به نقل از «خبرگزاری میزان»

ناوگان حمل و نقل شهری علت اصلی آلودگی هوای تهران

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۴۱۰۱۶

خبرگزاری میزان- ناوگان حمل و نقل شهری از اتوبوس و کامیون تا موتور سیکلت و خودرو شخصی مهمترین عامل آلودگی هوای شهر تهران هستند.

به گزارش گروه جامعه خبرگزاری میزان، آلودگی هوای تهران سالانه جان هزاران نفر را به صورت مستقیم می‌گیرد و زندگی ده‌ها هزار نفر را به صورت غیر مستقیم تحت تاثیر قرار می‌دهد. مواد سمی موجود در هوای تهران حاوی عناصر گوناگونی است که از سرتا پای شهروندان را آلوده می‌کند و بیماری‌های گوناگون را به ارمغان می‌آورد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این بیماری‌ها و صدمات برای افراد شهروندان حساس جامعه مانند کودکان و سالخوردگان و مبتلایان به بیماری‌های قلبی و تنفسی شدیدتر و اثرات آن جبران ناپذیر‌تر است.

این معضل پیچیده، راه حل ساده‌ای دارد: آلودگی تولیدی در منابع آن کنترل شود. همین راه حل مختصر و کارا، نیازمند اقدامات گسترده مهندسی، مدیریتی و سیاست گذاری است که هزینه‌های مالی مفصلی نیز به دنبال دارد. هزینه‌هایی که اگر انجام نشود، ده‌ها برابر آن را باید در سیستم سلامت کشور و هزینه درمان و هزینه از دست دادن بخش مهمی از جمعیت جوان بپردازیم.

در تهران، مسوول اصلی آلودگی هوا و به تبع آن بیماری و مرگ و میر شهروندان، ناوگان حمل و نقل شهری و به عبارت ساده‌تر خودرو‌های سواری، خودرو‌های دیزلی مانند اتوبوس و کامیون و موتورسیکلت ها‌ی بنزینی و عمده آن‌ها موتورسیکلت‌های ۱۲۵ هستند. این ناوگان، باید به شیوه‌های گوناگون پاکسازی شود تا تهران نفس بکشد.

دست روی دست گذاشتن و تماشای فاجعه‌ای که در برابر دیدگان مان گسترده می‌شود، مشکلی را حل نمی‌کند. پاکسازی ناوگان حمل و نقل نیز راه‌های گوناگونی دارد. از گذاشتن فیلتر بر خودرو‌های دیزلی تا تعویض به موقع کاتالیست خودرو‌های بنزینی و جایگزینی موتورسیکلت‌های بنزینی آلوده با موتورسیکلت‌های بنزینی پاک و استاندارد یا موتورسکیلت‌های برقی. این‌ها راه‌های آزموده دنیاست و در کنار آن ها، باید سیاست گذاری تردد در شهر به نحوی باشد که خودروی آلوده، جذابیت استفاده در کلان شهر تهران را از دست دهد. این دقیقا هدف طرح کاهش است که این روز‌ها مورد نقد و بررسی همگان واقع شده و موافق و مخالفانی دارد.

از جزییات طرح کاهش بگذریم، اما طرح بسیار مطالعه شده کاهش طرحی است که در آن خودرو‌هایی که درصد بسیار کمی از کل ناوگان را شامل می‌شوند، اما مسوول تولید آلودگی عمده‌ای هستند، اجازه تردد در بخشی از شهر را نخواهند یافت. به این امید که این خودرو‌های بسیار آلوده، جای خود را به خودرو‌های کمی آلوده بدهند.

در این وانفسای شنیدن صدای موافقان و مخالفان طرح اما، ذکر یک نکته مهم ضروری است. آلودگی هوا که جان و نفس شهرمان و شهروندانمان را هر روزه می‌گیرد، ناشی از ناوگان حمل و نقلی است که بخش آن با فرسودگی و آلایندگی زیاد مقصران اصلی هستند. پیاده سازی طرح کاهش زحمت دارد. هزینه اجتماعی نیز دارد. بدیهی است مسوولین و مدیرانی که این طرح را مطالعه، طراحی، پیاده سازی، اجرا و اعمال قانون می‌کنند در برابر مردم و به ویژه دارندگان و استفاده کنندگان خودرو‌های مشمول طرح پاسخگو هستند. اما باید اکنون یک تصمیم جدی بگیرند: آیا حاضرند هزینه فشار‌های اجتماعی و مسوولیت مدنی خود را بپذیرند و با پیاده سازی به موقع، دقیق و بی نقص یک طرح مطالعه شده جان هزاران نفر از شهروندان را نجات دهند یا گوشه عافیت بگزینند و به تماشای هدر رفتن جان‌ها بنشینند؟

وحید حسینی

عضو هیات علمی دانشگاه شریف

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا

انتهای پیام/

منبع: خبرگزاری میزان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۴۱۰۱۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وضعیت آلودگی هوای تهران امروز سه‌شنبه ۴ اردیبهشت ۱۴۰۳ + شاخص به تفکیک مناطق

کیفیت هوا در کلان‌شهر تهران امروز با قرار گرفتن روی شاخص ۸۵ در وضعیت هوای سالم (زرد) ثبت شده است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، سنجش کیفیت هوا امروز _سه‌شنبه چهارم اردیبهشت_ در دستگاه سنجش کیفیت هوای ایستگاه‌های سلامت و منطقه ۱۵ با شاخص ۱۵۳ در وضعیت هوای ناسالم برای عموم (قرمز) قرار دارد.

بر این اساس سنجش کیفیت هوا امروز در ایستگاه‌های پاکدشت با شاخص ۱۱۳، شریف منطقه دو با شاخص ۱۱۹، شهرداری منطقه ۱۱ با شاخص ۱۴۱، شهرداری منطقه ۱۹ با شاخص ۱۰۹، فرمانداری شهرری با شاخص ۱۴۸ و میدان فتح منطقه ۹ با شاخص ۱۱۰ در وضعیت هوای ناسالم برای گروه‌های حساس (نارنجی) قرار دارد.

در همین راستا، دستگاه سنجش کیفیت هوا امروز در ایستگاه‌های امام خمینی با شاخص ۶۲، باغستان شهریار با شاخص ۷۲، پارک رازی با شاخص ۷۶، پاسداران با شاخص ۸۶، پیروزی منطقه ۱۳ با شاخص ۸۳، پیشوا با شاخص ۸۸، چشمه با شاخص ۸۳، دانشگاه تهران با شاخص ۹۷،، رباط‌کریم با شاخص ۷۸، شهرری منطقه ۲۰ با شاخص ۶۸، شهرداری منطقه ۲۲ با شاخص ۷۴، ملارد با شاخص ۵۴ و وردآورد منطقه ۲۲ با شاخص ۸۴ در موقعیت هوای سالم (زرد) ثبت شدند.

به این ترتیب، سنجش کیفیت هوا در ایستگاه‌های آتی‌ساز با شاخص ۴۹، اتوبان محلاتی منطقه ۱۴ با شاخص ۵۰، پردیس با شاخص ۲۳، پونک با شاخص ۳۴، دانشگاه شهید بهشتی با شاخص ۴۷، دماوند با شاخص ۲۸، ژئوفیزیک با شاخص ۳۲، سرخه‌حصار با شاخص ۱۵، شهرداری منطقه دو با شاخص ۲۲، شهریار با شاخص ۳۴، علم و صنعت با شاخص ۲۱ و مسعودیه منطقه ۱۵ با شاخص ۴۹ در موقعیت هوای پاک (سبز) ثبت شدند.

شاخص کیفی هوا از صفر تا ۵۰ هوای پاک (سبز)، ۵۱ تا ۱۰۰ هوای سالم (زرد)، ۱۰۱ تا ۱۵۰ ناسالم برای گروه‌های حساس (نارنجی)، ۱۵۱ تا ۲۰۰ ناسالم برای عموم (قرمز)، ۲۰۱ تا ۳۰۰ بسیار ناسالم (بنفش) و ۳۰۱ تا ۵۰۰ بسیار خطرناک (قهوه‌ای) است.

کد خبر 747085