اولتیماتوم آقای رئیس به اعضا اعضای شورا لازم نیست با ماشین به شورا بیایند/به طرح ترافیک احترام بگذارید

به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، محسن هاشمی در جلسه امروز شورای شهر تهران در خصوص طرح ترافیک جدید گفت: ه طرح جدید ترافیک دوماهه مطرح شده ومصوبه شورای ترافیک رادارد، موضوع به کمیسیون اصلی ارجاع داده شده ورونوشت به مابقی کمیسیونهارفته است وماباعجله کاری نکردیم.

وی پس از سخنان پورسید اقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران گفت:در همه دنیا اول حمل و نقل را افزایش داده و بعد محدودیت ایجاد میکنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی افزود: خوشبختانه در محدوده طرح ٤٠ ایستگاه مترو و ٧٠ ایستگاه BRT داریم و هر ٥٠٠ مترمربع یک ایستگاه مترو یا اتوبوس داریم.
به گفته رئیس شورای شهر تهران،مردم به خاطر سلامتی باید راه بروند و از همه میخواهند به طرح ترافیک احترام بگذارند بخصوص اعضای شورا که لازم نیست با ماشین به شورا بیایند.

همچنین  مرتضی الویری گفت: بحث طرح را در این مدت به دقت بررسی کردیم؛ این طرح علاوه بر نکات مثبت ایراداتی هم دارد.

وی ادامه داد: سیستم منطقی توزیع آرم قبلا وجود نداشته است و تبعیض آشکار بود و در بسیاری از موارد ساکت بوده است.
این عضو شورا گفت: ٤ضریب، زمان، مکان، ساعت و... در این طرح ترافیک دیده شده و ساعت استفاده را مدیریت کرده است.

به گفته الویری، ایراداتی دارد اما لایحه ضد ترافیک و ضد رانت و آلودگی است و سعی کنیم به عنوان حرکت ضد فساد باشد.

همچنین حجت نظری در این باره گفت: ای کاش مانند قانع کردن وزیر، ما را هم قانع میکردند زیرا به نظر ما این طرح آلودگی را بیشتر میکند.

وی بیان کرد:این طرح سبب میشود افراد به سمت موتور سیکلت بروند و به طور طبیعی آلودگی هوا را زیاد میکند.
این عضو شورا گفت: در دوره های گذشته برای اشخاص خاص امتیازاتی در نظر گرفته میشد مثلا خبرنگاران که حقوق بالایی ندارند احتمالا حتی اگر نیم بها باشد هرماه ٣٢٠ هزار تومان باید پول طرح بدهند.
به گفته نظری،به طور طبیعی هزینه تاکسی و آژانس بالا می رود و پزشک و وکیل هم هزینه را افزایش میدهند و فشار به کف جامعه می رسد.
وی گفت:  ٦٢٧٠ اتوبوس در تهران داریم که باید به٩٠٠٠ برسید اما با این بودجه محقق نمیشود.
همچنین افشین حبیب زاده عضو دیگر شورا گفت: آن طرحی که در شورای ترافیک تصویب شد با طرح شهرداری متفاوت است.

وی ادامه داد: این طرح وجوه متفاوت دارد و عوارض برای همه یکسان است.
این عضو شورا گفت:اافراد میتوانند سفر خود را مدیریت کنند و اینگونه نیست که گران است چراکه در بدترین حالت هم پول پرداختی کمتر از قیمت فعلی آرم است.
وی بیان کرد:سقف خودروها٢٠ هزار کاهش یافته آیا این آلودگی را کم نمیکند؟
حبیب زاده گفت: بعد از سه ماه زوج و فرد هم به طرح اضافه میشود و برای روزهای آلوده هوا، عوارض متفاوت است د این طرح ترافیک را ٢٦ درصد کم میکند.
وی تاکید کرد: ما از همه اعضا دعوت کردیم در جلسه کمیسیون شرکت کنند.

انتهای پیام/all_red_triangle_down:

منبع: فارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۸۶۴۳۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

در نود و یکمین جلسه شورای شهر ساری چه گذشت؟

نود و یکمین جلسه صحن علنی شورای شهر ساری با سوالاتی از سوی یکی از اعضای شورای شهر از شهردار گذشت.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از مازندران، نود و یکمین جلسه صحن علنی شورای شهر ساری شامگاه یکشنبه _شانزدهم اردیبهشت_ در حالی برگزار شد که سیدحسین یوسفی از اعضای شورای شهر ساری به ارائه ۱۰ سوال در موضوعاتی چون دلایل ابتر ماندن پروژه‌های نیمه تمام مثل پل تا پل، صفرآباد، ابن شهر آشوب و پیاده‌راه قارن، علت عدم راه‌اندازی کارخانه آسفالت به رغم نیاز مبرم معابر شهر به آسفالت و چالش‌هایی که به‌دنبال دارد، وضعیت قرارداد پروژه پارک جنگلی شهید نوبخت، عدم تکمیل طرح هدایت آب‌های سطحی، قانونمند کردن فرایند اخذ عوارض ارزش افزوده، فعالیت‌های فرهنگی و اعتماد به سازمان فرهنگی شهرداری و واگذاری فعالیت‌ها به این سازمان، دلایل عدم رشد سرمایه‌گذاری در شهرداری به رغم وجود سازمان سرمایه‌گذاری در شهرداری و کمیسیون سرمایه‌گذاری در شورای شهر، دلیل استفاده از یک نفر در دو شغل مهم (معاونت شهرسازی و سرپرستی شهرداری منطقه دو) و دیده نشدن نیروهای تحصیل‌کرده و متخصص بدنه شهرداری در واگذاری مسئولیت‌ها، مدیریت نحوه پرداخت تسهیلات ۱۲۰ میلیاردی بانک شهر با توجه به فرارسیدن سررسید و کمرنگ بودن حضور میدانی شهردار خصوصاً در مناطق کم برخوردار از حسین قبادی پرداخت.

پرویز شعبانی رئیس شورای اسلامی شهر ساری نیز در ابتدای این جلسه تصمیم‌گیری و نظارت را جزو وظایف ذاتی شورا عنوان و اظهار کرد: هدف از نظارت هدایت امور به سمت بهبودی است و قانون‌گذار برای امر مهم نظارت، برخی ابزارهای قانونی را در اختیار اعضای شوراها قرار داده تا با استفاده از آن به وظیفه نظارتی خود عمل کنند.

وی با تاکید بر اینکه یکی از ابزارهای نظارتی، تذکر و سوال است، افزود: اعضای شورا طبق ماده ۸۳ قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شوراها چنانچه در عملکرد شهرداری به مسئله‌ای ایراد داشته باشند، می‌توانند تذکر بدهند و اگر مفاد مربوط به تذکر رعایت نشد، موضوع را به‌صورت سوال مطرح خواهند کرد.

رئیس شورای اسلامی شهر ساری ادامه داد: تذکر و سوال در مناسباتِ اعضای شورا و شهردار، امری کاملاً طبیعی و متداول بوده و به منظور شفافیت امور، رفع کاستی‌ها و افزایش تعامل صورت می‌گیرد و نباید آن‌را به اختلاف و مُچ‌گیری تعبیر کرد.

شعبانی ضمن تشکر از زحمات شهردار و مجموعه شهرداری برای رفع مشکلات و ارتقای خدمات مطرح کرد: با همه تلاش‌هایی که صورت می‌گیرد بالاخره ضعف‌هایی هم وجود دارد و بروز کاستی‌ها در تشکیلاتی مثل شهرداری با مأموریت‌های متنوع و متعدد و بار سنگینی که بر دوش دارد، اجتناب ناپذیر است و شورا و شهرداری هر یک در حیطه تکالیف قانونی خود باید برای رفع آن همت کنند.

وی عنوان کرد: در همین راستا سید حسین یوسفی عضو شورا سوالاتی دارد که مطرح و شهردار نیز پاسخ می‌دهند و از آن‌جا که بهبود عملکرد مجموعه مدیریت شهری و جلب رضایت مردم، هدف و دغدغه مشترک شورای اسلامی شهر و شهرداری است، یقین دارم هم عضو شورا و هم شهردار با رویکرد مثبت به این موضوع نگاه کرده‌اند.

رئیس شورای اسلامی شهر ساری خاطرنشان کرد: انتظار داریم اصحاب رسانه با رویکرد منصفانه و با واقع‌گرایی به انعکاس مطلب بپردازند و به تحقق اهدافِ سازنده‌ی این سوال و جواب کمک کنند.

کد خبر 750930