تلاش برای استقرار پایه دوازدهم در سال تحصیلی آینده
تاریخ انتشار: ۲۱ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۰۲۰۱۶۸
زنجان_معاون دفتر آموزش‌های فنی و حرفه‌ای و کاردانش وزارت آموزش و پرورش از تلاش برای استقرار پایه دوازدهم در سال تحصیلی آینده خبر داد.
به گزارش خبرنگار مهر، محمدمهدی کاظمی بعد از ظهر سه شنبه در گردهمایی مدیران هنرستان‌های فنی و حرفه‌ای و کارشناس مسئولان مناطق استان زنجان، با بیان اینکه یکی از اولویت‌های این دفتر، استقرار پایه دوازدهم در سال تحصیلی آینده است، افزود: تلاش زیادی برای تحقق این امر صورت خواهد گرفت، این در حالی است که معتقدیم در این راه با چالش‌های زیادی چون ساعات آموزشی، نیروی انسانی، تجهیزات و .
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه یکی از اقدامات اساسی در راستای ارزش‌یابی دانش‌آموزان هنرستانی، بحث شایسته‌محوری است که قرار است این ارزش‌یابی بر اساس شایسته‌محوری صورت گیرد، تصریح کرد: شایسته‌محوری می‌تواند نیازهایی را که در حوزه آموزش‌های فنی و حرفه‌ای داشتیم و در گذشته برطرف نمی‌شد، برطرف کند.
کاظمی با بیان اینکه این نوع ارزش‌یابی، نوعی تغییر نگرش جامع در برنامه‌های آموزش فنی و حرفه‌ای به‌شمار می‌رود، ادامه داد: متاسفانه در گذشته بسیاری از برنامه‌های آموزشی قادر به رفع نیازهای هنرجویان نبود، لذا رویکرد جدید که ارزش‌یابی بر اساس شایسته‌محوری را دربر می‌گیرد، می‌تواند این نقیصه را تا حدود زیادی رفع کرده و به زبان ساده، نجات‌بخش آموزش و پرورش باشد.
کاظمی با یادآوری اینکه برای دست‌یابی به این نوع رویکرد باید اقداماتی را انجام دهیم، اظهار کرد: استفاده از ظرفیت کامل هنرستان‌ها، تهیه شناسنامه از لحاظ آمار کلاس‌ها، انتقال رشته‌های سبک به فضای دبیرستانی، تجمیع دبیرستان‌ها و ... از جمله مواردی است که باید برای تحقق رویکرد جدید آموزش و پرورش که ارزش‌یابی بر اساس شایسته‌محوری است، به کار برد.
معاون دفتر آموزش‌های فنی و حرفه‌ای و کاردانش وزارت آموزش و پرورش خاطرنشان کرد: هدف از این نوع ارزش‌یابی این است که هنرجویان با به کار بستن آموزش‌هایی که فرا گرفته‌اند، به شایستگی لازم دست یابند.
محمود شهبازی، معاون آموزش متوسطه اداره‌کل آموزش و پرورش استان زنجان نیز در ادامه این جلسه اظهار کرد: تلاش ما تا به امروز این بوده است که منزلت رشته‌های هنرستانی حفظ شود، از این رو باید در برنامه‌ریزی برای این بخش باید همه مشکلات و دغدغه‌ها در نظر گرفته شده و برای رفع آن‌ها برنامه‌ریزی شود.
منبع: مهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۰۲۰۱۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشور‌های عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشور‌های جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت