به نقل از «اکوفارس»

ابراز نارضایتی معاون آخوندی از "میزان کم" افزایش قیمت سوخت

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۴۸۷۸۶

 داوود کشاورزیان در نشست خبری نمایشگاه حمل‌ونقل و صنایع وابسته، اظهار کرد: در حمل‌ونقل مسافر به الگوی قابل قبولی (شبکه همنام) رسیده‌ایم که در مقایسه با روش‌های قدیمی بهتر است. حدود 1600 شرکت در حوزه جابجایی مسافر با اتوبوس در کشور فعال هستند که در قالب قراردادهایی فعالیت دارند.

وی با بیان این‌که عملا مجموعه کسانیکه با هم همکاری دارند اسم واحد ندارند که باعث شده امکان نظارت و بررسی از سازمان راهداری سلب شود،‌افزود: بر اساس آمار سالانه استفاده از حمل‌ونقل عمومی به دلیل افزایش روز افزون خودرو در حال کاهش است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معاون وزیر راه و شهرساز ی با بیان این‌که مخالف سفر خانوادگی با خودرو شخصی نیستم، تصریح کرد: قیمت سوخت باید منطقی شود و درآمدهای ناشی از گران کردن نرخ سوخت باید صرف توسعه حمل‌ونقل عمومی شود. از سوی دیگر دولت می‌تواند از محل افزایش نرخ سوخت یارانه‌هایی را برای نوسازی ناوگان عمومی مسافری در نظر بگیرد.

کشاورزیان همچنین با بیان این‌که در حوزه حمل‌نقل بار کمیسیون رانندگان 8 درصد  و در پایانه ‌های شخصی 10 درصد است،  4 درصد عوارض جابجایی کالا به سازمان راهداری می‌رسد، اگر کسی (شرکتی) بخواهد درست و حسابی کار کند باید همین 14 درصد را کم و بقیه را به راننده پرداخت کند. اما برخی شرکت‌ها علاوه حمل‌ونقل یک سری خدمات مانند تخلیه و بارگیری، انباری و... را به صاحب کالا ارائه می‌دهند و در قالب کرایه از صاحب کالا می‌گیرند و این به معنی کرایه نیست.

وی ادامه داد:‌ اگر راننده‌ای ادعا کند که بدون رضایت و هماهنگی وی کمیسیون بیشتری دریافت شده، می‌تواند موضوع را به سازمان راهداری  و حمل‌ونقل جاده‌ای اطلاع داده که از طریق کمیسیون ماده 12 به تخلفات شرکت رسیدگی کرده و اعمال قانون می‌کند و کار دیگری نمی‌توانیم انجام دهیم.

وی همچنین از میزان گران شدن قیمت سوخت توسط دولت انتقاد کرد و گفت: می‌خواهند گازوئیل را  از 350 تومان به 400 تومان افزایش دهند  که خیلی گران نمی‌شود، این کار  ممکن است کرایه‌ها را 10 درصد افزایش دهد.

معاون وزیر راه  و شهرسازی با تاکید بر این‌که این میزان افزایش قیمت سوخت در مقایسه با تورم سالیانه عدد چندانی نیست، اظهار کرد:‌در ماده 70 قانون تنظیم 2 عوارضی بر گازوئیل وضع شده که قرار است 10 درصد از این محل به سازمان راهداری اختصاص یابد که تاکنون دولت آنرا اجرایی نکرده است.

کشاورزیان اشاره هم به نامه‌نگاری با اسنپ و تپ‌سی در رابطه با حمل‌ونقل برون‌شهری اشاره کرد و گفت: در نامه‌ به این شرکت‌ها که رونوشتی از آن هم به مراجع نظارتی ارسال شد شرایط فعالیت در حمل‌ونقل برون شهری را تشریح کردیم که داشتن پلاک ع یکی از آنها بود که اسنپ اعلام کرد در اپلیکیشنم مسیر برون شهری را ارائه نمی‌دهم و ظاهرا تپ‌سی این خدمات را ارائه می‌داد.

انتهای پیام/

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۴۸۷۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

قیمت گواهی اسقاط خودرو‌های فرسوده تغییر می‌کند

مهران سالاریه رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل امروز در نشست خبری با اعلام اینکه بر اساس آئین نامه اسقاط خودرو‌های فرسوده، خودرو‌ها ارزش‌گذاری می‌شود، گفت: در حال حاضر ارزش یک گواهی اسقاط ۳۵ میلیون تومان است، اما در آئین نامه چارچوب مشخص شده است به نحوی که اگر خودرو بین ۲۰ تا ۲۵ سال سن داشته باشد ۳ گواهی می‌گیرد؛ بنابراین انگیزه دارندگان خودرو‌های فرسوده برای نوسازی خودرو افزایش می‌یابد.

وی افزود: قیمت گواهی اسقاط در حال حاضر ۳۵ میلیون تومان است، اما نرخ آن توسط سازمان حمایت تعیین می‌شود و ممکن است که تغییر کند.

سالاریه تصریح کرد: سال گذشته ۷۲ هزار و ۲۲۸ خودرو اسقاط شد که امیدواریم با اجرای آئین نامه مذکور، میزان اسقاط افزایش یابد. طبق برنامه هفتم باید سالانه ۵۰۰ هزار خودرو اسقاط شود.

این مقام مسؤول اضافه کرد: در آن ۴ سال در مجموع ۵۷ هزار خودرو اسقاط شده بود. همچنین عملکرد ۱۴۰۲ نسبت به ۱۴۰۱ در مجموع ۲۲۸ درصد رشد داشته است.

سالاریه تصریح کرد: میزان صرفه جویی سوخت بابت ۷۲ هزار و ۲۲۸ خودرو اسقاط شده در سال ۱۴۰۲ حدود ۶۶۶ میلیون لیتر بوده است و بیش از ۱۵۲ میلیون دلار صرفه جویی در پرداخت یارانه سوخت توسط دولت انجام شده است و ۸ درصد معادل ۹۰۰ نفر کاهش کشته سالانه تصادفات رانندگی نسبت به سال ۱۴۰۱ داشته ایم.

وی در مورد واردات خودرو گفت: برای اخذ گواهی اسقاط از خودرو‌های وارداتی، میزان ارزبری و رتبه انرژی آنها ملاک قرار گرفته است؛ به عنوان مثال اگر قیمت خودرو تا ۱۵ هزار یورو و رتبه انرژی آن بالاترین سطح باشد یک گواهی و اگر قیمت خودرو بالاتر از ۱۵ هزار یورو و سطح رتبه انرژی نیز پایین‌تر باشد ۳.۵ گواهی اسقاط نیاز است.

سالاریه ادامه داد: همچنین اگر خودرو‌های کارکرده تجاری تا ۲ سال ساخت باشد ۲۵ درصد به گواهی‌ها و اگر تا ۵ سال ساخت باشد ۵۰ درصد افزوده می‌شود

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی