۵۰۰۰ میلیارد تومانی برای سایپا مورد قبول واقع نشد
  • هدفگذاری برای تکمیل ۲۰۰ پروژه شاخص نیمه تمام در کهگیلویه و بویراحمد
  • شهرداری مماشات نکند؛اعتبار اورهال قطارهای مترو هزینه شود
  • زمان واریز عیدی کارکنان دولت
  • تخصیص بیش از ۸۴ هزار میلیارد ریال در طرح نهضت ملی منطقه غرب تهران
  • هزینه‌های پروازی را با پول چمدانی می‌پردازیم؛ وام ٢٠ هزار میلیاردی را پس نمی‌دهیم
  • تکمیل طرح‌های نیمه‌تمام مازندران با مولدسازی
  • هزینه‌ های پروازی را با پول چمدانی می‌ پردازیم