مسدود شدن حساب ایرانیان در چین سوءتفاهم بود

به گزارش پایگاه خبری سبزالبرز، مجیدرضا حریری در نشست خبری خود با خبرنگاران با اشاره به سمینار ده و یازده بهمن ماه در حوزه فرصت های تجاری ایران و چین گفت: این روزها جو نامناسبی در خصوص رابطه ایران و چین در فضای مجازی شکل گرفته که دلایل سیاسی دارد و تقاضای ما این است که به این نکته توجه داشته باشند که رابطه ما با چین عمیق و گسترده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: در دورانی به سر می بردیم که رابطه ما با دنیا قطع بود و اگر همکاری چینی ها نبود شرایط خیلی سخت پیش می رفت و هنوز هم برخی موارد در رابطه ایران و چین قابل بیان نیست و اگر ما در دنیا دچار مشکل هستیم با چین کمترین حد از آن را شاهد هستیم.

مشکلات شخصی درباره چین را به کل مناسبات تعمیم ندهید

وی تصریح کرد: علیرغم همه شایعات در فضای غیررسمی، رابطه ایران و چین بسیار خوب است و نباید رابطه شخصی را به رابطه ایران و چین نسبت داد و بخش هایی از حقیقت را به عنوان کل واقعیت معرفی کرد.

حریری با بیان اینکه در فضای بین المللی در حال منازعه با برخی از کشورها هستیم، گفت: آمار یازده ماهه سال ٢٠١٧ نشان می دهد که رابطه اقتصادی ایران و چین رشد داشته و حدود ٢۵ درصد از نفت ایران را چین خریداری کرده است و در صادرات غیرنفتی ٢٢.۵ درصد صادرات به چین می رود. البته چین مقصد اول واردات ایران هم هست و بنابراین منفعت اقتصادی ما بسیار بیش از این است و البته ما در شرایط عادی نیستیم.

حریری گفت: اگر تحریم هم نبود، باز هم چین شریک اول ایران بود و اکنون این کشور ۴٣٠٠ میلیارد دلار صادرات و واردات دارد و در مبادله با ١١٠ کشور دنیا، شریک اول تجاری آنها است.

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین خاطرنشان کرد: چین کشوری است که بزرگترین خریدار مواد اولیه است و اقتصاد ایران و چین مکمل همدیگر هستند.

وی افزود: عربستان و قطر و امارات هم با چین بیشترین مراوده را دارند و ایران اولین شریک تجاری چین در منطقه نیست و به هرحال منافع ملی ایران و چین پیوستگی دارد و از هم گسستنی نیست. اگر هیچ فشاری روی ما نبود اقتصاد ایران و چین باز هم مجبور به کار اقتصادی وسیاسی گسترده با هم بودند.

حریری گفت: گلایه هایی از سوی چینی ها نسبت به رفتار ایرانی ها در فضای مجازی مطرح شده و اگرچه تریبون های زیادی داریم و برخی مقامات اتاق بازرگانی برخی مطالبات را مطرح می کنند اما باید در رابطه با مسائل اقتصادی، از راه دیپلماتیک وارد شد و موارد را مطرح کرد.

مسدود شدن حساب ایرانیان سوءتفاهم بود

وی افزود: از اردیبهشت سال جاری، فشارهایی که بر اساس گروه ناظر مالی برای ایرانی ها در دنیا ایجاد شده بود، در چین بیشتر شده است.

حریری با بیان اینکه گزارش های مسدود شدن حساب ایرانیان در چین ، به ما می رسید و در اتاق این موارد به طرف های چینی اطلاع داده می شد. حتی بانک مرکزی و وزارت خارجه نیز در جریان بودند؛ آنچه که از سوی سفارت ما در پکن اعلام شده این بوده که چنین مشکلاتی که بر اساس سوءتفاهم پیش آمده است، باید حل شود ولی در مذاکرات با طرف چینی به طور کلی حل شده ولی با تعداد زیاد  شعب بانکی چین امکان تاخیر در اجرا وجود دارد.

وی تصریح کرد: رابطه اقتصادی ایران و چین بسیار خوب است و مشکلات به بهترین شکل حل می شود.

چین ایران را از پروژه راه ابریشم کنار گذاشت؟

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین در پاسخ به سؤالی مبنی بر طرح برخی اظهارنظرها در خصوص کنار گذاشتن ایران از  پروژه‌های جاده ابریشم از سوی چین گفت: چنین موضوعی صحت ندارد و البته شاید برداشت‌های متفاوتی از پروژه‌ جاده ابریشم صورت می‌گیرد؛ در حالی که جاده ابریشم تنها یک مفهوم است که ایران باید به بهترین شکل از پروژه‌های آن بهره‌برداری نماید. در این میان برقی کردن خط آهن تهران ـ مشهد به ارزش ۱.۷ میلیارد دلار از جمله مواردی است که در قالب پروژه‌های جاده ابریشم با فاینانس بهره کم، عملیاتی شده است. بنابراین به هر اندازه که ایران پروژه برای استفاده از خطوط فاینانس در جاده ابریشم داشته باشد، می‌تواند آن را عملیاتی نماید.

حریری ادامه داد: البته اتاق بازرگانی ایران و چین و سفارت چین در ایران باید تلاش بیشتری برای معرفی مفهوم جاده ابریشم داشته باشد که درواقع یک پیوند بین کشورها در شرق عالم و غرب آن بوده و ابتکاری از سوی دولت چین با یک بودجه عظیم برای احیای ارتباطات غرب و شرق دنیا است.

وی افزود: دپارتمان پژوهش چین، پروژه جاده ابریشم را طراحی کرده و ورژن اولیه آن برای حضور ایران در این پروژه مورد چانه‌زنی قرار گرفته و اکنون ورژن ۲ آن آماده اعلام نظر از سوی ایران است. اما به هر حال ایران در تمام فضای پروژه «یک کمربند؛ یک جاده» که از سوی چین طراحی شده، حق و امکان حضور دارد اگرچه باید توجه داشت که پروژه‌ها باید از سوی ایران تعریف شوند و کسی به دنبال ما برای اجرای پروژه نخواهد آمد.

فاینانس چینی کجا هزینه خواهد شد؟

وی افزود: چندین معدن نیز برای حضور در پروژه جاده ابریشم طراحی شده‌اند؛ ضمن اینکه در سال ۲۰۱۶ نیز ۲۰ میلیارد دلار توافقنامه فاینانس با چینی‌ها به امضا رسیده که سه بانک چینی و دو بانک ایرانی در اجرای آن دخیل هستند. اما باید توجه داشت که استفاده از فاینانس برای پروژه‌های زیرساختی توجیه پیدا می‌کند که عموماً در دست دولت است و بخش خصوصی باید با هزینه و فایده‌ای که صورت می‌دهد از آن بهره‌برداری کند.

حذف دلار از مبادلات ایران و چین کی عملیاتی می شود؟

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین در پاسخ به سؤالی مبنی بر اجرایی شدن یوآن و ریال در تبادلات تجاری ایران و چین گفت: تصمیم‌گیری در این مورد به عهده بانک مرکزی است که بنابر مدیریت بر منابع ارزی و روابط با دنیا، این موضوع را مدیریت خواهد کرد؛ اما خود چین هم با حجم تجارت عظیمی که با دنیا دارد، تنها سه تا چهار درصد مبادلات خود را با پول ملی انجام می‌دهد پس باید به نکات مثبت و منفی آن نیز توجه کرد.

حریری در بخش دیگری از سخنان خود از برگزاری اکسپوی شانگهای در سال ۲۰۱۸ خبر داد و گفت: ۵۰۰ هزار مترمربع برای این نمایشگاه اختصاص داده شده و از ۱۶۰ کشور نیز دعوت شده که ایران نیز در آن حضور خواهد یافت.

نایب رئیس اتاق بازرگانی ایران و چین از برگزاری سمینار «فرصت‌های تجاری ایران و چین» در ۱۱ و ۱۲ بهمن ماه در تهران خبر داد و خاطرنشان کرد: در این سمینار قصد داریم فصل جدیدی از توسعه روابط تجاری ایران و چین را بگشاییم.

منبع: سبز البرز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sabzalborz.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «سبز البرز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۶۹۸۳۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بازدید منتخب مردم قزوین- البرز و آبیک از جاده الموت- تنکابن

به گزارش خبرنگار مهر، سالار آبنوش صبح چهارشنبه با حضور در منطقه الموت شرقی از نزدیک از روند اجرای پروژه راه قزوین- الموت – تنکابن بازدید کرد.

مسائل مرتبط با ایمن سازی این جاده، تأمین مالی، موضوعات محیط زیستی و همچنین نیازها و درخواست‌های مردم منطقه در حاشیه این پروژه از جمله موضوعات عنوان شده در این نشست‌ها بود.

بازدید از تونل‌های احداث شده، اطلاع از روند احداث تونل‌های باقی مانده در فاز بعدی پروژه و بررسی استحکامات ایجاد شده نیز از دیگر برنامه‌های بازدید منتخب مردم قزوین، البرز و آبیک بود.

آبنوش با بیان اینکه وجه تمایز این محور با جاده‌های قدیمی، ایمنی و امنیت آن است، بر لزوم توجه به این اصل تاکید کرد و افزود: لازم است تا با بررسی موانع و مشکلات در مسیر احداث این پروژه، در ساخت این محور تسریع بخشید.

منتخب مردم قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی ضمن استماع صحبت‌های مسئولان شهری الموت شرقی، رسیدگی به وضعیت آب شرب مردم، بهسازی جاده‌ها و محورهای مواصلاتی قدیمی، انجام کار مطالعاتی و بررسی همه جانبه پروژه‌های اقتصادی و خدماتی در این منطقه و نیازسنجی مردم تاکید کرد.

کد خبر 6100110