به نقل از «ایمنا»

نفت کش ایرانی بدون نقص مسیر را طی کرده بود

تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۶۰۲۰۶۰

حقوقدان و استاد دانشگاه تهران با اشاره به حادثه نفت کش ایرانی، گفت: ارزیابی اولیه نشان می دهد کشتی ایرانی بدون نقص فنی و با تسلط کامل ناخدا این مسیر را بدون مشکل طی کرده است، اما همچنان باید منتظر نظر نهایی کارشناسی برای مشخص شدن عوامل تقصیر بود.

محسن رهامی در گفت و گو با خبرنگار ایمنا با اشاره به حادثه نفت کش ایرانی و عرض تسلیت به حادثه دیدگان گفت: هنوز نتیجه تحقیقات مشخص نشده است که چه کشوری مقصر است و تا زمانی که نظر کارشناسی دقیق اعلام نشود، اظهار نظر حقیقی و حقوقی مشکل است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: بر اساس مشخص شدن مقصر بودن کشتی ایرانی و یا کشتی چینی، عوامل انسانی و یا غیر انسانی مانند طوفان و یا نقص فنی، اظهار نظر فنی و حقوقی نیز متفاوت خواهد بود.

این حقوقدان و استاد دانشگاه تهران با اشاره به اینکه تا زمانی که نظر کارشناسی اعلام نشود نمی توان گفت قصوری صورت گرفته است یا خیر، خاطر نشان کرد: مانند تصادف ماشینها که مشخص می کنند کدام راننده مقصر است ویا شایدهردو مقصرباشند؛ در این حادثه نیز با وجودی که برخورد دو کشتی مسئله ساده و کوچکی نیست، اما باید عوامل تقصیر از جمله عوامل جوی مانند طوفان و امثال آن مشخص شود که حتی ممکن است در این میان هیچ عامل انسانی به عنوان مقصرشناخته نشود.

رهامی خاطر نشان کرد: بر اساس میزان درصد تقصیر طرفین، بحث بیمه مطرح می شود تا مقدار خسارت وارد شده به دولت و یا شرکت های مربوطه مشخص شود؛ اما در این مسئله باید منتظر نتیجه کارشناسی بود.

رئیس کمیته انتخابات شورای هماهنگی جبهه اصلاحات افزود: مجازات بعد از اثبات تقصیر است که اگر ناخدا مقصر باشد، مجازات زندان و غرامت  پیش بینی می شود و به دلیل اینکه خسارت ها به اندازه ای بالاست که افراد از عهده برآمدن آن ناتوان هستند و همچنین کشتی ها بیمه اند، غرامت مربوطه به عهده شرکت های بیمه محول می شود.

وی با مثالی تصریح کرد: در جریان سقوط هواپیمای فوکری نزدیک اصفهان، ۵۰ درصد تقصیر به عهده رییس شرکت هواپیمایی بود که با وجود نقص فنی هواپیما، آن را به پرواز درآورده بود و  ۵۰ درصد تقصیر هم به فرودگاه وارد بود که اجازه پرواز صادر کرده است؛ از این رو چنین عواملی هم در کشتی رانی مطرح می شود که آیا نقص فنی وجود داشته و با علم نقص فنی کشتی را راه اندازی کرده اند و اگر مشکل از این جهت باشد،  شرکت مربوطه که کشتی را با وجود نقص فنی به حرکت درآورده هم مجازات مالی و هم زندان برای آن در نظر می گیرند، اما همه این موارد بستگی به تعیین مقصر و علت اصلی است.

رهامی یادآور شد: مسیر طی شده هزاران کیلومتری کشتی ایرانی از خلیج فارس تا نزدیک چین بدون هیچگونه مشکلی نشان می دهد، کشتی ایرانی هیچگونه نقص فنی نداشته و سالم بوده و تسلط ناخدا نیز کاملا از این جهت محرز است، اما این موارد بر اساس ارزیابی های اولیه است و باید منتظر نتیجه نهایی کارشناسی باشیم تا اظهار نظر قطعی- حقوقی انجام شود.

منبع: ایمنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۶۰۲۰۶۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برگزاری کشتی فرنگی جام تختی بدون مدعیان

رقابت‌های کشتی فرنگی جام تختی در حالی برگزار می‌شود که اکثر مدعیان اصلی حضور ندارند، اما در برخی اوزان گره ملی‌پوش جهانی و امیدهای جهان گشوده خواهد شد. - اخبار ورزشی -

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم، رقابت‌های کشتی فرنگی جام تختی در روزهای 6 و 7 اردیبهشت (امروز و فردا) در اهواز برگزار خواهد شد، جایی که به نظر باتوجه به غیبت ستاره‌های معاف شده، محلی برای نمایش خوب جوانان و ورود آنها به چرخه انتخابی بزرگسالان برای مسابقات جهانی اوزان غیرالمپیکی و زیر 23 سال جهان خواهد بود.

پویا دادمرز در 55 کیلو، مهدی محسن‌نژاد و امیررضا ده‌بزرگی در 60 کیلو، ایمان محمدی و میثم دلخانی در 63 کیلو، محمدرضا گرایی و سعید اسماعیلی در 67 کیلو، محمدرضا رستمی در 72 کیلو، امین کاویانی‌نژاد و امیر عبدی در 77 کیلو، احسان گرمسیری و محمدعلی گرایی که به او در چرخه 82 کیلوگرم شانس داده شده در این وزن، علیرضا مُهمدی و ناصر علیزاده در 87 کیلو، محمدهادی ساروی در 97 کیلو و امین میرزازاده و فردین هدایتی در 130 کیلوگرم از جمله کشتی‌گیرانی هستند که از شرکت در جام تختی معافند.

در مقابل نفراتی چون محمدهادی شعبانی و محمد حسینوند در 55 کیلو، علیرضا نجاتی، محمدمهدی غلامپور، پویا ناصرپور و امید آرامی در 60 کیلو، عرفان جرکنی  و عارف محمدی در 63 کیلو، محمدجواد رضایی و احمدرضا محسن‌نژاد در 67 کیلو، دانیال سهرابی و سجاد ایمن‌طلب در 72 کیلو، علی اسکو در 77 کیلو، محمد ناقوسی و جمال اسماعیلی در 82 کیلو، رامین طاهری و بهروز هدایت در 87 کیلو، مهدی فلاح، علی عابدی درزی و وحید دادخواه در 97 کیلو و علی‌اکبر یوسفی در 130 کیلوگرم از جمله مدعیانی هستند که سهمیه حضور در جام تختی را دریافت کرده‌اند و باید دید همه آنها وارد رقابت با سایر کشتی‌گیران اوزان خود خواهند شد یا نه.

جام تختی هرچند بدون حضور مدعیان اصلی اوزان دهگانه برگزار می‌شود اما در برخی اوزان می‌تواند گره انتخاب ملی‌پوش اوزان غیرالمپیکی و همچنین نفرات اعزامی به مسابقات امیدهای جهان را باز کند، بنابراین میدان کم اهمیتی در چرخه سال 2024 نخواهد بود. به نظر این رقابت‌ها میدان خوبی برای جوانان است که بتوانند خودشان را به تقویم فنی سال 2024 کادرفنی تیم ملی بزرگسالان دیکته کنند.

انتهای پیام/