شفت تنها شهر گیلان که تاکسی درون‌شهری ندارد!
تاریخ انتشار: ۲۸ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۶۷۱۱۷۵
شهر شفت با داشتن پتانسیل‌های بالقوه نیروی انسانی و منابع مالی و همچنین ظرفیت‌های ایجاد سرمایه‌گذاری فراوان و سرمایه‌گذار بومی، متأسفانه در ارائه خدمات شهری عقب‌مانده و شهروندان جدای از خدمات عمرانی، زیرساختی، فرهنگی، اجتماعی و کیفیت و بهبود زندگی از حداقل نیازمندی‌ها که همان حمل‌ونقل درون‌شهری و داشتن تاکسی خطی است، سال‌ها هست که رنج می‌برند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از صبح شفت، هدف از تأسیس شهرداری‌ها در همه مناطق توسعه خدمات شهری، ارتقا و بهبود کیفیت زندگی روزمره است که مدیریت‌های پسماند، زیباسازی و فضای سازی، پروژه‌های عمرانی و حمل نقل از مهم‌ترین بخش‌های خدمات‌دهی شهرداران در شهرها محسوب می‌شوند.
شهر شفت یکی از شهرهای استان گیلان است که تاریخ شهر شدن آن به سال 1331 برمی‌گردد و در آخرین سرشماری عمومی نفوس و مسکن، جمعیت آن به بیش از شش هزار نفر رسیده است.
این شهر طبق شاخص‌های ارزیابی شهری جزء شهرهای درجه 4 محسوب می‌شود اما در توسعه و پیشرفت خدمات شهری از بسیاری شهرها که هم‌زمان با آن و یا حتی بعدازآن شهر شده‌اند، عقب‌مانده است.
شهر شفت با داشتن پتانسیل‌های بالقوه نیروی انسانی و منابع مالی و همچنین ظرفیت‌های ایجاد سرمایه‌گذاری فراوان و سرمایه‌گذار بومی، متأسفانه در ارائه خدمات شهری عقب‌مانده و شهروندان جدای از خدمات عمرانی، زیرساختی، فرهنگی، اجتماعی و کیفیت و بهبود زندگی از حداقل نیازمندی‌ها که همان حمل‌ونقل درون‌شهری و داشتن تاکسی خطی است، سال‌ها هست که رنج می‌برند.
به گفته بومیان شهر، شفت در سال 1368 دارای ناوگان فعال تاکسی شهری بوده اما در سال 1396 بدون ناوگان تاکسی امورات شهری را می‌گذراند و جز معدود شهرهای کشور هست که جای خالی تاکسی خطی درون‌شهری در آن حس می‌شود.
این شهر با داشتن دو مرکز آموزش عالی و چندین مدرسه، ادارات و سازمان‌های دولتی، بیمارستان و مراکز درمانی و هزاران شهروند که تعداد آنها در شب و روز و یا در ایام تعطیل و غیر تعطیل تغییر می‌کند و یک شهر توریستی نیز هست، هنوز نتوانسته برای شهروندانش تاکسی خطی درون‌شهری فراهم کند و در حال حاضر افرادی که قصد جابه‌جایی در شهر را دارند؛ لاجرم یا باید پیاده، یا از موتورسیکلت‌سواران که نه امنیت دارند و نه به‌صرفه اقتصادی هست استفاده و یا نهایتاً باید از تاکسی‌های بیسیم که حداقل کرایه درون‌شهری آنها سه هزار تومان هست، استفاده کنند.
این در حالی هست که همه شهرهای استان حتی شهرهای جدیدالتأسیس یا از خدمات تاکسی خطی درون‌شهری بهره‌مند هستند و یا در محورهایی قرارگرفته‌اند که محل عبور و مرور خودروهای شخصی هست و شهروندان می‌توانند از آنها برای آمدوشد خود استفاده کنند.
ناگفته نماند در دوران مدیریت بهشتی، نخستین شهردار دوره چهارم شورای شهر شفت، مطالعات و اقداماتی برای استقرار تاکسی خطی انجام شد و حتی تابلوهای خطی و مبلغ پرداختی از سوی مسافران به ازای جابه‌جایی در خطوط شهری بر روی آن ثبت‌شده بود اما با استعفای وی از کرسی شهرداری، ایده‌اش نیز رفت و اکنون فقط تابلوهای ایستگاه و نرخ خدمات حمل‌ونقل در سطح شهر از بهشتی به‌جای مانده‌اند.
محروم بودن شهر شفت از حداقل امکانات که همان تاکسی درون‌شهری خطی هست ما را وا‌داشت تا دلایل فقدان آن را از کسانی که در حوزه شهری دارای مسئولیت بودند و همچنان نیز مسئول هستند جویا شویم تا راهی برای نزدیک شدن به خواسته شهروندان شفتی را فراهم کنیم.
حسین احمدی شهردار سابق شفت دلیل محروم بودن شفت از تاکسی‌های درون‌شهری را فقدان مسافر کافی عنوان کرد و گفت: برای راننده تاکسی هیچ فرقی نمی‌کند در کجا رانندگی کند بلکه برایش مهم هست در مسیری که درحرکت هست، مسافر به‌اندازه کافی وجود داشته باشد.
به گفته وی وسعت شهر شفت کم است و برای رانندگان خطی توجیه اقتصادی ندارد و علاوه بر آن هزاران دلیل دیگری وجود دارد که تاکسی درون‌شهری در شفت راه‌اندازی نمی‌شود.
شهردار سابق شفت به دلایل دیگری ازجمله عادت مردم به تاکسی سوار نشدن و یا پراکندگی شهری اشاره می‌کند و می‌گوید که تجربه‌اش در دوران مدیریت شهری صومعه‌سرا ثابت کرده که برخی از مردم جدای از تمکن مالی ممکن است تمایلی برای تاکسی سوارشدن نداشته باشند، یا مایل‌اند پیاده مسیری را طی کنند و یا دوچرخه را جایگزین تاکسی کنند که همه این دلایل ممکن است در دور کردن محلات شهری از راه‌اندازی تاکسی شهری سهیم باشند.
محمدرضا عفتی نیز در رابطه با وضعیت تاکسی‌های درون‌شهری می‌گوید: در سال ۸۸ در راستای ساماندهی خودروهای درون‌شهری از سوی دولت وقت طبق قانون تبصره ۱۳ تعدادی از مالکان خودروهای شخصی در این طرح ثبت‌نام نموده و به‌عنوان تاکسی درون‌شهری مشغول به فعالیت شدند.
وی تعداد کل تاکسی‌های شهرستان را 191 دستگاه عنوان کرد و گفت: تعداد 8 دستگاه تاکسی درون‌شهری در سطح شهر شفت مشغول فعالیت هستند که در تلاش هستیم تا با افراد دیگر نیز هماهنگی‌های لازم را به عمل‌آوریم تا به جابه‌جایی مسافران درون‌شهری اقدام کنند.
مسئول واحد تاکسیرانی شهرداری شفت با اشاره به تلاش این واحد برای ایجاد گاراژ و استقرار تاکسی‌های درون‌شهری در شفت گفت: شهر شفت از وسعت چندانی برخوردار نیست و احیای تاکسی مستلزم آن است که گاراژهای موجود به نقاط دورتر انتقال داده شود تا مقدمات کار تاکسی به وجود آید.
عفتی با اشاره به مخالفت‌ها در اجرای استقرار گاراژ تاکسی‌داران برای انتقال و جابه‌جایی مسافران خاطرنشان کرد: باید گاراژ شفت به رشت، به چهارراه صائمی یا عاشوری انتقال داده شود که مقدمات این کار را انجام داده‌ام ولی متأسفانه با مقاومت تعدادی از افراد که هنوز منظور از مخالفتشان برای ما روشن نشده مواجه شده‌ایم و این پروژه بدون نتیجه مطلوب به فراموشی سپرده‌شده است.
وی معتقد است که دستان پشت پرده‌ای وجود دارد که فقط کارشان سنگ‌اندازی در پروژه‌های مختلف شهر است و احیای تاکسی درون‌شهری را به عقب رانده‌اند.
مسئول واحد تاکسیرانی شهرداری شفت به اهتمام اعضای شورای شهر و شهردار از اجرای تاکسی درون‌شهری خبر داد و گفت: تا ماه آینده با کمک اعضای شورای شهر و شهردار شاهد راه‌اندازی تاکسی درون‌شهری در سطح شهر شفت خواهیم بود.
انتهای پیام/
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۶۷۱۱۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رفع آبگرفتگی معابر با تلاش ۶۰ نفر از نیروهای خدمات شهری منطقه ۱۵ اصفهان + فیلم
مدیر منطقه ۱۵ شهرداری اصفهان گفت: به دنبال بارش شدید باران ۶۰ از نیروهای خدمات شهری منطقه ۱۵ برای رفع آب گرفتگی معابر مشغول فعالیت بودند.
هوشنگ نظری‌پور در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: در طول شبانه‌روز گذشته ۶۰ نفر از نیروهای خدمات شهری ویژه مقابله با سیل به همراه ۱۹ دستگاه خودروی سبک و سنگین و ۲۱ مورد ادوات و تجهیزات موتوری و الکتریکی، نسبت به رفع آبگرفتگی معابر منطقه اقدام کردند.
وی افزود: در این بازه زمانی ۳۶ مورد آبگرفتگی در منطقه ۱۵ گزارش شد که تنها ۱۰ درصد آن عمیق و باعث مشکلاتی از جمله افزایش ترافیک شده بود که با اقدام به موقع نیروهای تخصصی مقابله با سیل رفع شد.
وی ادامه داد: از جمله آب‌گرفتگی‌های شدید سطح منطقه که موجب ایجاد خلل در رفت و آمد خودروها شده بود، زیرگذر ارغوانیه بود که با توجه به حجم بالای تردد وسائط نقلیه از سمت آرامستان باغ رضوان و به دلیل سرازیر شدن آب‌های سطحی به داخل زیرگذر باعث مشکلاتی شده بود که با حضور خودروی ستاد بحران منطقه ۱۵ عوامل پرتلاش آتش‌نشانی این مورد رفع شد.
وی ادامه داد: حادثه سقوط یک دستگاه خودروی سواری (سمند) داخل کانال آبِ جاده صنعتگران حدود ساعت ۱۸:۳۰ که به دلیل آشنانبودن به مسیر و کاهش دید اتفاق افتاده بود، که توسط نیروهای مردمی و نیروهای اداره خدمات شهری منطقه ۱۵ از آب خارج و تا زمان رسیدن عوامل اورژانس اقدام به احیای افراد شده و با کمک نیروهای غواص آتش نشانی و نیروهای اجرایی خدمات شهری منطقه و ماشین آلات تخصصی، خودروی مغروق از آب خارج شد و این حادثه آسیب جانی در پی نداشت.
نظری‌پور تصریح کرد: آبگرفتگی رمپ سردار سلیمانی، آبگرفتگی بلوار امام رضا (ع) مقابل میدان میوه و تره‌بار، همچنین زیرگذر گورت از موارد دیگری بود که با تلاش کارکنان ستاد مقابله با سیل در منطقه ۱۵ رفع شد.
نظری‌پور با اشاره به حفر حدود ۷۰ چاه جذب آب باران در طول ۶ ماه گذشته در منطقه ۱۵ تاکید کرد: اگر در نقطه‌ای از شهر نیاز به حفر این گونه چاه‌ها بود همشهریان می‌توانند طی تماس با سامانه تلفنی ۱۳۷ این موارد را تا حصول نتیجه اعلام کنند.
کد خبر 750326
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟