وابستگی 40 درصدی بودجه 97 به نفت/بنزین 1500 تومانی در مجلس تعدیل می‌شود

به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ مهرداد بائوج لاهوتی، در خصوص معایب و مزایای بودجه 97، گفت: بودجه 97 دارای معایب و مزایایی است که اگر به معایب بودجه‌ بخواهیم اشاره کنیم می‌توان به رشد هزینه‌های جاری آن ایراد گرفت که به حدود 20 هزار میلیارد تومان رسیده است،در حالیکه طبق توافقی که با دولت صورت گرفته قرار بود هزینه‌های جاری کاهش یابد که از 252 هزار میلیارد تومان پارسال به 276 هزار میلیارد تومان افزایش یافته است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

او افزود: در بودجه سال 97 وابستگی به نفت پارسال 32 درصد بود اما امسال این عدد به 36 درصد رسیده است که البته اگر با دقت بررسی کنیم این عدد بیشتر از این است. چرا که دولت پیشنهاد کرده است که از محل صندوق توسعه ملی 32 درصد را واریز نکند و 20 درصد واریز کند و اگر این گونه لحاظ کنیم به 40 درصد می رسد.

لاهوتی ادامه داد: در بودجه 97 بودجه عمرانی کاهش یافته است، سال گذشته 71 هزار میلیارد تومان بوده است و امسال به 60 هزار میلیارد تومان کاهش یافته است.

او گفت: در بحث هدفمند کردن یارانه‌ها اعتقاد ما این است که یارانه‌ دهک‌های ثروتمند جامعه باید حذف شود، مجلس در سال 95 اعلام کرد که با این فرمول نمی‌توان یارانه ثروتمندان را حذف کرد هر چند مجلس اعلام کرده بود که با این فرمول 10 تا 12 میلیون نفر حذف می‌شوند، اما به یکباره دولت در بودجه سال 97 اعلام کرد قصد حذف 35 میلیون نفر از یارانه‌بگیران را دارد که حتی در این اقدام کارمندان دیده نشده‌اند.

لاهوتی خاطرنشان کرد: در این اقدام از جمعیت 76 میلیونی یارانه‌بگیر به یکباره به عدد 42 میلیون یارانه‌بگیر خواهیم رسید که عدد سنگینی است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس ادامه داد: دولت در کنار این اقدام قصد دارد قیمت بنزین را نیز افزایش دهد پس سه اتفاق در حال رخ دادن است که یکی از آنها حذف 35 میلیون نفر از دریافت یارانه‌ است و دوم گران شدن قیمت بنزین است. اما نکته‌ای که حائز اهمیت است این است که بنزین در کشور نباید چندان افزایش قیمت داشته باشد چرا که آثار روانی بالایی در جامعه دارد و در همه لایه‌ها تأثیر می‌گذارد.

او افزود: اقدام سوم دولت‌ هم افزایش مالیات است که این عدد حدود 20 هزار میلیارد تومان برای دولت بیشتر از پارسال درآمد خواهد داشت.این در حالی است که بیش از 90هزار میلیارد تومان درآمد مالیاتی دولت در سال جاری است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس ادامه داد: اگر بخش مالیات را در بودجه 97 تحلیل کنیم متوجه می‌شویم که دولت اعلام کرده قصد شفاف‌سازی دارد اما واقعیت این است که شفاف‌سازی نیست بلکه مالیات بر عملکرد آنچه که وصول می‌شود همین است و بیشتر از این نیست، اما آنچه که افزایش می‌یابد مالیات بر ارزش افزوده است.

او ادامه داد: مالیات بر ارزش افزوده توسط مصرف‌کننده پرداخت می‌شود بنابراین تمام فشار بر دوش مردم است.

لاهوتی خاطرنشان کرد: اما بودجه ۹۷ نکات مثبتی هم دارد که دولت در لایحه بودجه 97 یک بسته اقتصادی ترسیم کرده است که تاکنون این بسته را که برای اشتغال و تولید است نداشتیم.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در پاسخ به این سؤال که مرکز پژوهش های مجلس اعلام کرد اگر قیمت بنزین گران شود 450 هزار نفر بیکار خواهند شد، گفت: اعتقاد ما این است که دولت قیمت بنزین را افزایش ندهد و از رقم 17 هزار و 400 میلیارد تومان که از محل افزایش قیمت بنزین کسب خواهد کرد چشم‌پوشی کند و از سایر محل‌ها مثل صندوق توسعه ملی این رقم را پوشش دهد.

*احتمالا در لایه‌های بالا رایزنی‌هایی شود عدد ۱۵۰۰ تومان بنزین را تا حدودی تعدیل کنند

لاهوتی در پاسخ به این سؤال که آیا مجلس به قیمت بنزین برای 1500 تومان رأی مثبت خواهد داد گفت: در فضای مجازی فضای مثبتی برای این رقم نیست اما چون عزم دولت را جدی می‌بینم احتمال می‌دهم که در لایه‌های بالا رایزنی‌هایی شود و این عدد را تا حدودی تعدیل کنند.

* قیمت بنزین و سوخت در ایران ارزان است

او افزود: به هر حال قیمت بنزین و سوخت در ایران ارزان است اما اگر از زاویه دیگری بخواهیم به این موضوع نگاه کنیم آثار مثبت دیگری برای کشور خواهد داشت و آن هم کاهش مصرف سوخت و آلودگی هوا را منجر خواهد شد.

*مجلس پارسال اجازه افزایش قیمت بنزین را داده بود اما چرا دولت این کار را نکرد؟

لاهوتی افزود: اما آیا شرایط و بستر این موضوع در کشور فراهم است؟ به هر حال انتقادی که به دولت وارد است این است که ما نمی‌گوییم بنزین گران نشود بلکه مجلس به دولت اعلام می‌کند که به دولت اجازه افزایش قیمت بنزین را در قانون داده بودیم و مجلس گفته بود که بنزین را به 95 درصد فوب خلیج‌فارس برساند اما الان قیمت فوب خلیج‌فارس حدود 2000 تومان است.

لاهوتی اظهار داشت: سؤال ما این است که مجلس که قبلاً به دولت اجازه داده بود که قیمت بنزین را به قیمت فوب خلیج‌فارس برساند چرا نکرده است؟

او افزود: اگر سالیانه قیمت بنزین را 10 درصد گران می‌کردید، فشاری هم به مردم وارد نمی‌شد و جو روانی منفی نیز برای آن به وجود نمی آمد.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، در پاسخ به این سؤال که به هر حال دولت در بودجه گفته است 18 هزار میلیارد تومان از محل مابه‌التفاوت حامل‌های انرژی کسب و آن را برای ایجاد اشتغال هزینه خواهد کرد، آیا بهتر نیست این ارقام را برای اشتغال‌های کنونی که در حال از بین رفتن است هزینه کند، گفت: ایجاد اشتغال حفظ همین اشتغال کنونی است و اولویت اول کشور حفظ کارخانه‌ها و کارگاه‌های تولیدی کنونی است که متأسفانه برخی در حال از بین رفتن است.

او افزود: اما به هر حال روش حفظ این فرصت‌های شغلی حفظ سرمایه در گردش و روش ایجاد اشتغال متفاوت و دادن تسهیلات ارزان قیمت است.

عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس، ادامه داد: نکته مثبت بودجه 97 برای اتمام پروژه‌های عمرانی این است که دولت متوجه شده است که با این ارقام و بودجه دولتی نمی‌توان این پروژه‌ها را به اتمام رساند بنابراین بهترین کار روشی بوده که آن را طراحی کرده است تا با استفاده از توان بانک‌ها و بخش خصوصی پروژه‌ها را مدیریت کند،بنابراین این روش هم می‌تواند مفید باشد.

منبع: فارس

402

بنزین قیمت لایحه بودجه افزایش قیمت صندوق توسعه ملی نفت قیمت سوخت دولت

منبع: ایسکانیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۲۶۳۷۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازگشت بنزین پتروشیمی به چرخه سوخت

به گزارش خبرآنلاین؛با افزایش مصرف بنزین طی سال‌های اخیر و عقب‌ماندگی تولید، بار دیگر دولت به اولین و دم‌دست‌ترین راهکار، یعنی عرضه بنزین پتروشیمی و واردات سوخت روی آورده است.

تجارت نیوز در خبری نوشت:آن‌طور که حمیدرضا حاجی‌بابایی، رئیس کمیسیون تلفیق بودجه مجلس، شانزدهم اردیبهشت سال جاری به تسنیم گفته است، به منظور تامین منابع هدفمندی یارانه و جبران کسری انرژی، دولت با پتروشیمی‌ها برای تأمین بنزین کشور در سال جاری قرارداد دو میلیارد و ۷۰۰ میلیون دلاری منعقد کرده است.

این بدان معناست که دولت و مجلس دست به دست هم بودجه ۲.۷ میلیارد دلاری برای افزایش آلایندگی شهرها کناز گذاشته‌اند. چراکه گفته می‌شود بنزین تولیدشده توسط پتروشیمی‌ها خطرات جدی نظیر آلوده‌تر شدن هوا دارد. استفاده از این سوخت می‌تواند مشکلات جدی برای شهروندان ایجاد کند.

تولید بنزین پتروشیمی؛ بدعتی که احمدی‌نژاد گذاشت

به نظر می‌رسد افزایش تولید بنزین توسط پتروشیمی‌ها به طرحی موسوم به طرح ضربتی افزایش تولید بنزین که مبدع آن محمود احمدی‌نژاد، رئیس دولت‌های نهم و دهم، بود، بازمی‌گردد. این طرح به دنبال افزایش تحریم‌های بین‌المللی در شش مجتمع پتروشیمی شازند اراک، جم، برزویه (نوری)، امیرکبیر، واحد آروماتیک بندر امام و بوعلی‌سینا با ظرفیت تولید روزانه ۱۵ میلیون تا ۱۷ میلیون لیتر بنزین و ۹ میلیون لیتر گازوئیل آغاز شد.

معصومه ابتکار، رئیس سابق سازمان محیط‌زیست، در رابطه با علت تولید بنزین پتروشیمی بیان کرده بود: «واردات بنزین از سال ۸۸ قطع شد. به علت بی‌برنامگی در آن دوره یک نفر [محمود احمدی‌نژاد]پیشنهاد داده بود که کسری بنزین را از محل ترکیبات بنزین تولیدی در پتروشیمی‌ها تامین کنیم. آن ترکیب از نظر استاندارد اصلا بنزین نیست و از نظر سلامت بسیار خطرناک است و ترکیبات بنزن و تلوئین در آن بسیار بالاتر از حد استاندارد است. به‌عنوان مثال بنزن یک ترکیب کارتینوژن درجه A است و منجر به سرطان می‌شود. از این جهت کیفیت بنزین پتروشیمی کاملا روشن است. اما متاسفانه از سال ۸۹ این کار صورت گرفت.»

همچنین سیدحمید حسینی، رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی، درباره استفاده از محصولات پتروشیمی به عنوان سوخت هفتم دی ۱۴۰۱ در گفتگو با ایلنا اظهار کرده بود: «ما هیچ‌وقت بنزین پتروشیمی نداشته‌ایم؛ برخی شرکت‌های پتروپالایشی نظیر نوری، بوعلی، شازند و اصفهان ظرفیت تولید فرآورده‌هایی شبیه بنزین را دارند و یا اینکه نفتایی تولید می‌کنند که قابلیت استفاده در تولید بنزین را دارند. زمان دولت احمدی‌نژاد از ترکیباتی برای تبدیل به بنزین استفاده می‌شد، اما رعایت نکردند و بنزن زیادی مورد استفاده قرار گرفت. اکنون گرچه از فرآورده‌های پتروشیمی مانند رافینت، لایتن و نفتا برای بنزین استفاده می‌شود، اما قطعا بنزن که خطرناک است استفاده نمی‌شود. این بنزین هرچند یورو ۴ نخواهد بود و یورو ۳ است، اما نمی‌توانیم بگوییم که خطرناک و سرطان‌زاست.».

تولید بنزین پتروشیمی بدون توجیه اقتصادی!

نرسی قربان، کارشناس ارشد حوزۀ انرژی عنوان کرد: اطلاع دقیقی از جزئیات فرآیند تولید بنزین توسط توسط متان ندارد، اما متان فرآورده گرانی است که نه‌تن‌ها منجر به انتشار مواد مضر شده، بلکه توجیه اقتصادی هم ندارد.

به گفته او مصرف بالای بنزین و قاچاق ناشی از قیمت پایین بنزین از عوامل مهم کمبود سوخت است. اما موضوع واردات بنزین موضوع جدیدی نیست و در مواجهه با کمبود سوخت با افزایش واردات، سرمایه‌گذاری مناسب در پالایشگاه‌ها و ورود پالایشگاه خلیج‌فارس در صحنه تولید بنزین شاهد افزایش تولید بنزین به حدی بودیم که بیش از نیاز مصرفی کشور بوده است. اما روند افزایش مصرف، دوباره کشور را با کمبود بنزین مواجه کرده است.

تائید واردات بنزین

طبق پیگیری‌های تجارت‌نیوز، وزارت نفت نسبت به جزئیات قرارداد پتروشیمی‌ها اظهار بی‌اطلاعی کرد و موضوع به شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران ارجاع داد. اما شرکت ملی صنایع پتروشیمی ایران نیز در جریان جزئیات قرارداد نبود و متولی قرارداد امضاشده توسط شرکت نفت را پتروشیمی‌های خصوصی دانست.

لازم به ذکر است در خلال پیگیری‌ها، واردات بنزین به عنوان یکی از راهکارهای جبران ناترازی تائید شده است.

ناصر عاشوری، دبیر انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش در نشستی خبری عنوان کرده بود که ریشه ناترازی بنزین در مصرف بی‌رویه است و مصارف بالا، کار را به جایی رسانده که به جای صادرات، در سال گذشته حدود سه میلیارد دلار واردات بنزین انجام شده است.

او هم‌چنین اظهار کرده است که از شرکت‌ها و پالایشگاه‌های فعلی نمی‌توان انتظار رشد ظرفیت تولید داشت.

با توجه به این اظهارات انتظار می‌رود در کنار قرارداد ۲.۷ میلیارد دلاری با پتروشیمی‌ها در زمینه بنزین، هم‌چنان واردات بنزین نیز برای جبران ناتزاری انجام شود. ناترازی در بنزین امری جدی در کشور است که به نظر می‌رسد مسئولان فعلا با راهکارهای غیر قیمتی در زمینه سوخت، قصد جبران این ناترازی را دارند.

۲۳۳۲۱۷

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903978