توقف تولید ۲۵ مدل خودروی غیراستاندارد
تاریخ انتشار: ۵ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۲۷۲۹۳۸
یک مقام صنفی با اشاره به توقف تولید ۲۵ مدل خودروغیراستاندارد گفت:بهتر بود سازمان ملی استاندارد به جای تصمیم شبانه مبنی بر اعلام اسامی خودروهای غیراستاندارد، توقف تدریجی تولیدرا دنبال می کرد.
به گزارش شریان نیوز، علی خسروانی با اشاره به اعلام روز گذشته سازمان ملی استاندارد برای توقف تولید برخی مدل های خودرو گفت: نفس توقف تولید خودروهای غیراستاندارد کار بسیار خوبی است که به طور قطع مردم و بازار از آن استقبال می کند تا خودروی بی کیفیت و آلاینده از رده خارج شود اما نکته آن است که شیوه اعلام این خودروهای غیراستاندارد مناسب نبود و سازمان ملی استاندارد می توانست در یک بازه زمانی مشخص، خودروسازان را مجبور کند تا تولید این خودرو را متوقف نماید و این طور باعث نگرانی مشتریان و ثبت نام کنندگان خودروهای مذکور نمی شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
عضو اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو افزود: برخی مسئولان عادت کرده اند که تصمیمات شبانه اتخاذ کنند و به نظر می رسد اگر سازمان ملی استاندارد این ایراد را به تولید کنندگان وارد می دانست که نباید خودروهای مذکور را به دلیل غیر استاندارد بودن تولید کنند باید بدون انجام کار تبلیغاتی تولید را متوقف می کرد اما به نظر می رسد اکنون کار سازمان ملی استاندارد تنها جنبه تبلیغاتی داشته است و معمولا چنین تصمیماتی با فشارهای وارد شده به سمت عدم اجرا یا اجرای ناقص پیش خواهد رفت.
وی با اشاره به اقدام وزارت نفت در زمان از رده خارج کردن پیکان در خطوط تولید گفت: آن زمان، وزارت نفت ۵۰۰ میلیارد تومان به خودروساز پرداخت کرد تا پیکان را از رده خارج کند چرا که میزان یارانه ای که وزارت نفت به بنزین مصرفی در پیکان ارائه می کرد بسیار بالاتر از این رقم بود و بر این اساس در یک بازه زمانی و در اقدامی که با واکنش منفی مردم مواجه نشود پیکان از خارج شد.
خسروانی گفت: پیکان روزانه ۳۰ روز و ماهانه ۹۰۰ لیتر بنزین مصرف می کرد که در آن شرایط نرخ بنزین به قیمت فوب خلیج فارس ۱۰۰۰ تومان و در داخل ۱۰۰ تومان بود و وزارت نفت بابت هر لیتر ۹۰۰ تومان به دارندگان پیکان یارانه می داد. بنابراین پرداخت ۵۰۰ میلیارد تومان که البته رقم کمی هم نبود برای وزارت نفت مقرون به صرفه می نمود.
این فعال بازار خودرو با اشاره به تصمیمات وزارت صنعت، معدن و تجارت مبنی بر افزایش تعرفه واردات خودرو و متوقف کردن ثبت سفارش افزود: در حال حاضر بازار در شرایط خوبی به سر می برد و البته رفتار مشتریان نیز مانند تمام کالاها که وقتی گران می شوند تقاضا برای خرید افزایش می یابد در بازار مشاهده شد. چرا که بلافاصله خودرو وارد فاز خریدهای سرمایه ای گردید و فروش بالایی برای فروشندگان رقم خورد. اما اکنون اعلام شده که ۱۰ دی ماه ثبت سفارش باز خواهد شد و بنابراین خریدهای مردم نیز در حالت استندبای قرار گرفته است.
عضو اتحادیه نمایشگاهداران خودرو در خصوص توقف تولید خودروهای غیراستاندارد خاطرنشان کرد: امیدواریم افزایش تعرفه ها به میزانی که در رسانه ها مطرح شده، نباشد اما به هر حال پیش بینی افزایش قیمت منجر شد تا قیمت برخی خودروها به شدت افزایش یابد.
وی خودرو را یک کالای استراتژیک ذکر و تصریح کرد: اگر چه ممکن است افزایش تعرفه در یک جا برای دولت درآمدزایی کند اما به هر حال سالانه چندین هزار نفر در حوادث جاده ای کشته می شوند که قطعا می توان حداقل ۲۵ درصد آن را به بی کیفیتی خودروهای تولید داخل نسبت داد که بار مالی بالایی را به دولت تحمیل می کند. همانطور که تعطیلی یک روز تهران به خاطر آلودگی هوا بار مالی زیادی را بر دولت تحمیل نمود.
خسروانی گفت: دولت باید برای خودروهای کم مصرف و مطابق با استانداردهای زیرمحیطی، تعرفه را پائین آورد حتی اگر این کار ضرر مالی را در کوتاه مدت برایش رقم بزند.
وی در خصوص وضعیت کنونی بازار بعد از اعلام افزایش تعرفه ها، خاطرنشان کرد: رکود و رونق خارج از عرف هر دو لبه تیغ هستند و هیچ یک از آنها مناسب نیست بلکه انتظار داریم بازار با ثبات باشد و اکنون ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش قیمت خودرو را شاهد هستیم به نحوی که اکنون قیمت برخی از خودروهای وارداتی بسیار بالاتر از زمانی است که تعرفه ۹۰ درصدی برای واردات اعمال شود وبازار کاذبی به وجود آمده است.
این فعال بازار خودرو با تاکید بر ضرورت ارائه خدمات پس از فروش مناسب از سوی خودروسازان به اجرای طرحی اشاره کرد که بر مبنای آن خریداران خودروهای وارداتی می توانند حداکثر پس از یک سال یا با لحاظ کردن ۱۵ هزار کیلومتر گارانتی در صورت خرابی موتور یا گیربکس، خودرو را به صورت کامل تعویض کنند و هزینه انتقال سند هم به عهده نمایندگی باشد و البته این طرح برای آن دسته از نمایندگانِ فروشی توجیه پیدا می کند که تیراژ فروش بالایی دارند.
خسرونی اظهار داشت: در اروپا چنین طرحی اجرایی می شود و فرد می تواند خودرو خود را در صورت خرابی گیربکس و موتور در یک بازه زمانی مشخص با یک خودرو نو بدون هیچ قید و شرطی تعویض کند و البته نمایندگان فروش نیز خودروهای معیوب را تعمیر کرده و با قیمت پائین تر و یا بصورت مزایده ای به فروش می رسانند.
وی نحوه اجرای این طرح را بسیار مهم دانست و گفت: بسیاری از طرح ها در صنعت خودرو طراحی شده ولی در اجرا با مشکل مواجه می شود و این در حالی است که در کشورهای پیشرفته اروپایی همراه با قطعه فروخته شده یک پاکت پستی مخصوص نیز تحویل داده می شود که خریدار می تواند در صورتی که خرید را مناسب ندانست آن را با پست به شرکت خودروساز ارسال کرده و هزینه خود را دریافت کند. بنابراین برای تنوع در ارائه خدمات پس از فروش باید زمینه را برای اجرای چنین طرح هایی در کشور فراهم نماییم. منبع: صراط برچسب هاخودروعلی خسروانینمایشگاهسازمان ملی استاندارد مطالب مرتبط حال و هوای بازار خودرو در سال نو/رونق‌فروش خودرو به قیمت توافقی
بازار داغ شاسی بلند های چینی
آینده بازار با واردات خودروی چینی به کدام سو می رود؟
توسعه فروش اینترنتی خودرو در ایران خودرو در اولویت قرار دارد
از مراحل حقوقی خرید و فروش خودرو چه می دانیم؟
قبل از پیش‌خرید خودرو استعلام کنید!
تنها خودروی" رنو 3" در ایران +عکس
منبع: شریان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت shariyan.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شریان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۲۷۲۹۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز اولین فروش خودروهای برقی از عصر امروز
به گزارش صدای ایران از ایسنا،مدیر سامانه یکپارچه خودروها از آغاز اولین طرح فروش خودروهای برقی وارداتی و هیبریدی از عصر امروز (یکشنبه ١۶ اردیبهشت) خبر داد و تاکید کرد این دور از فروش ۴ خودروی وارداتی شامل ۲ خودروی برقی، یک خودروی هیبریدی و یک خودروی بنزینی، صرفاً برای ثبت‌نام‌کنندگان مرحله اول خودروهای وارداتی که اسفند ١۴٠١ ثبت‌نام کرده بودند، خواهد بود و ثبت‌نام جدیدی صورت نمی‌گیرد.
مهدی تقدسی از آغاز اولین دور فروش خودروهای برقی وارداتی از عصر امروز (یکشنبه) به ایسنا خبر داد و گفت: این چهار خودروی وارد شده صرفاً برای متقاضیان دور اول (ثبت‌نامی‌های اسفند ماه ١۴٠١) عرضه خواهد شد.
طبق اعلام مدیر سامانه یکپارچه خودروها، این مرحله از فروش خودروهای وارداتی که اولین دور از فروش خودروهای برقی است، صرفاً برای متقاضیان مرحله اول ثبت‌نام خودروهای وارداتی که اسفند ماه سال ۱۴۰۱ با بلوکه کردن وجه ۵٠٠ میلیون تومانی در حساب وکالتی خود اقدام به ثبت‌نام کرده و نوبت‌دهی شده بودند، امکان ثبت درخواست یک خودرو از چهار خودروی عرضه شده وجود خواهد داشت.
در این دور از فروش خودروهای وارداتی، دو خودروی برقی شامل هیوندای برقی (وارد شده توسط معین‌خودرو) و خودروی برقی وارداتی توسط گروه صنعتی ایران‌خودرو، یک خودروی هیبریدی (لاماری) و یک خودروی نیسان سانی (وارد شده توسط معین‌خودرو) عرضه شده است.
متقاضیان از عصر امروز (یکشنبه) تا پایان روز سه‌شنبه (۱۸ اردیبهشت ماه) فرصت دارند از بین چهار خودروی وارد شده، یک محصول را انتخاب کنند.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت