ساختمانهای حاشیه بزرگراه شمالی کرمان بدون نظارت نظام مهندسی ساخته شده‌اند
تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۲۵۱۶۶۰
رئیس سازمان نظام مهندسی کرمان گفت: ساختمانهای حاشیه بزرگراه شمالی شهر کرمان در تعطیلی پنجشنبه، جمعه و بدون نظارت با یک سقف شیروانی ساخته شده‌اند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از کرمان، مجید اسماعیلیان امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه استان کرمان اظهار داشت: همه ساخت و سازها باید بر اساس 22 مبحث مقررات ملی ساختمان اجرا شود و رعایت مبحث مقررات ملی لازم‌الاجرا است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه 22 سال از عمر قانون نظام مهندسی ساختمان می‌گذرد گفت: این قانون متناسب با شرایط امروز کشور نیست و حتما باید بازنگری شود.
رئیس سازمان نظام مهندسی کرمان با بیان اینکه ساختمان‌ها در زمان احداث باید مجری واجدالشرایط داشته باشند افزود: باید در قانون جدید نظام مهندسی به ناظر ساختمان به‌عنوان یک شغل نگاه شده و نظارت جزو مشاغل کامل به حساب آید.
وی با اشاره به اینکه نظارت ساختمان در چهار رشته عمران، برق، معماری و مکانیک انجام میشود خاطرنشان کرد: در حال حاضر هزینه نظارت ساختمان در کرمان به ازای هر متر مربع زیربنا حدود 19 هزار تومان است.
اسماعیلیان با بیان اینکه مهندسین ناظر دارای سه گرید پایه یک، پایه دو و پایه سه هستند گفت: به ترتیب ظرفیت نظارت آنها 16 هزار متر مربع، 12 هزار متر مربع و 8 هزار متر مربع به همراه هشت کار طراحی در مجموعه طراحی و نظارت است.
وی با اشاره به اینکه ساختمانهای تا 300 متر مربع، مساجد و ساختمانهای مربوط به بهزیستی با تخفیف نظارت آنها اجرا میشود افزود: متاسفانه ساختمانهای حاشیه بزرگراه شمالی شهر کرمان در تعطیلی پنجشنبه جمعه و بدون نظارت با یک سقف شیروانی ساخته شده‌اند.
رئیس سازمان نظام مهندسی کرمان با بیان اینکه نمای ساختمان یک حق مالکانه نیست و حق عمومی شهروندان است تصریح کرد: با دیدن نمای ساختمان‌ها در شهر باید احساس آرامش روانی به انسان دست بدهد.
وی با اشاره به اینکه در شهر کرمان آشفتگی در نماهای ساختمانی سیمای شهر را زشت کرده است گفت: باید دستگاه‌های مرتبط در این زمینه ورود کرده و اجازه ندهند تا هر نمایی در شهر اجرا شود.
اسماعیلیان با بیان اینکه اگر تمام مقررات ملی ساختمان را در ساخت و سازها اجرا کنیم حدود 20 تا 25 درصد در قیمت تمام شده ساختمان اثر دارد افزود: متاسفانه مردم حاضر نیستند برای محل سکونت خود که شاید یک بار در طول عمر است هزینه کنند تا در هنگام حوادث، جان‌پناه آنها باشد.
انتهای پیام/
R7860/P1486/S6,67/CT11منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۲۵۱۶۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت یک بزرگراه جدید در تهران
هادی حق بین درباره جزییات ساخت یک بزرگراه جدید در تهران گفت: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و، چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب ترافیک بسیار سنگین شده اند.
به گزارش خبرآنلاین، وی در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چرا که تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی‌ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودرو‌های سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان‌های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می‌کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی میشود؛ بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر میشود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است