علت اختلاف قيمت 37 ميليوني هيونداي النترا کرمان موتور و آسان موتور
تاریخ انتشار: ۱۸ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۷۰۷۶۴۹۹
خبرگزاري آريا - صبح امروز کرمان موتور قيمت هيونداي النترا 2018 وارداتي را در حالي 198 ميليون تومان اعلام کرده است که اين خودرو از سوي آسان موتور با قيمتي در حدود 161 ميليون تومان به فروش مي رسد.
اين اختلاف قيمت عظيم براي يک خودرو واحد، ابهامات زيادي را براي مشتريان ايجاد کرده بود، اما در نهايت نکته پنهاني در زمينه قيمت فوق العاده متفاوت آسان موتور آشکار شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اين اساس، اگر مشتريان به شرايط فروش النتراي وارداتي از سوي دو شرکت کرمان موتور و آسان موتور دقت کنند متوجه مي شوند که قيمت اين خودرو از سوي کرمان موتور بصورت قطعي اعلام شده و قيمتي که آسان موتور براي النترا گذاشته، قيمت علي الحساب است!
متاسفانه بايد گفت در معرفي شرايط فروش النتراي وارداتي از سوي شرکت آسان موتور به موضوع اعلام قيمت علي الحساب اين خودرو اشاره نشده است و در نگاه اول قيمت اعلامي توسط آسان موتور بسيار جذاب تر از قيمت کرمان موتور وانمود مي نمايد که با در نظر گرفتن اين نکته مهم، قيمت اعلامي و قطعي کرمان موتور گزينه اي به مراتب جذاب تر براي خريد است.
تمام اين موارد در حالي مطرح مي شود که کرمان موتور قصد مونتاژ هيونداي النترا را با قيمت 147 ميليون تومان براي سال آينده دارد و از اين رو خريد نمونه هاي 190 ميليوني اين خودرو در شرايط فعلي بازار چندان منطقي به نظر نمي رسد.
هيونداى النترا مجهز به موتور چهار سيلندر به حجت 2000 سي سي است كه مى تواند حداكثر 156 اسب بخار قدرت توليد كند. اين قدرت به وسيله جعبه نده ى شش دنده اتوماتيک (تيپ ترونيک) + درايو مود منتقل مى شود.
امكانات و تجهيزات رفاهى هيونداي النترا شامل ايربگ هاي کامل 7 عدد، ABS، سنسور عقب، صندلي برقي، پنج گرمکن، کروز کنترل، دو سردکن، کي لس استارتر، دوربين عقب، آينه بغل تاشو برقي همراه با راهنما، نمايشگر لمسي، بلوتوث، لامپ زنون، ESP، اتو لايت، کول باکس، صندلي چرم، تهويه عقب، کولر و بخاري اتوماتيک دوگانه، سنسور باران، رينگ 17، فرمان سه حالته (drive mode)، سان روف 2 حالته، چراغ روز، سنسور جلو و عقب، آينه ها ضد اشعه، مه شکن جلو، صفحه کيلومتر سوپر ويژن، رادار نقطه کور، قفل مرکزي و آينه بغل تاشو برقي است.
منبع: خبرگزاری آریا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۷۰۷۶۴۹۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیکاپ T ۹ برقی، گزینه واردات به ایران
خودروی موردبحث را می‌توان یکی از اولین وانت پیکاپ‌های کاملاً برقی چینی با دو موتور و سیستم چهار چرخ محرک دانست. البته همانطور که گفته شد جک T ۹ هانتر برقی بر اساس نسخه درون‌سوز این خودرو شکل می‌گیرد. T ۹ یک وانت میان سایز است که از سال ۲۰۲۰ تاکنون در بازار حضور دارد و سال قبل فیس لیفت شده است. همانطور که قبلا در پدال نیز اشاره کردیم، جک T ۹ قرار است توسط کرمان موتور در کشورمان نیز عرضه شود.
به گزارش پدال، جک T ۹ برقی قبلاً در نسخه پروتوتایپ رؤیت شده و محصولی آشنا به نظر می‌رسد. البته باید گفت نسخه بدون آلایندگی این خودرو تفاوت‌های ظاهری نسبتاً زیادی با مدل درون‌سوز دارد تا بهتر از آن متمایز شود. در بخش جلوی این خودرو طراحی کاملاً متفاوتی را شاهد هستیم و مکان لوگوی جک نسبت به مدل درون‌سوز تغییر کرده است. با اینکه پوشش اطراف جلوپنجره تفاوت زیادی نسبت به مدل برقی ندارد، اما اندکی به‌روزرسانی جهت هماهنگی با کلیت بخش جلو صورت گرفته است. رینگ‌های ۱۸ اینچی جک T ۹ هانتر برقی از پوشش آیرودینامیک برای بهبود شعاع حرکتی سود می‌برند. نسخه‌های درون‌سوز این وانت پیکاپ چینی به رول کیج و ریل‌های جانبی در فضای بار مجهز هستند، اما در مدل برقی خبری از آن‌ها نیست و تنها ریل‌های کرومی ساده در کناره‌های فضای بار به چشم می‌خورد. همچنین پوشش پلاستیکی مشکی‌رنگی نیز اطراف شیشه عقب این وانت بکار رفته است.
نسخه بدون آلایندگی T ۹ طول/عرض/ارتفاع ۵۶۲۰/۱۹۶۵/۱۹۲۰ میلی‌متری داشته و طول فضای بار آن نیز به ۱۸۱۰ میلی‌متر می‌رسد. نیروبخش این خودرو دو موتور برقی است که در جلو ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۷۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که قدرت و گشتاور موتور برقی عقب به ۲۱۴ اسب بخار و ۳۴۲ نیوتون متر می‌رسد. باتری لیتیوم آهن فسفات ۸۸ کیلووات ساعتی T ۹ هانتر برقی نیز با یک‌بار شارژ توان پیمایش ۵۰۰ کیلومتری را فراهم خواهد کرد.
از نظر طراحی کابین تفاوت زیادی بین مدل‌های برقی و درون‌سوز جک T ۹ وجود ندارد هرچند مهم‌ترین تغییر را می‌توان دکمه چرخان مربوط به انتخاب‌گر دنده در کنسول مرکزی دانست. این وانت چینی با اینترفیس ژیلینگ ۳.۰، کنترل صوتی، ناوبری دو حالته، شارژ بی‌سیم گوشی هوشمند، خروجی برق ۲۲۰ ولتی و صندلی‌های برقی عرضه خواهد شد. گفته می‌شود جک در حال کار روی نسخه پلاگین هیبریدی T ۹ نیز هست و می‌خواهد آن را در سال ۲۰۲۵ عرضه کند. در خاتمه باید دانست چینی‌ها قبلاً نسخه برقی از وانت T ۸ را نیز در بازار‌هایی همچون کنیا عرضه کرده‌اند.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است