بهره برداری از ۱۱۰۰ میلیارد ریال پروژه عمرانی در شهر اصفهان
تاریخ انتشار: ۸ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۸۵۹۶۳۴
معاون عمران شهری شهردار اصفهان گفت: همزمان با ایام مبارک دهه فجر ۲۹ پروژه عمرانی با هزینهای بالغ بر یک هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال به بهره برداری میرسد.
ایرج مظفر در گفت و گو با خبرنگار ایمنا اظهارکرد: سیاست شهرداری اصفهان در دوره جدید تکمیل پروژههای نیمه تمام به خصوص پروژههای شاخص از جمله مرکز همایشهای بینالمللی، پروژه نمایشگاه، رینگ چهارم حفاظتی و از همه مهمتر قطار شهری است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی افزود: در حال حاضر ۳۸۰ میلیارد تومان پروژه فعال در قالب ۶۳ پروژه بالای یک میلیارد تومان در سطح مناطق ۱۵ گانه شهر اصفهان در دست اقدام است.
معاون عمران شهری شهردار اصفهان با بیان اینکه پروژههایی از جمله سالنهای ورزشی، فرهنگسراها، پیاده روسازیها و آسفالت معابر در مناطق ۱۵ گانه شهرداری اصفهان در دست اجراست، تصریح کرد: در حال حاضر هشت سالن ورزشی و استخر در سطح مناطق، ۱۶ پروژه در مرکز همایشهای بینالمللی، پروژههایی در محل جدید نمایشگاه، خیابانسازی مشتاق سوم در محدوده پینارت، احداث خیابان آزادگان در منطقه ۱۳ و احداث خیابان شهید رضاییان در منطقه ۱۰ در دستور کار است.
وی رعایت الگوی ساخت و ساز عمرانی در شهر را یکی از رسالت های شهرداری برشمرد و گفت: شهرداری اصفهان مناسبسازی، لکهگیری و آسفالت معابر را در دستور کار قرار داده که امیدواریم بتوانیم با توجه به شرایط اقتصادی موجود، خدماتی ارزنده برای رفاه هر چه بیشتر شهروندان ارایه کنیم.
مظفر در ادامه اظهار کرد: لزوم به کارگیری و آموزش بیشتر نیروهای متخصص، دقت در برگزاری مناقصات و استعلامات در مناطق و پایبندی به اصول و ضوابط قراردادها، نظارت بر انجام پروژهها، دقت در رسیدگی به صورتجلسات و یادآوری مسئولیت معاونان عمران نسبت به منطقه خود ضروری است.
منبع: ایمنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۸۵۹۶۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پل حافظ تهران جمع میشود؟
سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران گفت: پل حافظ جمع آوری نخواهد شد، و طبق تصمیم گرفته شده، این پل مقاومسازی میشود.
به گزارش مشرق، چند سالی است، یکی از مهمترین خبرهای عمرانی شهر تهران، تصمیم نهایی مدیریت شهری برای جمع آوری پل پر خاطره و پر ترافیک حافظ است.
نداشتن ایمنی و فرسودگی دلایل فنی مهندسین شهرداری تهران برای جمع آوری این پل بوده است. تا جاییکه به عنوان یکی از پلهای ناایمن تهران شناخته میشد.
در پنجمین دوره مدیریت شهری شاهد اوج تکرار ناایمنی این پل و برنامههای بی سرانجام جمع آوری آن بودیم و کارشناسان دوره پیشین شهری، تعمیر و نگهداشت پل حافظ را متحمل هزینه بسیار زیادی میدانستند و معتقد بودند هزینه برای حفظ این پل به صرفه نیست و باید جمع آوری شود.
این موضوع در دوره مدیریت شهری ششم ادامه پیدا کرد و مطرح شد، عباس شعبانی معاون وقت شهرداری تهران با بیان اینکه پل حافظ در سال ۱۴۰۲ نیز حذف نمیشود، تصمیم گیری درباره جمع آوری این پل را منوط بر تعیین تکلیف وضعیت زیرگذر شمالی- جنوبی و شرقی- غربی میدانست که هنوز به نتیجه نرسیده بود و گفته بود باید به طور همزمان برداشت پل و ایجاد زیرگذر را انجام داد و نمیتوانیم پل را برداریم و سپس به دنبال ایجاد زیرگذر برویم.
بعد از آن هادی حق بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران درباره سرانجام جمعآوری پل حافظ اینطور توضیح داده بود که از نظر سازمان مشاور و حوزه فنی عمرانی در صورتی که نیاز به حفظ این پل باشد، حافظ قطعاً به مقاوم سازی و بهسازی لرزهای نیاز دارد.
وی با درباره اینکه این پل باید جمع شود یا نه؟ گفته بود: باید تأثیر جمع آوری پل بر شبکه ترافیکی را احصا کنیم و باید این موضوع را حوزه حمل و نقل و ترافیک به ما بگویند که اگر این پل را جمع کردیم؛ آیا نیاز به جایگزین دارد یا خیر؟ و آیا با کنترل زمان چراغها میتوانند مدیریت ترافیک را انجام دهند؟
معاون شهردار تهران در ادامه تاکید کرده بود که معاونت حمل و نقل شهرداری تهران باید مشخص کند که همزمان با جمع آوری پل، تمهیدات اقدام بعدی پیش بینی شود و علت طولانی شدن این موضوع احصا تأثیرات ترافیکی بر شبکه است.
حق بین یادآور شده بود که این پروژه باید در یک زمان بسیار کوتاه در شرایط خاص و در زمان خاص با هماهنگی پلیس انجام شود زیرا برچیدن این پل ملاحظات اجرایی دارد که باید تمهیداتی را پیش بینی کنیم و اطلاع رسانی داشته باشیم و این موضوع مغفول نیست و بین دو حوزه فنی عمرانی و ترافیک در حال مبادله جوانب کار هستیم.
حالا بعد از گذشت ۴ ماه از اعلام این نظرات، مهدی صداقتی سرپرست سازمان مهندسی و عمران شهرداری تهران در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان با اشاره به اینکه با بررسیهای ترافیکی صورت گرفته در معاونت فنی و عمرانی و تحلیل ترافیکی از سوی معاونت و سازمان حمل و نقل ترافیک، پل حافظ جمع آوری نخواهد شد، گفت: طبق تصمیم گرفته شده این پل مقاوم سازی میشود و تا حدود ۴۰ سال دیگر هم در برابر لرزه مقاوم خواهد بود.
پل حافظ از چهارراه کالج آغاز شده و از بالای خیابان جمهوری گذشته و تا خیابان هاتف و پیش از رسیدن به بازار موبایل ایران امتداد دارد.
این پل فلزی ۵۰ ساله که روزانه تعداد زیادی خودرو و موتورسیکلت از روی آن عبور میکنند تا به مراکز مهم اداری، تجاری و در نهایت به محدوده بازار تهران برسند.
منبع: باشگاه خبرنگاران