به نقل از «جماران»

آمیکو با محصولات جدید در راه بازار خودرو حرکت چرخ های صنعت در منطقه آزاد ارس

تاریخ انتشار: ۱۱ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۹۲۱۶۶۴

به گزارش خبرآنلاین از تبریز، کسب عنوان صنعتی ترین منطقه آزاد ایران و رتبه برتر در زمینه صادراتی در بین مناطق آزاد کشور نشان از عزم جدی منطقه آزاد ارس در رسیدن به چشم انداز بلندپروازانه ای دارد که مسئولان این منطقه به دنبال آن هستند

بررسیهای اولیه آماری و گزارشهای رسمی نشان می دهد که منطقه آزاد ارس در ۹ ماه اخیر از سال ۹۶ جزو مناطق فعال کشور در حوزه صنعت بوده است و رکود خاص حاکم برای بخشهای صنعتی کشور و برخی از مشکلات عمومی باعث نشده است که از شتاب رشد صنعتی منطقه آزاد ارس کاسته شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

آمیکو با محصولات جدید در راه بازار خودرو
گروه صنعتی آمیکو یکی از قدیمی ترین شرکت های صنعتی در منطقه آزاد ارس می باشد که فعالیت خود را در سال ۱۳۶۸ با تاسیس شرکت صنعتی آذر موتور در منطقه جلفا و ثبت جهانی برند آمیکو شروع نموده و اکنون پس از گذشت نزدیک به دو دهه همچنان در این عرصه پیشتاز است.
شاید تا بحال آمیکو را بیشتر با خودروهای تجاری و مخصوصاً کامیون‌های آن شناخته باشیم. اما از چند ماه پیش شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) پیکاپ های تک و دو کابین جدید را طراحی و عرضه بازار خودرو کرده است.
غلامرضا صادقیان مدیر عامل شرکت ارس خودرو دیزل( آمیکو) گفت: آمیکو در راستای بهره گیری از روش های جهانی مدیریت کیفیت و استقرار آن در تمامی واحدهای صنعتی گروه، همواره توانسته است ضمن تولید محصولات با کیفیت، رضایت مشتریان را به خود معطوف کند .
صادقیان ادامه داد: شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) با بیش از یک دهه فعالیت تولیدی در زمینه خودروهای سبک، نیمه سنگین و سنگین تجاری از اوایل سال جاری اقدام به تولید دو نوع وانت دو کابین و تک کابین یورو ۵ با استانداردهای ۸۸ گانه روز اروپا کرده که از نظر کارایی و کیفیت قابل مقایسه با پیکاپ های ژاپنی موجود در بازار ایران است و پیش بینی می شود با توجه به قیمت مناسب و کیفیت آنها، جایگزین خودروی ژاپنی در ایران شوند.
وی افزود: تست های عملیاتی که توسط بعضی از ارگانها و سازمان های مصرف کننده این نوع پیکاپ ها در ایران انجام گرفته موید قابل رقابت بودن و جایگزین شدن پیکاپ های آمیکو با ژاپنی های موجود در ایران است.
مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل (آمیکو) با اشاره به تلاش کارکنان مجموعه گروه صنعتی آمیکو در منطقه آزاد ارس و تولید روزانه ۴۰ دستگاه وانت پیکاپ جدید تصریح کرد: خط جدید تولید پیکاپ ها پس از انجام تست های نهایی به مرحله بهره برداری رسیده است که به زودی با حضور مسئولان کشوری و استانی از این خط جدید تولید پیکاپ های تک و دوکابین در سایت منطقه آزاد ارس رونمایی خواهد شد.
صادقیان با اشاره به طرح های توسعه ای این شرکت در سال جاری افزود: شرکت ارس خودرو دیزل ضمن شروع به تولید انبوه انواع پیکاپ، به دلیل نیاز صنایع و معادن کشور، برنامه تولید کامیون های دام تراک به ظرفیت ۷۰ الی ۱۰۰ تن را در خطوط تولید خود قرار داده که تا پایان سال محصول جدید از این نوع کامیون های فوق سنگین به بازار متقاضی معادن کشور عرضه می شود.
مدیرعامل شرکت ارس خودرو دیزل با بیان اینکه وانت پیکاپ های آمیکو یکی از مهمترین محصولات آمیکو می باشد که توانسته بازار خودروهای باری را تغییر گسترده ای دهد تاکید کرد: چند خودرو جدید نیز در این رده در دست طراحی واحد فنی و مهندسی این شرکت می باشد که به زودی ازاین محصولات رونمایی خواهد شد.

۱۱پروانه بهره برداری و ۲۷ پروانه تاسیس در سال ۹۶

مدیر صنایع سازمان منطقه آزاد ارس نیز با اشاره به استمرار رشد صنعتی منطقه آزاد ارس گفت: در طول ۹ ماه گذشته سالجاری ۱۱ واحد تولیدی صنعتی در منطقه آزاد ارس افتتاح و به بهره برداری رسیده اند که اکنون محصولات تولیدی خود را به بازارهای داخلی و خارجی روانه می دارند.
«علی احسانی گرگری» ادامه داد: ببسیاری از واحدهای صنعتی در این منطقه بیشتر از یک محصول تولید می کنند و برخی از واحدها نیز دست به گسترش محصولات تولیدی زدهاند.
وی با بیان اینکه ۲۷ سرمایه گذار امسال جواز تاسیس گرفته و سرمایه گذاری خود را در منطقه آزاد ارس آغاز کرده اند گفت: مجوزهای لازم برای راه اندازی واحدهای تولیدی این سرمایه گذاران صادر و هم اکنون در مرحله تجهیز و خرید دستگاه ها و ساخت خط تولید خود می باشند که به زودی به بهره برداری می رسند.
احسانی ادامه می دهد: از این ۲۷ شرکت، ۲ شرکت نیز در حین تجهیز، تولید محصول نیز کرده اند و به صورت غیررسمی اولین سری از محصولات خود را به بازار عرضه کرده اند.
مدیر صنایع سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به تنوع ارائه خدمات به سرمایه گذاران علاقمند به فعالیت در منطقه آزاد ارس، ادامه می دهد: واگذاری زمین برای ساخت مجتمع و واحد تولیدی یکی از خدماتی است که به سرمایه گذاران ارس داده می شود و در کنار آن سرمایه گذاران می توانند از واحدهای استیجاری و پاساژهای صنعتی نیز استفاده کنند.
وی رشد صنعتی منطقه آزاد ارس را بدون وقفه عنوان کرد و می گوید: در تمام ماههای سال پروانه های جدید تاسیس و بهره برداری به سرمایه گذاران واگذار می شود و سعی می شود که با آسانتر کردن پروسه سرمایه گذاری و تولید، سرمایه گذاران بیشتری جذب منطقه آزاد ارس شوند.
احسانی خاطرنشان می کند: در دهه مبارک فجر نیز شاهد افتتاح بخش دیگری از شرکتهای تولیدی خواهیم بود و تا پایان سال، تعداد بیشتری از مجتمع ها و واحدهای تولیدی در دست ساخت و تجهیز ارس، قادر به ارائه اولین محصولات خود خواهند بود.

 

46

انتهای پیام

منبع: جماران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۹۲۱۶۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی جی ای سی (JAC) با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن 2024

کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند. برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد. 

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد. 

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است. 

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد. 
با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند. 
به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده. 
نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت. 

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در  نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است. 

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.