به نقل از «ایسنا»

از سرنوشت نامعلوم زباله‌های عفونی تا بی‌توجهی به ساخت کارخانه کمپوست

تاریخ انتشار: ۲۰ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۵۳۰۹۶۷

پدیده پسماند و جمع‌آوری، دفن و امحاء زباله از مشکلات اساسی استان‌های شمالی است که در این میان شهرستان قائم‌شهر به دلیل نزدیکی به محل دپو و انباشت زباله یکی از کانون‌های اصلی مشکلات زیست‌محیطی در استان مازندران به شمار می‌آید.

به گزارش ایسنا ، با وجود تمام رایزنی‌های انجام شده تاکنون هنوز اقدام موثری در راستای حل معضل پسماند قائمشهر صورت نگرفته است و اینکه این روند تا چه زمانی ادامه دارد باید از مسئولان پرسید.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پدیده زباله، موضوعی شهرستانی منطقه‌ای و یا استانی نیست بلکه یک موضوع کشوری محسوب می‌شود و باید از مقامات بالادست کشوری اقدام شود چرا که تبعات آن شامل حال همه افراد جامعه می شود.

مردمی که در آن محل سکونت دارند و مسافرانی که به دلیل توریست پذیر بودن مازندران از قائم‌شهر می‌گذرند و این شهرستان که از جمله شهرهای اصلی محورهای مواصلاتی این استان تلقی می‌شود و مسافران با توجه با حضور در این شهر و یا گذر از آن شاهد آلودگی و عوارض ناشی از آن هستند.

محمدی: ناگفته‌هایی که در آینده بازگو می‌کنم

مهدی محمدی فرماندار قائم‌شهردر مورد رفع معضل زباله در این شهرستان در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: تلاش شد تا با ورود سرمایه‌گذار جدید به حل این معضل پرداخته شود اما این مهم در بروکراسی اداری و پیچ و خم‌ها آن گرفتار شده و تنها در صورت دریافت مجوز نهایی حل این معضل امکان پذیر است.

وی گفت: طی ۳ سال گذشته جلسات متعددی با سرمایه گذار در این زمینه برگزار شد که مسئولان استانی وقت، در موقع مناسب حمایت های لازم را انجام نداده و کمک نکردند.

فرماندار قائم‌شهر گفت: ناگفته هایی در  زمینه عدم حل مسئله زباله شهر مطرح است که در زمان مناسب بازگویی می شود.

محمدی افزود: دستگاه‌های متولی استانی در این زمینه با جلساتی که با استاندار وقت در استانداری و در راستای آن جلساتی نیز در اداره کل اقتصاد و دارایی مازندران با اعضای سازمان پسماند و مدیران کل برگزار کردند بی‌نتیجه بود.

وی ادامه داد: همچنین اعضای شورای شهر و شهردار وقت به خارج از کشور رفته و اقداماتی که سرمایه گذار در در آن زمان انجام داده بود را مشاهده کردند اما  متاسفانه با تمام تلاش های انجام شده روند سرمایه‌گذاری متوقف و  سرمایه گذار همچنان در بروکراسی اداری گرفتار است.

اقدامی در زمینه ساخت کارخانه کمپوست قائم‌شهر صورت نگرفته است

علی محمد دعاگو رئیس اداره محیط زیست قائم‌شهر نیز در مورد وضعیت پسماند این شهر و مشکلات ایجاد شده فعلی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه محل دفن زباله این شهرستان قدمتی بیش از ۵۰ سال دارد، اظهار کرد: دفن زباله در این مکان به صورت غیربهداشتی انجام می شود و در بازدید های صورت گرفته و حضور مسئولان محیط زیست کشور در قائم‌شهر مقرر شده بود تا کارخانه کمپوست در این شهرستان راه اندازی شود اما تاکنون اقدامی در این راستا صورت نگرفته است.

وی افزود: طی دوره‌های گذشته مدیریت شهری قائم‌شهر، شهرداران متعدد اقدام خاصی انجام نداده و در این راستا حتی از سوی محیط زیست این شهر شکایتی به دادگاه ارائه شد که شهرداران تمامی دوره ها به دادگاه احضار شده و محکوم نیز شدند اما تاکنون اقدامی از سوی شهرداری قائمشهر  مبنی بر جذب سرمایه گذار برای احداث کارخانه کمپوست در جهت حفظ محیط زیست این شهر که موجب آلودگی شده انجام نشده است.

رئیس اداره محیط زیست قائم‌شهر با تاکید بر اینکه حضور شهرداران، شکایت محیط زیست و بازخواست آنها توسط دادگاه تاثیری در این حرکت بزرگ اقتصادی در شهر ندارد، خاطرنشان کرد: جذب سرمایه گذار و احداث کارخانه کمپوست نیازمند اراده جدی تمامی مسئولان است و فرماندار شهرستان به عنوان رئیس کارگروه پسماند، مسئولان رده های بالاتر و استاندار مازندران باید راهکاری مناسبی برای حل این معضل بیاندیشند.

تولید روزانه 300 تن زباله در قائم‌شهر

دعاگو افزود: با توجه به اینکه روزانه ۳۰۰ تن زباله در قائم‌شهر تولید می‌شود و  حجم آن رو به افزایش است، احداث کارخانه کمپوست در این شهرستان با توجه به تولید شیرابه هایی محل دپوی زباله و به علت مجاورت آن با رودخانه تلار قائمشهر آلودگی های آبی برای جانوران دریایی، آلوده کردن خاک و آب های زیر زمینی، آلودگی‌های زیست محیطی برای مردم نیز ایجاد کرده است.

وی گفت: همچنین در هنگام بارندگی تولید شیرابه ها چند برابر شده و به رودخانه می ریزد و در روزهای آفتابی به دلیل ایجاد گاز متان متصاعد شده از فعل و انفعالات زباله ها که قابلیت آتش گرفتن فراوانی دارد خودسوزی در زباله های دپو شده اتفاق می افتد که امری خطرناک است و دود ناشی از آن موجبات ناراحتی و سلب آسایش مردم را فراهم کرده است.

رئیس اداره محیط زیست قائم‌شهر با اشاره به اینکه زمین محل دپوی زباله ها در گذشته خالی از سکنه بوده، خاطرنشان کرد: در حال حاضر در فاصله 300 متری آن مردم سکونت دارند و وجود مرکز درمانی و مدرسه استعداد درخشان، بوی بد به همراه آلودگی های زیست محیطی ایجاد شده که این امر  اعتراض‌های مردمی را به همراه داشت.

سرنوشت نامعلوم زباله‌های عفونی کلینیک‌های درمانی و مطب‌های خصوصی در قائم‌شهر

دعاگو با تاکید بر اینکه طرح تفکیک زباله از مبدا هنوز به طور کامل از سوی شهرداری و سازمان پسماند اجرا نشده است، اظهار کرد: در حال حاضر تفکیک زباله در مقصد به شیوه سنتی و نداشتن ماسک افراد که آلودگی بسیاری به همراه دارد انجام می شود.

وی درباره ادغام زباله های بیمارستانی با زباله های خانگی نیز گفت: زباله های بیمارستانی از سوی بیمارستان ها با عمل بی‌خطرسازی، زباله های عفونی به عادی تبدیل شده و به محل دپوی زباله می‌پیوندند اما زباله‌های مراکز درمانی غیر دولتی، کلینیک های درمانی و  مطب های خصوصی بدون هیچ نظارت بهداشتی به زباله های عادی اضافه می‌شود و شهرداری آن ها را جمع آوری می کند و به دلیل عفونی بودن زباله ها که احتمال خطر زیست محیطی را افزایش می دهد نیازمند اقدامی جدی است.

رئیس اداره محیط زیست قائم‌شهر با بیان اینکه وزارت بهداشت و درمان، متولی امر سلامت مردم است اما در مورد زباله های عفونی مطب های پزشکان و کلینیک های درمانی خصوصی اقدامی تاکنون انجام نداد، گفت: اداره محیطزیست قائم‌شهر خواستار پیگیری این امر مهم در راستای نظارت بر قانون پسماند است و امیدواریم به نتیجه برسد.

دعاگو یادآور شد: به دلیل عدم اقدامات لازم از سوی شهرداری‌ها، محیط زیست طرح شکایت کرد که این عمل انجام شده و شهرداران را به محاکم قضایی کشاند  اما این عمل کمکی به حل مشکل نمی کند و به نوعی رفع تکلیف محسوب شده و در این راستا فرماندار به عنوان رئیس کارگروه پسماند باید اقدامات جدی انجام دهد.

وی افزود: شهرداری ها با عدم تمکین مالی نمی توانند اقدام مناسبی در راستای رفع معضل زباله قائم‌شهر انجام دهند و حل این مشکل نیازمند اراده جدی مسئولان استانی و کشوری است.

زباله؛ فرصتی که به معضل یاد می‌شود

علیرضا فرجی یک شهروند قائمشهری در گفت‌وگو با ایسنا  با بیان اینکه معضل زباله در قائم‌شهر چشمگیر بوده و آسایش مردم را سلب کرده است، گفت: از مسوولان می‌خواهیم اقدام جدی در این راستا انجام دهند.

وی گفت: کودکان برای رشد در ابتدا به هوای سالم نیاز دارند و در زمانی که تمامی کارخانه های نساجی قائم‌شهر رو به ورشکستگی رفته است و بیکاری در شهر موج می زند، پدیده زباله که می تواند  اشتغال برای شهرستان ایجاد کند از آن به نام معضل یاد می شود.

فرجی گفت: عوارض ناشی از آلودگی های زیست محیطی بر اثر وضع دفن زباله در قائم‌شهر بسیار اسفناک بوده و  محیط اطراف خود را تحت تاثیر قرار داده است.

این شهروند قائم‌شهری افزود: شیرابه های حاصل از محل دپوی زباله ها به داخل رودخانه و پس از آن وارد دریا می شود و تمام ماهی ها، جانوران دریایی و سفره های آب زیرزمینی را تحت تاثیر خود قرار می‌دهد.

به گزارش ایسنا مازندران، به نظر می‌رسد امروز زباله در قائمشهر از حد بحرانی خارج شده و مسؤولان باید تمام تلاش خود را برای رفع و یا کاهش آسیب‌های ناشی از آن انجام دهند.

در حالیکه می‌توان از باله به عنوان یک راهکار برای افزایش اشتغال و استفاده از انرژی و دیگر مسائل کاربردی استفاده کرد، این موضوع در قائم‌شهر به معضل یاد می‌شود که برای رفع این مشکل تنها یک اراده از سوی وسؤولان نیاز است.

گزارش از: راضیه عنایتی خبرنگار ایسنا مازندران

انتهای پیام

​

منبع: ایسنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۵۳۰۹۶۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رایزنی با محیط زیست برای فعالیت کارخانه آسفالت در شرق تهران

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از رایزنی با سازمان محیط زیست جهت اخذ مجوز و فعال شدن کارخانه آسفالت در شرق تهران خبر داد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم ، مهدی صداقتی؛ مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در نشست خبری خود که پیش از ظهر امروز در معاونت فنی عمرانی شهرداری تهران برگزار شد، اظهار کرد: سال 1403، سالی پرکار برای معاونت فنی عمرانی به‌ویژه سازمان مهندسی و عمران شهر تهران خواهد بود.

وی افزود: با توجه به تصویب پروژه‌ها و برنامه‌ها در سال 1401، در سال 1402 ما وارد فاز اجرا شدیم و امروز فرآیند و نتایج این پروژه‌ها را شاهد خواهیم بود که احداث این پروژه‌ها بر اساس برنامه‌های مصوب سال 1401 خواهد بود.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران از بهره‌برداری از 25 پروژه عمرانی در سال 1403 خبر داد و گفت: بنا داریم هر ماه دو پروژه را در حوزه فنی عمرانی به بهره‌برداری برسانیم.

صداقتی از بهره‌برداری از تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری خبر داد و افزود‌: این پروژه امروز همراه با دو پروژه دیگر به بهره‌برداری رسید و در اختیار شهروندان قرار گرفت.

وی با اشاره به اینکه در سال 1402 افتتاح پروژه‌های فنی عمرانی از بیستم شهریورماه آغاز شد، گفت: با توجه به برنامه‌ریزی که صورت گرفته است افتتاح پروژه‌های عمرانی امسال از 25 فروردین‌ماه آغاز و اولین پروژه به بهره‌برداری رسید و همانطور که گفته شد ان‌شاءالله به طور مستمر ماهیانه دو پروژه به بهره‌برداری خواهد رسید.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با بیان اینکه برخی از پروژه‌ها به لحاظ ابعاد و اندازه در قالب پروژه‌هایی از جمله پروژه شهید بروجردی نیستند، گفت: این پروژه‌ها می‌توانند اثرگذاری خاصی را در کاهش بار ترافیکی داشته باشند که از آن جمله می‌توان به تعریض  ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری اشاره کرد که شاید این پروژه‌های کوچک‌مقایس تفاوت زیادی را با پروژه‌های بزرگ داشته باشند اما اثرگذاری زیادی را در کاهش بار ترافیکی خواهند داشت.

صداقتی ادامه داد: پروژه تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز به بهره‌برداری رسید با اعتبار 40 میلیارد تومان به بهره‌برداری رسید که این پروژه مزایای زیادی را دارد که می‌توان به این موارد اشاره کرد که قبلا این نقطه، نقطه رها شده بود که با بهره‌برداری از این پروژه این محدوده سروسامان پیدا کرد. همچنین عرض معبر در کندرو دو لاین بود که با تدبیر انجام شده و تعریض به 3 لاین افزایش پیدا کرد و کمک ترافیکی را در کاهش اختلالات ترافیکی خواهد داشت.

وی ادامه داد: این نقطه از پروژه که امروز به بهره‌برداری رسید به عنوان یکی از نقاط تهدیدکننده شهر به حساب می‌آمد و در سال گذشته مجبور شدیم 3 روز بزرگراه شهید لشگری را به خاطر همین نقطه مسدود کنیم که با اجرا و بهره‌برداری از تعریض ایمنی کندرو شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری این مسئله نیز رفع خطر شده است.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران افزود: تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان یکی دیگر از پروژه‌هایی بود که امروز در قالب یکصدوهجدهمین پویش امید و افتخار به بهره‌برداری رسید که این کار نیز از حد فاصل ساوه تا شهید خرازی در باند (جنوب به شمال) انجام شده است.

صداقتی با بیان اینکه متاسفانه در سنوات گذشته از آسفالت مناسبی برای بزرگراه‌ها استفاده نشده است، گفت: همین مسائل باعث شده که آسفالت بزرگراه‌ها بعد از یک بازه زمانی بسیار کوتاه از بین برود اما ما در قالب تحکیم بستر بزرگراه آزادگان از روش جدید و مناسب در قالب آسفالت‌ریزی استفاده کرده‌ایم که این کار محسنات زیادی دارد نخست اینکه زمان استفاده از آسفالت این بزرگراه به حدود 10 سال افزایش پیدا کرده است ضمن اینکه این کار باعث رضایت شهروندان خواهد بود.

وی در ادامه به بهره‌برداری از فاز نخست بزرگراه شهید بروجردی اشاره کرد و گفت: اجرای این پروژه از سال 93 آغاز شده بود و 7 سال از اجرای آن می‌گذشت که در سال 1400 تحویل این دوره از مدیریت شهری شد و در نهایت با تلاش صورت گرفته فاز نخست آن به بهره‌برداری رسید.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران با اشاره به رویکرد این دوره از مدیریت شهری بویژه شهردار تهران در حوزه‌های مختلف گفت: آقای زاکانی توجه زیادی به موضوعات فرهنگی اجتماعی و ترافیکی دارد و در کنار اینها عنایت ویژه‌ای به کارهای عمرانی دارد و به همین جهت بودجه‌های خوبی برای این کارها اختصاص یافته است.

وی با بیان اینکه بزرگراه شهید بروجردی تنها بزرگراه شهر تهران نیست، گفت: ما بزرگراه شهید حکم و همت را هم داریم که بعضا آسفالت این معابر از بین رفته و به همین جهت سازمان مهندسی و عمران شهر تهران باید تدبیری را انجام بدهد که در این محدوده‌ها نیز آسفالت مناسبی توزیع شود.

صداقتی افزود: در کنار بزرگراه‌ها معابر درجه یک و دو نیز وجود دارد که باید برای این معابر نیز آسفالت مناسبی تامین و توزیع شود که تمامی این اقدامات طبق برنامه در حال انجام است.

وی با اشاره به اینکه طول بزرگراه‌ آزادگان 45 کیلومتر است، گفت: این بزرگراه 2.2 درصد معابر شهر تهران است که سال گذشته 10 درصد از حجم تولیدی آسفالت در شهرداری تهران در این معبر توزیع شد که این نشان از توجه به این بزرگراه است.

مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران ادامه داد: در سال 1402 به کندروهای بزرگراه‌ها توجه شد و در این معابر آسفالت‌ریزی انجام شد و در سال 1403 اولویت ما آسفالت‌ریزی در کندروهای آزادراه‌ها است و در این بخش برنامه‌ریزی صورت گرفته است.

صداقتی در پاسخ به این سوال که آیا تا پایان این دوره از مدیریت شهری آسفالت‌ریزی در تمام معابر شهر تهران انجام خواهد شد گفت: قطعاً این کار امکان‌پذیر نیست چرا که سالانه 10 درصد از معابر شهر تهران قابل آسفالت‌ریزی است که ما سالانه یک میلیون و 500 هزار تن آسفالت تولید و در سطح معابر توزیع می‌کنیم.

وی با بیان اینکه سال گذشته نیز یک میلیون و 500 هزار تن آسفالت توزیع شد گفت: ان‌شاءالله امسال نیز به همین میزان آسفالت توزیع و در سطح معابر معابر و بزرگرا‌ه‌ها توزیع خواهد شد.

وی با بیان اینکه نیاز شهر تهران به یک کارخانه آسفالت بازیافت وجود دارد افزود: ما یک چرخه معیوب در بخش تولید اسفالت داریم و باید یک کارخانه را تولید کنیم تا از تراشه‌های آسفالت برای استفاده از آسفالت بازیافت شده استفاده کنیم  و در این قالب از تکنولوژی خاص بهره ببریم.

صداقتی از راه‌اندازی کارخانه بازیافت آسفالت در سال جاری خبر داد و گفت: با دستور شهردار تهران امسال این کارخانه راه‌اندازی خواهد شد و از این به بعد ما از تراشه‌های آسفالت برای تولید آسفالت جدید و بازیافت شده استفاده می‌کنیم.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران در پاسخ به این پرسش که آیا آسفالت تولید شده از تراشه‌ها کیفیت مناسب را نسبت به آسفالت‌های نو دارند گفت: قطعا این آسفالت‌ها کیفیت کمتری نسبت به آسفالت‌های نو دارند و از اینها در معابر درجه یک و دو استفاده می‌شود و قطعاً در بزرگراه‌ها از آسفالت‌های نو استفاده می‌شود.

وی با اشاره به دپوی تراشه‌های آسفالت در سطح شهر تهران گفت: حداقل ما برای  سه سال جهت تولید آسفالت تراشه داریم و برای تولید آسفالت جدید می‌توانیم از آنها استفاده بکنیم.

وی در پاسخ به این سؤال که آیا مشکل تولید آسفالت در شرق تهران برطرف شده است، گفت : در ارتباط با این موضوع سازمان محیط زیست ایراداتی را نسبت به فعالیت این کارخانه دارد اما تاکید ما این است که با رایزنی این مشکل را برطرف و بتوانیم با اخذ مجوز این کارخانه در شرق تهران فعال شود.

مدیر عامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تصریح کرد: نگاه ما در بخش تولید آسفالت در شرق تهران فنی است و امیدواریم با همکاری و همراهی سازمان محیط زیست مشکل بوجود آمده در روند عدم ارائه مجوز کارخانه در شرق تهران برطرف شود.

وی گفت‌: سازمان محیط زیست اعلام کرده که کارخانه تولید آسفالت باید 120 کیلومتر خارج از شهر باشد این مسئله مشکلاتی دارد به عنوان مثال وقتی آسفالت تولید بشود وقتی وارد شهر بشود یخ زده خواهد بود همچنین ما نمی‌توانیم آسفالت را در غرب تهران و به شرق تهران هدایت کنیم و با همه این موارد امیدواریم مشکل پیش آمده در خصوص کارخانه آسفالت شرق تهران برطرف شود.

انتهای پیام/